SNCF E-Lok BB 15018 verlässt am 22.06.08 den Bahnhof von Metz in Richtung Paris-Est.
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SNCF E-Lok BB 115023 verlässt mit dem EC 97 "Iris" den Bahnhof von Metz am 22.06.08. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
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Doppeleinheit bestehend aus TGV POS und TGV Atlantique/Réseau bei der Einfahrt in den Bahnhof von Metz aus Richtung Paris Est am 22.06.08. (Hans)
De Rond Hans und Jeanny
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800x598 Px, 08.07.2008
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Auch die TGV Weltrekordeinheit 4402 war am 22.06.08 in den Bahnhof von Metz gekommen. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
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Während eine TGV Einheit aus Richtung Paris Est in den Bahnhof von Metz einfährt, wartet schon eine andere auf Fahrtfreigabe am 22.06.08. Da in den französischen Bahnhöfen Rauchverbot herrscht, qualmt ...
De Rond Hans und Jeanny
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Der Bahnhof von Metz wurde 1905-1908 aus graugelben Vogesen Sandstein gebaut und gründet auf mehr als 3000 Pfählen aus Stahlbeton, eingebettet in 17 Metern Tiefe.
Da Lothringen von 1871 bis ...
De Rond Hans und Jeanny
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800x600 Px, 27.06.2008
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In Metz angekommen, war die Dampflok 5519 sofort von Schaulustigen umringt, während das Personal begann die alte Dame zu versorgen. 22.06.08 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
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Zur 100 Jahrfeier des Bahnhofs von Metz gratulierte der Diesel Triebzug XBD 4395 (BJ 1963-1970) am 22.06.08 mit einem schönen Blumenstrauss. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny
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Es muss schnell gehen beim Aus- und Einsteigen im Bahnhof von Metz, da die TGV POS Einheit nicht lange hält. Gleich geht es weiter non stop nach Paris Est. 22.06.08 ...
De Rond Hans und Jeanny
