Wenn man sich die zugegeben sehr schlecht gelungene Eschede-Dokumentation im Ersten zum 10. "Jahrestag" des Unglücks angesehen hat, dann weiß man vielleicht was ich mit dem Bild bezwecke (auch wenn es in einem ICE 2 aufgenommen wurde). In der Doku wird der Mann der in Wagen 1 des Zuges saß (da wo der Radreifen durchschlug) befragt und in den abgestellten Wagen geführt. Auf die Frage hin, wieso er nicht die Notbremse gezogen habe, ging der Mann in den Gang und sagte: "Ich sehe hier nur Grün, aber nirgendswo eine Notbremse" Von den Filmleuten darauf aufmerksam gemacht, das er eine Notbremse im eigenen Abteil hatte, war der Mann sehr erstaunt und sagte die habe er vorher nie bemerkt. Deshalb habe ich dieses Foto gemacht: Die Position der Notbremsen ist wirklich nicht ideal (auch im ICE 2): Vom mittleren Teil des Wagens aus gesehen werden sie sogar von der Gepäckablage verdeckt und auch das kleine rote Hinweisschild ist verschwindend klein... Gesehen in ICE 654 auf dem Weg nach Berlin Osbf am 20.07.08
25.07.2008, 2725 views
Keine Sorge, Jan, dass nehme ich nicht persönlich ;-)
Ist schon klar, dass man sich eigentlich über die Sicherheit zu informieren hat.
Aber wie du selbst schreibst macht das kaum jemand, deshalb bin ich der Meinung, dass eine bessere Position für die Notbremse durchaus vernünftig wäre, da es ja auch wichtig ist, dass ein Nichtinformierter im Ernstfall die Notbremse nicht lange zu suchen braucht.
Das soll jetzt kein Vorwurf an die Bahn sein, aber die seltsame Position der Notbremsen im ICE ist mir schon öfter aufgefallen.
Eine Möglichkeit wäre doch beispielsweise die Bremse mehr in den Gang zu verschieben, also auf diesem Bild nach rechts...
MfG, Valentin
