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Serie 185: 1981/2 gebauter Gleichstromzug, als "Allround-Design" für normale wie auch zuschlagspflichtige Intercityzüge.

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Serie 185: 1981/2 gebauter Gleichstromzug, als "Allround-Design" für normale wie auch zuschlagspflichtige Intercityzüge.

Serie 185: 1981/2 gebauter Gleichstromzug, als "Allround-Design" für normale wie auch zuschlagspflichtige Intercityzüge. Bis 1985 berühmt als bequeme "Relay-Züge", um die Verbindung zwischen Tokyo und den damals erst ab Ômiya fahrenden Shinkansenzügen nach Norden herzustellen. Total 227 Wagen, heute eingesetzt in die zentralen Berge und auf die Izu-Halbinsel. Bild: Endwagen KUHA 185-306 in Haneo mit dem Wintersport-Sonderzug "Shirane" im Zentralgebirge, 8.März 1985.

Peter Ackermann

25.05.2009, 437 views, Karte

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Bilder aus der Umgebung

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Serie 115 des zentraljapanischen ... Peter Ackermann 20.03.2012

Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Dreiwagenzug mit motorisiertem Endwagen KUMOHA 115-1023 in Ômae am Ende der Agatsuma-Linie im zentralen Gebirge. 8.März 1985.
Peter Ackermann

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Serie 115 des zentraljapanischen Hochlands: Tief im Gebirgstal der Agatsuma-Linie steht ein Dreiwagenzug mit Steuerwagen KUHA 115-1023 an der Endstation Ômae, 8.März 1985.
Peter Ackermann

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Serie 169: 1967-69 entstand für die Strecke nach Nagano mit der Usui-Rampe (11,2 km lang, 66,7 Promille Steigung) die Serie 169 für Schnellzüge, die von talseitigen Schiebe- und Bremslokomotiven (Serie ...
Peter Ackermann

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Serie 169: Bei Sonnenuntergang ein Zug vor dem Asama-Vulkan. Von rechts das Motorwagenpaar (Endwagen KUMOHA 169-3 und MOHA 168-3), dann die 2 Luxuswagen und der Speisewagen. Bei Naka Karuizawa, 13.Februar ...
Peter Ackermann

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Serie 169: Ein damaliger ... Peter Ackermann 13.02.2011

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Peter Ackermann

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22,86 km

Serie 169: Wenige Tage ... Peter Ackermann 13.02.2011

Serie 169: Wenige Tage nach einem schweren Ausbruch des Vulkans Asama eilt ein damaliger Schnellzug mit Endwagen KUMOHA 169-23 Richtung Naka Karuizawa; diese nach der Stilllegung der Usui-Rampe (und damit ...
Peter Ackermann

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23,16 km

Serie 169: Ein Zug ... Peter Ackermann 11.02.2011

Serie 169: Ein Zug wird die Usui-Rampe hinaufgeschoben. Diese Rampe (11,2 km lang; 66,7 Promille Steigung) wurde 1893 als Zahnradstrecke eröffnet und 1963 durch eine neue, mit Schiebe- und Bremslokomotiven ...
Peter Ackermann

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23,35 km

Serie 489 (1.Generation): 5 ... Peter Ackermann 18.11.2010

Serie 489 (1.Generation): 5 Züge für die Strecke über die Usui-Steilrampe nach Nagano und weiter ans Japanische Meer, gebaut 1971/72. Die 1.Generation hatte noch das Design mit den grossen Vorbauten. ...
Peter Ackermann

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284 views. No comments 1024x564 Px, 18.11.2010

29,77 km

WA-MU 60000 (ワム60000)und WA-MU 70000 (ワム70000), die typischen Güterwagen der 1960er Jahre (WA ワ=gedeckter Güterwagen,MU ム=14-16 Tonnen Gewicht),gebaut ab 1958. 1977 waren ca.14174 Wagen vorhanden, 1987 keine mehr. Heute gibt ...
Peter Ackermann

358 views. No comments 800x526 Px, 26.07.2008

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KIHA 55: Hier auf ... Peter Ackermann 17.12.2009

KIHA 55: Hier auf der Koumi-Linie. Die KIHA 55 (キハ55) (216 Wagen) wurden 1956-1960 für Schnellverbindungen gebaut und ersetzten viele schwerfällige Dampfzüge; lange, einheitlich aus KIHA 55 gebildete und ansprechend ...
Peter Ackermann

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300 views. No comments 940x525 Px, 17.12.2009