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ICE Triebkopf bei Durchfahrt Nbg Rbf.

Image 297201, Deutschland / Güterverkehr / Rangierbahnhof Nürnberg

ICE Triebkopf bei Durchfahrt Nbg Rbf. (16.07.2005)  ...next pictureprevious picture294 729-9 rangiert am 15. Januar 2012 mit einem Flachwagen ...
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Deutschland / Güterverkehr / Rangierbahnhof Nürnberg


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ICE Triebkopf bei Durchfahrt Nbg Rbf.
ICE Triebkopf bei Durchfahrt Nbg Rbf. (16.07.2005)

ICE Triebkopf bei Durchfahrt Nbg Rbf. (16.07.2005)

Martin S.

25.05.2009, 1184 views


8 comments, all comments
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Olli 25.5.2009 22:43

Klasse... Da muss man unwillkürlich lachen.
Gruß, Olli

Valentin 25.5.2009 22:49

Hey Olli,

zuerst war mir bei dem Bild garnicht zum Lachen - zu sehr fühlte ich mich an Bilder des 3. Juni 1998 erinnert...

Aber deine Ansicht ist für mich auch nachvollziehbar ;-)

Gruß,
Valentin

Martin S. 25.5.2009 22:53

meint ihr den Röntgen ?

Valentin 25.5.2009 22:57

Ja Martin,

damals war es ja auch so, dass der führende Triebkopf 401 051-8 noch knapp zwei Kilometer weiter fuhr...

Aber nichts für Ungut: Ein interessantes Bild!

Gruß,
Valentin

Martin S. 25.5.2009 23:00

Der steht glaub ich noch im AW Nürnberg

http://www.kugelerde.de/jgs_db.php?action=show&eintrags_id=11402&katid=18&sid=

Valentin 25.5.2009 23:05

Hey Martin,

als (hoffentlich ;-)) letzten Kommentar zu diesem Bild:

Nein, bei dem im AW abgestellten Triebkopf handelt es sich um den hinteren Triebkopf 401 551-7.
Der führende Triebkopf ist auch heute noch im Planbetrieb anzutreffen!

Gruß,
Valentin

Olli 26.5.2009 0:58

@Valentin: Ja und nein, einerseits hast Du recht, wegen der Opfer des Unglücks in Eschede. Allerdings muss man auch konstatieren, dass Eschede und die Beinahe-Riesenunglücke von Köln und Fulda/Landrückentunnel ganz unbedingt sicherheitsrelevanten falschen Sparmaßnahmen anzulasten sind, somit in erster Linie der Leitung der DB. Alles hätte man denen als Laie auch schon erzählen können. Vermeidbar: Radreifen bei einem Hochgeschwindigkeitszug, unterdimensionierte Achsen auf fester Fahrbahn und fehlende Zäune, die man locker von dem ruinierten ICE entlang der wenigen offenen Strecken hätte bezahlen können. Alles in allem ist man da ganz glimpflich weggekommen, viele zusätzliche Tote hat es nicht gegeben, das hätte anders kommen können. Anzulasten einem Vorstand, der dies zugunsten der Rendite billigend in Kauf genommen hat. Daher fällt mir das Lachen doch wieder relativ leicht, wie leicht hätten sich Genthin und Markdorf zusätzlich zu Eschede wiederholen können. Auch ich bin schon in einem ICE-T gesessen, dessen ungewöhnlich lautes Gerumpel sich nicht wie eine einfache Flachstelle anhörte. Man kann nur hoffen, dass der neue Vorstand sich endlich auch den Sicherheitsfragen stellt.

Gruß, Olli

Philip Debes 27.5.2009 10:08

Also wenn man das Unglück wirklich mal außen vor lässt, ist es ein geiles, witziges Foto.. musste sofort schmunzeln als ich es sah!

Gruß
Philip




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