Grundstruktur des japanischen Eisenbahnnetzes (3): Im ganzen Land finden sich - meist elektrische - Privatbahnen, die vielfach recht armselig wirken.
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Grundstruktur des japanischen Eisenbahnnetzes (3): Im ganzen Land finden sich - meist elektrische - Privatbahnen, die vielfach recht armselig wirken.
Grundstruktur des japanischen Eisenbahnnetzes (3): Im ganzen Land finden sich - meist elektrische - Privatbahnen, die vielfach recht armselig wirken. Ihre Fahrzeuge sind in der Regel gebraucht übernommene, alte Wagen. Hier steht ein Zug der Ichibata-Bahn (Serie 3000 (Nr.3006+3016)) an einer kleinen Station nahe am Japanischen Meer; die Fahrzeuge stammen vom Nankai-Konzern in Osaka (Baujahr 1958-64, 1996 von der Ichibata-Bahn übernommen). Ichibata-guchi, 21.September 2002.
Peter Ackermann
06.05.2010, 295 views, Karte
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Stefan Wohlfahrt 6.5.2010 19:31
Hallo Peter, trotz des Altes, scheint der Triebwagen gut gepflegt, zuverlässig seine Dienste zu verrichten.
Gruss Stefan
Bilder aus der Umgebung
0,00 km
Die Ichibata-Bahn: Zug 2103+2113 (aus einer 1963-1969 für den Keiô-Konzern in Tokyo gebauten Serie) steht in der Spitzkehre von Ichibata-guchi, in der Nähe eines grossen Wallfahrttempels in den Bergen. 22.September ...
Peter Ackermann
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1024x660 Px, 08.05.2010
3,26 km
Die Ichibata-Bahn: Zug 3006+3016 (einer der 4 aus Osaka übernommenen Züge Serie 3000; 1958-1964 für den Nankai-Konzern gebaut) am Shinji-See in Tsunomori, 23.September 2002.
Peter Ackermann
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1024x661 Px, 08.05.2010
12,38 km
Serie 5000: 1998 kaufte die Ichibata-Bahn von der Tokyo S-Bahn (Keiô-Konzern) nochmals 4 Wagen, die sie zu 2 Zweiwagenzügen für Schnellverbindungen herrichtete, unter Verwendung von gebrauchten Quersitzen mit umlegbarem Rücken. ...
Peter Ackermann
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1024x655 Px, 08.05.2010
16,12 km
Grunddaten der Ichibata-Bahn: Diese Bahn fährt dem Nordufer des Shinji-Sees ganz nah am Japanischen Meer entlang; Hauptlinie zwischen den Städten Matsue und Izumo ca.34 km lang; 1067mm-Spur; 1914-1928 eröffnet, 1972 ...
Peter Ackermann
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1024x596 Px, 06.05.2010
19,24 km
Personenwagen Serie 12. 1969-1978 603 Wagen gebaut für Gruppenreisezüge (billiger als Triebwagen;auch mit Güterzuglok einsetzbar dank Dieselgenerator).Heute einige noch vorhanden für Event- und Dampfextrazüge.Bild:(vorn)SU-HA-FU 12 45 (スハフ12 45)
in Izumo Taisha ...
Peter Ackermann
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750x538 Px, 09.10.2008
19,42 km
Die Ichibata-Bahn: Diese Bahn betreibt auch die Zweigstrecke von der Stadt Izumo zum Grossen Izumo-Schrein (8,3 km); im Bild die Endstation Izumo Taisha (Grosser Schrein von Izumo) mit einem Zug ...
Peter Ackermann
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1024x661 Px, 06.05.2010
41,33 km
O-HA-FU 33 - Altbau-Personenwagen: Zusammen mit den O-HA 35 (オハ35) bildeten die mit einem Personalabteil versehenen O-HA-FU 33 (オハフ33) das Rückgrat des Altbau-Personenwagenparks. 606 Wagen gebaut 1939-1948. Hier steht O-HA-FU ...
Peter Ackermann
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800x527 Px, 22.08.2009
41,34 km
MA-NI 61 - Altbau-Personenwagen: Ein schwerer Gepäckwagen Serie MA-NI 61 (マニ61). Die 41 Wagen MA-NI 61 sind 1949-1956 (Drehgestelle 1964-1967) erstellte Umbauwagen mit schwerem Stahlkasten. Hier steht MA-NI 61 2203 ...
Peter Ackermann
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800x530 Px, 23.08.2009
55,25 km
GZ3084 von Yonago nach Okayama.
E-LOK:EF64-1041 am 29.01.2011 bei Bergpass von Kamiiwami.
Yusuke T
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1024x678 Px, 07.07.2011
55,78 km
SU-HA 42 - Altbau-Personenwagen: Serie SU-HA 42 (スハ42)ist eine verbesserte Version der etwas leichteren, klassischen O-HA 35 (オハ35); 140 Wagen 1948-1950 gebaut. Hier ein zu Staatsbahnzeiten typischer Zug der San-In-Linie ...
Peter Ackermann
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800x530 Px, 23.08.2009
