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Bilder von M. Schiebel

167 Bilder
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Diesellok-Schneeschleuder BR 832, Schweres Nebenfahrzeug D-DB 40 80 9475 179-4 ist in der Nähe vom Museum Lokwelt in Freilassing abgestellt am 07.07.15.
Diesellok-Schneeschleuder BR 832, Schweres Nebenfahrzeug D-DB 40 80 9475 179-4 ist in der Nähe vom Museum Lokwelt in Freilassing abgestellt am 07.07.15.
M. Schiebel

Dieseltriebwagen 928 589 der Südostbayernbahn 9580 0628 589-3 D-DB ist in der Nähe vom Museum Lokwelt abgestellt am 07.07.15.
Dieseltriebwagen 928 589 der Südostbayernbahn 9580 0628 589-3 D-DB ist in der Nähe vom Museum Lokwelt abgestellt am 07.07.15.
M. Schiebel

Deutschland / Triebzüge / Sonstige

141 1200x859 Px, 14.08.2015

Kleinlok (Köf II) Gewicht: 19t, Baujahr: 1941, Hersteller: Kraus-Maffei, Leistung: 120PSaus dem Museum Lokwelt in Freilassing am 07.07.15.
Kleinlok (Köf II) Gewicht: 19t, Baujahr: 1941, Hersteller: Kraus-Maffei, Leistung: 120PSaus dem Museum Lokwelt in Freilassing am 07.07.15.
M. Schiebel

Diesellokomotive V16 140 001 Baujahr: 1935, Leistung:1030 kW, Geschwindigkeit: 100km/h, steht heute im Museum ,,Lokwelt“ Freilassing am 07.07.15.
Diesellokomotive V16 140 001 Baujahr: 1935, Leistung:1030 kW, Geschwindigkeit: 100km/h, steht heute im Museum ,,Lokwelt“ Freilassing am 07.07.15.
M. Schiebel

Die Bayerische Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau Richtung Bergfahrt am 20.06.15.
Die Bayerische Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau Richtung Bergfahrt am 20.06.15.
M. Schiebel

Deutschland / Zahnradbahnen / Zugspitzbahn

235 1200x836 Px, 13.08.2015

Eine Regiobahn bei Obergrainau rauscht durch das schöne Land am 18.06.15.
Eine Regiobahn bei Obergrainau rauscht durch das schöne Land am 18.06.15.
M. Schiebel

Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen
Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen
M. Schiebel

Deutschland / Zahnradbahnen / Zugspitzbahn

225 1200x798 Px, 13.08.2015

Stadtbahnfahrzeug  946 als Schnellbahn, fährt die AVG mit den neuen Bombardier der neuen Bauart ET2010 und gehört zu der Fahrzeugfamilie Flexity Swift. Als  S 51 auf der Strecke Karlsruhe-Germersheim, hier am 09.07.15 bei Germersheim unterwegs. Technische Daten: Bauart: Zweirichtungsfahrzeug, Spurweite: 1435 mm, Länge: 37 030 mm, Höhe: 4000 mm, Breite: 2650 mm.
Stadtbahnfahrzeug 946 als Schnellbahn, fährt die AVG mit den neuen Bombardier der neuen Bauart ET2010 und gehört zu der Fahrzeugfamilie Flexity Swift. Als S 51 auf der Strecke Karlsruhe-Germersheim, hier am 09.07.15 bei Germersheim unterwegs. Technische Daten: Bauart: Zweirichtungsfahrzeug, Spurweite: 1435 mm, Länge: 37 030 mm, Höhe: 4000 mm, Breite: 2650 mm.
M. Schiebel

V 200 Großdiesellok der DB. 1953 verließ die erste von Krauss-Maffei gebaute Maschine das Werk. Der Antrieb wurde durch zwei 12 Zylinder V-Motoren mit je 1000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h in Dienst gestellt. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.
V 200 Großdiesellok der DB. 1953 verließ die erste von Krauss-Maffei gebaute Maschine das Werk. Der Antrieb wurde durch zwei 12 Zylinder V-Motoren mit je 1000 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h in Dienst gestellt. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.
M. Schiebel

QIAN-JIN  2655, oder FORTSCHRITT, ist auch die Typenbezeichnung dieser Güterzugs-Lokomotive aus China. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.
QIAN-JIN 2655, oder FORTSCHRITT, ist auch die Typenbezeichnung dieser Güterzugs-Lokomotive aus China. Gesehen im Museum Speyer am 09.06.2015.
M. Schiebel

Eisenbahnuhr im Museum Lokwelt in Freilassing am 03.07.2015.
Eisenbahnuhr im Museum Lokwelt in Freilassing am 03.07.2015.
M. Schiebel

Die Göltzschtalbrücke die größte Ziegelstein¬brücke der Welt. Der Viadukt mit 29 Bögen gilt als Wahrzeichen des Vogtlands . Die Brücke war Namensgeberin für die 1895 eröffnete Station Mylau Haltestelle, die 1903 in Bahnhof Göltzschtalbrücke umbenannt wurde. Fotografiert am 17.07.2006. Gesamtlänge 574 m,  Breite7,93m.
Die Göltzschtalbrücke die größte Ziegelstein¬brücke der Welt. Der Viadukt mit 29 Bögen gilt als Wahrzeichen des Vogtlands . Die Brücke war Namensgeberin für die 1895 eröffnete Station Mylau Haltestelle, die 1903 in Bahnhof Göltzschtalbrücke umbenannt wurde. Fotografiert am 17.07.2006. Gesamtlänge 574 m, Breite7,93m.
M. Schiebel

Fahrdrahtlokomotive EL 5 im Besucherbergwerk Reiche Zeche Freiberg/Sachsen am 12.10.2011. Technische Daten:  Dienstgewicht 120kN, 2 Fahrmotore  je 37.5kW
Geschwindigkeit unter Last 13km, Spurweite 600 mm,  Fahrdratspannung  220/550 V.
Hersteller: VEB Lokomotivbau – Elektrotechnische Werke ,,Hans Beimler`` Henningsdorf
Fahrdrahtlokomotive EL 5 im Besucherbergwerk Reiche Zeche Freiberg/Sachsen am 12.10.2011. Technische Daten: Dienstgewicht 120kN, 2 Fahrmotore je 37.5kW Geschwindigkeit unter Last 13km, Spurweite 600 mm, Fahrdratspannung 220/550 V. Hersteller: VEB Lokomotivbau – Elektrotechnische Werke ,,Hans Beimler`` Henningsdorf
M. Schiebel

Deutschland / Museen und Ausstellungen / Sonstige

137 1200x792 Px, 08.08.2015

PKP Intercity EU44 Husarz  5 370 006 1251 E-Lok mit Wagon im Bahnhof –Südkreuz am 15.11.14 beobachtet.
PKP Intercity EU44 Husarz 5 370 006 1251 E-Lok mit Wagon im Bahnhof –Südkreuz am 15.11.14 beobachtet.
M. Schiebel

Chinesicher Hochgeschwindigkeitszug  CRH²-264A   gekoppelt mit   CRH²272A im Bahnhof von Yichang am 26.10.2014.
Chinesicher Hochgeschwindigkeitszug CRH²-264A gekoppelt mit CRH²272A im Bahnhof von Yichang am 26.10.2014.
M. Schiebel

China / Triebzüge / CRH-020

229 1200x769 Px, 31.01.2015

DF–5316,Eine Diesel Lock im Rangierbetrieb in Xian am 21.10.14.
DF–5316,Eine Diesel Lock im Rangierbetrieb in Xian am 21.10.14.
M. Schiebel

China / Dieselloks / DF5

170 1200x732 Px, 17.11.2014

Ein Chinesischer Hochgeschwindigkeitszug CRH380A-2730 im Bahnhof von Luoyang am 21.10.14.
Ein Chinesischer Hochgeschwindigkeitszug CRH380A-2730 im Bahnhof von Luoyang am 21.10.14.
M. Schiebel

China / Triebzüge / CRH2

279 1200x861 Px, 17.11.2014

Eine alte Dampflok  SJ  1285  am alten Bahnhof Svartvik nedre.Gesehen am 11.07.2014.
Eine alte Dampflok SJ 1285 am alten Bahnhof Svartvik nedre.Gesehen am 11.07.2014.
M. Schiebel

Eine alte Dampflok  SJ  1285  am alten Bahnhof Svartvik nedre. Am 11.07.2014
Eine alte Dampflok SJ 1285 am alten Bahnhof Svartvik nedre. Am 11.07.2014
M. Schiebel

Eine alte Dampflok  SJ  1285  am alten Bahnhof Svartvik nedre. Am 11.07.2014
Eine alte Dampflok SJ 1285 am alten Bahnhof Svartvik nedre. Am 11.07.2014
M. Schiebel

ABT 9005 X54 A 200 zur Einfahrt zum Bahnhof Lindesberg/Schweden. Beobachtet am  13.07.2014.
ABT 9005 X54 A 200 zur Einfahrt zum Bahnhof Lindesberg/Schweden. Beobachtet am 13.07.2014.
M. Schiebel

Schweden / Triebzüge / X50 - 54

178 1200x836 Px, 08.08.2014

Die IORE-LOK  Gällivare 104, mit IORE-Lok Luleå  103, begibt sich in Richtung Kiruna. Hier an einem Streckensignal bei Boden,mit Erzwagen Uno, Nutzlast: 100 Tonnen Volumen: 46 m³ zwischen Boden und Luleå.  Diese IORE-Loks sind die stärksten der Welt und können bis 6800 Tonnen ziehen. Am 08.07.2014  beobachtet. Die Lok´s wurden zwischen 2000 und 2004 gebaut. Gesamt-Leistung  10800kw, Eigengewicht 360 Tonnen, Länge von 48,5m gesamt.
Die IORE-LOK Gällivare 104, mit IORE-Lok Luleå 103, begibt sich in Richtung Kiruna. Hier an einem Streckensignal bei Boden,mit Erzwagen Uno, Nutzlast: 100 Tonnen Volumen: 46 m³ zwischen Boden und Luleå. Diese IORE-Loks sind die stärksten der Welt und können bis 6800 Tonnen ziehen. Am 08.07.2014 beobachtet. Die Lok´s wurden zwischen 2000 und 2004 gebaut. Gesamt-Leistung 10800kw, Eigengewicht 360 Tonnen, Länge von 48,5m gesamt.
M. Schiebel

Schweden / Unternehmen / LKAB, Schweden / E-Loks / IORE

402 1200x794 Px, 08.08.2014

ABT 9042 X52 B im Bahnhof Gällivare am 08.07.2014.
ABT 9042 X52 B im Bahnhof Gällivare am 08.07.2014.
M. Schiebel

Schweden / Triebzüge / X50 - 54

183 1200x794 Px, 08.08.2014

ABT 9042 X52 B im Bahnhof Kiruna am 07.07.2014 aus Boden kommend.
ABT 9042 X52 B im Bahnhof Kiruna am 07.07.2014 aus Boden kommend.
M. Schiebel

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