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Bilder von Simon Bütikofer

3104 Bilder
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Doppeltraktion Re 460 (011+102) mit IR 1424 im Bahnhof Brig, 16.10.2010
Doppeltraktion Re 460 (011+102) mit IR 1424 im Bahnhof Brig, 16.10.2010
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11222 und 11157 mit IR 2188 in Luzern, 15.10.2010.
Re 4/4 II 11222 und 11157 mit IR 2188 in Luzern, 15.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

511 1024x768 Px, 15.10.2010

BDe 576 058 am Zugschluss des VAE IR 2426 im Bahnhof Pfäffikon. Dank der OLMA werden div. VAE mit bis zu vier Wagen verstärkt (IR 2426 hatte 3B und 1A zusätzlich). Der BDe wurde in Rapperwil angehängt um den Zug bis nach Altmatt zu stossen, wo er wieder abgehängt wurde, 15.10.2010.
BDe 576 058 am Zugschluss des VAE IR 2426 im Bahnhof Pfäffikon. Dank der OLMA werden div. VAE mit bis zu vier Wagen verstärkt (IR 2426 hatte 3B und 1A zusätzlich). Der BDe wurde in Rapperwil angehängt um den Zug bis nach Altmatt zu stossen, wo er wieder abgehängt wurde, 15.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 6/6 11681 mit Güterzug bei Durchfahrt in Bad Ragaz, 15.10.2010.
Re 6/6 11681 mit Güterzug bei Durchfahrt in Bad Ragaz, 15.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 6/6 SBB · Re 620

553 1024x768 Px, 15.10.2010

Re 4/4 II 11108 mit IR 2914 im Bahnhof Luzern, 15.10.2010.
Re 4/4 II 11108 mit IR 2914 im Bahnhof Luzern, 15.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

450 1024x768 Px, 15.10.2010

BDt 198 mit B abgestellt im Bahnhof Herisau, 09.10.2010.
BDt 198 mit B abgestellt im Bahnhof Herisau, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, an der Zugspitze) und einem 6-teitligen Re 4/4 II Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, an der Zugspitze) und einem 6-teitligen Re 4/4 II Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

BDt mit Ersatzkomposition als IR 2327 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, am Schluss) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt (vorne im Bild), 09.10.2010.
BDt mit Ersatzkomposition als IR 2327 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, am Schluss) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt (vorne im Bild), 09.10.2010.
Simon Bütikofer

RBe 540 056 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Luzern. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
RBe 540 056 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Luzern. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 421 381 als EC 194 mit drei Bpm 51 Verstärkungswagen im Bahnhof St. Gallen, 09.10.2010.
Re 421 381 als EC 194 mit drei Bpm 51 Verstärkungswagen im Bahnhof St. Gallen, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 421

699 1024x768 Px, 10.10.2010

IR VAE 2409 bei Ausfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweit letzte Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
IR VAE 2409 bei Ausfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweit letzte Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

IR VAE 2412 bei Einfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweite Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
IR VAE 2412 bei Einfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweite Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11223 mit OLMA-Extrazug 33511 im Bahnhof Wil, 09.10.2010.
Re 4/4 II 11223 mit OLMA-Extrazug 33511 im Bahnhof Wil, 09.10.2010.
Simon Bütikofer

Doppeltraktion Flirt als Leermaterialzug nach Lausanne bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Ausserholligen SBB, 03.10.2010.
Doppeltraktion Flirt als Leermaterialzug nach Lausanne bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Ausserholligen SBB, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

IR 1925 bei Durchfahrt in Bern Wankdorf, 03.10.2010.
IR 1925 bei Durchfahrt in Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzkomposition als RE 1862 im Bahnhof Biel, 03.10.2010.
Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzkomposition als RE 1862 im Bahnhof Biel, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11192 mit Ersatzkomposition als RE 1863 im Bahnhof Münchenbuchsee, 03.10.2010.
Re 4/4 II 11192 mit Ersatzkomposition als RE 1863 im Bahnhof Münchenbuchsee, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11127 mit Fusball Extrazug Bern-Luzern bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Re 4/4 II 11127 mit Fusball Extrazug Bern-Luzern bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Re 4/4 II 11192 mit IR 3225 bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Re 4/4 II 11192 mit IR 3225 bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 420

569 1024x768 Px, 06.10.2010

EW II Bdt mit IR 3222 bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
EW II Bdt mit IR 3222 bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / Steuerwagen BDt

406 1024x768 Px, 06.10.2010

IC 820 kurz vor Bern Wankdorf, 03.10.2010.
IC 820 kurz vor Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer

Schweiz / Personenwagen / IC 2000 Steuerwagen

447 1024x768 Px, 06.10.2010

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