Bilder von Horst Lüdicke (140)

Bilder von Horst Lüdicke

6886 Bilder

Kategorien: Alle

<< vorherige Seite 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 nächste Seite >>

1089.02 im Bahnhof Attnang-Puchheim im April 1975 mit einem Personenzug nach Kammer-Schörfling 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1089 · 1189 · BBÖ 1100 'Tatzelwurm', Österreich / Bahnhöfe / Attnang-Puchheim

 679  4 1200x750 Px, 27.05.2017 

Im September 1989 hat 1080 001-8 gerade ihre Fahrt von Schladming nach Stainach-Irdning begonnen, um auf den Unterwegsbahnhöfen Milchwagen für die dortige Molkerei einzusammeln 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1080, Österreich / Strecken / Ennstalbahn Strecke Bischofshofen – Selzthal, Entlang der Enns

 454 1200x812 Px, 27.05.2017 

Kurz nach Verlassen des Bahnhofs Schladming fährt eine 1080 im September 1989 an der Enns entlang. Nur noch für die Beförderung des Milchzuges kam frühmorgens eine 1080 nach Schladming. Von dort fuhr sie nach Stainach-Irdning und sammelte auf den Unterwegsbahnhöfen Milchwagen für die dortige Molkerei ein. Trotz des Rauschens der Enns kündigte sich die Lok schon lange vorher durch ihr charakteristisches Jaulen an. 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1080, Österreich / Strecken / Ennstalbahn Strecke Bischofshofen – Selzthal, Entlang der Enns

 459 1200x796 Px, 27.05.2017 

Veteranentreffen im August 1982 im Bahnhof Feldkirch: 1180.05 und 1670.22 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1180, Österreich / E-Loks / BR 1670

 549 1200x807 Px, 27.05.2017 

Mit einem DB-Kurswagen nach Schruns durchfährt 1670.28 im August 1982 Bregenz 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1670

 580  2 1200x726 Px, 27.05.2017

An einem regnerischen Augusttag 1982 stehen eine 1670 mit einem kurzen Personenzug und ein 1020-Doppel mit einem Güterzug im Bahnhof Bludenz abfahrbereit in Richtung Arlberg 
Horst Lüdicke

Österreich / E-Loks / BR 1020, Österreich / E-Loks / BR 1670, Österreich / Bahnhöfe / Bludenz

 782 1200x771 Px, 27.05.2017 

169 005 und 70 083 verlassen im August 2007 den Bahnhof Holzkirchen in Richtung München 
Horst Lüdicke

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 69 · BR 169, Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 956 (München–) Holzkirchen – Schaftlach – Lenggries

 633 1200x797 Px, 26.05.2017 

Von der Abendsonne perfekt ausgeleuchtet rollt 70 083 am Zugschluss des von TAG 7 gezogenen Zuges zwischen Schaftlach und Moosrain im August 2007 gen Tegernsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 957 Schaftlach – Tegernsee

 643 1200x861 Px, 26.05.2017 

TAG 7 und 70 083 befördern im August 2007 zwischen Schaftlach und Moosrain einen Sonderzug von Holzkirchen nach Tegernsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Kraus-Maffei 1'D1' h2t u.a. TAG 7, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 957 Schaftlach – Tegernsee

 677 1200x818 Px, 26.05.2017 

70 083 hat im August 2007 Oberwarngau verlassen und macht sich auf den Weg nach Tegernsee 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 956 (München–) Holzkirchen – Schaftlach – Lenggries

 423 1200x757 Px, 26.05.2017 

Nicht viel anders als auf diesem Bild dürfte es auf mancher bayerischer Nebenbahn in den 1950er Jahren ausgesehen haben. Einige Dinge wie die Indusi und die in Folie verpackten Heuballen im Hintergrund verraten allerdings, dass die Aufnahme der 70 083 bei Oberwarngau wesentlich später, nämlich im August 2007, entstand. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 956 (München–) Holzkirchen – Schaftlach – Lenggries

 367 1200x766 Px, 26.05.2017 

Mit einem Sonderzug von Tegernsee nach Holzkirchen sind 70 083 und TAG 7 im August 2007 bei Moosrain unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dampfloks / BR 70.0 bayer. Pt 2/3, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 955 (München–) Holzkirchen – Schliersee – Bayrischzell

 393 1200x752 Px, 26.05.2017 

218 233-5 verläßt im Juli 1985 mit einem Nahverkehrszug den Bahnhof Etzelwang 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 870 Nürnberg – Neukirchen – Amberg – Irrenlohe (–Schwandorf)

 453  2 1200x796 Px, 21.05.2017 

Mit einem Güterzug ist 218 209-5 im Juli 1985 bei Velden im Pegnitztal unterwegs 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 316  2 1200x680 Px, 21.05.2017 

Im Juli 1985 durchfährt die Vorserien-218 011-5 mit einem kurzen Güterzug den Bahnhof Velden im Pegnitztal 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 860 Nürnberg – Pegnitz – Schnabelwaid – Marktredwitz – Schirnding (–Cheb/Eger)

 424 753x1200 Px, 21.05.2017 

Die Vorserien-218 001-6 verläßt im Mai 1980 den Bahnhof Bayrisch-Eisenstein. Hinter dem letzten Wagen ist ein Stück des Drahtzauns zu erkennen, der den Bahnhof trennte. Auf tschechischer Seite endeten die Züge zu dieser Zeit bereits in Zelesna Ruda. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Bayerisch Eisenstein (Grenzbahnhof), Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 558 1200x759 Px, 21.05.2017 

Im April 1982 rangiert die ehemalige Gasturbinen-Lok 219 905-8 im Hauptbahnhof Lindau 
Horst Lüdicke

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lindau, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 470 1200x802 Px, 21.05.2017 

Die Gasturbinen-210 006-3 im Dezember 1975 in Lindau. 1970/71 stellte die DB acht Lokomotiven in Dienst, die zur Leistungssteigerung mit einer Gasturbine ausgerüstet wurden. Sie waren in Kempten stationiert und beförderten Schnellzüge auf der Allgäubahn. Nach Ausbau der Turbinen 1978 wurden sie als Baureihe 218.9 eingereiht. Die Lok wurde 2006 ausgemustert und verschrottet. 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / DB 210 Gasturbinenlok

 910 1200x729 Px, 21.05.2017 

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Anfang der 1980er Jahre trifft 215 037-3 in Gerolstein ein 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

 565  2 1200x741 Px, 15.05.2017 

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Entlang der Urfft fährt 215 133-0 Mitte der 1980er Jahre Richtung Köln 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

 355 1200x775 Px, 15.05.2017

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Anfang der 1980er Jahre fährt 215 041-5 durch das Urfttal Richtung Köln 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

 358  2 1200x792 Px, 15.05.2017

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 048-0 passiert Ende der 1980er Jahre mit einem Eilzug von Köln nach Trier das Einfahrsignal von Urft 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

 519 1200x788 Px, 15.05.2017 

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: 215 037-3 Ende der 1970er Jahre bei einem Zwischenhalt in Kall 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

 406 1200x739 Px, 15.05.2017 

Die Baureihe 215 auf der Eifelbahn: Mitte der 1980er Jahre durchfährt 215 135-5 Mechernich 
Horst Lüdicke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 215 BR 215 DB V 163, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 474 Hürth-Kalscheuren – Euskirchen – Gerolstein – Ehrang ·Eifelstrecke·

 349 1200x727 Px, 15.05.2017 

<< vorherige Seite 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 nächste Seite >>