bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Bilder von Horst Lüdicke

6886 Bilder
<<  vorherige Seite  151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 nächste Seite  >>
Mit dem IR 2324 von Locarno nach Basel SBB hat die Re 4/4 II 11255 am 16.09.2016 den Gotthardtunnel verlassen und fährt in den Bahnhof Göschenen ein, rechts neben der Lok ist die Trasse der meterspurigen Schöllenenbahn erkennbar
Mit dem IR 2324 von Locarno nach Basel SBB hat die Re 4/4 II 11255 am 16.09.2016 den Gotthardtunnel verlassen und fährt in den Bahnhof Göschenen ein, rechts neben der Lok ist die Trasse der meterspurigen Schöllenenbahn erkennbar
Horst Lüdicke

Mit drei Bpm 51-Wagen in alter Lackierung an der Spitze befördert eine Re 4/4 II den IR 2430 von Locarno nach Zürch Hbf. am 12.09.2016 über die Mittlere Meienreussbrücke bei Wassen
Mit drei Bpm 51-Wagen in alter Lackierung an der Spitze befördert eine Re 4/4 II den IR 2430 von Locarno nach Zürch Hbf. am 12.09.2016 über die Mittlere Meienreussbrücke bei Wassen
Horst Lüdicke

Durch die Wattinger Kurve fährt ein FS ETR 610 mit dem EC 14 (Milano Centrale - Zrüich Hbf.) am 12.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinunter
Durch die Wattinger Kurve fährt ein FS ETR 610 mit dem EC 14 (Milano Centrale - Zrüich Hbf.) am 12.09.2016 die Gotthard-Nordrampe hinunter
Horst Lüdicke

Unterhalb von Wassen überquert eine Re 4/4 II am 12.09.2016 mit dem IR 2417 (Zürich Hbf. - Lugano) die Untere Wattingerbrücke, direkt dahinter beginnt der Wattinger Kehrtunnel
Unterhalb von Wassen überquert eine Re 4/4 II am 12.09.2016 mit dem IR 2417 (Zürich Hbf. - Lugano) die Untere Wattingerbrücke, direkt dahinter beginnt der Wattinger Kehrtunnel
Horst Lüdicke

Ein RABDe 500 hat mit dem ICN 671 von Basel SBB nach Lugano am 14.09.2016 den Pfaffensprung-Kehrtunnel verlassen, unter dem Zug ist die untere Ebene der Strecke erkennbar
Ein RABDe 500 hat mit dem ICN 671 von Basel SBB nach Lugano am 14.09.2016 den Pfaffensprung-Kehrtunnel verlassen, unter dem Zug ist die untere Ebene der Strecke erkennbar
Horst Lüdicke

So oder ähnlich hat es wahrscheinlich früher auf vielen Kleinbahn-Stationen ausgesehen, wenn die Landbevölkerung mit ihren Produkten in die Stadt fuhr, um sie dort auf Märkten zu verkaufen. Das Foto entstand allerdings am 25.09.2016 im Bahnhof Schierwaldenrath der Selfkantbahn, im Hintergrund nähert sich der aus Gangelt kommende T 13 (Wismar 21148/1941, ex Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft), links V 8  Helmut  (VEB Karl Marx/Babelsberg 250564/1973, ex August-Bebel-Hütte Helbra).
So oder ähnlich hat es wahrscheinlich früher auf vielen Kleinbahn-Stationen ausgesehen, wenn die Landbevölkerung mit ihren Produkten in die Stadt fuhr, um sie dort auf Märkten zu verkaufen. Das Foto entstand allerdings am 25.09.2016 im Bahnhof Schierwaldenrath der Selfkantbahn, im Hintergrund nähert sich der aus Gangelt kommende T 13 (Wismar 21148/1941, ex Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft), links V 8 "Helmut" (VEB Karl Marx/Babelsberg 250564/1973, ex August-Bebel-Hütte Helbra).
Horst Lüdicke

Deutschland / Schmalspurbahnen / Selfkantbahn ·IHS·

219  2 643x1024 Px, 26.09.2016

Lok 20  Haspe  der Selfkantbahn verlässt am 25.09.2016 mit kräftigem Auspuffschlag den Bahnhof Schierwaldenrath (und kokelt dabei die Gegend voll)
Lok 20 "Haspe" der Selfkantbahn verlässt am 25.09.2016 mit kräftigem Auspuffschlag den Bahnhof Schierwaldenrath (und kokelt dabei die Gegend voll)
Horst Lüdicke

Lok 20  Haspe  (Jung 12783/1956, ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe) der Selfkantbahn setzt am 25.09.2016 im Bahnhof Schierwaldenrath um, daneben Lok 46 (Grafenstaden 4805/1897, ex Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft)
Lok 20 "Haspe" (Jung 12783/1956, ex Klöckner-Hütte Hagen-Haspe) der Selfkantbahn setzt am 25.09.2016 im Bahnhof Schierwaldenrath um, daneben Lok 46 (Grafenstaden 4805/1897, ex Mittelbadische Eisenbahn-Gesellschaft)
Horst Lüdicke

B 1220 (Nydqvist & Holm 1914) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
B 1220 (Nydqvist & Holm 1914) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Horst Lüdicke

Abgestellt ist die ex-NS 677-11 (Dick Kerr-Works/Schottland 1955) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Abgestellt ist die ex-NS 677-11 (Dick Kerr-Works/Schottland 1955) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Horst Lüdicke

Parallelausfahrt der Uerdinger Schienenbusgarnitur (nach Vetschau) und der E2 1040 (nach Kerkrade) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Parallelausfahrt der Uerdinger Schienenbusgarnitur (nach Vetschau) und der E2 1040 (nach Kerkrade) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Horst Lüdicke

Parallelausfahrt der Uerdinger Schienenbusgarnitur (nach Vetschau) und der E2 1040 (nach Kerkrade) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Parallelausfahrt der Uerdinger Schienenbusgarnitur (nach Vetschau) und der E2 1040 (nach Kerkrade) der ZLSM am 25.09.2016 in Simpelveld
Horst Lüdicke

E2 1040 (Nydqvist & Holm 1910) der ZLSM (Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij) rangiert am 25.09.2016 im Bahnhof Simpelveld
E2 1040 (Nydqvist & Holm 1910) der ZLSM (Zuid Limburgse Stoomtrein Maatschappij) rangiert am 25.09.2016 im Bahnhof Simpelveld
Horst Lüdicke

Etwas symbolisch ist es schon: Am 25.09.2016 fand im Bahnhof Simpelveld eine Ausstellung historischer Citroen statt, da traten die Museumsbahn und auch die B 1220 der ZLSM (Nydqvist & Holm 1914) in den Hintergrund...
Etwas symbolisch ist es schon: Am 25.09.2016 fand im Bahnhof Simpelveld eine Ausstellung historischer Citroen statt, da traten die Museumsbahn und auch die B 1220 der ZLSM (Nydqvist & Holm 1914) in den Hintergrund...
Horst Lüdicke

Von der Abendsonne beschienen durchfährt ein ETR 610 der FS am 13.09.2016 den Bahnhof Airolo, gleich wird er in den Gotthardtunnel einfahren
Von der Abendsonne beschienen durchfährt ein ETR 610 der FS am 13.09.2016 den Bahnhof Airolo, gleich wird er in den Gotthardtunnel einfahren
Horst Lüdicke

Die Re 4/4 II 11156 durchfährt auf ihrem Weg nach Norden am 13.09.2016 mit einem IR Giornico, im Hintergrund die Kirchen San Nicola (gebaut um 1150) und San Michele, deren Ursprung um 1210 liegt
Die Re 4/4 II 11156 durchfährt auf ihrem Weg nach Norden am 13.09.2016 mit einem IR Giornico, im Hintergrund die Kirchen San Nicola (gebaut um 1150) und San Michele, deren Ursprung um 1210 liegt
Horst Lüdicke

Ein ETR 610 der FS fährt am 13.09.2016 auf seinem Weg von Zürich Hbf. nach Milano Centrale am Unterwerk in Giornico vorbei. Verspäteter Gruß zurück an den Triebwagenführer!
Ein ETR 610 der FS fährt am 13.09.2016 auf seinem Weg von Zürich Hbf. nach Milano Centrale am Unterwerk in Giornico vorbei. Verspäteter Gruß zurück an den Triebwagenführer!
Horst Lüdicke

Am 13.09.2016 durchfahren Railpool 187 005-4 und eine 486 der BLS den Bahnhof Faido an der Gotthard-Südrampe in Richtung Süden
Am 13.09.2016 durchfahren Railpool 187 005-4 und eine 486 der BLS den Bahnhof Faido an der Gotthard-Südrampe in Richtung Süden
Horst Lüdicke

Eine DB 185-Vierfachtraktion verlässt am 13.09.2016 den Bahnhof Faido in Richtung Gotthard
Eine DB 185-Vierfachtraktion verlässt am 13.09.2016 den Bahnhof Faido in Richtung Gotthard
Horst Lüdicke

Und hier der unwiderlegbare Beweis, dass Walter Ruetsch Urheber des Bildes ID 967756 ist: Flüelen 13.09.2016
Und hier der unwiderlegbare Beweis, dass Walter Ruetsch Urheber des Bildes ID 967756 ist: Flüelen 13.09.2016
Horst Lüdicke

Mit dem EC 14 von Milano Centrale nach Zürich Hbf. verläßt ein ETR 610 der FS am 16.09.2016 den Gotthardtunnel in Göschenen, rechts wartet der RABe 524 101 von TILO (S-Bahn Tessin) auf die Weiterfahrt in Richtung Süden, hinter dem ETR ist noch ein Zug der Schöllenenbahn erkennbar
Mit dem EC 14 von Milano Centrale nach Zürich Hbf. verläßt ein ETR 610 der FS am 16.09.2016 den Gotthardtunnel in Göschenen, rechts wartet der RABe 524 101 von TILO (S-Bahn Tessin) auf die Weiterfahrt in Richtung Süden, hinter dem ETR ist noch ein Zug der Schöllenenbahn erkennbar
Horst Lüdicke

<<  vorherige Seite  151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.