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Bilder von Markus

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Herbststimmung an der Brennerbahn bei Mühlbachl am 14.10.2023. Die fahrende Vorteilscard 1293 090 befand sich am späteren Nachmittag als Leerzug auf Talfahrt Richtung Innsbruck.
Herbststimmung an der Brennerbahn bei Mühlbachl am 14.10.2023. Die fahrende Vorteilscard 1293 090 befand sich am späteren Nachmittag als Leerzug auf Talfahrt Richtung Innsbruck.
Markus

Immer wieder kommt es bei den Railjets zu interessanten Zusammenstellungen. Vor nicht allzu langer Zeit war die Klimajet-Garnitur (Nr. 44) mit der  Bio-Niederösterreich-Lok  1116 165 bespannt. Am 07.10.2023 konnte diese interessante Zusammensetzung bei Kematen an der Arlbergbahn als RJX 869  OS 3530 ZSB-LZS-VIE  (Bregenz - Flughafen Wien) auf dem Weg Richtung Landeshauptstadt Innsbruck angetroffen werden.
Immer wieder kommt es bei den Railjets zu interessanten Zusammenstellungen. Vor nicht allzu langer Zeit war die Klimajet-Garnitur (Nr. 44) mit der "Bio-Niederösterreich-Lok" 1116 165 bespannt. Am 07.10.2023 konnte diese interessante Zusammensetzung bei Kematen an der Arlbergbahn als RJX 869 "OS 3530 ZSB-LZS-VIE" (Bregenz - Flughafen Wien) auf dem Weg Richtung Landeshauptstadt Innsbruck angetroffen werden.
Markus

Der eigentlich in Villach stationierte 4024 124 ist seit dem Jahr 2020 in Innsbruck beheimatet. Noch im alten Schrägdesign und noch mit der Aufschrift der S-Bahn Kärnten versehen war er am 30.07.2020 für den REX 5389 (Landeck-Zams - Innsbruck Hbf) zuständig und passierte dabei bei strahlendem Sommerwetter die Felder bei Flaurling vor dem Panorama der Hohen Munde.
Der eigentlich in Villach stationierte 4024 124 ist seit dem Jahr 2020 in Innsbruck beheimatet. Noch im alten Schrägdesign und noch mit der Aufschrift der S-Bahn Kärnten versehen war er am 30.07.2020 für den REX 5389 (Landeck-Zams - Innsbruck Hbf) zuständig und passierte dabei bei strahlendem Sommerwetter die Felder bei Flaurling vor dem Panorama der Hohen Munde.
Markus

Aufgrund zahlreicher Fehlentscheidungen in der Vergangenheit kämpfen die Österreichischen Bundesbahnen derzeit mit einem erheblichen Fahrzeugmangel bei den Fernverkehrswagen. Viele der ehemals gut erhaltenen Wagen wurden ins Ausland verkauft, andere stehen untauglich im TS-Werk. Stellvertretend für diese Zustände steht der IC 735 (Wien Hbf - Villach Hbf), der den Sommer über mit einem CRD-Wendezugsatz und einem SBB-Panoramawagen für die 1. Klasse geführt werden musste und so weitaus weniger Komfort bot als die eigentlich für diese Leistung vorgesehenen Modularwagen (etwa durch die fehlende Klimatisierung und die engeren Sitzabstände). Am 24.08.2023 war die 1144 075 für die Führung des Zuges 735 zuständig, wobei sie am Wolfsbergkogel kurz vor dem Bahnhof Semmering dokumentiert werden konnte.
Aufgrund zahlreicher Fehlentscheidungen in der Vergangenheit kämpfen die Österreichischen Bundesbahnen derzeit mit einem erheblichen Fahrzeugmangel bei den Fernverkehrswagen. Viele der ehemals gut erhaltenen Wagen wurden ins Ausland verkauft, andere stehen untauglich im TS-Werk. Stellvertretend für diese Zustände steht der IC 735 (Wien Hbf - Villach Hbf), der den Sommer über mit einem CRD-Wendezugsatz und einem SBB-Panoramawagen für die 1. Klasse geführt werden musste und so weitaus weniger Komfort bot als die eigentlich für diese Leistung vorgesehenen Modularwagen (etwa durch die fehlende Klimatisierung und die engeren Sitzabstände). Am 24.08.2023 war die 1144 075 für die Führung des Zuges 735 zuständig, wobei sie am Wolfsbergkogel kurz vor dem Bahnhof Semmering dokumentiert werden konnte.
Markus

Die Zeit der Talent-Triebzüge im Schrägdesign neigt sich österreichweit dem Ende zu. Inzwischen verkehrt auch in Tirol nur mehr eine einzige Garnitur im gewohnten Erscheinungsbild, alle anderen wurden bereits an das Cityjet-Design angepasst. Im Sommer 2020 war dies noch anders, als diese Aufnahme eines 4024 vor der Hohen Munde bei Flaurling an der Arlbergbahn gelang. Der Triebwagen war aus Ötztal kommend als S 5159 auf dem Weg Richtung Innsbruck. (30.07.2020)
Die Zeit der Talent-Triebzüge im Schrägdesign neigt sich österreichweit dem Ende zu. Inzwischen verkehrt auch in Tirol nur mehr eine einzige Garnitur im gewohnten Erscheinungsbild, alle anderen wurden bereits an das Cityjet-Design angepasst. Im Sommer 2020 war dies noch anders, als diese Aufnahme eines 4024 vor der Hohen Munde bei Flaurling an der Arlbergbahn gelang. Der Triebwagen war aus Ötztal kommend als S 5159 auf dem Weg Richtung Innsbruck. (30.07.2020)
Markus

189.918 von Lokomotion war am 02.09.2023 in Tenneck auf dem Weg Richtung Süden. Die Aufnahme entstand von einer kleinen Grünfläche neben den Gleisanlagen.
189.918 von Lokomotion war am 02.09.2023 in Tenneck auf dem Weg Richtung Süden. Die Aufnahme entstand von einer kleinen Grünfläche neben den Gleisanlagen.
Markus

Durch die schroffe Landschaft des Salzachtals hindurch schiebt die aus Graz Hbf kommende 101 047-9 der Deutschen Bahn am 02.09.2023 ihren EC 216  Dachstein  mit Fahrtziel Saarbrücken Hauptbahnhof. Aufgenommen wurde sie dabei in der Haltestelle Tenneck.
Durch die schroffe Landschaft des Salzachtals hindurch schiebt die aus Graz Hbf kommende 101 047-9 der Deutschen Bahn am 02.09.2023 ihren EC 216 "Dachstein" mit Fahrtziel Saarbrücken Hauptbahnhof. Aufgenommen wurde sie dabei in der Haltestelle Tenneck.
Markus

Am 15. August 2023 war die für den österreichischen Bierproduzenten Gösser Werbung tragende 1016 021 dem EuroCity 163  Transalpin  (Zürich HB - Graz Hbf) auf dem Abschnitt Buchs SG 
 - Selzthal vorgespannt und konnte in der Berglandschaft bei Hochfilzen aufgenommen werden.
Am 15. August 2023 war die für den österreichischen Bierproduzenten Gösser Werbung tragende 1016 021 dem EuroCity 163 "Transalpin" (Zürich HB - Graz Hbf) auf dem Abschnitt Buchs SG - Selzthal vorgespannt und konnte in der Berglandschaft bei Hochfilzen aufgenommen werden.
Markus

Zugkreuzung auf der Arlbergbahn - Im Jahr 2020 noch alltäglich waren die ÖBB-Talent im Schrägdesign. Im Vordergrund ist ein solcher als S 5117 aus Telfs-Pfaffenhofen kommend auf dem Weg nach Kufstein, während im Hintergrund sein Kollege als REX 5386 Richtung Landeck-Zams eilt. (Flaurling, 30.07.2020).
Zugkreuzung auf der Arlbergbahn - Im Jahr 2020 noch alltäglich waren die ÖBB-Talent im Schrägdesign. Im Vordergrund ist ein solcher als S 5117 aus Telfs-Pfaffenhofen kommend auf dem Weg nach Kufstein, während im Hintergrund sein Kollege als REX 5386 Richtung Landeck-Zams eilt. (Flaurling, 30.07.2020).
Markus

Der geringfügig verspätete RJX 867  OS 3516 LZS-VIE  (Bregenz - Flughafen Wien) eilt bei Flaurling durch die sommerliche Landschaft Richtung Innsbruck. (30.07.2020)
Der geringfügig verspätete RJX 867 "OS 3516 LZS-VIE" (Bregenz - Flughafen Wien) eilt bei Flaurling durch die sommerliche Landschaft Richtung Innsbruck. (30.07.2020)
Markus

Vor der Silberstadt Schwaz ist der ehemalige Bludenzer 4024 029-2 als S4 5125 auf dem Weg Richtung Kufstein, 24.06.2023.
Vor der Silberstadt Schwaz ist der ehemalige Bludenzer 4024 029-2 als S4 5125 auf dem Weg Richtung Kufstein, 24.06.2023.
Markus

1293 084 als Schiebelok einer ROLA (Brennersee Terminal - Wörgl Terminal Nord) im Bahnhof von Matrei am Brenner. (17.06.2023)
1293 084 als Schiebelok einer ROLA (Brennersee Terminal - Wörgl Terminal Nord) im Bahnhof von Matrei am Brenner. (17.06.2023)
Markus

Die im neuen Design fahrende 1216 022 hatte am 10.06.2023 den gut zwei Stunden verspäteten EC 86 (Verona Porta Nuova - München Hbf) am Haken, als sie kurz nach der Haltestelle Schaftenau an der Unterinntalbahn dem nächsten Halt Kufstein entgegeneilte und dabei für 100 Jahre Oper in der Arena di Verona warb.
Die im neuen Design fahrende 1216 022 hatte am 10.06.2023 den gut zwei Stunden verspäteten EC 86 (Verona Porta Nuova - München Hbf) am Haken, als sie kurz nach der Haltestelle Schaftenau an der Unterinntalbahn dem nächsten Halt Kufstein entgegeneilte und dabei für 100 Jahre Oper in der Arena di Verona warb.
Markus

Ein weiter Blick ins Tiroler Oberinntal mit der Hohen Munde im Hintergrund bietet sich zwischen den Arlbergbahn-Haltestellen Flaurling und Oberhofen im Inntal. Am 30.07.2020 war ein noch im Schrägdesign gehaltener ÖBB-Talent der Baureihe 4024 als S1 5114 aus Kufstein kommend in der Mittagshitze durch diese Idylle hindurch auf dem Weg nach Telfs-Pfaffenhofen, das nur mehr wenige Fahrminuten entfernt liegt.
Ein weiter Blick ins Tiroler Oberinntal mit der Hohen Munde im Hintergrund bietet sich zwischen den Arlbergbahn-Haltestellen Flaurling und Oberhofen im Inntal. Am 30.07.2020 war ein noch im Schrägdesign gehaltener ÖBB-Talent der Baureihe 4024 als S1 5114 aus Kufstein kommend in der Mittagshitze durch diese Idylle hindurch auf dem Weg nach Telfs-Pfaffenhofen, das nur mehr wenige Fahrminuten entfernt liegt.
Markus

1144 267 schiebt den REX 41/2173 (Absdorf-Hippersdorf - Wien Franz-Josefs-Bahnhof) am 19.05.2023 bei Muckendorf-Wipfing ostwärts.
1144 267 schiebt den REX 41/2173 (Absdorf-Hippersdorf - Wien Franz-Josefs-Bahnhof) am 19.05.2023 bei Muckendorf-Wipfing ostwärts.
Markus

Mit dem RJ 745 (Salzburg Hbf - Wien Hbf) hat die 1116.225  Heute - Für morgen - Für uns  am 20.05.2023 den Bahnhof Vöcklabruck auf Bahnsteig 1 verlassen und fährt der oberösterreichischen Landeshauptstadt Linz entgegen.
Mit dem RJ 745 (Salzburg Hbf - Wien Hbf) hat die 1116.225 "Heute - Für morgen - Für uns" am 20.05.2023 den Bahnhof Vöcklabruck auf Bahnsteig 1 verlassen und fährt der oberösterreichischen Landeshauptstadt Linz entgegen.
Markus

186 285 + 186 283 mit einem Autozug Richtung Italien am 29.04.2023 bei Schaftenau.
186 285 + 186 283 mit einem Autozug Richtung Italien am 29.04.2023 bei Schaftenau.
Markus

Während eines kurzen Aprilgewitters erreicht der 4024 025-0 als S4 5124 am 29.04.2023 mit Schaftenau seinen ersten Zwischenhalt auf der Fahrt von Kufstein nach Telfs-Pfaffenhofen.
Während eines kurzen Aprilgewitters erreicht der 4024 025-0 als S4 5124 am 29.04.2023 mit Schaftenau seinen ersten Zwischenhalt auf der Fahrt von Kufstein nach Telfs-Pfaffenhofen.
Markus

1016 007  Sunny Boy  mit einem kurzen Güterzug Richtung Innsbruck am 30.07.2020 vor dem Panorama der Hohen Munde an der Arlbergbahn bei Flaurling.
1016 007 "Sunny Boy" mit einem kurzen Güterzug Richtung Innsbruck am 30.07.2020 vor dem Panorama der Hohen Munde an der Arlbergbahn bei Flaurling.
Markus

186 440 von Lokomotion als Nachschiebe für einen LKW-WALTER-KLV Richtung Brenner am 02.04.2023 bei Brixlegg.
186 440 von Lokomotion als Nachschiebe für einen LKW-WALTER-KLV Richtung Brenner am 02.04.2023 bei Brixlegg.
Markus

186 443  Traumjob Lokführer  und 186 288 mit einem gemischten KLV auf dem Weg Richtung Italien am 02.04.2023 bei der Hagauer Antoniuskapelle nahe Brixlegg.
186 443 "Traumjob Lokführer" und 186 288 mit einem gemischten KLV auf dem Weg Richtung Italien am 02.04.2023 bei der Hagauer Antoniuskapelle nahe Brixlegg.
Markus

Eine von 80-73 099-8 begrenzte Wendezuggarnitur unternahm am 25.02.2023 Mess- bzw. Probefahrten auf der Unterinntalbahn. In der Haltestelle Langkampfen konnte die von einer 1144 angeführte Garnitur bei regnerischem Wetter dokumentiert werden.
Eine von 80-73 099-8 begrenzte Wendezuggarnitur unternahm am 25.02.2023 Mess- bzw. Probefahrten auf der Unterinntalbahn. In der Haltestelle Langkampfen konnte die von einer 1144 angeführte Garnitur bei regnerischem Wetter dokumentiert werden.
Markus

Die neue 193 404 von Alpha Trains kam am 25.02.2023 mit einem KLV-Zug aus Italien durch die Haltestelle Langkampfen an der Unterinntalbahn.
Die neue 193 404 von Alpha Trains kam am 25.02.2023 mit einem KLV-Zug aus Italien durch die Haltestelle Langkampfen an der Unterinntalbahn.
Markus

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