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Bilder von Mirko Schmidt

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Auch für die UBB-Ferkeltaxe 771 046 war im Januar 2000 die Einsatzzeit auf Usedom zu Ende.Hier stand der Triebwagen zusammen mit anderen Triebwagen auf der Ladestraße in Zinnowitz.
Auch für die UBB-Ferkeltaxe 771 046 war im Januar 2000 die Einsatzzeit auf Usedom zu Ende.Hier stand der Triebwagen zusammen mit anderen Triebwagen auf der Ladestraße in Zinnowitz.
Mirko Schmidt

Das Bahnhofsgebäude von Mönchhagen an der Strecke Rostock-Stralsund im Februar 1998.
Das Bahnhofsgebäude von Mönchhagen an der Strecke Rostock-Stralsund im Februar 1998.
Mirko Schmidt

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / ~ Sonstige

699 800x505 Px, 21.10.2009

218 367 im August 2000 im Hbf von Saarbrücken.
218 367 im August 2000 im Hbf von Saarbrücken.
Mirko Schmidt

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

548  1 800x562 Px, 20.10.2009

Er ist einfach der Schönste OLA-Triebwagen.Der OLA-Triebwagen 0005 an einem Junitag 2007 in Stralsund.
Er ist einfach der Schönste OLA-Triebwagen.Der OLA-Triebwagen 0005 an einem Junitag 2007 in Stralsund.
Mirko Schmidt

Einst fuhr Sie auf der Insel Usedom,dann war Sie zuletzt beim Bw Stralsund beheimatet und im Oktober 1999 traf ich Sie bei der PEG in Putlitz.
Einst fuhr Sie auf der Insel Usedom,dann war Sie zuletzt beim Bw Stralsund beheimatet und im Oktober 1999 traf ich Sie bei der PEG in Putlitz.
Mirko Schmidt

Schon bei meinen Besuch im April 1997 wurde der Lokschuppen in Graal Müritz
nicht mehr genutzt.
Schon bei meinen Besuch im April 1997 wurde der Lokschuppen in Graal Müritz nicht mehr genutzt.
Mirko Schmidt

145 068 Bh Seddin kam an einem Junitag 2001 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte zum abstellen.
145 068 Bh Seddin kam an einem Junitag 2001 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte zum abstellen.
Mirko Schmidt

Eine einfache zumerkende Loknummer trug die 103 103 als ich Sie stromlos im Januar 1998 in Berlin Grunewald antraf.
Eine einfache zumerkende Loknummer trug die 103 103 als ich Sie stromlos im Januar 1998 in Berlin Grunewald antraf.
Mirko Schmidt

Aus der Schweiz zurück geholte V200 standen im August 1998 im Güterbahnhof Seddin.Hier sind es die Am 4/4 18465 und 18467.
Aus der Schweiz zurück geholte V200 standen im August 1998 im Güterbahnhof Seddin.Hier sind es die Am 4/4 18465 und 18467.
Mirko Schmidt

Schweiz / Dieselloks / Am 4/4 ex DB V200

2220 800x539 Px, 19.10.2009

Seltener Gast in Mukran:der Eurorunner ER20 001 im Dezember 2005.
Seltener Gast in Mukran:der Eurorunner ER20 001 im Dezember 2005.
Mirko Schmidt

Abgestellte ehmalige DR-Schlafwagen standen im Januar 1998 in Berlin Grunewald.
Abgestellte ehmalige DR-Schlafwagen standen im Januar 1998 in Berlin Grunewald.
Mirko Schmidt

Nachdem dem Ende ihrer Kesselfrist steht die teilweise zerlegte 99 4011 am 14.Oktober 2009 in Putbus.Die Lok soll auch weiterhin auf Rügen bleiben.
Nachdem dem Ende ihrer Kesselfrist steht die teilweise zerlegte 99 4011 am 14.Oktober 2009 in Putbus.Die Lok soll auch weiterhin auf Rügen bleiben.
Mirko Schmidt

290 562 rangierte am 14.Oktober 2009 Wagen für die Wagenwerkstatt in Mukran.
290 562 rangierte am 14.Oktober 2009 Wagen für die Wagenwerkstatt in Mukran.
Mirko Schmidt

Wie so oft überläßt die Bahn nicht mehr genutzte Bahnanlagen ihren Schicksal.So auch den nach einem Brand,im Februar 1997,beschädigten Lokschuppen in Sassnitz,der mehr und mehr zerfällt.Aufnahme am 14.Oktber 2009 vom Bahnsteig aus.
Wie so oft überläßt die Bahn nicht mehr genutzte Bahnanlagen ihren Schicksal.So auch den nach einem Brand,im Februar 1997,beschädigten Lokschuppen in Sassnitz,der mehr und mehr zerfällt.Aufnahme am 14.Oktber 2009 vom Bahnsteig aus.
Mirko Schmidt

Für die Schweizer Re 421 376 dürfte Mukran der weit entfernteste Einsatzbahnhof fernab der Schweiz sein.Am 14.Oktober 2009 stand Sie stromlos in Mukran.
Für die Schweizer Re 421 376 dürfte Mukran der weit entfernteste Einsatzbahnhof fernab der Schweiz sein.Am 14.Oktober 2009 stand Sie stromlos in Mukran.
Mirko Schmidt

Schweiz / E-Loks / Re 4/4 II SBB · Re 421

613 800x600 Px, 16.10.2009

Der am 17.Januar 1998 eröffnete Bahnhof Mukran-Fährhafen im Oktober 2009 mit der Fussgängerbrücke und dem Fährterminal im Hindergrund.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Der am 17.Januar 1998 eröffnete Bahnhof Mukran-Fährhafen im Oktober 2009 mit der Fussgängerbrücke und dem Fährterminal im Hindergrund.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Mirko Schmidt

Die Ein-und Ausfahrstrecke Normalspur zum Fährhafen Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Die Ein-und Ausfahrstrecke Normalspur zum Fährhafen Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Mirko Schmidt

Die untere und obere Breitspurstrecke von und zum Fähranleger in Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Die untere und obere Breitspurstrecke von und zum Fähranleger in Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Mirko Schmidt

Der Breitspurteil von Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Der Breitspurteil von Mukran im Oktober 2009.Aufgenommen von der Straßenbrücke.
Mirko Schmidt

MWB-Loks V241,V250 und die Schweizer Cargo Re 421 376 zusammen abgestellt am 14.Oktober 2009 in Mukran.
MWB-Loks V241,V250 und die Schweizer Cargo Re 421 376 zusammen abgestellt am 14.Oktober 2009 in Mukran.
Mirko Schmidt

WAB Lok 109-1 am Bahnsteig von Mukran.
WAB Lok 109-1 am Bahnsteig von Mukran.
Mirko Schmidt

Auch WAB-Lok 55 konnte man des öfteren im Fährhafen Mukran antreffen.Hier stand die Lok im Juni 2005 vor dem Fährterminal am Bahnsteig.
Auch WAB-Lok 55 konnte man des öfteren im Fährhafen Mukran antreffen.Hier stand die Lok im Juni 2005 vor dem Fährterminal am Bahnsteig.
Mirko Schmidt

110 275 an einem Morgen im Juni 2001 am Bahnsteig in Mukran.
110 275 an einem Morgen im Juni 2001 am Bahnsteig in Mukran.
Mirko Schmidt

Nur ein Fahrgast stieg in den 628 638 nach Bergen/Rügen ein,als der Triebwagen in Lauterbach Mole im Januar 1999 stand.
Nur ein Fahrgast stieg in den 628 638 nach Bergen/Rügen ein,als der Triebwagen in Lauterbach Mole im Januar 1999 stand.
Mirko Schmidt

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