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Der von der 101 064 gezogene IC 2231 aus Magdeburg nähert sich dem Ziel Berlin Ostbahnhof.
Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof  Hackescher Markt .

Berlin, der 06.04.2024
Der von der 101 064 gezogene IC 2231 aus Magdeburg nähert sich dem Ziel Berlin Ostbahnhof. Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof "Hackescher Markt". Berlin, der 06.04.2024
G. G.

Die S-Bahn Berlin, hier der Zug im Design der Host City Berlin für die UEFA EURO 2024.
Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof  Hackescher Markt .

Berlin, der 06.04.2024
Die S-Bahn Berlin, hier der Zug im Design der Host City Berlin für die UEFA EURO 2024. Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof "Hackescher Markt". Berlin, der 06.04.2024
G. G.

Ein Desiro-HC der ODEG auf dem RE1 fährt von West nach Ost über die Spree. 
Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof  Hackescher Markt . 

Berlin, der 06.04.2024
Ein Desiro-HC der ODEG auf dem RE1 fährt von West nach Ost über die Spree. Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof "Hackescher Markt". Berlin, der 06.04.2024
G. G.

Ein unbekannter ICE2 fährt dem Ziel, Berlin Ostbahnhof, entgegen. Dahinter das halb-eingerüstete Bodemuseum. Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof  Hackescher Markt , aufgenommen vom Berliner Fernsehturm.

Berlin, der 06.04.2024
Ein unbekannter ICE2 fährt dem Ziel, Berlin Ostbahnhof, entgegen. Dahinter das halb-eingerüstete Bodemuseum. Hier zu sehen auf der Spree-Brücke nahe dem S-Bahnhof "Hackescher Markt", aufgenommen vom Berliner Fernsehturm. Berlin, der 06.04.2024
G. G.

Am 17. Januar fuhr ein Zug aus 14 Lokomtiven des SGV über die Berliner Stadtbahn von West nach Ost und zurück. 
Organisiert vom Netzwerk  Die Güterbahnen  (vormals NEE) und frei nach dem Motto:  Hör das Signal, Berlin Vol.2  machten die Loks allesamt mächtig Lärm.
Gezogen wurde der Zug über die Spree, Höhe B-Friedrichstraße, von der Press  185 063 , den Zugschluss (hier zu sehen) bildete HectorRail 162.007 (151 134).

Berlin, 17.01.2024
Am 17. Januar fuhr ein Zug aus 14 Lokomtiven des SGV über die Berliner Stadtbahn von West nach Ost und zurück. Organisiert vom Netzwerk "Die Güterbahnen" (vormals NEE) und frei nach dem Motto: "Hör das Signal, Berlin Vol.2" machten die Loks allesamt mächtig Lärm. Gezogen wurde der Zug über die Spree, Höhe B-Friedrichstraße, von der Press "185 063", den Zugschluss (hier zu sehen) bildete HectorRail 162.007 (151 134). Berlin, 17.01.2024
G. G.

Am 17. Januar fuhr ein Zug aus 14 Lokomtiven des SGV über die Berliner Stadtbahn von West nach Ost und zurück. 
Organisiert vom Netzwerk  Die Güterbahnen  (vormals NEE) und
frei nach dem Motto:  Hör das Signal, Berlin Vol.2  machten die Loks allesamt mächtig Lärm.
Gezogen wurde der Zug über die Spree, Höhe B-Friedrichstraße, von der Press  185 063  (482 033), dahinter METRANS 186 534 und METRANS 187 013.

Berlin, 17.01.2024
Am 17. Januar fuhr ein Zug aus 14 Lokomtiven des SGV über die Berliner Stadtbahn von West nach Ost und zurück. Organisiert vom Netzwerk "Die Güterbahnen" (vormals NEE) und frei nach dem Motto: "Hör das Signal, Berlin Vol.2" machten die Loks allesamt mächtig Lärm. Gezogen wurde der Zug über die Spree, Höhe B-Friedrichstraße, von der Press "185 063" (482 033), dahinter METRANS 186 534 und METRANS 187 013. Berlin, 17.01.2024
G. G.

ELL 193 737-4 zog den IC 141 mit Ziel B-Ostbahnhof über die Spree, kurz vor der Durchfahrt am Bahnhof Friedrichstraße.
Dort steht ein RE1 der ODEG in Form eines Desiro HC.

Berlin, der 17.01.2024
ELL 193 737-4 zog den IC 141 mit Ziel B-Ostbahnhof über die Spree, kurz vor der Durchfahrt am Bahnhof Friedrichstraße. Dort steht ein RE1 der ODEG in Form eines Desiro HC. Berlin, der 17.01.2024
G. G.

5370 052-0 (193 058  Sołek  | 91 51 5370 052-0 PL-ID | Siemens Vectron) durchfährt den Bahnhof Berlin Friedrichstraße, mit Blick zum Bundestag an der Spree.

🧰 CARGOUNIT Sp. z o.o. | Industrial Division Sp. z o.o. (ID), zum Aufnahmezeitpunkt vermietet an PKP Intercity sp. z o.o. (PKPIC)
🚝 EC 59  Gedania  (Linie 95) Berlin Hbf–Gdynia Glowna (PL)
🕓 30.9.2023 | 12:56 Uhr
5370 052-0 (193 058 "Sołek" | 91 51 5370 052-0 PL-ID | Siemens Vectron) durchfährt den Bahnhof Berlin Friedrichstraße, mit Blick zum Bundestag an der Spree. 🧰 CARGOUNIT Sp. z o.o. | Industrial Division Sp. z o.o. (ID), zum Aufnahmezeitpunkt vermietet an PKP Intercity sp. z o.o. (PKPIC) 🚝 EC 59 "Gedania" (Linie 95) Berlin Hbf–Gdynia Glowna (PL) 🕓 30.9.2023 | 12:56 Uhr
Clemens Kral

193 288 fährt den Nachtzug D 300 zur Bereitstellung nach Berlin-Hauptbahnhof, hier zu sehen beim Passieren des Bahnhofs Jannowitzbrücke.
Im Hintergrund das markante BVG-Verwaltungsgebäude.


Berlin, der 04.09.2023
193 288 fährt den Nachtzug D 300 zur Bereitstellung nach Berlin-Hauptbahnhof, hier zu sehen beim Passieren des Bahnhofs Jannowitzbrücke. Im Hintergrund das markante BVG-Verwaltungsgebäude. Berlin, der 04.09.2023
G. G.

Von Stadtmitte zu Stadtmitte - 

Blick in den 1923 eröffneten U-Bahnhof Stadtmitte der U6. Dieser U-Bahnhof wurde nicht am Kreuzungspunkt zur U2 angelegt, sondern weiter südlich da hier eine spätere Linie von Neukölln nach Moabit kreuzen sollte, die nie gebaut wurde. Im Untergrund ahnt man gar nicht, dass direkt darüber die Straßenoberfläche liegt.

15.07.2023 (M)
Von Stadtmitte zu Stadtmitte - Blick in den 1923 eröffneten U-Bahnhof Stadtmitte der U6. Dieser U-Bahnhof wurde nicht am Kreuzungspunkt zur U2 angelegt, sondern weiter südlich da hier eine spätere Linie von Neukölln nach Moabit kreuzen sollte, die nie gebaut wurde. Im Untergrund ahnt man gar nicht, dass direkt darüber die Straßenoberfläche liegt. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

112 1424x904 Px, 18.08.2023

Von Stadtmitte von Stadtmitte - 

Blick vom Bahnsteig der U6 zum tiefer liegenden Verbindungsgang zur U2. Oben geht es zum Nordausgang der Station. Man kann erkennen wie nahe der Oberfläche ist. Der Treppenausgang kommt in Straßenmitte der Friedrichstraße an Tageslicht. 

U-Bahnhof Stadtmitte in Berlin, 15.07.2023 (M)
Von Stadtmitte von Stadtmitte - Blick vom Bahnsteig der U6 zum tiefer liegenden Verbindungsgang zur U2. Oben geht es zum Nordausgang der Station. Man kann erkennen wie nahe der Oberfläche ist. Der Treppenausgang kommt in Straßenmitte der Friedrichstraße an Tageslicht. U-Bahnhof Stadtmitte in Berlin, 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

78 1562x904 Px, 18.08.2023

Von Stadtmitte zu Stadtmitte - 

Der Weg zwischen den beiden Stationen Stadtmitte der U2 und U6 führt über einen langen Gang, der zwischen den Streckengleise der U6 liegt. Die Streckengleise der U6 steigen in Richtung deren Station an, da sie an der Kreuzung mit der U2 deren Gleise unterfahren, die Station Stadtmitte der U6 aber auch in einfacher Tieflage liegt.

Der modern umgestaltete Fußgängertunnel wird auch Bazillengang oder Mäusetunnel genannt. 

15.07.2023 (M)
Von Stadtmitte zu Stadtmitte - Der Weg zwischen den beiden Stationen Stadtmitte der U2 und U6 führt über einen langen Gang, der zwischen den Streckengleise der U6 liegt. Die Streckengleise der U6 steigen in Richtung deren Station an, da sie an der Kreuzung mit der U2 deren Gleise unterfahren, die Station Stadtmitte der U6 aber auch in einfacher Tieflage liegt. Der modern umgestaltete Fußgängertunnel wird auch Bazillengang oder Mäusetunnel genannt. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

55 1393x904 Px, 18.08.2023

Von Stadtmitte zur Stadtmitte - 

Der U-Bahnhof Stadtmitte der Linie U2 wurde 1908 eröffnet und liegt wie damals in Berlin üblich in einfacher Tieflage direkt unter dem Straßenpflaster. Die Wirkung der Decke mit der scheinbar indirekten Beleuchtung gefällt mir sehr gut.
Auf der Westseite der Station in der Friedrichstraße kreuzt seit 2023 die heutige U6. Allerdings liegt deren Station weiter südlich und daher ist der Weg beim Umsteigen über einen langen Gang recht weit.

15.07.2023 (M)
Von Stadtmitte zur Stadtmitte - Der U-Bahnhof Stadtmitte der Linie U2 wurde 1908 eröffnet und liegt wie damals in Berlin üblich in einfacher Tieflage direkt unter dem Straßenpflaster. Die Wirkung der Decke mit der scheinbar indirekten Beleuchtung gefällt mir sehr gut. Auf der Westseite der Station in der Friedrichstraße kreuzt seit 2023 die heutige U6. Allerdings liegt deren Station weiter südlich und daher ist der Weg beim Umsteigen über einen langen Gang recht weit. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

55 1586x904 Px, 18.08.2023

101 110  50 Jahre Intercity  zieht IC 245 mit 40 Minuten Verspätung dem Ziel, Berlin Ostbahnhof, entgegen.
Der Zug ist hier auf der Spreebrücke vom Bahnhof Friedrichstraße zu sehen.

Berlin, der 09.08.2023
101 110 "50 Jahre Intercity" zieht IC 245 mit 40 Minuten Verspätung dem Ziel, Berlin Ostbahnhof, entgegen. Der Zug ist hier auf der Spreebrücke vom Bahnhof Friedrichstraße zu sehen. Berlin, der 09.08.2023
G. G.

Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - 

Blick vom Treppenabgang am östlichen Zugang hinab in die für Berlin eher ungewöhnliche Tiefe eines U-Bahnsteiges; eine beeindruckende schmale Halle. 
In Berlin war sonst beim U-Bahnbau offene Bauweise das üblicherweise gewählte Bauverfahren. In der Anfangszeit lagen die Tunnels und Stationen meist in einfacher Tieflage, während später meist die eineinhalbfache gewählt wurde um über Zwischengeschosse Ausgänge in die Gehwegsbereiche legen zu können.

Bei der U5 vom Roten Rathaus zum Hauptbahnhof wurde für die Streckentunnel der Schildvortrieb mittels Tunnelbohrmaschine gewählt und so liegen hier die Tunnels und manche Stationen tiefer als man es in Berlin gewöhnt ist. Im Verlauf der Strecke muss auch zweimal die Spree unterfahren werden und neben der U6 auch der Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn.

13.07.2023 (M)
Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - Blick vom Treppenabgang am östlichen Zugang hinab in die für Berlin eher ungewöhnliche Tiefe eines U-Bahnsteiges; eine beeindruckende schmale Halle. In Berlin war sonst beim U-Bahnbau offene Bauweise das üblicherweise gewählte Bauverfahren. In der Anfangszeit lagen die Tunnels und Stationen meist in einfacher Tieflage, während später meist die eineinhalbfache gewählt wurde um über Zwischengeschosse Ausgänge in die Gehwegsbereiche legen zu können. Bei der U5 vom Roten Rathaus zum Hauptbahnhof wurde für die Streckentunnel der Schildvortrieb mittels Tunnelbohrmaschine gewählt und so liegen hier die Tunnels und manche Stationen tiefer als man es in Berlin gewöhnt ist. Im Verlauf der Strecke muss auch zweimal die Spree unterfahren werden und neben der U6 auch der Nord-Süd-Tunnel der S-Bahn. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

82 1600x904 Px, 06.08.2023

Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - 

Blick in die hohe Halle im östlichen Teil der U5-Station. Die Rolltreppen laufen Linksverkehr da auf dem nördlichen Gleis mehr aussteigende Fahrgäste zu erwarten sind und auf dem Gegengleis mehr einsteigende, da der Schwerpunkt der U5 hier in Richtung Osten liegt.

Mir ist es zweimal passiert, dass ich bei stehender Rolltreppe die falsche gewählt habe und diese dann nach Betreten in die für mich verkehrte Richtung anlief, was leicht zu einem Sturz hätte führen können. Eigentlich dürfte sie von falschen Seite gar nicht anlaufen, ist der Mensch doch ein Gewohnheitstier und übersieht dann doch auch mal ein Rotlicht.

15.07.2023 (M)
Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - Blick in die hohe Halle im östlichen Teil der U5-Station. Die Rolltreppen laufen Linksverkehr da auf dem nördlichen Gleis mehr aussteigende Fahrgäste zu erwarten sind und auf dem Gegengleis mehr einsteigende, da der Schwerpunkt der U5 hier in Richtung Osten liegt. Mir ist es zweimal passiert, dass ich bei stehender Rolltreppe die falsche gewählt habe und diese dann nach Betreten in die für mich verkehrte Richtung anlief, was leicht zu einem Sturz hätte führen können. Eigentlich dürfte sie von falschen Seite gar nicht anlaufen, ist der Mensch doch ein Gewohnheitstier und übersieht dann doch auch mal ein Rotlicht. 15.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

57 1308x904 Px, 06.08.2023

Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - 

Aufgrund ihrer großen Höhenentwicklung vor allem in der östlichen Bahnhofshalle finde ich diese Station räumlich am Interessantesten, wobei jeder der neuen Stationen sehr gelungen sind.
Man sieht es dem U-Bahnhof nicht an, dass auch hier die Gleisbereiche zusammen mit den Streckentunnel zwischen dem U-Bahnhof Rotes Rathaus und Brandenburger Tor mit einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren wurden. Nach der Schildfahrt wurde die eigentliche Station in der Schlitzwand und Deckelbauweise und die Tübbings der beiden Gleisröhren wurden wieder entfernt.

13.03.2023 (M)
Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - Aufgrund ihrer großen Höhenentwicklung vor allem in der östlichen Bahnhofshalle finde ich diese Station räumlich am Interessantesten, wobei jeder der neuen Stationen sehr gelungen sind. Man sieht es dem U-Bahnhof nicht an, dass auch hier die Gleisbereiche zusammen mit den Streckentunnel zwischen dem U-Bahnhof Rotes Rathaus und Brandenburger Tor mit einer Tunnelbohrmaschine aufgefahren wurden. Nach der Schildfahrt wurde die eigentliche Station in der Schlitzwand und Deckelbauweise und die Tübbings der beiden Gleisröhren wurden wieder entfernt. 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

66 1405x904 Px, 06.08.2023

Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - 

Blick in die U5-Bahnsteigebene im Bereich unterhalb der U6. Über die Rolltreppen gelangt man hinauf zur U6. 
An der Lichtdecke und den schwarzen Rundstützen kann man eine Ähnlichkeit zur benachbarten Station Brandenburger Tor erkennen, die ebenfalls von Hentschel/Oestreich gestaltet wurde.

13.03.2023 (M)
Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - Blick in die U5-Bahnsteigebene im Bereich unterhalb der U6. Über die Rolltreppen gelangt man hinauf zur U6. An der Lichtdecke und den schwarzen Rundstützen kann man eine Ähnlichkeit zur benachbarten Station Brandenburger Tor erkennen, die ebenfalls von Hentschel/Oestreich gestaltet wurde. 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

55 1470x904 Px, 06.08.2023

Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - 

Unterpflasterbahn und Untergrundbahn: Während die U6 direkt unter dem Straßenpflaster in der -1 Ebene hält, geht es zu L-förmig querenden U5 tief hinunter in den Untergrund. Deren Bahnsteig liegt im dritten Untergeschoss.

13.03.2023 (M)
Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe für Berlin - Unterpflasterbahn und Untergrundbahn: Während die U6 direkt unter dem Straßenpflaster in der -1 Ebene hält, geht es zu L-förmig querenden U5 tief hinunter in den Untergrund. Deren Bahnsteig liegt im dritten Untergeschoss. 13.03.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

51 1406x904 Px, 06.08.2023

Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin -

Blick in die direkt unter der Straßenoberfläche liegende neue Station der U6 mit Seitenbahnsteigen. Die neue U6-Station ersetzt den etwas weiter südlich liegenden U-Bahnhof Französische Straße um kurze Umsteigewege zur U5 zu ermöglichen. Für den Bau der Kreuzungsstation wurde die U6 vom Juni 2012 bis November 2013 in diesem Bereich unterbrochen.

Auf dem Gehweg der Friedrichstraße gibt es Entrauchungsklappen falls in der Station ein Brand ausbrechen sollte, diese können bis zu 10 Tonnen schwere LKWs anheben.

13.07.2023 (M)
Unter den Linden - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - Blick in die direkt unter der Straßenoberfläche liegende neue Station der U6 mit Seitenbahnsteigen. Die neue U6-Station ersetzt den etwas weiter südlich liegenden U-Bahnhof Französische Straße um kurze Umsteigewege zur U5 zu ermöglichen. Für den Bau der Kreuzungsstation wurde die U6 vom Juni 2012 bis November 2013 in diesem Bereich unterbrochen. Auf dem Gehweg der Friedrichstraße gibt es Entrauchungsklappen falls in der Station ein Brand ausbrechen sollte, diese können bis zu 10 Tonnen schwere LKWs anheben. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

50 1554x904 Px, 06.08.2023

Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - 

Das Highlight des am 9. Juli 2021 nachträglich eröffneten U-Bahnhofes Museumsinsel der U5 ist sicher die mit 6662 Lichtpunkten gestaltete bogenförmige Decke in den beiden Seitenschiffen der Bahnsteighalle.
Der Schweizer Architekt Max Dudler hat in der Leipziger Innenstadt auch die durch Glasbausteine geprägte S-Bahn-Station Wilhelm-Leuschner-Platz gestaltet.

13.07.2023 (M)
Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - Das Highlight des am 9. Juli 2021 nachträglich eröffneten U-Bahnhofes Museumsinsel der U5 ist sicher die mit 6662 Lichtpunkten gestaltete bogenförmige Decke in den beiden Seitenschiffen der Bahnsteighalle. Der Schweizer Architekt Max Dudler hat in der Leipziger Innenstadt auch die durch Glasbausteine geprägte S-Bahn-Station Wilhelm-Leuschner-Platz gestaltet. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

67 1424x904 Px, 05.08.2023

Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - 

Blick vom Mittelschiff auf einen einfahrenden Zug.

13.07.2023 (M)
Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - Blick vom Mittelschiff auf einen einfahrenden Zug. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

50 1600x879 Px, 05.08.2023

Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - 

Blick in das Mittelschiff der Bahnsteighalle. Die gleichförmige Reihung der Stützen mit den Beleuchtungen lassen den Raum zu einem graphischen Kunstwerk werden.

13.07.2023 (M)
Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - Blick in das Mittelschiff der Bahnsteighalle. Die gleichförmige Reihung der Stützen mit den Beleuchtungen lassen den Raum zu einem graphischen Kunstwerk werden. 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

43 1600x854 Px, 05.08.2023

Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - 

Der eigentliche Bahnsteigbereich der Station Museumsinsel wurde bergmännisch gebaut. Die Tunnelbohrmaschine fuhr zunächst die Gleisbereiche auf. Dann wurde unter einem Vereisungsschirm die Bahnsteighalle ausgebrochen und die Tübbings der Gleisröhren wieder abgebrochen. Der Zugangsbereich wurde in Deckelbauweise gebaut, hier erkennbar an der höheren Decke, wo sich die Stirnwand der Bahnsteighalle sehr schön als Schnitt zeigt.
Der Bahnhof liegt unter dem Spreekanal

13.07.2023 (M)
Museumsinsel - Drei neue U-Bahnhöfe in Berlin - Der eigentliche Bahnsteigbereich der Station Museumsinsel wurde bergmännisch gebaut. Die Tunnelbohrmaschine fuhr zunächst die Gleisbereiche auf. Dann wurde unter einem Vereisungsschirm die Bahnsteighalle ausgebrochen und die Tübbings der Gleisröhren wieder abgebrochen. Der Zugangsbereich wurde in Deckelbauweise gebaut, hier erkennbar an der höheren Decke, wo sich die Stirnwand der Bahnsteighalle sehr schön als Schnitt zeigt. Der Bahnhof liegt unter dem Spreekanal 13.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen) ·BVG·, Berlin, U-Bahnen in Deutschland

43 1332x902 Px, 05.08.2023

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