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Duisburg Fotos

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Optisch verwandt mit dem Stadtbahnwagen B - 

... sind die Duisburg GT 10 NC-DU, aber mit 2,20 m deutlich schmäler als der Stadtbahnwagen mit 2,65 m. Hier Wagen 1036 kurz vor der Haltestelle Landesarchiv NRW.

23.08.2023 (M)
Optisch verwandt mit dem Stadtbahnwagen B - ... sind die Duisburg GT 10 NC-DU, aber mit 2,20 m deutlich schmäler als der Stadtbahnwagen mit 2,65 m. Hier Wagen 1036 kurz vor der Haltestelle Landesarchiv NRW. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

108 1492x904 Px, 25.08.2023

Eine neue Tram für Duisburg - 

Bombardier Flexity Classic 2008 hat die Schwanentorbrücke gequert und wird gleich in die Haltestelle Landesarchiv NRW erreichen. In Duisburg wird der Straßenbahntyp GT8ND-NF4 genannt. Mit 2,30 m Breite ist er breiter als die bisher eingesetzten Straßenbahnen in Duisburg.

23.08.2023 (M)
Eine neue Tram für Duisburg - Bombardier Flexity Classic 2008 hat die Schwanentorbrücke gequert und wird gleich in die Haltestelle Landesarchiv NRW erreichen. In Duisburg wird der Straßenbahntyp GT8ND-NF4 genannt. Mit 2,30 m Breite ist er breiter als die bisher eingesetzten Straßenbahnen in Duisburg. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Über die Schwanentorbrücke in Duisburg - 

... ist eine Straßenbahn der Linie 901 unterwegs.

23.08.2023 (M)
Über die Schwanentorbrücke in Duisburg - ... ist eine Straßenbahn der Linie 901 unterwegs. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

71 1491x904 Px, 25.08.2023

Im Straßenbahnvorlaufbetrieb - 

... befindet sich die Station Duisburg-Rathaus, aber dieser wird wohl endgültig bleiben und hier wohl nie Hochflurstadtbahnen halten. Hochbahnsteige sind schon vorhanden, aber durch Aufschotterung der Gleise als solche nicht erkennbar. Bombardier Flexity Classic 2008 wird gleich über eine provisorische Rampe hinauf zur Schwanentorbrücke fahren und den Innenhafen überqueren.

Da durch den Ost-West-Tunnel in Duisburg nur die Linie 901 Mülheim/Ruhr - Obermaxloh verkehrt, wäre es schön man könnte diesen Tunnel noch durch weitere Linien einer höheren Nutzung zuführen. Denkbar wäre eine neue Straßenbahnlinie von Moers über Duisburg-Homberg, die in Duisburg Ruhrort an die bestehende Linie 901 anschließt und östlich des Hauptbahnhofes diese Linie verstärken könnte.

23.08.2023 (M)
Im Straßenbahnvorlaufbetrieb - ... befindet sich die Station Duisburg-Rathaus, aber dieser wird wohl endgültig bleiben und hier wohl nie Hochflurstadtbahnen halten. Hochbahnsteige sind schon vorhanden, aber durch Aufschotterung der Gleise als solche nicht erkennbar. Bombardier Flexity Classic 2008 wird gleich über eine provisorische Rampe hinauf zur Schwanentorbrücke fahren und den Innenhafen überqueren. Da durch den Ost-West-Tunnel in Duisburg nur die Linie 901 Mülheim/Ruhr - Obermaxloh verkehrt, wäre es schön man könnte diesen Tunnel noch durch weitere Linien einer höheren Nutzung zuführen. Denkbar wäre eine neue Straßenbahnlinie von Moers über Duisburg-Homberg, die in Duisburg Ruhrort an die bestehende Linie 901 anschließt und östlich des Hauptbahnhofes diese Linie verstärken könnte. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / Stadtbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland

95 1600x844 Px, 25.08.2023

Unter Duisburger Fußgängerzone - 

... liegt die doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz. In der oberen Ebene (Bild) verkehren die Linien U79 und 903, während ein Stockwerk tiefer die Linie 901 verkehrt. Die beiden Strecken fahren hier also im Linienbetrieb, während am benachbarten Hauptbahnhof Richtungsbetrieb herrscht, um am selben Bahnsteig direkt umsteigen zu können. Die großzügigen viergleisige Tunnelanlagen sind nur, wie an vielen anderen Stellen der Stadtbahn Rhein-Ruhr nur mit der ursprünglichen Planungen einer echten U-Bahn für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf zu verstehen. 

23.08.2023 (M)
Unter Duisburger Fußgängerzone - ... liegt die doppelstöckige, viergleisige Station König-Heinrich-Platz. In der oberen Ebene (Bild) verkehren die Linien U79 und 903, während ein Stockwerk tiefer die Linie 901 verkehrt. Die beiden Strecken fahren hier also im Linienbetrieb, während am benachbarten Hauptbahnhof Richtungsbetrieb herrscht, um am selben Bahnsteig direkt umsteigen zu können. Die großzügigen viergleisige Tunnelanlagen sind nur, wie an vielen anderen Stellen der Stadtbahn Rhein-Ruhr nur mit der ursprünglichen Planungen einer echten U-Bahn für das gesamte Ruhrgebiet einschließlich Düsseldorf zu verstehen. 23.08.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

66 1600x893 Px, 25.08.2023

Am niedrigen Bahnsteigteil - 

... der U-Station Duissern in Duisburg setzt sich GT10 NC-DU 1045 in Richtung Innenstadt in Bewegung. Ursprünglich sollte der Straßenbahnbetrieb in den Stadtbahntunnelstrecken im Ruhrgebiet nur vorübergehend sein, doch dies wird für absehbare Zeit Dauerzustand sein. Das südliche Drittel dieser Station hat niedrige Bahnsteige, während die anderen beiden Drittel für die aus Düsseldorf kommende Stadtbahnlinie U79 Bahnsteige in endgültiger Höhe hat. Die Aufteilung bedingt auch, dass im Straßenbahnbetrieb keine Doppeltraktionen möglich sind. 

Nach Fertigstellung der Duisburger Innenstadttunnel 1992 fuhr die Linie 902 in Richtung 
Dinslaken über eine provisorische Rampe an die Oberfläche bis im Jahr 2000 der Tunnel um weitere 3,6 km mit zwei Stationen nach Norden verlängert wurde. Dadurch wurde auch der Endpunkt der Linie U79 von Duissern nach Meiderich Bahnhof verlegt. Ein weitere Tunnelverlängerung sollte alsbald folgen, wird inzwischen aber nicht mehr weiterverfolgt.

23.07.2023 (M)
Am niedrigen Bahnsteigteil - ... der U-Station Duissern in Duisburg setzt sich GT10 NC-DU 1045 in Richtung Innenstadt in Bewegung. Ursprünglich sollte der Straßenbahnbetrieb in den Stadtbahntunnelstrecken im Ruhrgebiet nur vorübergehend sein, doch dies wird für absehbare Zeit Dauerzustand sein. Das südliche Drittel dieser Station hat niedrige Bahnsteige, während die anderen beiden Drittel für die aus Düsseldorf kommende Stadtbahnlinie U79 Bahnsteige in endgültiger Höhe hat. Die Aufteilung bedingt auch, dass im Straßenbahnbetrieb keine Doppeltraktionen möglich sind. Nach Fertigstellung der Duisburger Innenstadttunnel 1992 fuhr die Linie 902 in Richtung Dinslaken über eine provisorische Rampe an die Oberfläche bis im Jahr 2000 der Tunnel um weitere 3,6 km mit zwei Stationen nach Norden verlängert wurde. Dadurch wurde auch der Endpunkt der Linie U79 von Duissern nach Meiderich Bahnhof verlegt. Ein weitere Tunnelverlängerung sollte alsbald folgen, wird inzwischen aber nicht mehr weiterverfolgt. 23.07.2023 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Duisburg ·DVG·, Straßenbahnen in Deutschland, U-Stadtbahnen in Deutschland (ohne Stuttgart)

63 1413x904 Px, 25.08.2023

Abstellung V169 001 am 20.08.2023 in Duisburg Bissingheim vor Werkstatt fotografiert, nebenan geparkt 215 082-9.

Ingo Zimmermann
Abstellung V169 001 am 20.08.2023 in Duisburg Bissingheim vor Werkstatt fotografiert, nebenan geparkt 215 082-9. Ingo Zimmermann
Ingo Z

Abstellung 215 082-9 am 20.08.2023 in Duisburg Bissingheim.

Ingo Zimmermann
Abstellung 215 082-9 am 20.08.2023 in Duisburg Bissingheim. Ingo Zimmermann
Ingo Z

Gleisende der KBS 447 (Oberhausen–Duisburg-Ruhrort) in Duisburg-Ruhrort am 14.08.2023
Gleisende der KBS 447 (Oberhausen–Duisburg-Ruhrort) in Duisburg-Ruhrort am 14.08.2023
Oliver Kuß

Das war denn mal Weg!
In diesem Fall der 628 670 der hier noch als RB 37 nach Duisburg Entenfang fuhr. 28.1.2017
Das war denn mal Weg! In diesem Fall der 628 670 der hier noch als RB 37 nach Duisburg Entenfang fuhr. 28.1.2017
Andreas Strobel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 628 BR 628 · 928 · BR 629, Das war denn mal weg!

82 1200x854 Px, 12.03.2023

MW 03, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.
MW 03, Duisburg Hüttenheim, 24.02.1991.
Christian Wenger

Seit mittlerweile fast 3 Jahren ist in Bissingheim der Personenverkehr eingestellt und der Zustand verschlimmert sich zusehens. Langsam holt die Natur sich den Haltepunkt zurück.

Duisburg Bissingheim 09.10.2022
Seit mittlerweile fast 3 Jahren ist in Bissingheim der Personenverkehr eingestellt und der Zustand verschlimmert sich zusehens. Langsam holt die Natur sich den Haltepunkt zurück. Duisburg Bissingheim 09.10.2022
Dennis Fiedler

Der DVG-Straßenbahnwagen  1025  wartete Ende August 2022 an der Haltestelle  Hochfeld Süd Bf / Rheinpark  auf die Weiterfahrt.
Der DVG-Straßenbahnwagen "1025" wartete Ende August 2022 an der Haltestelle "Hochfeld Süd Bf / Rheinpark" auf die Weiterfahrt.
Christian Bremer

Diesen Straßenbahnwagen DÜWAG GT10NC  1025  der DVG konnte ich Ende August 2022 in Duisburg ablichten.
Diesen Straßenbahnwagen DÜWAG GT10NC "1025" der DVG konnte ich Ende August 2022 in Duisburg ablichten.
Christian Bremer

Im Bild der GATX-Kesselwagen Zacens 37 84 3931 878-4. (Duisburg, August 2022)
Im Bild der GATX-Kesselwagen Zacens 37 84 3931 878-4. (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

Im Bild der VTG-Kesselwagen Zcs 23 80 7465 106-4. (Duisburg, August 2022)
Im Bild der VTG-Kesselwagen Zcs 23 80 7465 106-4. (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 185 144-3 befährt die Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg.
Die Elektrolokomotive 185 144-3 befährt die Hochfelder Eisenbahnbrücke, so gesehen Ende August 2022 in Duisburg.
Christian Bremer

Die Lineas-Elektrolokomotiven 186 450-3 und 186 497-4 begegneten sich im August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Die Lineas-Elektrolokomotiven 186 450-3 und 186 497-4 begegneten sich im August 2022 auf der Duisburg-Hochfelder Eisenbahnbrücke.
Christian Bremer

Im Bild der leere Flachwagen Sggnss 33 51 4576 169-8. (Duisburg, August 2022)
Im Bild der leere Flachwagen Sggnss 33 51 4576 169-8. (Duisburg, August 2022)
Christian Bremer

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