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Beim letzten Licht: Die Lok 46 (eine MaK G 1700 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) hat  am 07.11.2011 vor dem Stellwerk Herdorf Ost (Ho) Hp 0, sie kommt mit einem Güterzuges von Betzdorf.
Beim letzten Licht: Die Lok 46 (eine MaK G 1700 BB) der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) hat am 07.11.2011 vor dem Stellwerk Herdorf Ost (Ho) Hp 0, sie kommt mit einem Güterzuges von Betzdorf.
Armin Schwarz

ต.ญ.151600 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
ต.ญ.151600 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
Karl Seltenhammer

ต.ญ.151600 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
ต.ญ.151600 (ต.ญ.=C.G./Covered Goods Wagon) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen.
Karl Seltenhammer

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wartet am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf Ihren nächsten Einsatz.
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wartet am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf Ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wartet am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf Ihren nächsten Einsatz.
HID 4510 (Co'Co', de, Hitachi, Bj.1993) wartet am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen auf Ihren nächsten Einsatz.
Karl Seltenhammer

Schienenbus (VT 98) 798 818-1 (der Pfalzbahn) mit Beiwagen (VB98) 998 880-9 am 08.05.2011 in Herdorf vorm Stellwek Herdorf Ost. Er hat das Gleis gewechselt und fährt wieder zum Bahnhof Herdorf auf Gleis 1.
Schienenbus (VT 98) 798 818-1 (der Pfalzbahn) mit Beiwagen (VB98) 998 880-9 am 08.05.2011 in Herdorf vorm Stellwek Herdorf Ost. Er hat das Gleis gewechselt und fährt wieder zum Bahnhof Herdorf auf Gleis 1.
Armin Schwarz

Brienz Rothornbahn 01.10.2011: Der Unterschied zwischen den alten Schienentyp S 20 unten und oben der neu geplanten Schienentyp S 49 mit neuartige Y-Schwelle und Schienenhalter mit Vossloh-Klemme.  Vorteile des neuen Gleissystem: 50 % weniger Schwellen pro km Gleis; Geringerer Schotterbedarf; Ruhiger Lauf des Rollmaterials durch versetzte Befestigungspunkte; Grosse Steifigkeit der Konstruktion. Weitere Infos unter: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Brienz Rothornbahn 01.10.2011: Der Unterschied zwischen den alten Schienentyp S 20 unten und oben der neu geplanten Schienentyp S 49 mit neuartige Y-Schwelle und Schienenhalter mit Vossloh-Klemme. Vorteile des neuen Gleissystem: 50 % weniger Schwellen pro km Gleis; Geringerer Schotterbedarf; Ruhiger Lauf des Rollmaterials durch versetzte Befestigungspunkte; Grosse Steifigkeit der Konstruktion. Weitere Infos unter: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

01.10.2011 Planalb: Die vor uns fahrende BRB 14 (Gemeinde Brienz) eine Heizöl befeuerte Lok, hat den Wasserhahn erreicht. Die H 2/3 ist Baujahr 1996 (3. Generation). Weitere Infos unter: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
01.10.2011 Planalb: Die vor uns fahrende BRB 14 (Gemeinde Brienz) eine Heizöl befeuerte Lok, hat den Wasserhahn erreicht. Die H 2/3 ist Baujahr 1996 (3. Generation). Weitere Infos unter: http://www.brienz-rothorn-bahn.ch
Armin Schwarz

189 040-9 und 189 035-9 mit schweren Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Loks haben Automatische UIC-Kupplung (AK). Die Aufnahme entstand aus einem fahrenden Dampfzug.
189 040-9 und 189 035-9 mit schweren Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Loks haben Automatische UIC-Kupplung (AK). Die Aufnahme entstand aus einem fahrenden Dampfzug.
Armin Schwarz

189 040-9 und 189 035-9 mit schweren Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Loks haben Automatische UIC-Kupplung (AK). Die Aufnahme entstand aus einem fahrenden Dampfzug.
189 040-9 und 189 035-9 mit schweren Erzzug am 21.08.2011 in Toisdorf. Die Loks haben Automatische UIC-Kupplung (AK). Die Aufnahme entstand aus einem fahrenden Dampfzug.
Armin Schwarz

Mittelbahnsteig des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
Mittelbahnsteig des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Mittelbahnsteig des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
Mittelbahnsteig des Bf. Khon Kaen, Blickrichtung Udon Thani, am 16.Juni 2011.
Karl Seltenhammer

Steuerleitungen zwischen พซข.26 und กซข.1040, aufgenommen am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen. Man beachte die fliegend verlegte Hilfsleitung und die deshalb fehlenden Schrauben der Klemmbrettabdeckungen.
Steuerleitungen zwischen พซข.26 und กซข.1040, aufgenommen am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen. Man beachte die fliegend verlegte Hilfsleitung und die deshalb fehlenden Schrauben der Klemmbrettabdeckungen.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1011-1048 RHN

291 1024x684 Px, 06.11.2011

พซข.26 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen waerend der Wendepause vom ORD 431 auf den ORD 432.
พซข.26 (พซข. = BTD/Bogie Trailer Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi/Nippon Sharyo, Bauj. 1971) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen waerend der Wendepause vom ORD 431 auf den ORD 432.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1011-1048 RHN

228 1024x684 Px, 06.11.2011

648 003 / 203 (LINT 41) der DreiLänderBahn kurz vor der Einfahrt in den Bf Betzdorf/Sieg am 16.10.2011.
648 003 / 203 (LINT 41) der DreiLänderBahn kurz vor der Einfahrt in den Bf Betzdorf/Sieg am 16.10.2011.
Armin Schwarz

Lok 41 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 14.10.2011, auf KSW eigenem Rangierbahnhof, in Herdorf.  Sie fährt gerade mit einem Güterzug zur Übergabefahrt, Richtung Betzdorf, los. Die Lok ist eine MaK DE 1002, Baujahr 1988.
Lok 41 der Kreisbahn Siegen-Wittgenstein (KSW) am 14.10.2011, auf KSW eigenem Rangierbahnhof, in Herdorf. Sie fährt gerade mit einem Güterzug zur Übergabefahrt, Richtung Betzdorf, los. Die Lok ist eine MaK DE 1002, Baujahr 1988.
Armin Schwarz

Triebzug der WAB (Triebwagen und Steuerwagen) fährt am 02.10.2011 von Kleine Scheidegg in Richtung Grindelwald hinab.
Triebzug der WAB (Triebwagen und Steuerwagen) fährt am 02.10.2011 von Kleine Scheidegg in Richtung Grindelwald hinab.
Armin Schwarz

กซข.1017 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen waerend der Wendepause vom ORD 431 auf den ORD 432.
กซข.1017 (กซข. = BPD/Bogie Power Diesel Railcar With Driving Cab, Hitachi, Bauj. 1967) am 16.Juni 2011 im Bf. Khon Kaen waerend der Wendepause vom ORD 431 auf den ORD 432.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieseltriebzüge / SRT 1011-1048 RHN

230 1024x684 Px, 05.11.2011

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