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NIKON D5200

1333 Bilder

Nikon D5200 SLR-Digitalkamera (24,1 Megapixel, 7,6 cm (3 Zoll) TFT-Display, Full HD, HDMI) Kit inkl. AF-S DX 18-55 VR II Objektiv schwarz

Nikon D5200 SLR-Digitalkamera (24,1 Megapixel, 7,6 cm (3 Zoll) TFT-Display, Full HD, HDMI) Kit inkl. AF-S DX 18-55 VR II Objektiv schwarz
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Auf den Gleisen ist wohl seit einiger Zeit nichts mehr gerollt. Blick auf Anschlussgleise in Cheb.

Cheb 15.04.2017
Auf den Gleisen ist wohl seit einiger Zeit nichts mehr gerollt. Blick auf Anschlussgleise in Cheb. Cheb 15.04.2017
Dennis Fiedler

Anderes Land andere Regeln. In Tschechien werden einige Schwellen vor dem Prellbock eine Holzschwelle auf die Schienen gelegt und mit Laschen und Schrauben durch das Schwellenfach befestigt. Dies ist wohl ein zusätzlicher Schutz damit die Lok nicht ungebremst auf den Prellbock aufläuft.

Cheb 15.04.2017
Anderes Land andere Regeln. In Tschechien werden einige Schwellen vor dem Prellbock eine Holzschwelle auf die Schienen gelegt und mit Laschen und Schrauben durch das Schwellenfach befestigt. Dies ist wohl ein zusätzlicher Schutz damit die Lok nicht ungebremst auf den Prellbock aufläuft. Cheb 15.04.2017
Dennis Fiedler

Dieses Rad schmückt stolz den Haupteingang des Bahnhofs Cheb.

Cheb 15.04.17
Dieses Rad schmückt stolz den Haupteingang des Bahnhofs Cheb. Cheb 15.04.17
Dennis Fiedler

Tschechien / Bahnhöfe / Cheb (Eger)

23 1124x1200 Px, 28.04.2017

Oldies but Goldies. In diesem Jahr konnte die ihren 50.Geburtstag feiern und das sogar in original Farbgebung. Hierbei handelt es sich um 91 54 7 230 036-0.
Am 15.4.17 sonnte sich 230 036-6 in der Morgensonne in Cheb.
Nummerierung: 	S 489.0001–S 489.0110 ČSD
230.001–230.110 ČD
Anzahl: 110
Hersteller: Škoda, Plzeň
Baujahr(e): 1966–1967
Achsformel: Bo’Bo’
Spurweite: 1435 mm (Normalspur)
Länge über Puffer: 16.440 mm
Länge: 15.200 mm
Höhe: 4.650 mm
Breite: 3.020 mm
Drehzapfenabstand: 7.800 mm
Drehgestellachsstand: 2.800 mm
Kleinster bef. Halbmesser: 120 m
Dienstmasse: 88 t
Reibungsmasse: 88 t
Radsatzfahrmasse: 22 t
Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h
Stundenleistung: 3.200 kW bei 50 km/h
Dauerleistung: 3.080 kW bei 51 km/h
Anfahrzugkraft: 320 kN
Stundenzugkraft: 222 kN
Dauerzugkraft: 210 kN
Treibraddurchmesser: 1.250 mm
Stromsystem: 25 kV 50 Hz
Stromübertragung: Mischstromübertragung
Anzahl der Fahrmotoren: 4
Antrieb: Tatzlager
Bremse: Handbremse
Druckluftbremse DAKO-G+P
Zugsicherung: LS II
Zugheizung: elektrisch
Besonderheiten: Lokkasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff

Cheb 15.04.2017
Oldies but Goldies. In diesem Jahr konnte die ihren 50.Geburtstag feiern und das sogar in original Farbgebung. Hierbei handelt es sich um 91 54 7 230 036-0. Am 15.4.17 sonnte sich 230 036-6 in der Morgensonne in Cheb. Nummerierung: S 489.0001–S 489.0110 ČSD 230.001–230.110 ČD Anzahl: 110 Hersteller: Škoda, Plzeň Baujahr(e): 1966–1967 Achsformel: Bo’Bo’ Spurweite: 1435 mm (Normalspur) Länge über Puffer: 16.440 mm Länge: 15.200 mm Höhe: 4.650 mm Breite: 3.020 mm Drehzapfenabstand: 7.800 mm Drehgestellachsstand: 2.800 mm Kleinster bef. Halbmesser: 120 m Dienstmasse: 88 t Reibungsmasse: 88 t Radsatzfahrmasse: 22 t Höchstgeschwindigkeit: 110 km/h Stundenleistung: 3.200 kW bei 50 km/h Dauerleistung: 3.080 kW bei 51 km/h Anfahrzugkraft: 320 kN Stundenzugkraft: 222 kN Dauerzugkraft: 210 kN Treibraddurchmesser: 1.250 mm Stromsystem: 25 kV 50 Hz Stromübertragung: Mischstromübertragung Anzahl der Fahrmotoren: 4 Antrieb: Tatzlager Bremse: Handbremse Druckluftbremse DAKO-G+P Zugsicherung: LS II Zugheizung: elektrisch Besonderheiten: Lokkasten aus glasfaserverstärktem Kunststoff Cheb 15.04.2017
Dennis Fiedler

Auf Richtung Hanau hieß es für die 52 4867 nachdem sie ihren Sonderzug nach Limburg brachte. Hier rollt sie Lz auf ein Hp0 zeigendes Signal zu. Beim Halt zog die 52 4867 viele Blicke auf sich. 

Limburg 22.04.2017
Auf Richtung Hanau hieß es für die 52 4867 nachdem sie ihren Sonderzug nach Limburg brachte. Hier rollt sie Lz auf ein Hp0 zeigendes Signal zu. Beim Halt zog die 52 4867 viele Blicke auf sich. Limburg 22.04.2017
Dennis Fiedler

Einige Minuten nachdem die 52 4867 Richtung Limburg dampfte durfte auch die 215 086-0 mit ihrem Teil des Sonderzuges nach Limburg aufbrechen.

Staffel 22.04.2017
Einige Minuten nachdem die 52 4867 Richtung Limburg dampfte durfte auch die 215 086-0 mit ihrem Teil des Sonderzuges nach Limburg aufbrechen. Staffel 22.04.2017
Dennis Fiedler

Blick auf 215 086-0 beim umsetzenvor dem zweiten Teil des Sonderzuge in Form von 4 Euro Expresswagen. Das Bild wurde von einen Parkplatz aus gemacht.

Staffel 22.04.2017
Blick auf 215 086-0 beim umsetzenvor dem zweiten Teil des Sonderzuge in Form von 4 Euro Expresswagen. Das Bild wurde von einen Parkplatz aus gemacht. Staffel 22.04.2017
Dennis Fiedler

In Staffel kurz vor Limburg wurde der Sonderzug geteilt da dieser dort zu lang für die Bahnsteige war und so in 2 Teilen an die Bahnsteige gefahren wurde. Hier dampft der erste Teil des Sonderzuges mit 52 4867 Richtung Limburg. Das Bild wurde hinter dem Bahnübergang von einem Parkplatz aus gemacht.

Staffel 22.04.2017
In Staffel kurz vor Limburg wurde der Sonderzug geteilt da dieser dort zu lang für die Bahnsteige war und so in 2 Teilen an die Bahnsteige gefahren wurde. Hier dampft der erste Teil des Sonderzuges mit 52 4867 Richtung Limburg. Das Bild wurde hinter dem Bahnübergang von einem Parkplatz aus gemacht. Staffel 22.04.2017
Dennis Fiedler

Nachschuss auf die 215 086-0 am Zugschluss des Sonderzuges nach Limburg.

Dornburg 22.04.2017
Nachschuss auf die 215 086-0 am Zugschluss des Sonderzuges nach Limburg. Dornburg 22.04.2017
Dennis Fiedler

Vor dem Dächern und der Kirche von Dornburg dampft die 52 4867 mit den Sonderzug nach Limburg vorbei.

Dornburg 22.04.2017
Vor dem Dächern und der Kirche von Dornburg dampft die 52 4867 mit den Sonderzug nach Limburg vorbei. Dornburg 22.04.2017
Dennis Fiedler

Nachschuss auf 215 086-0 im zum Haltepunkt degradierten Bahnhof Rotenhain in Richtung Limburg.

Rotenhain 22.04.2017
Nachschuss auf 215 086-0 im zum Haltepunkt degradierten Bahnhof Rotenhain in Richtung Limburg. Rotenhain 22.04.2017
Dennis Fiedler

Nein hier steht keine Katastrophe bevor. Die Dignale in Rotenhain stehen schon seit Jahren in beiden Fahrtrichtungen auf Fahrt denn der ehemalige Bahnhof wurde vor Jahren zum Haltepunkt degradiert. Statt die Signale auszukreuzen entschied man sich einfach sie auf Fahrt zu stellen was solche witzigen Effekte gibt. Hier schnauft 52 4867 durch Rotenhain gen Limburg.

Rotenhain 22.04.2017
Nein hier steht keine Katastrophe bevor. Die Dignale in Rotenhain stehen schon seit Jahren in beiden Fahrtrichtungen auf Fahrt denn der ehemalige Bahnhof wurde vor Jahren zum Haltepunkt degradiert. Statt die Signale auszukreuzen entschied man sich einfach sie auf Fahrt zu stellen was solche witzigen Effekte gibt. Hier schnauft 52 4867 durch Rotenhain gen Limburg. Rotenhain 22.04.2017
Dennis Fiedler

Nein hier steht keine Katastrophe bevor. Die Dignale in Rotenhain stehen schon seit Jahren in beiden Fahrtrichtungen auf Fahrt denn der ehemalige Bahnhof wurde vor Jahren zum Haltepunkt degradiert. Statt die Signale auszukreuzen entschied man sich einfach sie auf Fahrt zu stellen was solche witzigen Effekte gibt. Hier schnauft 52 4867 durch Rotenhain gen Limburg.

Rotenhain 22.04.2017
Nein hier steht keine Katastrophe bevor. Die Dignale in Rotenhain stehen schon seit Jahren in beiden Fahrtrichtungen auf Fahrt denn der ehemalige Bahnhof wurde vor Jahren zum Haltepunkt degradiert. Statt die Signale auszukreuzen entschied man sich einfach sie auf Fahrt zu stellen was solche witzigen Effekte gibt. Hier schnauft 52 4867 durch Rotenhain gen Limburg. Rotenhain 22.04.2017
Dennis Fiedler

Einzig die Laternen und Auto verraten das man sich in der Gegenwart gefindet. Ab Altenkirchen durfte dann die 52 4867 den Sonderzug nach Limburg ziehen. Hier dampft sie durch Ingelbach gen Limburg.

Ingelbach 22.04.2017
Einzig die Laternen und Auto verraten das man sich in der Gegenwart gefindet. Ab Altenkirchen durfte dann die 52 4867 den Sonderzug nach Limburg ziehen. Hier dampft sie durch Ingelbach gen Limburg. Ingelbach 22.04.2017
Dennis Fiedler

Nachschuss auf die 52 4867 in Obererbach am SOnderzug in Richtung Altenkirchen.

Obererbach 22.04.2017
Nachschuss auf die 52 4867 in Obererbach am SOnderzug in Richtung Altenkirchen. Obererbach 22.04.2017
Dennis Fiedler

Nebenbahn, Telegrafenmasten und eine V160 Nebenbahn Feeling pur. Hier dieselt 215 086-0 mit Sonderzug und 52 4867 durch Obererbach.

Obererbach 22.04.2017
Nebenbahn, Telegrafenmasten und eine V160 Nebenbahn Feeling pur. Hier dieselt 215 086-0 mit Sonderzug und 52 4867 durch Obererbach. Obererbach 22.04.2017
Dennis Fiedler

Von Au bis Altenkirchen zog 215 086-0 den Sonderzug über die Oberwesterwaldbahn während die 52 4867 als Schublok am Zugchluss dampfte. Hier fährt der Sonderzug gerade an Niederhausen Richtung Altenkirchen.

Niederhausen 22.04.2017
Von Au bis Altenkirchen zog 215 086-0 den Sonderzug über die Oberwesterwaldbahn während die 52 4867 als Schublok am Zugchluss dampfte. Hier fährt der Sonderzug gerade an Niederhausen Richtung Altenkirchen. Niederhausen 22.04.2017
Dennis Fiedler

Am gestrigen Tag war neben der 52 4867 auch die 03 1010 im Rheinland unterwegs. Hier überquert sie die Sieg und erreicht gleich den Bahnhof Au/Sieg.

Au/Sieg 22.04.2017
Am gestrigen Tag war neben der 52 4867 auch die 03 1010 im Rheinland unterwegs. Hier überquert sie die Sieg und erreicht gleich den Bahnhof Au/Sieg. Au/Sieg 22.04.2017
Dennis Fiedler

52 4867 stand am 22.4.17 bei Nieselregen in Au/Sieg und wartet auf ihren Sonderzug aus Richtung Köln. Ab Au/Sieg zog sie den Sonderzug über die Oberwesterwaldbahn nach Limburg. Am anderen Ende des Zuges hing 215 086.

Au/Sieg 22.04.2017
52 4867 stand am 22.4.17 bei Nieselregen in Au/Sieg und wartet auf ihren Sonderzug aus Richtung Köln. Ab Au/Sieg zog sie den Sonderzug über die Oberwesterwaldbahn nach Limburg. Am anderen Ende des Zuges hing 215 086. Au/Sieg 22.04.2017
Dennis Fiedler

Blick auf eine alte mechanische Gleiswaage im ehemaligen Nürnberger Hauptgüterbahnhof. Im Hintergrund sind die zahlreichen leerstehenden Gebäude aus der Glanzzeit des Güterbahnhofes zu sehen.

Nürnberg 13.04.2017
Blick auf eine alte mechanische Gleiswaage im ehemaligen Nürnberger Hauptgüterbahnhof. Im Hintergrund sind die zahlreichen leerstehenden Gebäude aus der Glanzzeit des Güterbahnhofes zu sehen. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

Eine alte mobile Laderampe lies sich im ehemaligen Güterbahnhof noch auffinden. ALlerdings rostet sie nur noch vor sich hin ohne jede Verwendung.

Nürnberg 13.04.2017
Eine alte mobile Laderampe lies sich im ehemaligen Güterbahnhof noch auffinden. ALlerdings rostet sie nur noch vor sich hin ohne jede Verwendung. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

48 1200x616 Px, 16.04.2017

Blick über den ehemaligen Hauptgüterbahnhof von Nürnberg. Einst war hier ein großer Umschlagplatz. Heute erinnern nur noch die leerstehenden Gebäude und die verwachsenen Gleisen an die einstige Bedeutung dieses Güterbahnhofes.

Nürnberg 13.04.2017
Blick über den ehemaligen Hauptgüterbahnhof von Nürnberg. Einst war hier ein großer Umschlagplatz. Heute erinnern nur noch die leerstehenden Gebäude und die verwachsenen Gleisen an die einstige Bedeutung dieses Güterbahnhofes. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

63 1200x800 Px, 16.04.2017

Blick auf die alte Hauptgüterbahnhof Beschilderung in Nürnberg. Einst war hier ein großer Güterbahnhof. Heute erinnern nur noch die leerstehenden Gebäude und teilweise bewachsenen Gleisenan die einstige Bedeutung dieses Güterbahnhofes.

Nürnberg 13.04.2017
Blick auf die alte Hauptgüterbahnhof Beschilderung in Nürnberg. Einst war hier ein großer Güterbahnhof. Heute erinnern nur noch die leerstehenden Gebäude und teilweise bewachsenen Gleisenan die einstige Bedeutung dieses Güterbahnhofes. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

Deutschland / Detailfotos / Aufschriften

44 1200x464 Px, 16.04.2017

Dieser Belag war in die Schienenköpfe der ehemaligen Wendeschleife Thor in Nürnberg eingearbeitet. Die Funktion des Belages ist mir unbekannt.

Nürnberg 13.04.2017
Dieser Belag war in die Schienenköpfe der ehemaligen Wendeschleife Thor in Nürnberg eingearbeitet. Die Funktion des Belages ist mir unbekannt. Nürnberg 13.04.2017
Dennis Fiedler

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