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NIKON D800

360 Bilder

Solmeta Geotagger N3 mit Kabel A GPS Empfänger für Nikon D800/D800E, D4, D200, D300, D300s, D700, D2x, D2Hs, D3, D3S, D3X und Fuji 5S Pro

Solmeta Geotagger N3 mit Kabel A GPS Empfänger für Nikon D800/D800E, D4, D200, D300, D300s, D700, D2x, D2Hs, D3, D3S, D3X und Fuji 5S Pro
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464.411R am 23.4.2017 im Zuge einer Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 kurz vor der Abfahrt in Kraubath aufgenommen.
464.411R am 23.4.2017 im Zuge einer Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 kurz vor der Abfahrt in Kraubath aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Schmalspurbahnen / Stainzerbahn

56 1200x800 Px, 24.04.2017

Am Samstag den 29.4.2017 beginn wieder die Saison auf der Stainzer Bahn. Dass 464.411R nach der Winterpause sprichwörtlich wie ein Uhrwerk läuft, ist (von links nach rechts) Anton (Tono) Galun, Bojan Trafela und Vlado Brumec von SZ VIT, und Betriebsleiter Markus (Max) Mandl zu verdanken. Vor dem Start in die neue Saison gab es natürlich eine Belastungsfahrt, hier vor der Abfahrt in Kraubath am 23.4.2017.
Am Samstag den 29.4.2017 beginn wieder die Saison auf der Stainzer Bahn. Dass 464.411R nach der Winterpause sprichwörtlich wie ein Uhrwerk läuft, ist (von links nach rechts) Anton (Tono) Galun, Bojan Trafela und Vlado Brumec von SZ VIT, und Betriebsleiter Markus (Max) Mandl zu verdanken. Vor dem Start in die neue Saison gab es natürlich eine Belastungsfahrt, hier vor der Abfahrt in Kraubath am 23.4.2017.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Schmalspurbahnen / Stainzerbahn

65 1200x800 Px, 24.04.2017

464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 zw. Kraubath und Neudorf/Stainztal am 23.4.2017.
464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 zw. Kraubath und Neudorf/Stainztal am 23.4.2017.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Schmalspurbahnen / Stainzerbahn

41 1200x657 Px, 24.04.2017

464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 wenige Meter vor der Haltestelle Neudorf/Stainztal am 23.4.2017 aufgenommen.
464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 wenige Meter vor der Haltestelle Neudorf/Stainztal am 23.4.2017 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Schmalspurbahnen / Stainzerbahn

36 1200x745 Px, 24.04.2017

464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Herberstorf am 23.4.2017 aufgenommen.
464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 bei der Ausfahrt aus der Haltestelle Herberstorf am 23.4.2017 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Schmalspurbahnen / Stainzerbahn

40 1200x800 Px, 24.04.2017

464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 kurz nach der Haltestelle Herbersdorf am 23.4.2017 aufgenommen.
464.411R bei der Belastungsprobefahrt am 23.4.2017 kurz nach der Haltestelle Herbersdorf am 23.4.2017 aufgenommen.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Schmalspurbahnen / Stainzerbahn

31 1200x732 Px, 24.04.2017

Schallschutzmauer im Bahnhof Tüssling. Ich stelle mir die Frage, würde ich hier wohnen, was mir lieber wäre: Gelegentliche, nächtliche Ruhestörung oder die Aussicht auf dieses Schmuckstück moderner Zweckarchitektur. 15.04.2017
Schallschutzmauer im Bahnhof Tüssling. Ich stelle mir die Frage, würde ich hier wohnen, was mir lieber wäre: Gelegentliche, nächtliche Ruhestörung oder die Aussicht auf dieses Schmuckstück moderner Zweckarchitektur. 15.04.2017
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstiges

78  3 1200x801 Px, 17.04.2017

628 568 nach Burghausen im Bahnhof Tüssling am 15.04.2017.
628 568 nach Burghausen im Bahnhof Tüssling am 15.04.2017.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieseltriebzüge / BR 628

80 1200x801 Px, 17.04.2017

Nach der Modernisierung des Bahnhofs Tüssling im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der Strecke Mühldorf - Tüssling zeigt sich der Bahnhof völlig verbaut. Sogar das ehemalige Empfangsgebäude wird von der Schallschutzmauer verdeckt. Statt auf schallschluckender Elemente im Gleis und Modernisierung des Fuhrparks mit geräuschminimierten Drehgestellen setzen DB und SOB auf zeitlos formschöne Mauern. 15.04.2017
Nach der Modernisierung des Bahnhofs Tüssling im Zuge des zweigleisigen Ausbaus der Strecke Mühldorf - Tüssling zeigt sich der Bahnhof völlig verbaut. Sogar das ehemalige Empfangsgebäude wird von der Schallschutzmauer verdeckt. Statt auf schallschluckender Elemente im Gleis und Modernisierung des Fuhrparks mit geräuschminimierten Drehgestellen setzen DB und SOB auf zeitlos formschöne Mauern. 15.04.2017
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Sonstiges

82  2 1200x801 Px, 17.04.2017

Gleisbaustelle zwischen Plattling und Osterhofen am 09.04.2017. Während des Neubaus kleinerer Brücken besteht eingeschränkter, eingleisiger Verkehr. Im Hintergrund durchfährt 1116 034-0 der ÖBB den Baustellenbereich in Richtung Plattling.
Gleisbaustelle zwischen Plattling und Osterhofen am 09.04.2017. Während des Neubaus kleinerer Brücken besteht eingeschränkter, eingleisiger Verkehr. Im Hintergrund durchfährt 1116 034-0 der ÖBB den Baustellenbereich in Richtung Plattling.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Galerien / Baustellen

107 1200x801 Px, 09.04.2017

Gleisbaustelle zwischen Plattling und Osterhofen am 09.04.2017. Während des Neubaus kleinerer Brücken besteht eingeschränkter, eingleisiger Verkehr. Eine nicht identifizierte Lök der BR 185 zieht einen langen Ganzzug aus Schüttgutwagen durch den Baustellenbereich in Richtung Plattling.
Gleisbaustelle zwischen Plattling und Osterhofen am 09.04.2017. Während des Neubaus kleinerer Brücken besteht eingeschränkter, eingleisiger Verkehr. Eine nicht identifizierte Lök der BR 185 zieht einen langen Ganzzug aus Schüttgutwagen durch den Baustellenbereich in Richtung Plattling.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Galerien / Baustellen

62 1200x351 Px, 09.04.2017

Gleisbaustelle zwischen Plattling und Osterhofen am 09.04.2017. Während des Neubaus kleinerer Brücken besteht eingeschränkter, eingleisiger Verkehr. Eine Doppelgarnitur eines ICE 2 durchfährt den Baustellenbereich.
Gleisbaustelle zwischen Plattling und Osterhofen am 09.04.2017. Während des Neubaus kleinerer Brücken besteht eingeschränkter, eingleisiger Verkehr. Eine Doppelgarnitur eines ICE 2 durchfährt den Baustellenbereich.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Galerien / Baustellen

53 1200x364 Px, 09.04.2017

Eine nicht identifizierte Lok der BBL Logistik zieht am 09.04.2017 bei Plattling einen Zug aus Flachwagen in Richtung Vilshofen.
Eine nicht identifizierte Lok der BBL Logistik zieht am 09.04.2017 bei Plattling einen Zug aus Flachwagen in Richtung Vilshofen.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Unternehmen / BBL Logistik GmbH

56 1200x375 Px, 09.04.2017

Derzeitiger Endpunkt der Strecke Bürmoos - Ostermiething der Salzburger Lokalbahn (SLB). Gerüchteweise hört man von einer geplanten Streckenfortführung bis ins deutsche Burghausen. Sinnvoll wäre dies allemal, arbeiten doch ca. 3000 österreischiche Angestellte im Wacker Werk Burghausen. Hinzu kommen noch Mitarbeiter der österreicchischen Raffinerie OMV ebenfalls in Burghausen und der Fa. Borealis. Jedoch steht der Streckenfortführung nach Burghausen ein großes Hindernis entgegen: die Salzach wäre zu queren, die sich 60 m tief ins umliegende Terrain eingegraben hat. Wahrscheinlicher wäre eine Heranführung der Strecke mit einem Haltepunkt oberhalb der Ortschaften Wanghausen oder Ach. Ein Buszubringer könnte von dort aus den Berufsverkehr übernehmen. Einen umfangreichen Busberufsverkehr bis ins Werksgelände von Wacker gibt es bereits. Er deckt den nähern Einzugsgebereich auch auf österreichischem Gebiet ab. Ein Teil dieses Verkehres könnte auf die SLB übergehen. Ostermiething 01.04.2017
Derzeitiger Endpunkt der Strecke Bürmoos - Ostermiething der Salzburger Lokalbahn (SLB). Gerüchteweise hört man von einer geplanten Streckenfortführung bis ins deutsche Burghausen. Sinnvoll wäre dies allemal, arbeiten doch ca. 3000 österreischiche Angestellte im Wacker Werk Burghausen. Hinzu kommen noch Mitarbeiter der österreicchischen Raffinerie OMV ebenfalls in Burghausen und der Fa. Borealis. Jedoch steht der Streckenfortführung nach Burghausen ein großes Hindernis entgegen: die Salzach wäre zu queren, die sich 60 m tief ins umliegende Terrain eingegraben hat. Wahrscheinlicher wäre eine Heranführung der Strecke mit einem Haltepunkt oberhalb der Ortschaften Wanghausen oder Ach. Ein Buszubringer könnte von dort aus den Berufsverkehr übernehmen. Einen umfangreichen Busberufsverkehr bis ins Werksgelände von Wacker gibt es bereits. Er deckt den nähern Einzugsgebereich auch auf österreichischem Gebiet ab. Ein Teil dieses Verkehres könnte auf die SLB übergehen. Ostermiething 01.04.2017
Ingo Konrad Müller

ET 52 der SLB durfährt am 01.01.2017 den Bedarfshaltepunkt Diepoltsdorf ohne Halt in Richtung Ostermiething.
ET 52 der SLB durfährt am 01.01.2017 den Bedarfshaltepunkt Diepoltsdorf ohne Halt in Richtung Ostermiething.
Ingo Konrad Müller

Das Epfangsgebäuder des derzeitigen Endbahnhofs Ostermiething ist nicht gerade ein architektonisches Schmuckstück (01.04.2017). Dass es auch schöner geht, zeigt der Bahnhof Trimmelkam:
http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~unternehmen~slb-salzburger-lokalbahnen/696604/am-15062013-stehen-et-45-und.html
Das Epfangsgebäuder des derzeitigen Endbahnhofs Ostermiething ist nicht gerade ein architektonisches Schmuckstück (01.04.2017). Dass es auch schöner geht, zeigt der Bahnhof Trimmelkam: http://www.bahnbilder.de/bild/oesterreich~unternehmen~slb-salzburger-lokalbahnen/696604/am-15062013-stehen-et-45-und.html
Ingo Konrad Müller

ET 52 der SLB durfährt am 01.01.2017 den Bedarfshaltepunkt Diepoltsdorf ohne Halt in Richtung Bürmoos. Für eine Lokalbahn ist der Bedarfshaltepunkt recht komfortabel ausgestattet mit einem vierseitig umschlossenen Windfang und einem in dem Wartehäuschen integrierten, überdachten Fahradständer.
ET 52 der SLB durfährt am 01.01.2017 den Bedarfshaltepunkt Diepoltsdorf ohne Halt in Richtung Bürmoos. Für eine Lokalbahn ist der Bedarfshaltepunkt recht komfortabel ausgestattet mit einem vierseitig umschlossenen Windfang und einem in dem Wartehäuschen integrierten, überdachten Fahradständer.
Ingo Konrad Müller

Der Bahnhof Trimmelkam wahr einige Jahre lang Endbahnhof der Strecke Bürmoos - Trimmelkam Er war als Kopfbahnhof mit zwei Bahnsteiggleisen in der Bahnsteighalle ausgeführt. Im Zuge der Streckenverlängerung nach Ostermiething bekam der Bahnhof als durchgehendes Hauptgleis ein weiteres Bahnsteiggleis außerhalb der Halle. Der Durchführung des Hauptgleises durch die Bahnhofshalle stand nicht nur Nano's Pizzeria im Wege. Vor der Bahnhofshalle hätte das Gleis mit kleinen Kurvenradien verschwekt werden müssen, um an der rückwertigen Bebauung vorbeizuführen. ET 52 der SLB fährt am 01.01.2017 in den Bahnhof Trimmelkam aus Richtung Bürmoos ein.
Der Bahnhof Trimmelkam wahr einige Jahre lang Endbahnhof der Strecke Bürmoos - Trimmelkam Er war als Kopfbahnhof mit zwei Bahnsteiggleisen in der Bahnsteighalle ausgeführt. Im Zuge der Streckenverlängerung nach Ostermiething bekam der Bahnhof als durchgehendes Hauptgleis ein weiteres Bahnsteiggleis außerhalb der Halle. Der Durchführung des Hauptgleises durch die Bahnhofshalle stand nicht nur Nano's Pizzeria im Wege. Vor der Bahnhofshalle hätte das Gleis mit kleinen Kurvenradien verschwekt werden müssen, um an der rückwertigen Bebauung vorbeizuführen. ET 52 der SLB fährt am 01.01.2017 in den Bahnhof Trimmelkam aus Richtung Bürmoos ein.
Ingo Konrad Müller

ET 52 der SLB fährt am 01.01.2017 aus dem Bahnhof Trimmelkam in Richtung Bürmoos aus. Der Bahnhof Trimmelkam wahr einige Jahre lang Endbahnhof der Strecke Bürmoos - Trimmelkam mit zwei Bahnsteiggleisen in der Bahnsteighalle. Im Zuge der Streckenverlängerung nach Ostermiething bekam der Bahnhof als durchgehendes Hauptgleis ein weiteres Bahnsteiggleis außerhalb der Halle.
ET 52 der SLB fährt am 01.01.2017 aus dem Bahnhof Trimmelkam in Richtung Bürmoos aus. Der Bahnhof Trimmelkam wahr einige Jahre lang Endbahnhof der Strecke Bürmoos - Trimmelkam mit zwei Bahnsteiggleisen in der Bahnsteighalle. Im Zuge der Streckenverlängerung nach Ostermiething bekam der Bahnhof als durchgehendes Hauptgleis ein weiteres Bahnsteiggleis außerhalb der Halle.
Ingo Konrad Müller

152 016-2 zieht am 31.03.2017 bei Prien einen Flachwagenzug beladen mit Stahlhalbstücken in Richtung Rosenheim.

Hersteller: Krauss-Maffei AG (mechanisch), DUEWAG (elektrisch)
Fabriknummer: 20143 (Krauss-Maffei), 91923 (DUEWAG)
Abnahmedatum: 28.05.1998
Erst-Bw: Nürnberg
UIC-Nr.: 91 80 6152 016-2 D-DB
EBA-Nr.: EBA 96Q15A 016
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 152 016-2
Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: DB Cargo Deutschland
152 016-2 zieht am 31.03.2017 bei Prien einen Flachwagenzug beladen mit Stahlhalbstücken in Richtung Rosenheim. Hersteller: Krauss-Maffei AG (mechanisch), DUEWAG (elektrisch) Fabriknummer: 20143 (Krauss-Maffei), 91923 (DUEWAG) Abnahmedatum: 28.05.1998 Erst-Bw: Nürnberg UIC-Nr.: 91 80 6152 016-2 D-DB EBA-Nr.: EBA 96Q15A 016 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 152 016-2 Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: DB Cargo Deutschland
Ingo Konrad Müller

Solofahrt für 185 159-1 bei Prien in Richtung Rosenheim am 31.03.2017.

Hersteller: Bombardier Transportation
Fabriknummer: 33632
Abnahmedatum: 09.02.2004
Baujahr: 2003
Erst-Bw: Mannheim
UIC-Nr.: 91 80 6185 159-1 D-DB
EBA-Nr.: EBA 99A22C 018
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 159-1
Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: DB Cargo Deutschland
Solofahrt für 185 159-1 bei Prien in Richtung Rosenheim am 31.03.2017. Hersteller: Bombardier Transportation Fabriknummer: 33632 Abnahmedatum: 09.02.2004 Baujahr: 2003 Erst-Bw: Mannheim UIC-Nr.: 91 80 6185 159-1 D-DB EBA-Nr.: EBA 99A22C 018 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 185 159-1 Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: DB Cargo Deutschland
Ingo Konrad Müller

Deutschland / schnelle E-Loks ab 100 km/h / BR 185

36 1200x801 Px, 31.03.2017

Nachschuss auf einen Lokzug bei Prien am 31.03.2017. DB 120 145-8 zieht 1216 007-5 der ÖBB in Richtung Salzburg.

120 145-8
Hersteller: Krauss-Maffei AG
Fabriknummer: 19964
Abnahmedatum: 16.12.1988
Erst-Bw: Nürnberg 2
UIC-Nr.: 91 80 6120 145-8 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 120 145-8
Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: DB Fernverkehr

1216 007-5
Hersteller: Siemens
Fabriknummer: 21095
Abnahmedatum: 03.07.2006
Erst-Bw: Innsbruck
UIC-Nr.: 91 81 1216 007-5 A-ÖBB
EBA-Nr.: EBA 03J14A 008
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E 190 007
Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: Österreichische Bundesbahn
Nachschuss auf einen Lokzug bei Prien am 31.03.2017. DB 120 145-8 zieht 1216 007-5 der ÖBB in Richtung Salzburg. 120 145-8 Hersteller: Krauss-Maffei AG Fabriknummer: 19964 Abnahmedatum: 16.12.1988 Erst-Bw: Nürnberg 2 UIC-Nr.: 91 80 6120 145-8 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 120 145-8 Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: DB Fernverkehr 1216 007-5 Hersteller: Siemens Fabriknummer: 21095 Abnahmedatum: 03.07.2006 Erst-Bw: Innsbruck UIC-Nr.: 91 81 1216 007-5 A-ÖBB EBA-Nr.: EBA 03J14A 008 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: E 190 007 Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: Österreichische Bundesbahn
Ingo Konrad Müller

Nachschuss auf Meridian ET 505 (430 505-6), der am 31.03.2017 bei Prien in Richtung Salzburg fährt.

Hersteller: Stadler Pankow
Abnahmedatum: 31.01.2014
Baujahr: 2013
Erst-Bw: München
UIC-Nr.: 94 80 1430 505-6 D-BOBY
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: ET 305.2
Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: Bayerische Oberlandbahn
Nachschuss auf Meridian ET 505 (430 505-6), der am 31.03.2017 bei Prien in Richtung Salzburg fährt. Hersteller: Stadler Pankow Abnahmedatum: 31.01.2014 Baujahr: 2013 Erst-Bw: München UIC-Nr.: 94 80 1430 505-6 D-BOBY Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: ET 305.2 Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: Bayerische Oberlandbahn
Ingo Konrad Müller

1116 249 Lässt die österreichische Flagge im Fahrtwind wehen. Der IC ist am 31.03.2017 bei Prien in Richtung Rosenheim unterwegs

Hersteller: Siemens
Fabriknummer: 20970
Abnahmedatum: 15.06.2005
UIC-Nr.: 91 81 1116 249-4 A-ÖBB
EBA-Nr.: EBA 97X14A 249
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 1116 249
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 1116 249-2
Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: Österreichische Bundesbahn
1116 249 Lässt die österreichische Flagge im Fahrtwind wehen. Der IC ist am 31.03.2017 bei Prien in Richtung Rosenheim unterwegs Hersteller: Siemens Fabriknummer: 20970 Abnahmedatum: 15.06.2005 UIC-Nr.: 91 81 1116 249-4 A-ÖBB EBA-Nr.: EBA 97X14A 249 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 1116 249 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 1116 249-2 Eigentümer. z.Z.d. Aufnahme: Österreichische Bundesbahn
Ingo Konrad Müller

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