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Für den Fall,das mal "was daneben geht",führt die A.Jung Lok "Widnau" ex."St.Gallen" Nr.6(1910)zwei Wagenheber zum
wieder Aufgleisen mit sich.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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15.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Loklampe der Maffei Lok 200-90 "Liesl"
Die beiden Länderfahnen hätten sicher mal eine Wäsche nötig!
Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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15.10.2008
Verein Rhein-Schauen.In der Remise entdeckt,Aufarbeitung eines
4 achs.Personenwagen(1934/Umbau 1956)ex.Strab.Lausanne,
Forchbahn,Trogenerbahn.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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15.10.2008
Volldampf ist angesagt! Zum ersten Mal wird mit Dampf-Doppeltraktion gefahren.Maffei Lok "Liesl" 200-90 probiert
es schon mal vor dem Lokschuppen.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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15.10.2008
Aufrüsten der Maffei Dampflok "Liesl" Nr.200-90(1920)für eine Dampfzugfahrt mit zwei Dampflokomotiven zur Rheinmündung.Die Maffei Lok war die Vorspannlokomotive.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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15.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Blick aus dem Lokschuppen auf die Maffei Lok 200-90 am morgen des 12.10.08 auf dem IRR Werkplatz in Lustenau. Peter Walter
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15.10.2008
Umsetzen der beiden IRR Baulokomotiven(Die letzten zwei von ehemals 28 Dampfloks bei der IRR)bei der Rheinmündung.Dann geht es "Tender" voraus wieder zurück nach Lustenau.12.10.08 Peter Walter
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14.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Nach erfolgreicher Arbeit werden die beiden Dampfloks wieder abgerüstet.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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14.10.2008
Zweikraftlok "Elfi"(Gebus/IRR 1958)mit Diesellok "Juno"(Motor-Rail 1950)auf dem IRR Werkplatz.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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14.10.2008
Diesellok "Wald"(O&K 1923)und Maffei Lok 200-90(1920)vor dem Lokschuppen.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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14.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Diesellok "Juno" zieht Dampflok "Widnau" ex."St.Gallen" aus dem Lokschuppen.Die Lok(Jung 1910)trägt auf der einen Seite das Schild "St.Gallen",auf der anderen Seite das Schild "Widnau".Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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14.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Diesellok "Wald" mit zwei "Sommerwagen"
(Bankwagen)Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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14.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Umsetzen der beiden IRR Dampfloks(leider bei Nebel)auf dem Rheindamm am Bodensee.12.10.08 Peter Walter
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13.10.2008
Mit zwei Dampfloks(Vorspann Maffei Lok 200-90)und einem überfüllten Zug,gehts zur Rheinmündung(rechtsrheinisch)am Bodensee.12.10.08 Peter Walter
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13.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Jetzt wird angeheizt!! Lok Nr.200-90(Maffei 1920)und Lok "Widnau"ex.St.Gallen(Jung 1910)vor dem 4 ständigen Schuppen.Geheizt wird mit Holzpellets.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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13.10.2008
Die IRR Dienstbahn inkl.Infrastruktur wurde kürzlich dem Verein Rhein-Schauen leihweise überlassen.Der Steinabbau im Steinbruch
Kadelberg bei Koblach wurde eingestellt.Blick auf den IRR Werkhof
in Lustenau am 12.10.08 Peter Walter
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13.10.2008
Verein Rhein-Schauen.Im Vordergrund die Zweikraftlok (Diesel+Elektrisch)"Elfi"auf dem IRR Werkhof.Lustenau 12.10.08 Peter Walter
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13.10.2008
Verein Rhein-Schauen."Dampflokparade" mit Maffei Lok "Liesl" (1920)und Lok "Widnau" ex.St.Gallen(Jung 1910)am 12.10.08 auf
dem IRR Werkhof in Lustenau/A.Noch sind beide Loks"kalt",aber
in der nächsten Stunde werden sie angeheizt. Peter Walter
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13.10.2008
Der Sonderzug hat sein Ziel hoch oben auf dem Rheindamm erreicht. (Archiv 05/91)Lok Elfi mit den ex Steyertalbahnwagen. Herbert Graf
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23.01.2008
Es ist Frühling an der Rheinmündung in den Bodensee. (Archiv 05/91) Herbert Graf
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23.01.2008
Hinter dem schützenden Rheindamm liegt die gemütliche Jausestation mitten im Schilf bei Fussach. (Archiv 05/91) Herbert Graf
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23.01.2008
Weiter geht die Sonderfahrt im Bundesbus nach Bregenz. (Archiv 05/91) Herbert Graf
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23.01.2008
Der Sonderzug ist auf der Vorarlberger Seite bei Lustenau auf dem Weg Richtung Bodensee. (Archiv 05/91) Herbert Graf
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22.01.2008
Strecke der IRR auf Vorarlberger Seite mit der gemeinsamen Strassen/Bahnbrücke über den Rhein nach Au SG. Im Vorland, das bei Hochwasser auch mal unter Wasser steht, weiden jetzt die Kühe. ... Herbert Graf
