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Beijing Railway Museum Fotos

67 Bilder
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Class SN #23, 600 mm Schmalspur-Lok, 3.7.14 

Hergestellt von Baldwin im Jahre 1881.

14,85 m lang, 45 km/h, 6,691 t Zugkraft 

Die Lok war auf der Schmalspurstrecke Gejui-Bisezai-Shiping vor Güter- und Personenzügen in Betrieb und kam 1997 nach Beijing ins Railway Museum.
Class SN #23, 600 mm Schmalspur-Lok, 3.7.14 Hergestellt von Baldwin im Jahre 1881. 14,85 m lang, 45 km/h, 6,691 t Zugkraft Die Lok war auf der Schmalspurstrecke Gejui-Bisezai-Shiping vor Güter- und Personenzügen in Betrieb und kam 1997 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Jiefang #2101, 3.7.14 

Hergestellt 1950 in Sifang, China. 

21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft 

Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jiefang #2101, 3.7.14 Hergestellt 1950 in Sifang, China. 21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Jiefang #2101, 3.7.14 

Hergestellt 1950 in Sifang, China. 

21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft 

Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jiefang #2101, 3.7.14 Hergestellt 1950 in Sifang, China. 21,91 m lang, 70 km/h, 24,03 t Zugkraft Die Lok kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Jianshe #5001, 3.7.14 

Hergestellt 1957 in Dalian, China, 

23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft 

Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 war das erste Exemplar dieser Serie und kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jianshe #5001, 3.7.14 Hergestellt 1957 in Dalian, China, 23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 war das erste Exemplar dieser Serie und kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Jianshe #5001, 3.7.14 

Hergestellt 1957 in Dalian, China, 

23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft 

Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Jianshe #5001, 3.7.14 Hergestellt 1957 in Dalian, China, 23,34 m lang, 85 km/h, 25.476 t Zugkraft Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Die #5001 kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14.

Gebaut 1931 von der Lokomotivfabrik Voroshilovgrad, 29,07 m lang, 85 km/h, 34.01 t Zugkraft. Güterzuglokomotiven dieser Klasse wurden zwischen 1958 und 1961 importiert. Diese Lok kam 1998 ins Beijing Railway Museum.
Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14. Gebaut 1931 von der Lokomotivfabrik Voroshilovgrad, 29,07 m lang, 85 km/h, 34.01 t Zugkraft. Güterzuglokomotiven dieser Klasse wurden zwischen 1958 und 1961 importiert. Diese Lok kam 1998 ins Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14.

Gebaut 1931 von der Lokomotivfabrik Voroshilovgrad, 29,07 m lang, 85 km/h, 34.01 t Zugkraft. Güterzuglokomotiven dieser Klasse wurden zwischen 1958 und 1961 importiert. Diese Lok kam 1998 ins Beijing Railway Museum.
Class FD (Sante Fe) #1979, 3.7.14. Gebaut 1931 von der Lokomotivfabrik Voroshilovgrad, 29,07 m lang, 85 km/h, 34.01 t Zugkraft. Güterzuglokomotiven dieser Klasse wurden zwischen 1958 und 1961 importiert. Diese Lok kam 1998 ins Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum. 

Gebaut 1936 von der Lokomotivfabrik Vulcan in England, 28,41 m lang, 100 km/h, 19.3 t Zugkraft, beförderte Passagier- und Güterzüge bis in die 1970er Jahre. Nur zwei Lokomotiven existieren noch, die #007 ist im Britischen National Railway Museum.
Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum. Gebaut 1936 von der Lokomotivfabrik Vulcan in England, 28,41 m lang, 100 km/h, 19.3 t Zugkraft, beförderte Passagier- und Güterzüge bis in die 1970er Jahre. Nur zwei Lokomotiven existieren noch, die #007 ist im Britischen National Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum. 

Gebaut 1936 von der Lokomotivfabrik Vulcan in England, 28,41 m lang, 100 km/h, 19.3 t Zugkraft, beförderte Passagier- und Güterzüge bis in die 1970er Jahre. Nur zwei Lokomotiven existieren noch, die #007 ist im Britischen National Railway Museum.
Class KF (Confederation) #006, 3.7.14, Beijing Railway Museum. Gebaut 1936 von der Lokomotivfabrik Vulcan in England, 28,41 m lang, 100 km/h, 19.3 t Zugkraft, beförderte Passagier- und Güterzüge bis in die 1970er Jahre. Nur zwei Lokomotiven existieren noch, die #007 ist im Britischen National Railway Museum.
Patrick Sesseler

Zweiflügeliges Formsignal, 3.7.14, Beijing Railway Museum. Bis 1006 in Betrieb in Bahnhof Hebian.
Zweiflügeliges Formsignal, 3.7.14, Beijing Railway Museum. Bis 1006 in Betrieb in Bahnhof Hebian.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Class Qianjin #004, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #0001, 3.7.14 

Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 
Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. 
Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #0001, 3.7.14 Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Qianjin #0001, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #0001, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #0001, 3.7.14 

Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 
Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. 
Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #0001, 3.7.14 Hergestellt 1958 in China, 29,3 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Nach einem kurzen Einsatz bis 1960 in Jinan kam sie dann nach Fengtai, und 1987 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Qianjin #101, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Qianjin #101, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Triebwerk der Class Gongjian #1019, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Triebwerk der Class Gongjian #1019, 3.7.14, Beijing Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #101, 3.7.14 

Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 

Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Qianjin #101, 3.7.14 

Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft 

Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Qianjin #101, 3.7.14 Hergestellt 1964 in China, 26,02 m lang, 80 km/h, 33.290 t Zugkraft Bis 1988 wurden 4714 Exemplare gebaut. Die Loks waren vor Güterzügen auf den Hauptstrecken im Einsatz. Sie kam 1991 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Gongjian #1019, 3.7.14 

Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft 

Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

Class Gongjian #1019, 3.7.14 

Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft 

Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.
Class Gongjian #1019, 3.7.14 Hergestellt 1959 in China, 9,73 m lang, 35 km/h, 14.73t Zugkraft Bis 1961 wurden 122 Exemplare gebaut. Die Loks waren als Rangierloks in Minen und Fabriken im Einsatz. Sie kam 1993 nach Beijing ins Railway Museum.
Patrick Sesseler

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