bahnbilder.de
Please join our international site - www.rail-pictures.com ! Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Werbung schalten   Impressum    Modellbahnläden - kostenlos eintragen
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

BSM - Bahnen der Stadt Monheim Fotos

15 Bilder
BSM-Max mit ÖBB1142 640 und 667 in der Abstellgruppe stellt am 11.10.2014 den Henkelzug zusammen
BSM-Max mit ÖBB1142 640 und 667 in der Abstellgruppe stellt am 11.10.2014 den Henkelzug zusammen
Hans-Helmut Dörges

BSM-Max hinter dem Henkelzug-Langenfeld-30.09.2014
BSM-Max hinter dem Henkelzug-Langenfeld-30.09.2014
Hans-Helmut Dörges

BSM-Max-30.09.2014-Langenfeld
BSM-Max-30.09.2014-Langenfeld
Hans-Helmut Dörges

E 15 der BSM mit Kesselwagenzug vom Anschluss Shell auf der Strecke durch die Stadt, zwischen Monheim und Langenfeld, 18.1.78.
E 15 der BSM mit Kesselwagenzug vom Anschluss Shell auf der Strecke durch die Stadt, zwischen Monheim und Langenfeld, 18.1.78.
Hermann-Josef Weirich

E 15 der Bahnen der Stadt Monheim in Monheim-Mitte, 18.1.1978.
E 15 der Bahnen der Stadt Monheim in Monheim-Mitte, 18.1.1978.
Hermann-Josef Weirich

E 14 der Bahnen der Stadt Monheim, die heutige E 11 der Salzburger Lokalbahnen, im Januar 1978 im Zentrum von Monheim.
E 14 der Bahnen der Stadt Monheim, die heutige E 11 der Salzburger Lokalbahnen, im Januar 1978 im Zentrum von Monheim.
Hermann-Josef Weirich

Ein Res der BSM steht - beladen mit Drehgestellen - abgestellt im Bf. Gladbeck West, aufgenommen am 09.11.2013.
Ein Res der BSM steht - beladen mit Drehgestellen - abgestellt im Bf. Gladbeck West, aufgenommen am 09.11.2013.
Michael Gottlieb

Zweiachstiger gedeckter Güterwaggon der Bahnen der Stadt Monheim (BSM) als Begleitfahrzeug für den Flachwaggon mit Drehgestellen, ebenfalls BSM / Unfallstelle Gladbeck, 09.11.2013.
Zweiachstiger gedeckter Güterwaggon der Bahnen der Stadt Monheim (BSM) als Begleitfahrzeug für den Flachwaggon mit Drehgestellen, ebenfalls BSM / Unfallstelle Gladbeck, 09.11.2013.
Michael Gottlieb

Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1978 unterwegs zum Betriebshof. Auch die schönen Oberleitungsmasten verdienen es, gebührend ins Bild gesetzt zu werden. Lok 15 steht heute als Denkmal im Monheim, Lok 14 wurde an die Salzburger Lokalbahn verkauft.
Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1978 unterwegs zum Betriebshof. Auch die schönen Oberleitungsmasten verdienen es, gebührend ins Bild gesetzt zu werden. Lok 15 steht heute als Denkmal im Monheim, Lok 14 wurde an die Salzburger Lokalbahn verkauft.
Horst Lüdicke

Deutschland / Unternehmen / BSM - Bahnen der Stadt Monheim

688  1 1024x643 Px, 10.05.2013

An der Gaststätte Waldschlößchen vorbei rollt Lok 15 der Bahnen der Stadt Monheim im Sommer 1977 zurück von Langenfeld zum Betriebshof in Monheim. Ungefähr hier verläuft die Alt-Kölsch-Grenze und so gibt es im Lokal neben Peters Kölsch auch Monheimer Alt.
An der Gaststätte Waldschlößchen vorbei rollt Lok 15 der Bahnen der Stadt Monheim im Sommer 1977 zurück von Langenfeld zum Betriebshof in Monheim. Ungefähr hier verläuft die Alt-Kölsch-Grenze und so gibt es im Lokal neben Peters Kölsch auch Monheimer Alt.
Horst Lüdicke

Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim befördern einen schweren Kesselwagenzug durch die Monheimer Innenstadt. 1979 wurde der elektrische Betrieb eingestellt und Diesellokomotiven übernahmen die Aufgaben der E-Loks. Bis 1963 betrieb die BSM auch Personenverkehr mit Straßenbahnwagen. In den 80er Jahren  wurden die Strecken neu trassiert. Seitdem führen die Gleise in einem weiten Bogen nördlich und südlich um die Innenstadt herum.
Lok 15 und Lok 14 der Bahnen der Stadt Monheim befördern einen schweren Kesselwagenzug durch die Monheimer Innenstadt. 1979 wurde der elektrische Betrieb eingestellt und Diesellokomotiven übernahmen die Aufgaben der E-Loks. Bis 1963 betrieb die BSM auch Personenverkehr mit Straßenbahnwagen. In den 80er Jahren wurden die Strecken neu trassiert. Seitdem führen die Gleise in einem weiten Bogen nördlich und südlich um die Innenstadt herum.
Horst Lüdicke

Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim haben im Sommer 1978 einen Kesselwagenzug im Shell-Werk abgeholt und treten ihren Weg zum Übergabebahnhof Langenfeld an. Das Shell-Werk existiert heute nicht mehr, nur das im Hintergrund sichtbare Verwaltungsgebäude blieb erhalten.
Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim haben im Sommer 1978 einen Kesselwagenzug im Shell-Werk abgeholt und treten ihren Weg zum Übergabebahnhof Langenfeld an. Das Shell-Werk existiert heute nicht mehr, nur das im Hintergrund sichtbare Verwaltungsgebäude blieb erhalten.
Horst Lüdicke

Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1977 vom Betriebshof aus unterwegs in Richtung Monheim Shell, um einen Kesselzug abzuholen. Damals betrieb die mit 800 V Gleichstrom elektrifizierte Bahn noch das komplette Netz von Leverkusen-Hitdorf bzw. Baumberg durch die Innenstadt von Monheim nach Langenfeld (dort Anschluss an die DB-Strecke Düsseldorf - Köln).
Die Lokomotiven 14 und 15 der Bahnen der Stadt Monheim sind im Sommer 1977 vom Betriebshof aus unterwegs in Richtung Monheim Shell, um einen Kesselzug abzuholen. Damals betrieb die mit 800 V Gleichstrom elektrifizierte Bahn noch das komplette Netz von Leverkusen-Hitdorf bzw. Baumberg durch die Innenstadt von Monheim nach Langenfeld (dort Anschluss an die DB-Strecke Düsseldorf - Köln).
Horst Lüdicke

Moritz on Tour. Die Lok 81 mit Namen Moritz alleine durch Gladbeck West am 13.06.2012. Diese O&K MC700N ist eine der drei Dieselloks der  Bahnen der Stadt Monheim  (Kreis Mettmann, NRW).
Moritz on Tour. Die Lok 81 mit Namen Moritz alleine durch Gladbeck West am 13.06.2012. Diese O&K MC700N ist eine der drei Dieselloks der "Bahnen der Stadt Monheim" (Kreis Mettmann, NRW).
Michael Gottlieb

Mit einem alten DB-Keks versehen und in altrot lackiert präsentiert sich 212 133-3 vor Schotterwaggons im Bereich des Bf. Gladbeck West (11.09.2010). Diese V100 wird von Bahnservice Mannheim (BSM) eingesetzt.
Mit einem alten DB-Keks versehen und in altrot lackiert präsentiert sich 212 133-3 vor Schotterwaggons im Bereich des Bf. Gladbeck West (11.09.2010). Diese V100 wird von Bahnservice Mannheim (BSM) eingesetzt.
Michael Gottlieb





Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Mit der Nutzung stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.