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Messzüge Fotos

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Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt....
Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen.

Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet.

Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen:
Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322  
In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306
Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart  D(Mess)m 313.0
Auch schon historisch, da die Lok wieder als 120 153-2 fährt.... Die 120 501-2 „Bahntechnik mit Kompetenz“ (91 80 6120 501-2 D-DB) der DB Systemtechnik GmbH, zur Zeit der Aufnahme ex 120 153-2 (91 80 6120 153-2 D-DB) die sie heute wieder ist, fährt mit einem dreiteiligen Messzug, am 11.04.2016 durch den Bahnhof Bonn-Beuel in Richtung Süden. Ob es hier eine Mess- oder Überführungsfahrt war, kann ich nicht sagen. Die Lok wurde 1988 von Krupp unter der Fabriknummer 5584 gebaut, die elektrische Ausrüstung ist von AEG (Berlin) und als 120 153-2 an die DB geliefert. Anfang 2005 wurde die Lok (wie die 120 160) an die DB Systemtechnik verkauft und im DB Werk Nürnberg einer Generalüberholung IS 703 unterzogen. Dabei erhielten die Loks abweichende Loknummern. Aus 120 153 wurde die 120 501 (und aus 120 160 wurde 120 502). Beide Loks kommen mit Versuchs- und Messzügen in ganz Deutschland zum Einsatz. Mit der 120 125 gehört seit Anfang 2016 eine dritte Lok der Baureihe 120 zur DB Systemtechnik. Seit September 2016 werden die beiden Lokomotiven 120 501 und 502 wieder als 120 153 und 120 160 bezeichnet. Neben der Lok bestand der Messzug aus, folgenden Wagen: Hinter der Lok der Messbeiwagen BA 322 D-DB 63 80 99-91 007-4 der Gattung/Bauart Dms 322 In der Mitte der Schallmesswagen D-DB 63 80 99-94 015-3 der Gattung/Bauart Dienst umh 306 Und am Zugschluss der Einheitsmesswagen D-DB 63 80 99-95 011-2 der Gattung/Bauart D(Mess)m 313.0
Armin Schwarz

Am Nachmittag des 19.09.2019 stand 218 477-8  Else  zusammen mit ihrem Messzug am Bahnsteig auf Gleis 5 im Bahnhof von Müllheim (Baden) und wartete darauf in Richtung Freiburg (Breisgau) zu fahren.
Am Nachmittag des 19.09.2019 stand 218 477-8 "Else" zusammen mit ihrem Messzug am Bahnsteig auf Gleis 5 im Bahnhof von Müllheim (Baden) und wartete darauf in Richtung Freiburg (Breisgau) zu fahren.
Tobias Schmidt

DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit  182 506  [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] mit Messzug am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
DB Systemtechnik GmbH, Minden (Westfalen) [D] mit "182 506" [NVR-Nummer: 91 80 6182 506-6 D-DB] mit Messzug am 02.09.20 zwischen Bernau und Berlin Karow unterwegs.
Lothar Stöckmann

05. März 2019, Ein Messzug fährt durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld. Bei der DB Systemtechnik wurde nach einer Generalüberholung aus 120 160 120 502.
05. März 2019, Ein Messzug fährt durch den Bahnhof Kronach in Richtung Saalfeld. Bei der DB Systemtechnik wurde nach einer Generalüberholung aus 120 160 120 502.
Jürgen Krause

28. August 2009, Lok 120 501 (ex 120 153) der DB-Versuchsanstalt Minden (DB Systemtechnik) hat mit ihrem Messzug im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln eine Pause eingelegt.
28. August 2009, Lok 120 501 (ex 120 153) der DB-Versuchsanstalt Minden (DB Systemtechnik) hat mit ihrem Messzug im Bahnhof Hochstadt-Marktzeuln eine Pause eingelegt.
Jürgen Krause

Fahrwegmesszug der DB Netz in Frankfurt am Main Hbf, August 2020.
Fahrwegmesszug der DB Netz in Frankfurt am Main Hbf, August 2020.
Daniel H.

111 059-2 DB Messzug mit einem Wittenberger Steuerwagen in Wuppertal Hbf, am 18.08.2020.
111 059-2 DB Messzug mit einem Wittenberger Steuerwagen in Wuppertal Hbf, am 18.08.2020.
Daniel H.

Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung:
Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt.
Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft.
Koordinaten: 51°28'00.2 N 11°52'03.8 E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA)
[3.6.2020 | 16:20 Uhr]
Kaum ist der WFL-Güterzug mit 231 012-6 durch, nähert sich nach Sekundenbruchteilen etwas aus der Gegenrichtung: Es handelt sich um einen Messzug mit 120 153-2 der DB Systemtechnik GmbH, der in Zscherben auf der Bahnstrecke Halle–Hann. Münden (KBS 590) Richtung Halle (Saale) fährt. Aufgrund der Hektik blieb mir leider keine Zeit mehr, mich vernünftig zu positionieren. Fotografiert wurde auf einem Weg, der über den Bahnsteig des Haltepunktes hinaus parallel zur Strecke verläuft. Koordinaten: 51°28'00.2"N 11°52'03.8"E (https://goo.gl/maps/9Bjh49HyiqTfJXZAA) [3.6.2020 | 16:20 Uhr]
Clemens Kral

MEG  218 390-3/304  (NVR-Nummer:  9280 1 218 390-3 D-MEG ) mit  145 043-6  [NVR-Nummer: 91 80 6145 043-6 D-DB] und Funkmesszug + Steuerwagen am Haken am 26.02.20 Berlin Hirschgarten.
MEG "218 390-3/304" (NVR-Nummer: "9280 1 218 390-3 D-MEG") mit "145 043-6" [NVR-Nummer: 91 80 6145 043-6 D-DB] und Funkmesszug + Steuerwagen am Haken am 26.02.20 Berlin Hirschgarten.
Lothar Stöckmann

Aller guten Dinge sind drei - und so erwischte ich den bereits in Stuttgart-Zuffenhausen und Ludwigsburg zufällig fotografierten Messzug diesmal noch in Asperg auf der Bahnstrecke Stuttgart–Würzburg (Frankenbahn | KBS 780), Fahrtrichtung Kornwestheim. Dessen Fahrplan war mir nicht bekannt.
Er besteht aus 111 059-2, einem Messwagen und dem Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB) der DB Netz AG.
[26.9.2019 | 16:44 Uhr]
Aller guten Dinge sind drei - und so erwischte ich den bereits in Stuttgart-Zuffenhausen und Ludwigsburg zufällig fotografierten Messzug diesmal noch in Asperg auf der Bahnstrecke Stuttgart–Würzburg (Frankenbahn | KBS 780), Fahrtrichtung Kornwestheim. Dessen Fahrplan war mir nicht bekannt. Er besteht aus 111 059-2, einem Messwagen und dem Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB) der DB Netz AG. [26.9.2019 | 16:44 Uhr]
Clemens Kral

Nachschuss auf 111 059-2 der DB Netz AG als Messzug, zusammen mit einem Messwagen und Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB), der den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen durchfährt.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5.
[26.9.2019 | 14:12 Uhr]
Nachschuss auf 111 059-2 der DB Netz AG als Messzug, zusammen mit einem Messwagen und Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB), der den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen durchfährt. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5. [26.9.2019 | 14:12 Uhr]
Clemens Kral

Nach dem Notschuss in Stuttgart-Zuffenhausen dann doch noch einmal vor das Objektiv geraten:
Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB) der DB Netz AG durchfährt mit einem Messwagen und Schublok 111 059-2 den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen.
Aufgenommen vom Bahnsteig 4/5.
[26.9.2019 | 14:11 Uhr]
Nach dem Notschuss in Stuttgart-Zuffenhausen dann doch noch einmal vor das Objektiv geraten: Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB) der DB Netz AG durchfährt mit einem Messwagen und Schublok 111 059-2 den Bahnhof Ludwigsburg auf Gleis 1 Richtung Bietigheim-Bissingen. Aufgenommen vom Bahnsteig 4/5. [26.9.2019 | 14:11 Uhr]
Clemens Kral

Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB) der DB Netz AG durchfährt mit einem Messwagen und Schublok 111 059-2 den Bahnhof Stuttgart-Zuffenhausen auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim.
Der Zug kam so überraschend, dass ich ihn nur im Nachschuss erwischte.
Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5.
[26.9.2019 | 13:01 Uhr]
Versorgungssteuerwagen 721 101 (99 80 93 60 007-5 D-DB) der DB Netz AG durchfährt mit einem Messwagen und Schublok 111 059-2 den Bahnhof Stuttgart-Zuffenhausen auf Gleis 4 Richtung Kornwestheim. Der Zug kam so überraschend, dass ich ihn nur im Nachschuss erwischte. Aufgenommen am Ende des Bahnsteigs 4/5. [26.9.2019 | 13:01 Uhr]
Clemens Kral

MEG  218 390-3/304  (NVR-Nummer:  9280 1 218 390-3 D-MEG ) mit Funkmesszug + Steuerwagen am 18.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
MEG "218 390-3/304" (NVR-Nummer: "9280 1 218 390-3 D-MEG") mit Funkmesszug + Steuerwagen am 18.02.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

DB Netz mit  218 471-1  (NVR: 92 80 1218 471-1 D-DB) mit Fahrwegmesszug + Steuerwagen am 21.01.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
DB Netz mit "218 471-1" (NVR: 92 80 1218 471-1 D-DB) mit Fahrwegmesszug + Steuerwagen am 21.01.20 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

DB Netz AG Maschinenpool Berlin mit  120 160-7  (NVR: 91 80 6 120 160-7 D-DB) als Schublok mit Messzug der DB Netz am 11.12.19 Berlin Hirschgarten Richtung Berliner City.
DB Netz AG Maschinenpool Berlin mit "120 160-7" (NVR: 91 80 6 120 160-7 D-DB) als Schublok mit Messzug der DB Netz am 11.12.19 Berlin Hirschgarten Richtung Berliner City.
Lothar Stöckmann

Noch mal der Messzug mit Steuerwagen voran geschoben von MEG 304 – 218 390-3 (9280 1 218 390-3 D-MEG) am 04.12.19 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld (Rücktour).
Noch mal der Messzug mit Steuerwagen voran geschoben von MEG 304 – 218 390-3 (9280 1 218 390-3 D-MEG) am 04.12.19 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld (Rücktour).
Lothar Stöckmann

MEG 304 – 218 390-3 (9280 1 218 390-3 D-MEG) mit Messzug am 04.12.19 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
MEG 304 – 218 390-3 (9280 1 218 390-3 D-MEG) mit Messzug am 04.12.19 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Am 21.10.2019 kam um 11.59 Uhr ein Messzug mit 120153-2, Bahntechnik mit Kompetenz, durch den Bahnhof Forchheim. Am Zugschluss lief zudem 120125-0 mit.
Am 21.10.2019 kam um 11.59 Uhr ein Messzug mit 120153-2, Bahntechnik mit Kompetenz, durch den Bahnhof Forchheim. Am Zugschluss lief zudem 120125-0 mit.
Gerd Hahn

Wenn man den Fahrplan nicht weiss, kann einem nur Glück und Zufall helfen. Am 21.10.2019 war ich um 11.59 Uhr zufällig auf dem Bahnsteig im Bahnhof Forchheim, als 120153-2, Bahntechnik mit Kompetenz, mit einem Messzug durch den Bahnhof fuhr. Am Zugschluss lief zudem 120125-0 mit.
Wenn man den Fahrplan nicht weiss, kann einem nur Glück und Zufall helfen. Am 21.10.2019 war ich um 11.59 Uhr zufällig auf dem Bahnsteig im Bahnhof Forchheim, als 120153-2, Bahntechnik mit Kompetenz, mit einem Messzug durch den Bahnhof fuhr. Am Zugschluss lief zudem 120125-0 mit.
Gerd Hahn

MEG  304/218 390-3  (NVR-Nummer: 9280 1 218 390-3 D-MEG) mit dem MEG Funkmesszug einschl. Steuerwagen am 09.10.19 Berlin Karow Richtung Nordosten.
MEG "304/218 390-3" (NVR-Nummer: 9280 1 218 390-3 D-MEG) mit dem MEG Funkmesszug einschl. Steuerwagen am 09.10.19 Berlin Karow Richtung Nordosten.
Lothar Stöckmann

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