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Letzte Pantographenreste auf dem Empfangsgebäude des stillgelegten Bahnhofs Ziegenrück auf der Strecke Triptis-Lobenstein, aufgenommen im September 2005.
Letzte Pantographenreste auf dem Empfangsgebäude des stillgelegten Bahnhofs Ziegenrück auf der Strecke Triptis-Lobenstein, aufgenommen im September 2005.
Dietmar Kallenberg

Stillgelegte Blockstelle Darnstedt am Kilometer 63,2 an der Strecke Naumburg-Erfurt. Aufgenommen am 23.09.2006, 19:00 Uhr.
Stillgelegte Blockstelle Darnstedt am Kilometer 63,2 an der Strecke Naumburg-Erfurt. Aufgenommen am 23.09.2006, 19:00 Uhr.
Dietmar Kallenberg

Berlin,in den Gewölben unterhalb der ehemaligen Ringbahnstrecke
zum Potsdamer Bahnhof.Sie sind schon einige Zeit nicht mehr
vermietet und werden dann natürlich als Mülldeponie benutzt.
13.7.06
Berlin,in den Gewölben unterhalb der ehemaligen Ringbahnstrecke zum Potsdamer Bahnhof.Sie sind schon einige Zeit nicht mehr vermietet und werden dann natürlich als Mülldeponie benutzt. 13.7.06
Hans-Joachim Köntges

Siehe voriges Bild.13.7.06
Siehe voriges Bild.13.7.06
Hans-Joachim Köntges

Berlin am U-Bhf Gleisdreieck:  Querschnitt o.-bruch durch die ehem. Trasse der Ringbahn zum Potsdamer Bahnhof.13.7.06
Berlin am U-Bhf Gleisdreieck: Querschnitt o.-bruch durch die ehem. Trasse der Ringbahn zum Potsdamer Bahnhof.13.7.06
Hans-Joachim Köntges

Berlin,am U-Bhf Gleisdreieck,rechts die Reste der Strecke zum
Ringbahnhof des ehem.Potsdamer Fernbahnhofs.In den Gewölben
hatten sich in den vergangenen Jahrzehnten div.Gewerbe niedergelassen,Autowerkstätten,Gurkeneinlegereien usw.Im Hintergrund der obere Bahnsteig des Kreuzungsbauwerks U-Bhf
Gleisdreieck.13.7.06
Berlin,am U-Bhf Gleisdreieck,rechts die Reste der Strecke zum Ringbahnhof des ehem.Potsdamer Fernbahnhofs.In den Gewölben hatten sich in den vergangenen Jahrzehnten div.Gewerbe niedergelassen,Autowerkstätten,Gurkeneinlegereien usw.Im Hintergrund der obere Bahnsteig des Kreuzungsbauwerks U-Bhf Gleisdreieck.13.7.06
Hans-Joachim Köntges

Zwei verschiedene Uhrzeiten an einem Bahnsteig: Bahnhofsuhren im Gießener Hauptbahnhof, am 05.06.2006 aufgenommen.
Zwei verschiedene Uhrzeiten an einem Bahnsteig: Bahnhofsuhren im Gießener Hauptbahnhof, am 05.06.2006 aufgenommen.
Helmut Amann

Da das südliche Streckengleis aufgrund der Arbeiten für die neue S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim gesperrt werden mußte und dies betrieblich wahrscheinlich nicht im Berufsverkehr montags bis freitags durchgeführt werden konnte, wurden am Sonntag den 12.03.2006 an der Baustelle noch nach 18 Uhr Spundwände in den Boden gerammt. Die Anwohner werden davon bestimmt nicht begeistert gewesen sein bei den heftigen Vibrationen, die ich auch unter den Füßen spürte.
Da das südliche Streckengleis aufgrund der Arbeiten für die neue S-Bahn-Station in Frankfurt am Main-Zeilsheim gesperrt werden mußte und dies betrieblich wahrscheinlich nicht im Berufsverkehr montags bis freitags durchgeführt werden konnte, wurden am Sonntag den 12.03.2006 an der Baustelle noch nach 18 Uhr Spundwände in den Boden gerammt. Die Anwohner werden davon bestimmt nicht begeistert gewesen sein bei den heftigen Vibrationen, die ich auch unter den Füßen spürte.
Helmut Amann

Blick auf den Ringlokschuppen des ehemaligen BW Gelsenkirchen Bismarck, kaum vorstellbar was hier mal los war. 7.2.2006
Blick auf den Ringlokschuppen des ehemaligen BW Gelsenkirchen Bismarck, kaum vorstellbar was hier mal los war. 7.2.2006
Michael Berling

Auf der Rückseite des an die neue S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof in Frankfurt am Main angrenzenden Gebäudes befindet sich eine Anlieferungsstraße, die zum einzigen Tor der Halle auf der Ostseite führt. Durch ein Fenster im Rolltor bot sich am 29.01.2006 diese Ansicht der Halle.
Auf der Rückseite des an die neue S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof in Frankfurt am Main angrenzenden Gebäudes befindet sich eine Anlieferungsstraße, die zum einzigen Tor der Halle auf der Ostseite führt. Durch ein Fenster im Rolltor bot sich am 29.01.2006 diese Ansicht der Halle.
Helmut Amann

Am Abend des 29.01.2006 präsentierte sich das Außengelände des alten Postbahnhofes in Frankfurt am Main im weißen Kleid, die Gleisanlagen der neuen S-Bahn-Werkstatt sind inzwischen fertiggestellt, lediglich der Fahrdraht fehlt noch.
Am Abend des 29.01.2006 präsentierte sich das Außengelände des alten Postbahnhofes in Frankfurt am Main im weißen Kleid, die Gleisanlagen der neuen S-Bahn-Werkstatt sind inzwischen fertiggestellt, lediglich der Fahrdraht fehlt noch.
Helmut Amann

Endstation: Am 14.01.2006 waren alle Tore der neuen
S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof Frankfurt am
Main geschlossen, auch der bei meinem letzten Besuch
noch offene Seiteneingang hatte jetzt ein Tor, so blieb 
mir nur der Blick durch ein kleines Fenster im Rolltor. Augenscheinlich scheint der Innenausbau der Halle auch nahezu abgeschlossen zu sein.
Endstation: Am 14.01.2006 waren alle Tore der neuen S-Bahn-Werkstatt im alten Postbahnhof Frankfurt am Main geschlossen, auch der bei meinem letzten Besuch noch offene Seiteneingang hatte jetzt ein Tor, so blieb mir nur der Blick durch ein kleines Fenster im Rolltor. Augenscheinlich scheint der Innenausbau der Halle auch nahezu abgeschlossen zu sein.
Helmut Amann

Der Fahrstuhlturm vom unteren zum oberen Bahnhof ist schon ewig außer Betrieb. Aber mit dem Neubau des Kreuzungsbauwerks gibt's bald neue auf diesem Bahnhof. 2005 soll es nun doch endlich losgehen.
Der Fahrstuhlturm vom unteren zum oberen Bahnhof ist schon ewig außer Betrieb. Aber mit dem Neubau des Kreuzungsbauwerks gibt's bald neue auf diesem Bahnhof. 2005 soll es nun doch endlich losgehen.
Harald Neumann

Bilderrätsel: Welche der beiden Anzeigen am Bahnhof 
Frankfurt am Main-Höchst auf diesem Bild vom 12.11.2005
ist falsch ? Beinahe jedem Menschen dürfte das Anzeigechaos
bei der DB schon mal aufgefallen sein, aus dem Grund dürfte
die Antwort nicht schwerfallen.
Bilderrätsel: Welche der beiden Anzeigen am Bahnhof Frankfurt am Main-Höchst auf diesem Bild vom 12.11.2005 ist falsch ? Beinahe jedem Menschen dürfte das Anzeigechaos bei der DB schon mal aufgefallen sein, aus dem Grund dürfte die Antwort nicht schwerfallen.
Helmut Amann

Begleiteffekte der Modernisierung des Bahnhofes Frankfurt am Main
 - Sportfeld für die Fussball-WM 2006: Am Gleisdreieck lagen am
14.10.2005 eine zertrümmerte Bahnhofsuhr und eine Gleisnummerntafel.
Begleiteffekte der Modernisierung des Bahnhofes Frankfurt am Main - Sportfeld für die Fussball-WM 2006: Am Gleisdreieck lagen am 14.10.2005 eine zertrümmerte Bahnhofsuhr und eine Gleisnummerntafel.
Helmut Amann

Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in
Frankfurt am Main, die dort entstehende neue S-Bahn-Werkstatt
lässt am 02.10.2005 erste Konturen erkennen.
Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, die dort entstehende neue S-Bahn-Werkstatt lässt am 02.10.2005 erste Konturen erkennen.
Helmut Amann

Blick auf die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt
am Main, in der eine neue S-Bahn-Werkstatt entsteht, die Gleise
laufen am 02.10.2005 bereits auf die Halle zu und die Tore sind
auch bereits eingebaut.
Blick auf die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in der eine neue S-Bahn-Werkstatt entsteht, die Gleise laufen am 02.10.2005 bereits auf die Halle zu und die Tore sind auch bereits eingebaut.
Helmut Amann

Die Zufahrtsgleise zur im Bau befindlichen S-Bahn-Werkstatt
auf dem Gelände des alten Postbahnhofes in Frankfurt am Main
waren am 02.10.2005 auch schon verlegt und eingeschottert.
Die Zufahrtsgleise zur im Bau befindlichen S-Bahn-Werkstatt auf dem Gelände des alten Postbahnhofes in Frankfurt am Main waren am 02.10.2005 auch schon verlegt und eingeschottert.
Helmut Amann

Am 02.10.2005 war bereits das erste Gleis der im Bau befindlichen
S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in
Frankfurt am Main verlegt.
Am 02.10.2005 war bereits das erste Gleis der im Bau befindlichen S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main verlegt.
Helmut Amann

Am 11.08.2005 war der Boden in der im Bau befindlichen neuen
S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in
Frankfurt am Main bereits betoniert, erste Strukturen begannen
sich abzuzeichnen.
Am 11.08.2005 war der Boden in der im Bau befindlichen neuen S-Bahn-Werkstatt in der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main bereits betoniert, erste Strukturen begannen sich abzuzeichnen.
Helmut Amann

Lübbenau/Spreewald,Ehem.BW Lübbenau,Zeugen aus der Dampflokzeit.Vom Ringlokschuppen ist leider nicht mehr viel zu sehen.Die Drehscheibe sieht aber man noch. 30.05.05
Lübbenau/Spreewald,Ehem.BW Lübbenau,Zeugen aus der Dampflokzeit.Vom Ringlokschuppen ist leider nicht mehr viel zu sehen.Die Drehscheibe sieht aber man noch. 30.05.05
Peter Walter

Halle (Saale) am 10-07-05
Halle (Saale) am 10-07-05
Dominic Schreiber

Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an 
diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und 
kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Auch der Blick in das Innere der Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main war am Tag der Aufnahme am 03.06.2005 noch möglich. Es war kein Mensch anzutreffen an diesem Freitagabend, der Eingang in die Halle war offen, und kein Hinweisschild darauf, daß es sich um eine Baustelle handelt, deren Betreten verboten ist, andernfalls hätte ich diese Aufnahme nicht machen können.
Helmut Amann

Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet
wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend
des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als
die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Blick von außen in die Halle des ehemaligen Postbahnhofes in Frankfurt am Main, in dem eine neue S-Bahn-Werkstatt errichtet wird, die ersten Bautätigkeiten sind bereits im Gange. Am Abend des 03.06.2005 hatten die Arbeiter aber bereits Feierabend, als die Aufnahme entstand, herrschte völlige Ruhe an dem Ort.
Helmut Amann

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