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Historische Bahnbilder 1980 bis 1990 | Die Bundesbahn der 1980er Fotos

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1983 war die Enztalbahn nach Wildbad noch eine relativ wenig genutzte Nebenbahn der DB. Der Bahnhof von Wildbad wurde da gerade wieder in seine frühere Schönheit zurückgebracht. Nur die Nebenbahn selbst verlor bei ihrer Umwandlung zur Stadtbahn sehr viel später Einiges von ihrer ursprünglichen Schönheit, ebenso der Ort Wildbad.
1983 war die Enztalbahn nach Wildbad noch eine relativ wenig genutzte Nebenbahn der DB. Der Bahnhof von Wildbad wurde da gerade wieder in seine frühere Schönheit zurückgebracht. Nur die Nebenbahn selbst verlor bei ihrer Umwandlung zur Stadtbahn sehr viel später Einiges von ihrer ursprünglichen Schönheit, ebenso der Ort Wildbad.
Frank Nowotny

DB 221 144-9 mit Sonderzug von Emmerich nach Arnhem am Bahnsteig 4 in Emmerich,02.06.1983. Der historische Rheingoldzug der FEK fuhr anlässlich  750 Jahre Emmerich . Scanbild 3566, Kodacolor400.
DB 221 144-9 mit Sonderzug von Emmerich nach Arnhem am Bahnsteig 4 in Emmerich,02.06.1983. Der historische Rheingoldzug der FEK fuhr anlässlich "750 Jahre Emmerich". Scanbild 3566, Kodacolor400.
Rob Freriks

DB 221 144-9 rangiert zum Bahnsteig, vorgesehen für Sonderzug ab Gleis 4 in Emmerich, 02.06.1983. Scanbild 3565, Kodacolor400.
DB 221 144-9 rangiert zum Bahnsteig, vorgesehen für Sonderzug ab Gleis 4 in Emmerich, 02.06.1983. Scanbild 3565, Kodacolor400.
Rob Freriks

DB 221 144-9 am Gleis 3 in Emmerich, für Sonderzug vorgesehen, am 02.06.1983. Scanbild 93100, Kodacolor400.
DB 221 144-9 am Gleis 3 in Emmerich, für Sonderzug vorgesehen, am 02.06.1983. Scanbild 93100, Kodacolor400.
Rob Freriks

Ort ist evtl. wieder Nördlingen Bahnhof, DB-Akkuzug der Baureihe 515 (515 018-9), Sommer 1984
Ort ist evtl. wieder Nördlingen Bahnhof, DB-Akkuzug der Baureihe 515 (515 018-9), Sommer 1984
Frank Nowotny

Ich nehme an, dass das der Nördlinger Bahnhof sein müsste. Im Sommer 1984 begegneten sich dort die beiden DB-Akkuzüge 515 019-8 und 515 014-9.
Ich nehme an, dass das der Nördlinger Bahnhof sein müsste. Im Sommer 1984 begegneten sich dort die beiden DB-Akkuzüge 515 019-8 und 515 014-9.
Frank Nowotny

Bw Nördlingen mit seinen vielfarbigen Akkuzügen der DB-Baureihen 515/815. Erster Wagen vorn auf dem Foto ist der 515 023-0. Sommer 1984
Bw Nördlingen mit seinen vielfarbigen Akkuzügen der DB-Baureihen 515/815. Erster Wagen vorn auf dem Foto ist der 515 023-0. Sommer 1984
Frank Nowotny

Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8.
Sommer 1984
Nördlingen war eine der Hochburgen der DB-Akkuzüge der Baureihe 515/815. Ganz rechts der einzelne Akkuzug 515 019-8. Sommer 1984
Frank Nowotny

Bw Augsburg, Ringlokschuppen für vielerlei Elloks, Sommer 1984
Bw Augsburg, Ringlokschuppen für vielerlei Elloks, Sommer 1984
Frank Nowotny

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