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Eisenbahnmuseum Leipzig ·EMBB· Fotos

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E44 044 bespannte(außerplanmäßig)den Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig am 24.07.2010 in den Spreewald. Hier durchfährt der Zug am Morgen Schkeuditz.
E44 044 bespannte(außerplanmäßig)den Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig am 24.07.2010 in den Spreewald. Hier durchfährt der Zug am Morgen Schkeuditz.
René Richter

Am frühen Morgen des 05.Juni 2010 ist 52 8154-8 mit dem Zug des Eisenbahnmuseums Leipzig als Leerzug auf dem Viadukt in Leipzig-Wahren unterwegs. Im Rahmen einer Charterfahrt wird er an diesem Tag Fahrgäste zur Landesgartenschau nach Aschersleben bringen.
Am frühen Morgen des 05.Juni 2010 ist 52 8154-8 mit dem Zug des Eisenbahnmuseums Leipzig als Leerzug auf dem Viadukt in Leipzig-Wahren unterwegs. Im Rahmen einer Charterfahrt wird er an diesem Tag Fahrgäste zur Landesgartenschau nach Aschersleben bringen.
René Richter

Mit Fahrtziel Aschersleben verläßt der von 52 8154-8 gezogene Sonderzug des EMBB Leipzig am 5.06.2010 den Bahnhof Niemberg.
Mit Fahrtziel Aschersleben verläßt der von 52 8154-8 gezogene Sonderzug des EMBB Leipzig am 5.06.2010 den Bahnhof Niemberg.
René Richter

52 8154-8 zieht am 17.04.2010 einen Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig zur Weißeritztalbahn. Kurz nach der Abfahrt in Plagwitz durchfährt der Zug hier die Signalgruppe in Leipzig-Leutzsch.
52 8154-8 zieht am 17.04.2010 einen Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig zur Weißeritztalbahn. Kurz nach der Abfahrt in Plagwitz durchfährt der Zug hier die Signalgruppe in Leipzig-Leutzsch.
René Richter

Die letzte Kohlenstaublok der Welt, 52 9900-3! Diese Rarität holten die Mitglieder des Eisenbahnmuseums Leipzig zu ihren V.Eisenbahntagen auf das Vereinsgelände nach Leipzig-Plagwitz, ein absoluter Publikumsmagnet wie sich erwies. Die 1943 von Orenstein & Koppel gelieferte Lok wurde 1954 auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut und steht heute im Museums-Bw Halle-P.
Die letzte Kohlenstaublok der Welt, 52 9900-3! Diese Rarität holten die Mitglieder des Eisenbahnmuseums Leipzig zu ihren V.Eisenbahntagen auf das Vereinsgelände nach Leipzig-Plagwitz, ein absoluter Publikumsmagnet wie sich erwies. Die 1943 von Orenstein & Koppel gelieferte Lok wurde 1954 auf Kohlenstaubfeuerung umgebaut und steht heute im Museums-Bw Halle-P.
René Richter

Die betriebsfähige Glauchauer Gastlokomotive 35 1097-1 war zu den V.Leipziger Eisenbahntagen am 27.03.2010 am Vormittag zu Führerstandsmitfahrten eingeteilt.
Die betriebsfähige Glauchauer Gastlokomotive 35 1097-1 war zu den V.Leipziger Eisenbahntagen am 27.03.2010 am Vormittag zu Führerstandsmitfahrten eingeteilt.
René Richter

Zum Auftakt der Eisenbahnsaison in Leipzig gibt es alljährlich die Eisenbahntage. Nach einem sehr erfolgreichen Tag der offenen Tür am Vortag, ging es am 28.03.2010 mit zwei Dampfloks auf die nun schon traditionelle Burgenlandrunde, hier bei der Durchfahrt in Haynsburg.
Zum Auftakt der Eisenbahnsaison in Leipzig gibt es alljährlich die Eisenbahntage. Nach einem sehr erfolgreichen Tag der offenen Tür am Vortag, ging es am 28.03.2010 mit zwei Dampfloks auf die nun schon traditionelle Burgenlandrunde, hier bei der Durchfahrt in Haynsburg.
René Richter

Auf dem ersten Teilstück bis Gera ging es mit Tender voran. Hier im Bild die Ausfahrt aus dem Bahnhof Krossen/Elster.
Auf dem ersten Teilstück bis Gera ging es mit Tender voran. Hier im Bild die Ausfahrt aus dem Bahnhof Krossen/Elster.
René Richter

In Gera konnten die beiden Dampflokomotiven 35 1097-1 und 52 8154-8 auf dem Weg zum Wasser nehmen vor der Kulisse der dortigen Altstadt abgelichtet werden.
In Gera konnten die beiden Dampflokomotiven 35 1097-1 und 52 8154-8 auf dem Weg zum Wasser nehmen vor der Kulisse der dortigen Altstadt abgelichtet werden.
René Richter

Durch Straßenbauarbeiten vor Saaleck bin ich im wahrsten Sinne des Wortes auf der Strecke geblieben. So entstand das letzte Foto des Tages am Abzweig Großheringen. Über Naumburg und Weißenfels brachte der Sonderzug seine Fahrgäste zurück nach Leipzig.
Durch Straßenbauarbeiten vor Saaleck bin ich im wahrsten Sinne des Wortes auf der Strecke geblieben. So entstand das letzte Foto des Tages am Abzweig Großheringen. Über Naumburg und Weißenfels brachte der Sonderzug seine Fahrgäste zurück nach Leipzig.
René Richter

Die Glauchauer Eisenbahnfreunde hatten am 27.03.2010 auch die Lok mit zu den V.Leipziger Eisenbahntagen gebracht die ihrem Verein den Namen gab, die 58 3047. Die 1920 bei Linke-Hofmann in Breslau gebaute und 1961 im RAW Zwickau rekonstruierte Lok ist leider auch schon seit fast zehn Jahren nicht mehr betriebsfähig.
Die Glauchauer Eisenbahnfreunde hatten am 27.03.2010 auch die Lok mit zu den V.Leipziger Eisenbahntagen gebracht die ihrem Verein den Namen gab, die 58 3047. Die 1920 bei Linke-Hofmann in Breslau gebaute und 1961 im RAW Zwickau rekonstruierte Lok ist leider auch schon seit fast zehn Jahren nicht mehr betriebsfähig.
René Richter

Anläßlich der V.Leipziger Eisenbahntage am 27.03.2010 war auch die langjährige DR-Traditionslokomotive 50 849 im Museums-Bw Leipzig-Plagwitz zu Gast. Schön, sie wieder mal  unterwegs  zu sehen.
Anläßlich der V.Leipziger Eisenbahntage am 27.03.2010 war auch die langjährige DR-Traditionslokomotive 50 849 im Museums-Bw Leipzig-Plagwitz zu Gast. Schön, sie wieder mal "unterwegs" zu sehen.
René Richter

Am Wochenende 13./14.Februar war die zuletzt rekonstruierte Lok der BR 50, die 50 3708-0 zu Gast im Museums-Bw Leipzig-Plagwitz. Nachdem sie von den Leipziger Eisenbahnfreunden am Sonntagabend mit Wasser und Kohle versorgt wurde, ging es im letzten Licht des Tages zurück nach Halberstadt.
Am Wochenende 13./14.Februar war die zuletzt rekonstruierte Lok der BR 50, die 50 3708-0 zu Gast im Museums-Bw Leipzig-Plagwitz. Nachdem sie von den Leipziger Eisenbahnfreunden am Sonntagabend mit Wasser und Kohle versorgt wurde, ging es im letzten Licht des Tages zurück nach Halberstadt.
René Richter

Als ich an einem grauen Februarmorgen des Jahres 1984 mit Opa Unger in Leipzig-Plagwitz spazieren ging, kam uns dieser dampflokbespannte Kohleleerzug entgegen. Gezogen wurde er von 50 3708-0. Am Zugschluß sorgten zwei Lokomotiven der BR 52.8 für mächtig Dampf. Wo sie nur an diesem Tag hin wollten?
Als ich an einem grauen Februarmorgen des Jahres 1984 mit Opa Unger in Leipzig-Plagwitz spazieren ging, kam uns dieser dampflokbespannte Kohleleerzug entgegen. Gezogen wurde er von 50 3708-0. Am Zugschluß sorgten zwei Lokomotiven der BR 52.8 für mächtig Dampf. Wo sie nur an diesem Tag hin wollten?
René Richter

Ich habe es leider nur bis Plagwitz geschafft. Hier passiert der Leipziger Sonderzug am 06.02.2010 gerade das heimische Stellwerk W5.
Ich habe es leider nur bis Plagwitz geschafft. Hier passiert der Leipziger Sonderzug am 06.02.2010 gerade das heimische Stellwerk W5.
René Richter

Am 12.12.2009 ist 52 8154-8 mit dem Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig auf dem Weg nach Schwarzenberg, hier am Kilometer 18,2 zwischen Fährbrücke und Schlema.
Am 12.12.2009 ist 52 8154-8 mit dem Sonderzug des Eisenbahnmuseums Leipzig auf dem Weg nach Schwarzenberg, hier am Kilometer 18,2 zwischen Fährbrücke und Schlema.
René Richter

Schöne Preußin in Sachsen.   Anfang Dezember 2009 war die preußische P8  Posen  mit der Nummer 2455, gebaut 1919 in den Linke-Hofmann-Werken in Breslau, zu Gast im Eisenbahnmuseum Leipzig-Plagwitz.
Schöne Preußin in Sachsen. Anfang Dezember 2009 war die preußische P8 "Posen" mit der Nummer 2455, gebaut 1919 in den Linke-Hofmann-Werken in Breslau, zu Gast im Eisenbahnmuseum Leipzig-Plagwitz.
René Richter

Am 25.10.2009 fuhren die Leipziger Eisenbahnfreunde wieder ihre  Burgenlandrunde . Hier ist die 52 8154-8 mit dem Leipziger Museumszug kurz vor Schkortleben unterwegs.
Am 25.10.2009 fuhren die Leipziger Eisenbahnfreunde wieder ihre "Burgenlandrunde". Hier ist die 52 8154-8 mit dem Leipziger Museumszug kurz vor Schkortleben unterwegs.
René Richter

Die Mitglieder vom Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. lassen sich zu ihren Tagen der offenen Tür immer wieder etwas besonderes einfallen. Zum diesjährigen Saisonausklang am 24.10.2009  holten sie sieben E 44 nach Leipzig-Plagwitz. Zu Gast waren E44 044, E44 046, E44 103, E44 105, E44 108, E44 143 und E44 507.
Die Mitglieder vom Verein Eisenbahnmuseum Bayerischer Bahnhof zu Leipzig e.V. lassen sich zu ihren Tagen der offenen Tür immer wieder etwas besonderes einfallen. Zum diesjährigen Saisonausklang am 24.10.2009 holten sie sieben E 44 nach Leipzig-Plagwitz. Zu Gast waren E44 044, E44 046, E44 103, E44 105, E44 108, E44 143 und E44 507.
René Richter

Eine der neun von AEG gebauten E 44(501-509) ist die E 44 507. Früher im oberbayerischen Raum im Einsatz, war sie der Exot unter den anwesenden Lokomotiven am heutigen Tag in Leipzig.
Eine der neun von AEG gebauten E 44(501-509) ist die E 44 507. Früher im oberbayerischen Raum im Einsatz, war sie der Exot unter den anwesenden Lokomotiven am heutigen Tag in Leipzig.
René Richter

Am Morgen des 09.10.2009 steht 52 8154-8, bereit zur Fahrt nach Weimar, im Gelände des Eisenbahnmuseums Bayerischer Bahnhof zu Leipzig.
Am Morgen des 09.10.2009 steht 52 8154-8, bereit zur Fahrt nach Weimar, im Gelände des Eisenbahnmuseums Bayerischer Bahnhof zu Leipzig.
René Richter

In Vorbereitung der Fahrt nach Weimar, trifft 52 8154-8 mit drei Wagen des Museumszuges des EMBB am 09.10.2009 in Leipzig-Wiederitzsch ein.
In Vorbereitung der Fahrt nach Weimar, trifft 52 8154-8 mit drei Wagen des Museumszuges des EMBB am 09.10.2009 in Leipzig-Wiederitzsch ein.
René Richter

Auf dem Weg zum Eisenbahnfest nach Weimar sind am 09.10.2009 Zuglok 112 565-7 der Press mit Bomz-Wagen des TEV, Lok 207(Ex BR 118)der MEG sowie drei Wagen des EMBB-Leipzig mit Schlußlok 52 8154-8. Hier im Bild festgehalten auf dem Wahrener Viadukt in Leipzig.
Auf dem Weg zum Eisenbahnfest nach Weimar sind am 09.10.2009 Zuglok 112 565-7 der Press mit Bomz-Wagen des TEV, Lok 207(Ex BR 118)der MEG sowie drei Wagen des EMBB-Leipzig mit Schlußlok 52 8154-8. Hier im Bild festgehalten auf dem Wahrener Viadukt in Leipzig.
René Richter

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