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Schmalspurbahnen Fotos

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T 41 (Schweineschnäuzchen) der ersten Museums Eisenbahn Deutschlands vor der Fahrzeugremise in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
T 41 (Schweineschnäuzchen) der ersten Museums Eisenbahn Deutschlands vor der Fahrzeugremise in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
Gerd Hahn

T 41 (Schweineschnäuzchen) der ersten Museums Eisenbahn Deutschlands in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
T 41 (Schweineschnäuzchen) der ersten Museums Eisenbahn Deutschlands in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
Gerd Hahn

In der Nähe des Trusetaler Wasserfalls in Thüringen existiert ein Zwergenpark, den man zu bestimmten Uhrzeiten mit einer kleinen Erlebnisbahn auf eine andere Art erkunden kann. (bei Laudenbach am 12.08.16)
In der Nähe des Trusetaler Wasserfalls in Thüringen existiert ein Zwergenpark, den man zu bestimmten Uhrzeiten mit einer kleinen Erlebnisbahn auf eine andere Art erkunden kann. (bei Laudenbach am 12.08.16)
Stephan Möckel

993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Hier dampft der Zug mit 993312 nahe Gablenz in Richtung Weißwasser zurück.
993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Hier dampft der Zug mit 993312 nahe Gablenz in Richtung Weißwasser zurück.
Gerd Hahn

993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 bei einer Scheinanfahrt nahe Gablenz in Richtung Weißwasser.
993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 bei einer Scheinanfahrt nahe Gablenz in Richtung Weißwasser.
Gerd Hahn

993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 nach der Abfahrt in Krauschwitz Baierweiche zurück nach Weißwasser.
993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 nach der Abfahrt in Krauschwitz Baierweiche zurück nach Weißwasser.
Gerd Hahn

993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 bei der Abfahrt in Krauschwitz Baierweiche zurück nach Weißwasser.
993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 bei der Abfahrt in Krauschwitz Baierweiche zurück nach Weißwasser.
Gerd Hahn

993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 beim Umsetzen in Krauschwitz. Die Lok setzt hier gerade an den Zug zurück, um danach in Richtung Weißwasser abfahren zu können.
993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 beim Umsetzen in Krauschwitz. Die Lok setzt hier gerade an den Zug zurück, um danach in Richtung Weißwasser abfahren zu können.
Gerd Hahn

993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 beim Umsetzen in Krauschwitz.
993312 war am 9.12.2016 Zuglok eines von mir organisierten Sonderzuges für die IPA Kreis Steinfurt. Das Programm mit dem Zug sah zwei Fahrten vor. Die erste Fahrt ging über die Strecke Richtung Bad Muskau. An diesem Tag musste in Krauschwitz Baierweiche umgesetzt und zurück gefahren werden, da das restliche Streckenstück Richtung Bad Muskau wegen Bauarbeiten nicht befahrbar war. Das Foto zeigt 993312 beim Umsetzen in Krauschwitz.
Gerd Hahn

Nahe dem Bahnhof Altena (Westfalen) steht die 1907 gebaute Lok  Carl  der Kreis Altenaer Eisenbahn seit 1961, dem Zeitpunkt der Einstellung der meterspurigen Strecke Altena - Lüdenscheid, als Denkmal. (02.10.2016)
Nahe dem Bahnhof Altena (Westfalen) steht die 1907 gebaute Lok "Carl" der Kreis Altenaer Eisenbahn seit 1961, dem Zeitpunkt der Einstellung der meterspurigen Strecke Altena - Lüdenscheid, als Denkmal. (02.10.2016)
Christopher Pätz

Lok Franzburg rangiert am 25.06.1996 mit einem historischen Güterzug im Bahnhof Heiligenberg.
Lok Franzburg rangiert am 25.06.1996 mit einem historischen Güterzug im Bahnhof Heiligenberg.
Gerd Hahn

Lok Franzburg rangiert am 25.6.1996 mit historischen Güterwagen im Bahnhof Heiligenberg.
Lok Franzburg rangiert am 25.6.1996 mit historischen Güterwagen im Bahnhof Heiligenberg.
Gerd Hahn

Hohenzollern Lok  Hermann  am 25.6.1996 vor dem Schuppen in Bruchhausen Vilsen.
Hohenzollern Lok "Hermann" am 25.6.1996 vor dem Schuppen in Bruchhausen Vilsen.
Gerd Hahn

99 1574-5 im Bahnhof Mügeln. (29.12.2014)
99 1574-5 im Bahnhof Mügeln. (29.12.2014)
Hendrik Mehnert

99 1574-5 im Bahnhof Mügeln. (29.12.2014)
99 1574-5 im Bahnhof Mügeln. (29.12.2014)
Hendrik Mehnert

Die Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen hatten nicht nur ein umfangreiches Normalspur Werkbahnnetz (ca. 80 Kilometer Gleis), sondern auch ein Schmalspurnetz von 785 mm. Die Schmalspurloks wuselten meist in Nähe der Hochöfen und im Materialtransport herum. Das Normalspurnetz diente dem Transport von Erzen, Kokskohle, Kalk und Stahlprodukten. Lok 16 (ehem. 27) ist eine Vertreterin des Schmalspurnetzes und wurde von Krauss im Jahr 1906 hergestellt und nach Völklingen geliefert. Typ XXXII pp Achsfolge Bn2t Werknummer 5559. Heute steht die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Püttlingen Saar. 02.02.2016
Die Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen hatten nicht nur ein umfangreiches Normalspur Werkbahnnetz (ca. 80 Kilometer Gleis), sondern auch ein Schmalspurnetz von 785 mm. Die Schmalspurloks wuselten meist in Nähe der Hochöfen und im Materialtransport herum. Das Normalspurnetz diente dem Transport von Erzen, Kokskohle, Kalk und Stahlprodukten. Lok 16 (ehem. 27) ist eine Vertreterin des Schmalspurnetzes und wurde von Krauss im Jahr 1906 hergestellt und nach Völklingen geliefert. Typ XXXII pp Achsfolge Bn2t Werknummer 5559. Heute steht die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Püttlingen Saar. 02.02.2016
Erhard Pitzius

Die Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen hatten nicht nur ein umfangreiches Normalspur Werkbahnnetz (ca. 80 Kilometer Gleis), sondern auch ein Schmalspurnetz von 785 mm. Die Schmalspurloks wuselten meist in Nähe der Hochöfen und im Materialtransport herum. Das Normalspurnetz diente dem Transport von Erzen, Kokskohle, Kalk und Stahlprodukten. Lok 16 (ehem. 27) ist eine Vertreterin des Schmalspurnetzes und wurde von Krauss im Jahr 1906 hergestellt und nach Völklingen geliefert. Typ XXXII pp Achsfolge Bn2t Werknummer 5559. Heute steht die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Püttlingen Saar. 02.02.2016
Die Röchling´schen Eisen- und Stahlwerke in Völklingen hatten nicht nur ein umfangreiches Normalspur Werkbahnnetz (ca. 80 Kilometer Gleis), sondern auch ein Schmalspurnetz von 785 mm. Die Schmalspurloks wuselten meist in Nähe der Hochöfen und im Materialtransport herum. Das Normalspurnetz diente dem Transport von Erzen, Kokskohle, Kalk und Stahlprodukten. Lok 16 (ehem. 27) ist eine Vertreterin des Schmalspurnetzes und wurde von Krauss im Jahr 1906 hergestellt und nach Völklingen geliefert. Typ XXXII pp Achsfolge Bn2t Werknummer 5559. Heute steht die Lok auf dem Gelände des ehemaligen Bahnhofs in Püttlingen Saar. 02.02.2016
Erhard Pitzius

An der Landstraße bei Mesendorf ist der Endbahnhof des  POLLO  gelegen. V 10102 LOB stand dort am 18.11.2015 vor dem Lokschuppen fotogen am Wasserkran.
An der Landstraße bei Mesendorf ist der Endbahnhof des "POLLO" gelegen. V 10102 LOB stand dort am 18.11.2015 vor dem Lokschuppen fotogen am Wasserkran.
Gerd Hahn

Deutschland / Schmalspurbahnen / Sonstige

163 1044x702 Px, 23.11.2015

329 501 der  Stiftung deutsche Kleinbahnen  Spurweite 600 mm setzt am 22.10.2015 in Reppenhagen um. Das Gmeinder Einzelstück (Bj. 1952, ex V11 901) ist mit  De lütt Kaffeebrenner  unterwegs.
329 501 der "Stiftung deutsche Kleinbahnen" Spurweite 600 mm setzt am 22.10.2015 in Reppenhagen um. Das Gmeinder Einzelstück (Bj. 1952, ex V11 901) ist mit "De lütt Kaffeebrenner" unterwegs.
Andreas Kreuz

Deutschland / Schmalspurbahnen / Sonstige

151 1200x899 Px, 25.10.2015

Gesehen im ehemaligen Bw Berlin Tempelhof am 11.April 2015.
Gesehen im ehemaligen Bw Berlin Tempelhof am 11.April 2015.
Mirko Schmidt

Deutschland / Schmalspurbahnen / Sonstige

181 1200x900 Px, 28.07.2015

In Nasstätten steht die Dampflok Nr.16 der nassauischen Kleinbahn als Denkmal an der ehemaligen Meterspurstrecke nach St. Goarshausen. 21.6.2015
In Nasstätten steht die Dampflok Nr.16 der nassauischen Kleinbahn als Denkmal an der ehemaligen Meterspurstrecke nach St. Goarshausen. 21.6.2015
Andreas Strobel

Einsatzbereit für die Saison 2015 ist Lok Nr.20 von der Mansfelder Bergwerksbahn , hier am 28.03.2015 im Bahnhof Benndorf , kurz vor einer Sonderfahrt durch das ehemalige Bergbaugebiet Mansfelder Land.
Einsatzbereit für die Saison 2015 ist Lok Nr.20 von der Mansfelder Bergwerksbahn , hier am 28.03.2015 im Bahnhof Benndorf , kurz vor einer Sonderfahrt durch das ehemalige Bergbaugebiet Mansfelder Land.
Falk Wender

Deutschland / Schmalspurbahnen / Sonstige

187 1200x900 Px, 30.03.2015

Na kein Parkschein gezogen... da muss die Stadt wohl ihre Parkraumordnung noch einmal überdenken,
um den hier Zwischengeparkten Kleinwagen zur Kasse zu bitten.Bahnhof Wilhelmshaven 30/03/2015
Na kein Parkschein gezogen... da muss die Stadt wohl ihre Parkraumordnung noch einmal überdenken, um den hier Zwischengeparkten Kleinwagen zur Kasse zu bitten.Bahnhof Wilhelmshaven 30/03/2015
Norman

Schmalspur Triebwagen T 41, Schweineschnäuzchen, vor der Fahrzeughalle der Museums Eisenbahn in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
Schmalspur Triebwagen T 41, Schweineschnäuzchen, vor der Fahrzeughalle der Museums Eisenbahn in Bruchhausen - Vilsen am 22.4.1990.
Gerd Hahn

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