Technisch gesehen ist die Heidelberger Bergbahn sehr interessant. Man konnte sie auch am 2.6.2011 bewundern! Maxim P. R.
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05.06.2011
Wagen 4 der Heidelberger Bergbahn beim verlassen der Station Königsstuhl.30.04.2011. Steffen Eule
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04.05.2011
Wagen 3 der Heidelberger Bergbahn bei der Einfahrt in die Station Molkenkur.30.04.2011. Steffen Eule
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02.05.2011
Hier ein Modell der beiden Achsen der Heidelberger Bergbahn. Diese Modelle sollen uns zeigen, wie die Bergbahn funktioniert. Johannes Schwarz
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09.11.2009
Wagen 3 der oberen Heidelberger-Bergbahn bei der Einfahrt in die unten liegende Station am 17. Mai 2009. Johannes Schwarz
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09.11.2009
Während der untere Teil der Heidelberger Bergbahn zu der modernsten in Deutschland zählt, gehört der obere Teil zwischen Molkenkur und Königsstuhl zu den ältesten Bergbahnen. Im Herbst 2007 erreicht der ... J. N.
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19.03.2008
Bergbahn Triebwagen 3 in der Bergstation der oberen Bergbahn am 18.3.08. Dirk Wittmann
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18.03.2008
Bergbahn Triebwagen 1 in der Talstation Kornmarkt am 18.3.08 Dirk Wittmann
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18.03.2008
Wagen 4 der Heidelberger Bergbahn kurz vor dem Erreichen der Bergstation "Königsstuhl", Herbst 2007. J. N.
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16.03.2008
Die Bergstation "Königsstuhl" in Heidelberg wurde an das Design der alten Bergbahnwagen angepasst. Wagen 3 fährt in die Bergstation ein, Herbst 2007. J. N.
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16.03.2008
Die Auffahrt zum Königsstuhl an der Talstation. (Heidelberg am 13.04.07) Yannick Hauser
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16.04.2007
Bergstation der HSB auf dem Königstuhl (550m ü/M.) dem Aussichtspunkt oberhalb Heidelberg. (11.06.2006) Herbert Graf
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15.10.2006
440m über Heidelberg endet die obere Bergbahnstrecke der HSB in der Bergstation Königstuhl 550m ü/M. (11.10.2006) Herbert Graf
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15.10.2006
Die Bahn mit dem gleichen Kürzel wie die Harzer Schmalspurbahnen. Hierbei handelt es sich um den Wagen 4 der HSB (Heidelberger Strassen- und Bergbahn AG) in der Hälfte der Strecke ... Herbert Graf
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15.10.2006
Die Station Königsstuhl wenn man genau hinguckt sieht man die Menschenmenge.Am 23.3.2005 Georg Marinschek
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24.03.2005
Wagen nr 3 der Heidelberger Bergabhan bei der Station Königstuhl.Am 23.3.2005 Georg Marinschek
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24.03.2005
Der Wagen 3 der Heidelberger Bergbahn fährt in die Station Molkenkur ein am 23.3.2005 Georg Marinschek
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24.03.2005
Ein alte modernisirte Bergbahn in Heidelberg bei der Station Molkenkur.Am 23.3.2005 Die Geschichte der Heideberger Bergbahn 1888:Der Heidelberger Stadtrat erteilt die Konziession zum Bau und Betrieb einer Kombinierten Seil- ... Georg Marinschek
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23.03.2005
Die mordernsten Seilbahn Deutschlands fährt zur Station Molkenkur ein.Laut angabe der HSB.Am 23.3.2005 Technische Daten der unteren Bahn:
Streckenlänge:471m
Waagerecht:430m
Höhenunterschied:171,0m
Tunnlelänge:210
Steigeung absolut:25.-43%
Steigung durchnittlich:37.6%
Fahrgeschwindigkeit:5m/s =18km/h
Netzspannung:400V
Gleise:Keilkopfschiene Bochum 1010
Spurweite:1m
Antrieb:AC Motor Frequenzumrichter
Seile:47mm mit Kupfereinlage
Triebraddurchmesser:3,730mm
Steuerung:Elektronisch,Frey AG
Betriebsbremse:geregelt 10 KN
Sicherheitsbremse:100KN ... Georg Marinschek
grobe sicht der Inneneinrichtung des neuen Wagens der Heidelberger Bergbahn.konnte schlecht fotografieren weil ingesamt ca.500-1000 Leute unterwegs waren. Georg Marinschek
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23.03.2005
Die erste Offizele fahrt der Heidelberger Bergabhn nach 1Jahr Restariatons arbeiten.(in der Bahn ist auch ein kamersateam von Swr mitgefahren).Wie ich mit runter gefahren bin ist eine kleine ... Georg Marinschek
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23.03.2005
Heidelberger Bergbahn (unterer Abschnitt) Wagen 1 kurz vor der Bergstation. Bild vom 14.09.2003 Ulrich Klumpp | Bahnkultur
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08.02.2005
Heidelberger Bergbahn (unterer Abschnitt) Wagen 1 kurz vor Erreichen der Mittelstation. Bild vom 14.09.2003 Ulrich Klumpp | Bahnkultur
