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U-Bahn Hamburg Fotos

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Zwei Triebzüge der Baureihe DT5 der HHA am 14.02.2017 auf der Brücke über den Kuhmühlenteich in Hamburg Uhlenhorst
Zwei Triebzüge der Baureihe DT5 der HHA am 14.02.2017 auf der Brücke über den Kuhmühlenteich in Hamburg Uhlenhorst
Wolfgang Schrade

Nur wenige 100 Meter von der Hamburger U-Bahn-Station Mundsburg entfernt, führt die Strecke der Linie U3 über Arkaden und Brücken. Die Arkaden sind zum Großteil an Kleingewerbefirmen vermietet. So gesehen am 14.02.2017 von der Schürbeker Straße
Nur wenige 100 Meter von der Hamburger U-Bahn-Station Mundsburg entfernt, führt die Strecke der Linie U3 über Arkaden und Brücken. Die Arkaden sind zum Großteil an Kleingewerbefirmen vermietet. So gesehen am 14.02.2017 von der Schürbeker Straße
Wolfgang Schrade

Zwei Einheiten des Typs DT-3 überqueren am 14.02.2017 den Hamburger Kuhmühlenteich. Im Hintergrund die Gertruden-Kirche.
Zwei Einheiten des Typs DT-3 überqueren am 14.02.2017 den Hamburger Kuhmühlenteich. Im Hintergrund die Gertruden-Kirche.
Wolfgang Schrade

Zwei Einheiten des Typs DT-5 überqueren am 14.02.2017 den Hamburger Kuhmühlenteich. Im Hintergrund die Gertruden-Kirche.
Zwei Einheiten des Typs DT-5 überqueren am 14.02.2017 den Hamburger Kuhmühlenteich. Im Hintergrund die Gertruden-Kirche.
Wolfgang Schrade

Eine Doppeltraktion DT-5 fährt am 14.02.2017 von den Hamburger Landungsbrücken kommend in die Station Mundsburg ein. Im Hintergrund die Mundsburg Tower. Obwohl die U-Bahn im 5 Minuten Takt fährt, ist es mir nicht gelungen, die Straße autofrei zu bekommen
Eine Doppeltraktion DT-5 fährt am 14.02.2017 von den Hamburger Landungsbrücken kommend in die Station Mundsburg ein. Im Hintergrund die Mundsburg Tower. Obwohl die U-Bahn im 5 Minuten Takt fährt, ist es mir nicht gelungen, die Straße autofrei zu bekommen
Wolfgang Schrade

Hier die gleiche Situation wie bei diesem Bild:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-hamburg-fahrzeuge/995658/die-mundsburg-towers-in-hamburg-uhlenhorst.html
Allerdings jetzt mit den DT-3 820-1. so gesehen am 14.02.2017 an der Station Mundsburg
Hier die gleiche Situation wie bei diesem Bild: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~stadtbahnen-und-u-bahnen~u-bahn-hamburg-fahrzeuge/995658/die-mundsburg-towers-in-hamburg-uhlenhorst.html Allerdings jetzt mit den DT-3 820-1. so gesehen am 14.02.2017 an der Station Mundsburg
Wolfgang Schrade

Zwei Originale, die jeder Hamburger kennt und mittlerweile fast 50 Jahre alt sind:
U-Bahn Triebwagen der Baureihe DT-3 und der Fernsehturm, beide Baujahr 1968. 
Während der Fernsehturm wohl noch längere Zeit aktiv sein wird, sollen die Triebwagen nach und nach bis Ende 2017 ausgemustert werden. So gesehen am 14.02.2017 von der Straße Eilenau in Hamburg
Zwei Originale, die jeder Hamburger kennt und mittlerweile fast 50 Jahre alt sind: U-Bahn Triebwagen der Baureihe DT-3 und der Fernsehturm, beide Baujahr 1968. Während der Fernsehturm wohl noch längere Zeit aktiv sein wird, sollen die Triebwagen nach und nach bis Ende 2017 ausgemustert werden. So gesehen am 14.02.2017 von der Straße Eilenau in Hamburg
Wolfgang Schrade

Die Mundsburg Towers in Hamburg Uhlenhorst. Der mittele und rechte Turm wurden 1973 nach amerikanischem Vorbild gebaut. Der mittlere Turm ist mit 101 Meter am höchsten und beherbergt fast ausschließlich 1 und 2 Zimmer Appartements, während der rechte Turm, 90 Meter hoch, nur Büroetagen hat. Der linke Turm ist 1975 gebaut worden und besteht ausschließlich aus Appartements. 
Da wir hier aber bei Bahnbilder.de sind, interessiert uns viel mehr der DT-5 316-1, der am 14.02.2017 aus Richtung Barmbek kommend in den Bahnhof Mundsburg einfährt.
Die Mundsburg Towers in Hamburg Uhlenhorst. Der mittele und rechte Turm wurden 1973 nach amerikanischem Vorbild gebaut. Der mittlere Turm ist mit 101 Meter am höchsten und beherbergt fast ausschließlich 1 und 2 Zimmer Appartements, während der rechte Turm, 90 Meter hoch, nur Büroetagen hat. Der linke Turm ist 1975 gebaut worden und besteht ausschließlich aus Appartements. Da wir hier aber bei Bahnbilder.de sind, interessiert uns viel mehr der DT-5 316-1, der am 14.02.2017 aus Richtung Barmbek kommend in den Bahnhof Mundsburg einfährt.
Wolfgang Schrade

Stilvoller Eingang zum Bahnhof Mundsburg an der U-Bahn Linie U3 in Hamburg. Die Türen sind noch die Originale aus dem Jahr 1912. So gesehen am 14.02.2017
Stilvoller Eingang zum Bahnhof Mundsburg an der U-Bahn Linie U3 in Hamburg. Die Türen sind noch die Originale aus dem Jahr 1912. So gesehen am 14.02.2017
Wolfgang Schrade

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

52 1200x800 Px, 15.02.2017

Einer der schönsten Bahnhöfe in Hamburg ist zweifelsohne der Bahnhof Mundsburg an der U-Bahn Linie U3. Eröffnet 1912 steht das Gebäude heute unter Denkmalschutz. Aufgenommen am 14.02.2017
Einer der schönsten Bahnhöfe in Hamburg ist zweifelsohne der Bahnhof Mundsburg an der U-Bahn Linie U3. Eröffnet 1912 steht das Gebäude heute unter Denkmalschutz. Aufgenommen am 14.02.2017
Wolfgang Schrade

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

53 1200x800 Px, 15.02.2017

Panorama am Kuhmühlenteich mitten in Hamburg: Rechts die St. Gertruden Kirche, links ganz im Hintergrund der Hamburger Fernsehturm und davor die Hamburger U-Bahn Linie U3 mit zwei Einheiten des Typs DT-3. So gesehen am 14.02.2017 von der Straße Eilenau
Panorama am Kuhmühlenteich mitten in Hamburg: Rechts die St. Gertruden Kirche, links ganz im Hintergrund der Hamburger Fernsehturm und davor die Hamburger U-Bahn Linie U3 mit zwei Einheiten des Typs DT-3. So gesehen am 14.02.2017 von der Straße Eilenau
Wolfgang Schrade

Der Eilbekkanal bildet kurz vor dem Zufluss in die Alster den Kuhmühlenteich. Überbrückt wird dieser von der Hamburger U-Bahn Linie U3 kurz vor der Station Mundsburg. An 14.02.2017 befinden sich 2 Einheiten des Typs DT-3 auf der Brücke.
Der Eilbekkanal bildet kurz vor dem Zufluss in die Alster den Kuhmühlenteich. Überbrückt wird dieser von der Hamburger U-Bahn Linie U3 kurz vor der Station Mundsburg. An 14.02.2017 befinden sich 2 Einheiten des Typs DT-3 auf der Brücke.
Wolfgang Schrade

Vorfrühling in Hamburg. Noch ist eine dünne Eisfläche auf dem Kuhmühlenteich, doch die ersten Sonnenstrahlen locken schon für ein kurzes Sonnenbad. Unabhängig davon überqueren 2 Einheiten des Typs DT-3 der HHA die Brücke über den Kuhmühlenteich Richtung Mundsburg. Aufgenommen am 14.02.2017 von der Straße Immenhof
Vorfrühling in Hamburg. Noch ist eine dünne Eisfläche auf dem Kuhmühlenteich, doch die ersten Sonnenstrahlen locken schon für ein kurzes Sonnenbad. Unabhängig davon überqueren 2 Einheiten des Typs DT-3 der HHA die Brücke über den Kuhmühlenteich Richtung Mundsburg. Aufgenommen am 14.02.2017 von der Straße Immenhof
Wolfgang Schrade

. Abzweig -

Ursprünglich war die Hochbahnstrecke nach Großhansdorf und Ohlstedt in Barmbek an den Ring angeschlossen. In den fünziger und sechziger Jahre wurde vom Jungfernstieg über Messberg, Hauptbahnhof und Wandsbek eine weitgehend im Tunnel verlaufende Neubaustrecke gebaut. An der Station Wandsbek-Gartenstadt (Bild) schließt diese Strecke an die bestehende Strecke an. So wurde aus der Innenstadt eine direktere Verbindung zu dieser langen Außenstrecke geschaffen und die U1 wird seither über die neue Strecke geführt. Die Strecke von Barmbek her endet jetzt in der viergleisigen Haltstelle Wandsbek-Gartenstadt.

Das Bild zeigt einen Zug der U1, der die Station verlassen hat und auf den Weg zur Tunnelstrecke noch die beiden älteren Gleise der U3 unterfahren muss.

12.04.2013 (M)
. Abzweig - Ursprünglich war die Hochbahnstrecke nach Großhansdorf und Ohlstedt in Barmbek an den Ring angeschlossen. In den fünziger und sechziger Jahre wurde vom Jungfernstieg über Messberg, Hauptbahnhof und Wandsbek eine weitgehend im Tunnel verlaufende Neubaustrecke gebaut. An der Station Wandsbek-Gartenstadt (Bild) schließt diese Strecke an die bestehende Strecke an. So wurde aus der Innenstadt eine direktere Verbindung zu dieser langen Außenstrecke geschaffen und die U1 wird seither über die neue Strecke geführt. Die Strecke von Barmbek her endet jetzt in der viergleisigen Haltstelle Wandsbek-Gartenstadt. Das Bild zeigt einen Zug der U1, der die Station verlassen hat und auf den Weg zur Tunnelstrecke noch die beiden älteren Gleise der U3 unterfahren muss. 12.04.2013 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

90 1200x803 Px, 15.01.2017

. Vorbei am Hafen -

Ein U-Bahnzug auf der Hamburger U3 nahe den Landungsbrücken mit der Rickmer Rickmers.

10.08.2005 (M)
. Vorbei am Hafen - Ein U-Bahnzug auf der Hamburger U3 nahe den Landungsbrücken mit der Rickmer Rickmers. 10.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg, Bahn-Impressionen

61 1200x797 Px, 14.01.2017

. Unter der Hochbahn -

Blick vom Mönkedamm zur Hochbahnstation Rödingsmarkt. 

11.08.2005 (M)
. Unter der Hochbahn - Blick vom Mönkedamm zur Hochbahnstation Rödingsmarkt. 11.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

85 1200x802 Px, 14.01.2017

. Kurvenreiche Rampe -

Die Hamburger U-Bahnlinie U3 verlässt nach der Station Rathaus den Tunnel und steigt auf einer kurvenreichen Rampenstrecke hinauf zur Hochbahnstation Rödingsmarkt. Dieser Fotostandpunkt ist inzwischen durch eine Schule überbaut.#

11.08.2005 (M)
. Kurvenreiche Rampe - Die Hamburger U-Bahnlinie U3 verlässt nach der Station Rathaus den Tunnel und steigt auf einer kurvenreichen Rampenstrecke hinauf zur Hochbahnstation Rödingsmarkt. Dieser Fotostandpunkt ist inzwischen durch eine Schule überbaut.# 11.08.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

96 1200x795 Px, 14.01.2017

. Heute nicht mehr möglich -

Die Tunnelrampe der U3 zwischen den Stationen Rödingsmarkt und Rathaus wurde inzwischen durch die Hamburg School of Business Administration überbaut. Diese Ansicht mit der Hamburger Börse im Hintergrund ist also nicht mehr möglich.

11.08.2015 (M)
. Heute nicht mehr möglich - Die Tunnelrampe der U3 zwischen den Stationen Rödingsmarkt und Rathaus wurde inzwischen durch die Hamburg School of Business Administration überbaut. Diese Ansicht mit der Hamburger Börse im Hintergrund ist also nicht mehr möglich. 11.08.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

110 1200x775 Px, 14.01.2017

. U1-Verzweigung -

An der dreigleisigen Station Volksdorf verzweigt sich die Hamburger U-Bahnlinie U1 in ihre Zweige nach Ohlstedt und Großhansdorf. Eine schön gestaltete Station, mit mittigem Oberlicht im bogenförmigen Dach.

12.04.2012 (M)
. U1-Verzweigung - An der dreigleisigen Station Volksdorf verzweigt sich die Hamburger U-Bahnlinie U1 in ihre Zweige nach Ohlstedt und Großhansdorf. Eine schön gestaltete Station, mit mittigem Oberlicht im bogenförmigen Dach. 12.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg, Bahn-Architektur

108 1200x792 Px, 13.01.2017

. Überwerfungsbauwerk -

Nördlich der U-Bahnstation Volksdorf überquert ein U-Bahnzug der Hamburger U1 aus Großhansdorf kommend die beiden Gleise der Zweigstrecke von Ohlstedt.

12.04.2012
. Überwerfungsbauwerk - Nördlich der U-Bahnstation Volksdorf überquert ein U-Bahnzug der Hamburger U1 aus Großhansdorf kommend die beiden Gleise der Zweigstrecke von Ohlstedt. 12.04.2012
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

126 1200x808 Px, 13.01.2017

Spieglein, Spieglein an der Wand...
DT3-E 836-3 der Hamburger U-Bahn Linie U3 am 04.07.2016 zwischen den Stationen Rödingsmarkt und Rathaus, aufgenommen von der Straße Am Mönckedamm
Spieglein, Spieglein an der Wand... DT3-E 836-3 der Hamburger U-Bahn Linie U3 am 04.07.2016 zwischen den Stationen Rödingsmarkt und Rathaus, aufgenommen von der Straße Am Mönckedamm
Wolfgang Schrade

. Eine Wiese mit Bäumen -

liegt zwischen den beiden Seitenbahnsteigen der im Einschnitt liegenden U-Bahnstation Legienstraße an der Hamburger U-Bahnlinie U2. Die Gleise weiten sich hier auf, für den im Anschluss folgenden Betriebshof Billstedt.

11.04.2012 (M)
. Eine Wiese mit Bäumen - liegt zwischen den beiden Seitenbahnsteigen der im Einschnitt liegenden U-Bahnstation Legienstraße an der Hamburger U-Bahnlinie U2. Die Gleise weiten sich hier auf, für den im Anschluss folgenden Betriebshof Billstedt. 11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg

59 1200x788 Px, 12.01.2017

. Jetzt gehts hoch -

Ein Zug der Hamburger U3 am Beginn der kurzen Steigungstrecke auf das Überwerfungsbauwerk nördlich der Station Eppendorfer Baum. Der Zug kommt allerdings nicht, er geht.

11.04.2012 (M)
. Jetzt gehts hoch - Ein Zug der Hamburger U3 am Beginn der kurzen Steigungstrecke auf das Überwerfungsbauwerk nördlich der Station Eppendorfer Baum. Der Zug kommt allerdings nicht, er geht. 11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg, Durchgebogen - horizontal oder vertikal

69 1200x830 Px, 12.01.2017

. Fast geschafft -

Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie U3 wird gleich auf einer Brücke die Gleise der Linie U1 überqueren. 

11.04.2012 (M)
. Fast geschafft - Ein Zug der Hamburger U-Bahnlinie U3 wird gleich auf einer Brücke die Gleise der Linie U1 überqueren. 11.04.2012 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Hamburg, Durchgebogen - horizontal oder vertikal

75 1200x801 Px, 12.01.2017

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