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DB Netz Fotos

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Das Netz Instandhaltungsfahrzeug der DB Netz AG steht an einem schönen Augustabend im Bahnhof Neumünster.
Das Netz Instandhaltungsfahrzeug der DB Netz AG steht an einem schönen Augustabend im Bahnhof Neumünster.
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DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit dem Unkraut-Spritzzug der Fa. SPIESS-URANIA CHEMICALS GMBH im Tandem der beiden 203´er vorne 203 311-6 und hinten dran 203 307-4 am 10.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit einem Gleismesszug angeschoben von 218 477-8 am 09.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
DB Netz Instandhaltung mit einem Gleismesszug angeschoben von 218 477-8 am 09.08.18 Durchfahrt Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandhaltung mit dem Fahrwegmesszug mit dem Steuerwagen 60 003-4 angeschoben von 218 392-9 bei der Durchfahrt Magdeburg Hbf, 20.07.18
DB Netz Instandhaltung mit dem Fahrwegmesszug mit dem Steuerwagen 60 003-4 angeschoben von 218 392-9 bei der Durchfahrt Magdeburg Hbf, 20.07.18
Lothar Stöckmann

Nachdem der beschädigte 446 024 abgeschleppt wurde müssen nun die Gleise repariert werden. Am 31.07.18 stand dieses Bahndienstfahrzeug von DB Netz vor dem Bahnhof Groß-Rohrheim.
Nachdem der beschädigte 446 024 abgeschleppt wurde müssen nun die Gleise repariert werden. Am 31.07.18 stand dieses Bahndienstfahrzeug von DB Netz vor dem Bahnhof Groß-Rohrheim.
Firolei

Deutschland / Unternehmen / DB Netz, Deutschland / Strecken / KBS 655, Riedbahn

70 1200x674 Px, 01.08.2018

Das Baufahrzeug 711 206 (99 80 9136 006-0) in Groß-Rohrheim. Am 30.07.18 entgleiste dort 446 024. 711 206 war gekommen um die Oberleitung teilweise zu entfernen, damit der Kran den Zug später bergen kann.
Foto vom 30.07.18, 17:20 Uhr
Das Baufahrzeug 711 206 (99 80 9136 006-0) in Groß-Rohrheim. Am 30.07.18 entgleiste dort 446 024. 711 206 war gekommen um die Oberleitung teilweise zu entfernen, damit der Kran den Zug später bergen kann. Foto vom 30.07.18, 17:20 Uhr
Firolei

Turmtriebwagen 711 107-3 von DB Netz Instandhaltung in Wuppertal am 11.07.2018.
Turmtriebwagen 711 107-3 von DB Netz Instandhaltung in Wuppertal am 11.07.2018.
Michael Gottlieb

Mit einem kurzen Bauzug durchfährt DB Netz Instandhaltung 203 312-4 am 7. Juli 2018 Bahnhof Gladbeck West.
Mit einem kurzen Bauzug durchfährt DB Netz Instandhaltung 203 312-4 am 7. Juli 2018 Bahnhof Gladbeck West.
Michael Gottlieb

In Kürze erreicht der Müllheimer Robelzusammen mit einem Schotterwagen am 30.03.2017 seinen Heimat-/Zielbahnhof Müllheim (Baden), als dieser aus Richtung Freiburg (Breisgau) am Fotografen vorbei kam.
In Kürze erreicht der Müllheimer Robelzusammen mit einem Schotterwagen am 30.03.2017 seinen Heimat-/Zielbahnhof Müllheim (Baden), als dieser aus Richtung Freiburg (Breisgau) am Fotografen vorbei kam.
Tobias Schmidt


Das Tunnelinspektionsfahrzeug TIF 705 102 (Schweres Nebenfahrzeug Nr.99 80 9 146 002-7 D-DB) ist am 07.07.2018 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt.

Das TIF 705 102 wurde 2016 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6359 gebaut, und erstmals auf der InnoTrans 2016  in Berlin der Öffentlichkeit präsentiert. 

Diese TIF der BR 705.1, eine neue Generation von Instandhaltungsfahrzeugen der DB Netz AG die von Plasser & Theurer entwickelt und gebaut werden, sie werden auch als Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug (MISS) bezeichnet. Grundgedanke für diese Fahrzeuge ist ein Einsatz über die verschiedenen Gewerke hinaus, dass heißt, dass die Fahrzeuge zum einen als herkömmliche Gleisarbeitsfahrzeuge, andererseits aber auch für die Tunnelinstandhaltung (TIF) und als Schneeräumfahrzeug Verwendung finden. Einige der Fahrzeuge werden auch mit ECTS ausgestattet, um auch Aufgaben der Streckeninstandhaltung auf der neuen Schnellfahrstrecken zu können. 
Das Tunnel-Inspektionsfahrzeug TIF verfügt über insgesamt drei Kräne deren Reichweite bis zu 14,5 m beträgt. Die geräumige, elastisch gelagerte und schallisolierte Kabine hat ein begehbares Dach mit ausfahrbarem Geländer.
 
Technische Daten: 
Spurweite: 1.435 mm
Länge über Puffer:  23.000 mm  
Drehzapfenabstand:  15.400 mm  
Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm  
Lauf- und Treibraddurchmesser: 920 mm
Eigengewicht:  76,5 t
Nutzlast: 1,5 t
Bremse  KB C-KE-PR-H mZ (D) 130 t P 80 t
Höchstgeschwindigkeit  140 km/h 
Anhängelast: 50 t 
Zur Mitfahrt zugel. Personenanzahl: 10 
Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R=150m
Zul. Streckenkasse: C2 oder höher
Sonstiges: Einsatz auf Steilstrecken genehmigt
Das Tunnelinspektionsfahrzeug TIF 705 102 (Schweres Nebenfahrzeug Nr.99 80 9 146 002-7 D-DB) ist am 07.07.2018 beim ICE-Bahnhof Montabaur abgestellt. Das TIF 705 102 wurde 2016 von Plasser & Theurer in Linz (A) unter der Fabriknummer 6359 gebaut, und erstmals auf der InnoTrans 2016 in Berlin der Öffentlichkeit präsentiert. Diese TIF der BR 705.1, eine neue Generation von Instandhaltungsfahrzeugen der DB Netz AG die von Plasser & Theurer entwickelt und gebaut werden, sie werden auch als Multifunktionales Instandhaltungsfahrzeug (MISS) bezeichnet. Grundgedanke für diese Fahrzeuge ist ein Einsatz über die verschiedenen Gewerke hinaus, dass heißt, dass die Fahrzeuge zum einen als herkömmliche Gleisarbeitsfahrzeuge, andererseits aber auch für die Tunnelinstandhaltung (TIF) und als Schneeräumfahrzeug Verwendung finden. Einige der Fahrzeuge werden auch mit ECTS ausgestattet, um auch Aufgaben der Streckeninstandhaltung auf der neuen Schnellfahrstrecken zu können. Das Tunnel-Inspektionsfahrzeug TIF verfügt über insgesamt drei Kräne deren Reichweite bis zu 14,5 m beträgt. Die geräumige, elastisch gelagerte und schallisolierte Kabine hat ein begehbares Dach mit ausfahrbarem Geländer. Technische Daten: Spurweite: 1.435 mm Länge über Puffer: 23.000 mm Drehzapfenabstand: 15.400 mm Achsstand im Drehgestell: 2.500 mm Lauf- und Treibraddurchmesser: 920 mm Eigengewicht: 76,5 t Nutzlast: 1,5 t Bremse KB C-KE-PR-H mZ (D) 130 t P 80 t Höchstgeschwindigkeit 140 km/h Anhängelast: 50 t Zur Mitfahrt zugel. Personenanzahl: 10 Kleinster befahrbarer Gleisbogen: R=150m Zul. Streckenkasse: C2 oder höher Sonstiges: Einsatz auf Steilstrecken genehmigt
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / DB Netz, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 705 (TIF), Triebfahrzeuge in Bild und Text

96 1200x831 Px, 07.07.2018

Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg.
Ein Spezialzug der DB Netz Instandhaltung zur Unkrautbekämpfung im Tandem der Loks 203 302-5 und 203 301-7 mit einem anscheinend recht neuen, mir jedenfalls bisher unbekannten Spritzwagen der Fa. Bayer als Aufbau auf einem Containertragwagen am 30.06.18 Tätig im Umfeld des Bf. Hamburg-Harburg.
Lothar Stöckmann

DB Netz 203 314-0 mit 203 311-6 am Zugschluss und einem Spritzmittelzug in Recklinghausen-Ost 2.7.2018
DB Netz 203 314-0 mit 203 311-6 am Zugschluss und einem Spritzmittelzug in Recklinghausen-Ost 2.7.2018
Christian Schürmann

DB Netz Instandhaltung (Fahrwegmessung LIMEZ III)160 001 und 002 waren am 20.09.2016 im Elbtal unterwegs. In Obervogelgesang konnte die Fahrt in Richtung Pirna abgelichtet werden.
DB Netz Instandhaltung (Fahrwegmessung LIMEZ III)160 001 und 002 waren am 20.09.2016 im Elbtal unterwegs. In Obervogelgesang konnte die Fahrt in Richtung Pirna abgelichtet werden.
T. Frahn

DB Netz Instandhaltung mit dem Motorturmwagen MTW 100.013 709 001-2 am 27.06.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
DB Netz Instandhaltung mit dem Motorturmwagen MTW 100.013 709 001-2 am 27.06.18 Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Fahrwegmesszug der DB Netz Instandhaltung 719 001 am 26.06.18 beim Umsetzen zur Rückfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Fahrwegmesszug der DB Netz Instandhaltung 719 001 am 26.06.18 beim Umsetzen zur Rückfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Momentan sehr verstäckt Züge der DB Netzinstandhaltung und DB Bahnbau auf der KBS 110 unterwegs. Hier die schicke 203 305-8 und zwei älteren Waggons der DB Netzinstandhaltung, kommend aus Richtung Hamburg. Höhe Bardowick, 05.06.2018.
Momentan sehr verstäckt Züge der DB Netzinstandhaltung und DB Bahnbau auf der KBS 110 unterwegs. Hier die schicke 203 305-8 und zwei älteren Waggons der DB Netzinstandhaltung, kommend aus Richtung Hamburg. Höhe Bardowick, 05.06.2018.
Stefan Bree

Mal wieder was besonders an dem Tag, 99 80 9120 010-0 der Netzinstandhaltung  Keiler  unterwegs in Richtung Hamburg. Höhe Bardowick, 08.05.2018.
Mal wieder was besonders an dem Tag, 99 80 9120 010-0 der Netzinstandhaltung "Keiler" unterwegs in Richtung Hamburg. Höhe Bardowick, 08.05.2018.
Stefan Bree

DB Netz AG 711 117-2 (Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen) unterwegs in Wuppertal am 16.04.2018.
DB Netz AG 711 117-2 (Hubarbeitsbühnen-Instandhaltungsfahrzeug für Oberleitungsanlagen) unterwegs in Wuppertal am 16.04.2018.
Michael Gottlieb

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / BR 711, Deutschland / Unternehmen / DB Netz, Bergisches Land

104 1200x676 Px, 08.05.2018

DB Netz Instandhaltung mit 203 311-6 am 07.05.18 Berlin-Hirschgarten Richtung Erkner.
DB Netz Instandhaltung mit 203 311-6 am 07.05.18 Berlin-Hirschgarten Richtung Erkner.
Lothar Stöckmann

DB Netz 703 xxx am 27.04.18 in Hanau Hbf von einen Bahnsteig aus fotografiert
DB Netz 703 xxx am 27.04.18 in Hanau Hbf von einen Bahnsteig aus fotografiert
Daniel Oster

Ein Gleisbauzug der DB Netz Instandhaltung mit insgesamt drei BAWOMAG 54.22 wobei einer in der Mitte zwischen zwei Drehgestell-Flachwagen gehakt war, 27.04.18 Berlin-Wuhlheide.
Ein Gleisbauzug der DB Netz Instandhaltung mit insgesamt drei BAWOMAG 54.22 wobei einer in der Mitte zwischen zwei Drehgestell-Flachwagen gehakt war, 27.04.18 Berlin-Wuhlheide.
Lothar Stöckmann

DB Netz Instandsetzung mit einem ihrer drei Plasser & Theurer Motorturmtriebwagen (MTW) BR 709 bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
DB Netz Instandsetzung mit einem ihrer drei Plasser & Theurer Motorturmtriebwagen (MTW) BR 709 bei der Durchfahrt Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

DB Netz 703 101-6 und 203 308-2 am 21.04.18 in Hanau Hbf von einen Gehweg aus fotografiert
DB Netz 703 101-6 und 203 308-2 am 21.04.18 in Hanau Hbf von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

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