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SLG Spitzke Logistik GmbH Fotos

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SLG - Spitzke Logistik GmbH mit   V 100-SP-003  [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] und einigen Drehgestell-Flachwagen am 07.11.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
SLG - Spitzke Logistik GmbH mit "V 100-SP-003" [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] und einigen Drehgestell-Flachwagen am 07.11.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Eine P&T Schnellschotterplaniermaschine Typ SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE SE am Haken eines DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Eine P&T Schnellschotterplaniermaschine Typ SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE SE am Haken eines DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Spitzke SE mit P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X (D-SPAG 99 80 9121 006-7) und einer P & T Schotterplaniermaschine vom Typ SSP 2000 am Haken am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spitzke SE mit P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X (D-SPAG 99 80 9121 006-7) und einer P & T Schotterplaniermaschine vom Typ SSP 2000 am Haken am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Am 15.10.2019 sind die Spitzke Loks V100-SP-025 (214 015-0) und V100-SP-024 (214 014-3) mit einem Gleisbauzug auf der KBS 435 in Arnsberg unterwegs.
Am 15.10.2019 sind die Spitzke Loks V100-SP-025 (214 015-0) und V100-SP-024 (214 014-3) mit einem Gleisbauzug auf der KBS 435 in Arnsberg unterwegs.
Wolfgang Schielasko


Zwei ex DR V 100.1 in Doppeltraktion als Lz, die V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) und die V 100-SP-009 (92 80 1203 129-2 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH (Großbeeren), fahren am 08.10.2018 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf.

Die beiden V 100.1 wurden von ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige BR 203 umgebaut.

Ehemalige Bezeichnungen:
Die V 100-SP-006 ist die ex DB 202 340-6, ex DR 112 340-5 und ex DR 110 340-7. Baujahr 1971 LEW 12849.
Die V 100-SP-009  ist die ex DB 202 528-6, ex DR 112 528-5 und ex DR 110 528-7. Baujahr 1973 LEW 13567.
Zwei ex DR V 100.1 in Doppeltraktion als Lz, die V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) und die V 100-SP-009 (92 80 1203 129-2 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH (Großbeeren), fahren am 08.10.2018 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf. Die beiden V 100.1 wurden von ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige BR 203 umgebaut. Ehemalige Bezeichnungen: Die V 100-SP-006 ist die ex DB 202 340-6, ex DR 112 340-5 und ex DR 110 340-7. Baujahr 1971 LEW 12849. Die V 100-SP-009 ist die ex DB 202 528-6, ex DR 112 528-5 und ex DR 110 528-7. Baujahr 1973 LEW 13567.
Armin Schwarz

Warum sich die Bauarbeiten am Berliner Ostkreuz derartig lang hinziehen bleibt ein Mysterium wie so viele andere Baustellen in und um Berlin herum !!  SLG - Spitzke Logistik GmbH mit  V 100-SP-010  [NVR-Nummer: 92 80 1203 146-6 D-SLG] mit Drehgestellflachwagen mit Raupenbagger darauf bei den weiterhin nur sporadisch vorankommenden Arbeiten vor Ort am 20.09.18
Warum sich die Bauarbeiten am Berliner Ostkreuz derartig lang hinziehen bleibt ein Mysterium wie so viele andere Baustellen in und um Berlin herum !! SLG - Spitzke Logistik GmbH mit "V 100-SP-010" [NVR-Nummer: 92 80 1203 146-6 D-SLG] mit Drehgestellflachwagen mit Raupenbagger darauf bei den weiterhin nur sporadisch vorankommenden Arbeiten vor Ort am 20.09.18
Lothar Stöckmann

Solo kam diese schicke V100-SP-001 / 202 846-2 der SLG Spitzke Logistik GmbH aus Richtung Hamburg. 3km östlich von Büchen, 03.09.2018.
Solo kam diese schicke V100-SP-001 / 202 846-2 der SLG Spitzke Logistik GmbH aus Richtung Hamburg. 3km östlich von Büchen, 03.09.2018.
Stefan Bree

Die Spitzke V 100-SP-003 (98 80 3202 677-1 D-SLG) mit einer schienengebundene Ramme auf einem Drehgestell-Flachwagen der Bauart Samms abgestellt am 30.08.2018 in Nassenheide.
Die Spitzke V 100-SP-003 (98 80 3202 677-1 D-SLG) mit einer schienengebundene Ramme auf einem Drehgestell-Flachwagen der Bauart Samms abgestellt am 30.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 | BR 202 | DR 112 | DR V 100, Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH, Streckenausbau Nassenheide-Oranienburg 2017/18

58  2 1200x655 Px, 02.09.2018

V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) schiebt am 30.07.18 einen Bauzug über die Süderelbbrücke in Hamburg.
V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) schiebt am 30.07.18 einen Bauzug über die Süderelbbrücke in Hamburg.
Lukas F


Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg).

Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen.

Funktionsmerkmale:
- Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils
- Besenwellenschnellwechselvorrichtung
-  Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen
- Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht
- Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine
-  Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine
- Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften
- Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband
- Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden
- Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse
- Ausgerüstet mit Sifa und Indusi


TECHNISCHE DATEN der SSP 2000:
Spurweite: 1.435 mm
Achsformel: A´A´
Länge über Puffer: 17.000 mm
Achsabstand: 10.000 mm
Eigengewicht: 40,3 t
Anhängelast: 60 t
Leistung: 400 kW
Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt)
Zugelassen zur Mitfahrt:  4 Personen
Kleinster befahrbarer Kurvenradius:  R 90 m (Arbeitsradius  120 m)     
Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder  höher
Bremse: KE-GP mZ
Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t
Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel
Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall)

Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken

Leistungsparameter
Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h
Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h
Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m

Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug.
Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug.
Armin Schwarz

Spitzke Lok 275 846-4 mit leerem Schwellenzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Neustrelitz - 26.07.2018
Spitzke Lok 275 846-4 mit leerem Schwellenzug bei der Einfahrt in den Bahnhof Neustrelitz - 26.07.2018
Alexander K.

Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE im Einsatz; Stadt Wehlen (Sächsische Schweiz), 29.04.2018
Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE im Einsatz; Stadt Wehlen (Sächsische Schweiz), 29.04.2018
Volkmar Döring

SLG - Spitzke Logistik GmbH mit der in den Niederlanden registrierten  V 100-SP-004  [NVR-Nummer: 92 84 2203 004-1 NL-SLG] am 18.07.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SLG - Spitzke Logistik GmbH mit der in den Niederlanden registrierten "V 100-SP-004" [NVR-Nummer: 92 84 2203 004-1 NL-SLG] am 18.07.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Spitze V 100 - SP - 001 durchfährt mit einem Bauzug am 30. Mai 2018 den Oberhausener Stadtteil Osterfeld.
Spitze V 100 - SP - 001 durchfährt mit einem Bauzug am 30. Mai 2018 den Oberhausener Stadtteil Osterfeld.
Paul Zimmer

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 550-2 mit der Nummer 16. Bild 24 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 550-2 mit der Nummer 16. Bild 24 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

69 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 570-0 mit der Nummer 8. Bild 23 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 570-0 mit der Nummer 8. Bild 23 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

44 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 566-8 mit der Nummer 5. Bild 22 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 566-8 mit der Nummer 5. Bild 22 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

61 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 567-6 mit der Nummer 6. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 567-6 mit der Nummer 6. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

38 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 555-1 mit der Nummer 21. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 555-1 mit der Nummer 21. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

55 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 574-2 mit der Nummer 13. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 574-2 mit der Nummer 13. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

40 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung  Katharina die Große  Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 569-2 mit der Nummer 8. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 569-2 mit der Nummer 8. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / SLG Spitzke Logistik GmbH

115 1200x800 Px, 12.05.2018

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