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Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG· Fotos

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Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·
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Am 02.06.2017 stand Spitzke V 100-SP-028 (214 018-4/ex. 212 157-2) mit einem Flachwagenzug im südlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete auf die Weiterfahrt auf die Baustelle.
Am 02.06.2017 stand Spitzke V 100-SP-028 (214 018-4/ex. 212 157-2) mit einem Flachwagenzug im südlichen Vorfeld vom Badischen Bahnhof von Basel und wartete auf die Weiterfahrt auf die Baustelle.
Tobias Schmidt

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Basel Bad Bf, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 214 BR 214 Umbau BR 212 Schenker 262

169 1200x775 Px, 05.01.2019

SLG - Spitzke Logistik GmbH mit V 100-SP-003 [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] und einigen Drehgestell-Flachwagen am 07.11.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
SLG - Spitzke Logistik GmbH mit "V 100-SP-003" [NVR-Nummer: 98 80 3202 677-1 D-SLG] und einigen Drehgestell-Flachwagen am 07.11.18 Bf. Berlin-Hohenschönhausen.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 202 BR 202 · DR 112 ·DR V 100.1·

169 1200x771 Px, 08.11.2018

Eine P&T Schnellschotterplaniermaschine Typ SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE SE am Haken eines DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Eine P&T Schnellschotterplaniermaschine Typ SSP 2000 (D-SPAG 99 80 9125 007-1) der Fa. SPITZKE SE am Haken eines DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T USP 2000 SPS Schotterprofiliermaschine

186 1200x715 Px, 27.10.2018

Spitzke SE mit P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X (D-SPAG 99 80 9121 006-7) und einer P & T Schotterplaniermaschine vom Typ SSP 2000 am Haken am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Spitzke SE mit P&T DYNAMIC STOPFEXPRESS 09-3X (D-SPAG 99 80 9121 006-7) und einer P & T Schotterplaniermaschine vom Typ SSP 2000 am Haken am 05.10.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Stopfmaschinen | sonstige

179 1200x722 Px, 27.10.2018

Zwei ex DR V 100.1 in Doppeltraktion als Lz, die V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) und die V 100-SP-009 (92 80 1203 129-2 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH (Großbeeren), fahren am 08.10.2018 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf. Die beiden V 100.1 wurden von ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige BR 203 umgebaut. Ehemalige Bezeichnungen: Die V 100-SP-006 ist die ex DB 202 340-6, ex DR 112 340-5 und ex DR 110 340-7. Baujahr 1971 LEW 12849. Die V 100-SP-009 ist die ex DB 202 528-6, ex DR 112 528-5 und ex DR 110 528-7. Baujahr 1973 LEW 13567.
Zwei ex DR V 100.1 in Doppeltraktion als Lz, die V 100-SP-006 (92 84 2203 006-6 NL-SLG) und die V 100-SP-009 (92 80 1203 129-2 D-SLG) der SLG Spitzke Logistik GmbH (Großbeeren), fahren am 08.10.2018 durch den Bahnhof Kirchen an der Sieg in Richtung Betzdorf. Die beiden V 100.1 wurden von ALSTOM Lokomotiven Service GmbH in Stendal gemäß Umbaukonzept BR 203.1 in die heutige BR 203 umgebaut. Ehemalige Bezeichnungen: Die V 100-SP-006 ist die ex DB 202 340-6, ex DR 112 340-5 und ex DR 110 340-7. Baujahr 1971 LEW 12849. Die V 100-SP-009 ist die ex DB 202 528-6, ex DR 112 528-5 und ex DR 110 528-7. Baujahr 1973 LEW 13567.
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Niederlande / Dieselloks / BR 2203 ex DR V 100

282  4 1200x869 Px, 10.10.2018

Warum sich die Bauarbeiten am Berliner Ostkreuz derartig lang hinziehen bleibt ein Mysterium wie so viele andere Baustellen in und um Berlin herum !! SLG - Spitzke Logistik GmbH mit V 100-SP-010 [NVR-Nummer: 92 80 1203 146-6 D-SLG] mit Drehgestellflachwagen mit Raupenbagger darauf bei den weiterhin nur sporadisch vorankommenden Arbeiten vor Ort am 20.09.18
Warum sich die Bauarbeiten am Berliner Ostkreuz derartig lang hinziehen bleibt ein Mysterium wie so viele andere Baustellen in und um Berlin herum !! SLG - Spitzke Logistik GmbH mit "V 100-SP-010" [NVR-Nummer: 92 80 1203 146-6 D-SLG] mit Drehgestellflachwagen mit Raupenbagger darauf bei den weiterhin nur sporadisch vorankommenden Arbeiten vor Ort am 20.09.18
Lothar Stöckmann

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Berlin Ostkreuz

223 1200x716 Px, 03.10.2018

Die Spitzke V 100-SP-003 (98 80 3202 677-1 D-SLG) mit einer schienengebundene Ramme auf einem Drehgestell-Flachwagen der Bauart Samms abgestellt am 30.08.2018 in Nassenheide.
Die Spitzke V 100-SP-003 (98 80 3202 677-1 D-SLG) mit einer schienengebundene Ramme auf einem Drehgestell-Flachwagen der Bauart Samms abgestellt am 30.08.2018 in Nassenheide.
Heinz Lahs

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 · DR 112 · DR 110 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Streckenausbau Nassenheide-Oranienburg 2017/18

199  2 1200x655 Px, 02.09.2018

V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) schiebt am 30.07.18 einen Bauzug über die Süderelbbrücke in Hamburg.
V100-SP-007 (D-SLG 92 80 1203 409-8) schiebt am 30.07.18 einen Bauzug über die Süderelbbrücke in Hamburg.
Lukas F

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 203 BR 203 · DR 110 Umbau DR V 100.1 Private, Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

226 1200x814 Px, 01.08.2018

Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug.
Die Plasser & Theurer Schotterverteil- und Planiermaschine SSP 2000 der SPITZKE SE, Schweres Nebenfahrzeug Nr. D-SPAG 99 80 9125 007-1, abgestellt am 21.07.2018 in Wissen (Sieg). Die Schnellschotterplaniermaschine SSP 2000 stellt den erforderlichen Regelbettungsquerschnitt in Gleisen und Weichen her. Die Maschine verfüllt, planiert und kehrt das Gleis. Sie verfügt über Besenwellen für alle Oberbauformen. Funktionsmerkmale: - Automatische Ausschwenkbegrenzungen der Flankenpflüge verhindern ein Überschreiten des Regellichtraumprofils - Besenwellenschnellwechselvorrichtung - Zwei durchgehende Achsen als Triebachsen - Durch Schraubenfedern und Stoßdämpfer wird eine ausreichende Absorption von Schwingungen und Stößen und eine große Laufruhe des Fahrzeuges erreicht - Geschlossene schallisolierte Großraum-, Fahr- und Arbeitskabine am hinteren Teil der Maschine - Zwei waagerecht und senkrecht verstellbare Flankenpflüge im vorderen Teil der Maschine - Mit Planierpflugeinrichtung für schwerste Schotterarbeiten – bestehend aus zwei voneinander unabhängig absenkbaren in Gleisrichtung laufenden Pflughälften - Kehranlage inklusive einer Kehrbürste und einem Querförderband zur Verfüllung der Zwischenfächer bzw. Ableitung des überflüssigen Schotters auf das Querförderband - Drehzahl des Bürstenantriebes kann bis max. 350 U/min stufenlos verstellt werden - Schotterentfernung zwischen Schiene und Kleineisen durch zwei Kleineisenbürsten hinter der Vorderachse - Ausgerüstet mit Sifa und Indusi TECHNISCHE DATEN der SSP 2000: Spurweite: 1.435 mm Achsformel: A´A´ Länge über Puffer: 17.000 mm Achsabstand: 10.000 mm Eigengewicht: 40,3 t Anhängelast: 60 t Leistung: 400 kW Höchstgeschwindigkeit: 100 km/h (Eigenfahrt und geschleppt) Zugelassen zur Mitfahrt: 4 Personen Kleinster befahrbarer Kurvenradius: R 90 m (Arbeitsradius 120 m) Zugelassen für Streckenklasse: C2 oder höher Bremse: KE-GP mZ Bremsgewichte: G = 26 t / P = 26 t Tankvolumen: 2x 1.000l Diesel Wasservorrat: 1.000 l (für Sprühnebel bei Staubanfall) Besonderheiten: 5-fach verstellbarer Mittelpflug, Ausschwenkbegrenzung für Pflüge auf mehrgleisigen Strecken Leistungsparameter Arbeitsleistung bei Durcharbeitung des Gleises: max. 1.600 m/h Arbeitsleistung bei Umbau des Gleises: max. 1.200 m/h Arbeiten in Überhöhung: max. 180 m Quelle: http://www.technikpark.com (SPITZKE SE), sowie Anschreibungen am Fahrzeug.
Armin Schwarz

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / P&T SSP 2000 Schotterverteil- und Planiermaschine, Triebfahrzeuge in Bild und Text

337 1200x845 Px, 29.07.2018

SLG - Spitzke Logistik GmbH mit der in den Niederlanden registrierten V 100-SP-004 [NVR-Nummer: 92 84 2203 004-1 NL-SLG] am 18.07.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
SLG - Spitzke Logistik GmbH mit der in den Niederlanden registrierten "V 100-SP-004" [NVR-Nummer: 92 84 2203 004-1 NL-SLG] am 18.07.18 Bf. Flughafen Berlin-Schönefeld.
Lothar Stöckmann

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·, Niederlande / Dieselloks / BR 2203 ex DR V 100

208 1200x772 Px, 21.07.2018

Spitze V 100 - SP - 001 durchfährt mit einem Bauzug am 30. Mai 2018 den Oberhausener Stadtteil Osterfeld.
Spitze V 100 - SP - 001 durchfährt mit einem Bauzug am 30. Mai 2018 den Oberhausener Stadtteil Osterfeld.
Paul Zimmer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 201 BR 201 DR V 100.1, Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

223 1100x733 Px, 02.06.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 550-2 mit der Nummer 16. Bild 24 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 550-2 mit der Nummer 16. Bild 24 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

171 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 570-0 mit der Nummer 8. Bild 23 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 570-0 mit der Nummer 8. Bild 23 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

146 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 566-8 mit der Nummer 5. Bild 22 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 566-8 mit der Nummer 5. Bild 22 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

162 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 567-6 mit der Nummer 6. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 567-6 mit der Nummer 6. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

133 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 555-1 mit der Nummer 21. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 555-1 mit der Nummer 21. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

154 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 574-2 mit der Nummer 13. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 574-2 mit der Nummer 13. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

135 1200x800 Px, 13.05.2018

Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung Katharina die Große Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 569-2 mit der Nummer 8. Bild 18 von 24
Begegnung der besonderen Art: Auf der KBS 651 Rhein-Main-Bahn bei Braunshardt begegnete mir am 7.5.2018 während einer Überführung "Katharina die Große" Bettungsreinigungszug RPM-RS-900 der Firma SGL Spitzke Logistik GmbH. Hier zu sehen die Materialförder- und Siloeinheit MFS-100, D SPAG 99 80 9552 569-2 mit der Nummer 8. Bild 18 von 24
Heinz Kreuzinger

Deutschland / Unternehmen / Spitzke Logistik GmbH, Großbeeren ·SLG·

192 1200x800 Px, 12.05.2018

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