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Saar Rail GmbH, Völklingen ·SRG· Fotos

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Seitenportrait von saarrail Werklok Nr.62 (Henschel DH500 Ca), als diese am 12.04.2017 vor und hinter ihr mehrere Wagen im Bahnhof von Völklingen rangierte.
Seitenportrait von saarrail Werklok Nr.62 (Henschel DH500 Ca), als diese am 12.04.2017 vor und hinter ihr mehrere Wagen im Bahnhof von Völklingen rangierte.
Tobias Schmidt

Spielzeugeisenbahn! Wie im Miniaturwunderland wirkt Lok 73 von SaarRail (Saarstahl) verloren vor der Kulisse des Weltkulturerbes Völklinger Hütte. Die Henschel Lok kam 1972 ins Saarland zu den damaligen Röschling´schen Eisen- und Stahlwerken. Völklingen 03.02.2017
Spielzeugeisenbahn! Wie im Miniaturwunderland wirkt Lok 73 von SaarRail (Saarstahl) verloren vor der Kulisse des Weltkulturerbes Völklinger Hütte. Die Henschel Lok kam 1972 ins Saarland zu den damaligen Röschling´schen Eisen- und Stahlwerken. Völklingen 03.02.2017
Erhard Pitzius

Hübsch ist sie geworden. SaarRail (Saarstahl) Lok 72 beim Rangieren in Völklingen. 
Im neuen Look präsentiert sich Lok 72 und man kann sie nun von Weitem mit den Gravitas von Saarstahl verwechseln, seit sie ihr oranges Farbkleid verloren hat. Die Lok wurde von Henschel 1972 gebaut (Typ DHG 1000 BB) und im gleichen Jahr an die Stahlwerke Röchling - Burbach ausgeliefert. 03.02.2017
Hübsch ist sie geworden. SaarRail (Saarstahl) Lok 72 beim Rangieren in Völklingen. Im neuen Look präsentiert sich Lok 72 und man kann sie nun von Weitem mit den Gravitas von Saarstahl verwechseln, seit sie ihr oranges Farbkleid verloren hat. Die Lok wurde von Henschel 1972 gebaut (Typ DHG 1000 BB) und im gleichen Jahr an die Stahlwerke Röchling - Burbach ausgeliefert. 03.02.2017
Erhard Pitzius

139 132 wurde mit einem der  Suppenzüge  am Fuße des Ensdorfer Kraftswerks fotografiert.
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Aufnahmedatum: 23. Februar 2013
139 132 wurde mit einem der "Suppenzüge" am Fuße des Ensdorfer Kraftswerks fotografiert. Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs. Aufnahmedatum: 23. Februar 2013
Paul Zimmer

139 132 am 23. Februar 2013 in Ensdorf.
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
139 132 am 23. Februar 2013 in Ensdorf. Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Paul Zimmer

139 132 am bekannten Kraftwerksmotiv in Ensdorf (Saar).
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
139 132 am bekannten Kraftwerksmotiv in Ensdorf (Saar). Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Paul Zimmer

139 132 mit Torpedopfannenwagen am 23. Februar 2013 im Bahnhof Bous (Saar).
Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
139 132 mit Torpedopfannenwagen am 23. Februar 2013 im Bahnhof Bous (Saar). Die Lok war damals leihweise für Saarrail unterwegs.
Paul Zimmer

SaarRail Lok 75 ist auf dem Gelände des Werks in Völklingen unterwegs.
In der Geoposition gebe ich in diesem Fall die Position der Fotostelle und nicht der Lok an.
Aufgenommen am 4. Juli 2012.
SaarRail Lok 75 ist auf dem Gelände des Werks in Völklingen unterwegs. In der Geoposition gebe ich in diesem Fall die Position der Fotostelle und nicht der Lok an. Aufgenommen am 4. Juli 2012.
Paul Zimmer

261 306 mit Torpedopfannenwagen im Bahnhof Völklingen.
Die Aufnahme vor dem Weltkulturerbe entstand am 4. Juli 2012.
261 306 mit Torpedopfannenwagen im Bahnhof Völklingen. Die Aufnahme vor dem Weltkulturerbe entstand am 4. Juli 2012.
Paul Zimmer

Diesel Sandwich am Suppenzug - Bedingt durch Bauarbeiten in Saarlouis wurde die Suppe am 21.07.2013 im Dieselsandwich gefahren. Eine Seite mit Akiem 75102, eine Alstolm Diesel Prima und auf der anderen Seite die Werks eigene Gravita (261 306-5) von SaarRail (Saarstahl). Hier hat der Suppenzug gerade den Bahnhof Ensdorf passiert und ist mit sechs Torpedos voll ausgelastet. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Diesel Sandwich am Suppenzug - Bedingt durch Bauarbeiten in Saarlouis wurde die Suppe am 21.07.2013 im Dieselsandwich gefahren. Eine Seite mit Akiem 75102, eine Alstolm Diesel Prima und auf der anderen Seite die Werks eigene Gravita (261 306-5) von SaarRail (Saarstahl). Hier hat der Suppenzug gerade den Bahnhof Ensdorf passiert und ist mit sechs Torpedos voll ausgelastet. KBS 685 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus.
Erhard Pitzius

In zwei Jahren wird Lok 60 ( Typ DH 500 Ca ) der SaarRail (Saarstahl) 50 Jahre alt. Im November 1967 verließ sie als Fabriknummer 31226 die Werkshallen von Henschel in Kassel. Hier schiebt sie ihre Güterwagen vom Bahnhof Völklingen ins Werksgelände von Saarstahl. 15.12.2015
In zwei Jahren wird Lok 60 ( Typ DH 500 Ca ) der SaarRail (Saarstahl) 50 Jahre alt. Im November 1967 verließ sie als Fabriknummer 31226 die Werkshallen von Henschel in Kassel. Hier schiebt sie ihre Güterwagen vom Bahnhof Völklingen ins Werksgelände von Saarstahl. 15.12.2015
Erhard Pitzius

Die Gravita von SaarRail (Saarstahl) rangiert auf dem Werksanschluss. Da dass Gleis meist tiefer als die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus liegt bietet sich kaum eine Möglichkeit dort Saarstahl Züge abzulichten. Diese Lücke wurde genutzt. 21.10.2013
Die Gravita von SaarRail (Saarstahl) rangiert auf dem Werksanschluss. Da dass Gleis meist tiefer als die Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus liegt bietet sich kaum eine Möglichkeit dort Saarstahl Züge abzulichten. Diese Lücke wurde genutzt. 21.10.2013
Erhard Pitzius

Sonntagmorgen - E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt.

Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke.
In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz.
Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen.

Beim Warten auf den Sonderzug brauste Akiem 37025 mit dem Saarrail Zug heran. (Saarrail ist die Bahnsparte von Saarstahl)

Die Lok trägt auch Beschriftungen von VIA Cargo und HSL.
Aus dem hohen Norden kommend ist das Ziel, die Betriebsstätten von Saarstahl, fast erreicht.

15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Sonntagmorgen - E 42 151 war mit dem Classic Courier angekündigt. Das Wetter passte und so ging es nach Bous an die Strecke. In Höhe der alten Bahnmeisterei und des Stahlwerk Bous (früher Mannesmann Röhrenwerke) gibt es einen schönen Platz. Dieser ist etwas breiter, weil der Fahrdraht früher noch ein weiteres Gleis überspannen mußte und die Masten zurück gesetzt stehen. Beim Warten auf den Sonderzug brauste Akiem 37025 mit dem Saarrail Zug heran. (Saarrail ist die Bahnsparte von Saarstahl) Die Lok trägt auch Beschriftungen von VIA Cargo und HSL. Aus dem hohen Norden kommend ist das Ziel, die Betriebsstätten von Saarstahl, fast erreicht. 15.06.2014 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Erhard Pitzius

Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das flüssige Roheisen ins Freie gelangen würde.

Akiem 75102 mit nur drei Torpedowagen unterwegs zur Völklinger Hütte, danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß, auch das Horn der Diesel Prima klingt klasse!

20.11.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Hoffentlich schwappt die Suppe nicht über, denn bei dieser Schräglage in der Überhöhung des Gleises kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof Bous, wäre es nicht gut, wenn das flüssige Roheisen ins Freie gelangen würde. Akiem 75102 mit nur drei Torpedowagen unterwegs zur Völklinger Hütte, danke an den Lokführer für den freundlichen Gruß, auch das Horn der Diesel Prima klingt klasse! 20.11.2013 - Bahnstrecke 3230 Saarbrücken - Karthaus
Ivonne Pitzius

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