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371 015-9 wartet am Morgen des 27.5.2017 im Dresdener Hauptbahnhof auf den nächsten Eurocity Richtung Tschechien.
371 015-9 wartet am Morgen des 27.5.2017 im Dresdener Hauptbahnhof auf den nächsten Eurocity Richtung Tschechien.
Alexander

101 108-9 durchfährt am 27.5.2017 den Dresdener Hauptbahnhof in westlicher Richtung.
101 108-9 durchfährt am 27.5.2017 den Dresdener Hauptbahnhof in westlicher Richtung.
Alexander

S3 von Tharandt hat am 27.5.2017 den Dresdener Hauptbahnhof erreicht. Zuglok war 143 120-4.
S3 von Tharandt hat am 27.5.2017 den Dresdener Hauptbahnhof erreicht. Zuglok war 143 120-4.
Alexander

146 017 wartet am 27.5.2017 mit dem RE50 (RE16549)  Saxonia  von Leipzig Hauptbahnhof nach Schöna im Dresdener Hauptbahnhof auf Abfahrt.
146 017 wartet am 27.5.2017 mit dem RE50 (RE16549) "Saxonia" von Leipzig Hauptbahnhof nach Schöna im Dresdener Hauptbahnhof auf Abfahrt.
Alexander

411 560-6  Markt Holzkirchen  hat am 27.5.2017 als ICE1553 von Eisenach den Dresdener Hauptbahnhof erreicht. Soeben wird dieser auf dem Weg in die Abstellung verlassen.
411 560-6 "Markt Holzkirchen" hat am 27.5.2017 als ICE1553 von Eisenach den Dresdener Hauptbahnhof erreicht. Soeben wird dieser auf dem Weg in die Abstellung verlassen.
Alexander

1440 715-9 steht am 27.5.2017 als RB30 (RB26914) nach Zwickau(Sachs) Hauptbahnhof im Dresdener Hauptbahnhof bereit.
1440 715-9 steht am 27.5.2017 als RB30 (RB26914) nach Zwickau(Sachs) Hauptbahnhof im Dresdener Hauptbahnhof bereit.
Alexander

TGV Lyria im Stan Wawrinka Design am 4.6.17 im Gare de Lyon.
TGV Lyria im Stan Wawrinka Design am 4.6.17 im Gare de Lyon.
Stefan H.

Am Vormittag des 08. April 2017 positionierte ich mich bei Pfons an der Brenner-Nordrampe. Der Güterverkehr erwies sich leider recht dünn. So freute ich mich wenigstens über den KGAG 42155 von Rostock Seehafen nach Verona Q.E., der von 1116.105 und 197 bergwärts befördert wurde.
Am Vormittag des 08. April 2017 positionierte ich mich bei Pfons an der Brenner-Nordrampe. Der Güterverkehr erwies sich leider recht dünn. So freute ich mich wenigstens über den KGAG 42155 von Rostock Seehafen nach Verona Q.E., der von 1116.105 und 197 bergwärts befördert wurde.
Christoph Schneider

Der GAG 44121 von München Nord Rbf nach Brescia Scalo ist zumeist so schwer, dass er in Hall in Tirol geteilt wird und in zwei Zugteilen die Brenner-Nordrampe hinauf befördert wird. Aus dieser Tatsache rührt auch der Spitzname dieser Leistung her:  Big Mac . Ladegut des Zuges sind Schrott und Stahlerzeugnisse. Am 08. April 2017 waren 186 444 und 189 912 für diesen Dienst eingeteilt und konnten bei Pfons mit der Nordkette im Hintergrund dokumentiert werden.
Der GAG 44121 von München Nord Rbf nach Brescia Scalo ist zumeist so schwer, dass er in Hall in Tirol geteilt wird und in zwei Zugteilen die Brenner-Nordrampe hinauf befördert wird. Aus dieser Tatsache rührt auch der Spitzname dieser Leistung her: "Big Mac". Ladegut des Zuges sind Schrott und Stahlerzeugnisse. Am 08. April 2017 waren 186 444 und 189 912 für diesen Dienst eingeteilt und konnten bei Pfons mit der Nordkette im Hintergrund dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Der GAG 44126 wird dann planmäßig im Bahnhof Brenner auf eine RTC EU43 umgespannt. Am 08. April 2017 war dies das rote Zebra EU43 - 005. In gemächlicher Fahrt rollte der schwere Zug talwärts und konnte bei Pflersch fotografiert werden.
Der GAG 44126 wird dann planmäßig im Bahnhof Brenner auf eine RTC EU43 umgespannt. Am 08. April 2017 war dies das rote Zebra EU43 - 005. In gemächlicher Fahrt rollte der schwere Zug talwärts und konnte bei Pflersch fotografiert werden.
Christoph Schneider

Bald darauf kamen 186 284 und 290 mit einem KLV-Zug den Brennerpass hinuntergefahren. Hier erkennt man übrigens gut, dass die Maschinen bei Verwendung der E-Bremse im Gleichstrombetrieb die Energie nicht in den Fahrdraht zurückspeisen, sondern in Wärme umwandeln (Pflersch, 08. April 2017).
Bald darauf kamen 186 284 und 290 mit einem KLV-Zug den Brennerpass hinuntergefahren. Hier erkennt man übrigens gut, dass die Maschinen bei Verwendung der E-Bremse im Gleichstrombetrieb die Energie nicht in den Fahrdraht zurückspeisen, sondern in Wärme umwandeln (Pflersch, 08. April 2017).
Christoph Schneider

293 007  bei Leuna  03.10.13
293 007 bei Leuna 03.10.13
Hansjörg Brutzer

293 009 + 007  Großkorbetha  11.04.14
293 009 + 007 Großkorbetha 11.04.14
Hansjörg Brutzer

293 010  Königsborn  22.05.15
293 010 Königsborn 22.05.15
Hansjörg Brutzer

293 010  Königsborn  22.05.15
293 010 Königsborn 22.05.15
Hansjörg Brutzer

 293 011 + 007  Saarmund  19.09.11
293 011 + 007 Saarmund 19.09.11
Hansjörg Brutzer

293 011 + 010  Graben - Neudorf  16.03.12
293 011 + 010 Graben - Neudorf 16.03.12
Hansjörg Brutzer

 145 177  Neustadt ( Schw. )  04.03.79
145 177 Neustadt ( Schw. ) 04.03.79
Werner Brutzer

 145 177  Neustadt ( Schw. )  04.03.79
145 177 Neustadt ( Schw. ) 04.03.79
Werner Brutzer

 145 177  München Hbf  15.08.80
145 177 München Hbf 15.08.80
Werner Brutzer

 145 177  M. - Pasing  20.09.82
145 177 M. - Pasing 20.09.82
Werner Brutzer

145 180  Titisee  09.06.78
145 180 Titisee 09.06.78
Werner Brutzer

145 180  München Hbf  25.02.80
145 180 München Hbf 25.02.80
Werner Brutzer

,,DB Regio Alb-Bodensee  im 3 Löwen-Takt`` 612612 Diesel-Triebzug  steht im Bahnhof Aulendorf zur Abfahrt bereit.  Am 03.06.2017.
,,DB Regio Alb-Bodensee im 3 Löwen-Takt`` 612612 Diesel-Triebzug steht im Bahnhof Aulendorf zur Abfahrt bereit. Am 03.06.2017.
M. Schiebel

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aulendorf

134 1200x674 Px, 07.06.2017

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