bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Wiki   Forum   Kontakt   Impressum
auf deutsch  auf englisch  auf holländisch  auf polnisch  ?

Galerie Erste

758 Bilder
<<  vorherige Seite  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nächste Seite  >>
Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen
Die Zugspitzbahn am 18.069.15 in Talfahrt vor der Einfahrt in den Bahnhof Eibsee Richtung Garmisch-Partenkirchen
M. Schiebel

Die Bayerische Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau Richtung Bergfahrt am 20.06.15.
Die Bayerische Zugspitzbahn im Bahnhof Grainau Richtung Bergfahrt am 20.06.15.
M. Schiebel

Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 ist talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 ist talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Ivonne Pitzius

Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 + 16 sind talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Viele Fahrgäste warten auf den Zug in Richtung Garmisch. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Am 06.10.2015 machten wir eine Wanderung um den Eibsee am Fuße der Zugspitze. Nach der Umrundung des Sees ging es noch kurz zur Zugspitzbahn. Triebwagen 15 + 16 sind talwärts auf dem Weg nach Garmisch-Partenkirchen, hier kurz vor der Einfahrt zum Bahnhof Eibsee auf etwas mehr als 1000 Meter Höhe. Viele Fahrgäste warten auf den Zug in Richtung Garmisch. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt.
Ivonne Pitzius

Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 309 der Bayerischen Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 309 mit Zug auf der Bayerischen Zugspitzbahn bei Grainau. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008.
Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Die Bayerische Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: Juli 2008.
Die Bayerische Zugspitzbahn am Bahnhof Eibsee. Aufnahme: Juli 2008.
Hans Christian Davidsen

Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008.
Unterwegs im Führerstand einer Lok der Bayerischen Zugspitzbahn. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Triebwagen 12 von der Bayerischen Zugspitzbahn in Hammersbach. Aufnahme: August 2008.
Triebwagen 12 von der Bayerischen Zugspitzbahn in Hammersbach. Aufnahme: August 2008.
Hans Christian Davidsen

Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. Tw 309 der Zugspitzbahn ist noch einen Kilomter vom Endbahnhof in Garmisch-Partenkirchen entfernt. Tw 309 hat zwar auch einen Zahnradantriebsteil, darf aber die Zahnstrecke nur bis zum Eibsee befahren, weil keine Zulassung für den Tunnel zur Zugspitze besteht. Der Triebwagen verfügt über eine Motorleistung von 4  ×  270 kW, hat 52 Sitzplätze, ist 17,2 Meter lang und 44,2 Tonnen schwer, gekuppelt ist er mit Mittelwagen 211 und Steuerwagen 213. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt am 08.10.2015
Drei Kilometer verlaufen die Zugspitzbahn und die Außerfernbahn vom Bahnhof Garmisch-Partenkirchen parallel nebeneinander. Tw 309 der Zugspitzbahn ist noch einen Kilomter vom Endbahnhof in Garmisch-Partenkirchen entfernt. Tw 309 hat zwar auch einen Zahnradantriebsteil, darf aber die Zahnstrecke nur bis zum Eibsee befahren, weil keine Zulassung für den Tunnel zur Zugspitze besteht. Der Triebwagen verfügt über eine Motorleistung von 4  ×  270 kW, hat 52 Sitzplätze, ist 17,2 Meter lang und 44,2 Tonnen schwer, gekuppelt ist er mit Mittelwagen 211 und Steuerwagen 213. Bahnstrecke 9540 Garmisch-Partenkirchen - Zugspitzplatt am 08.10.2015
Ivonne Pitzius

Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn. Aufgenommen am 3.9.2014 in der Lokwelt-Freilassing .
Hier zu sehen ist die erste Garnitur der Wendelsteinbahn. Aufgenommen am 3.9.2014 in der Lokwelt-Freilassing".
Hans-Peter Kurz

Anfang Januar 1975 fährt der Zahnrad-Tw 103 als Linie 30 vom Marienplatz nach Degerloch
Anfang Januar 1975 fährt der Zahnrad-Tw 103 als Linie 30 vom Marienplatz nach Degerloch
Horst Lüdicke

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart Marienplatz am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart Marienplatz am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart Marienplatz am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart Marienplatz am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart Marienplatz am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart Marienplatz am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1002 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1003 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1003 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
Daniel Oster

SSB DT8 Wagen 1003 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
SSB DT8 Wagen 1003 als Zacke (Zahnradbahn) auf der Linie 10 in Stuttgart am 13.02.16
Daniel Oster

<<  vorherige Seite  8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 nächste Seite  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.