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208 Bilder
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01-Rad (mit Corel Photopaint vignettiert)
01-Rad (mit Corel Photopaint vignettiert)
Wilfried S.

Gemälde / Sonstige / Zeichnungen von Wilfried S.

1416 800x600 Px, 24.06.2002

Zwei  Krokodile , mit Paintbrush von mir gezeichnet (aus der Vergrößerung dreier aneinandergereihter, auch selbstgezeichneter 32x32-Icons)
Zwei "Krokodile", mit Paintbrush von mir gezeichnet (aus der Vergrößerung dreier aneinandergereihter, auch selbstgezeichneter 32x32-Icons)
Wilfried S.

Gemälde / Sonstige / Zeichnungen von Wilfried S.

2034 630x394 Px, 24.06.2002

Kroko-Zeichnung in der Entstehung (aus der Vergrößerung dreier aneinandergereihter, selbstgezeichneter 32x32-Icons)
Kroko-Zeichnung in der Entstehung (aus der Vergrößerung dreier aneinandergereihter, selbstgezeichneter 32x32-Icons)
Wilfried S.

Gemälde / Sonstige / Zeichnungen von Wilfried S.

1533 601x646 Px, 24.06.2002

TEE-Logo 1 (Grafik mit Corel-Draw selbst erstellt)
TEE-Logo 1 (Grafik mit Corel-Draw selbst erstellt)
Wilfried S.

Gemälde / Sonstige / Zeichnungen von Wilfried S.

1265 776x374 Px, 24.06.2002

TEE-Logo 2 (Grafik mit Corel-Draw selbst erstellt; Original cdr-Dateien existieren)
TEE-Logo 2 (Grafik mit Corel-Draw selbst erstellt; Original cdr-Dateien existieren)
Wilfried S.

Gemälde / Sonstige / Zeichnungen von Wilfried S.

1603 774x317 Px, 24.06.2002

Eine der letzten Ausfahrten Richtung Brandoberndorf vor der Stillegung (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Eine der letzten Ausfahrten Richtung Brandoberndorf vor der Stillegung (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Zugeinfahrt aus Richtung Brandoberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Zugeinfahrt aus Richtung Brandoberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Zug an der Unterführung der Bundesstraße 275 Richtung Wilhelmsdorf im Licht der Abendsonne (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Zug an der Unterführung der Bundesstraße 275 Richtung Wilhelmsdorf im Licht der Abendsonne (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Bahnhofsausfahrt in Usingen Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bahnhofsausfahrt in Usingen Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Halt für Rangierfahrten - das rechte Gleis führt weiter Richtung Mun-Lager des Bundesgrenzschutzes nahe der B456 (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Halt für Rangierfahrten - das rechte Gleis führt weiter Richtung Mun-Lager des Bundesgrenzschutzes nahe der B456 (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Viaduktüberfahrt in Anspach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Viaduktüberfahrt in Anspach (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Begegnung zwischen Hausen und Usingen (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Begegnung zwischen Hausen und Usingen (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

La gare St-Lazare (National Gallery, London)- Die Blickrichtung ist vom Kopfende des Bahnhofs aus gesehen, entlang der Gleise auf die Brücke Pont de l'Europe. Zu Beginn des Jahres 1877 schuf Monet in einem Ausbruch von Schaffenskraft zwölf Bilder des Bahnhofs St-Lazare in Paris, der zu dieser Zeit Hauptausgangspunkt für die Züge in die Normandie war. Man geht davon aus, daß die Bilder vor Ort ausgeführt wurden.
La gare St-Lazare (National Gallery, London)- Die Blickrichtung ist vom Kopfende des Bahnhofs aus gesehen, entlang der Gleise auf die Brücke Pont de l'Europe. Zu Beginn des Jahres 1877 schuf Monet in einem Ausbruch von Schaffenskraft zwölf Bilder des Bahnhofs St-Lazare in Paris, der zu dieser Zeit Hauptausgangspunkt für die Züge in die Normandie war. Man geht davon aus, daß die Bilder vor Ort ausgeführt wurden.
Stefan Paulick

Gemälde / Künstler / Claude-Oscar Monet

2957 798x597 Px, 14.09.2002

La gare St.-Lazare (Musée d'Orsay Paris)
La gare St.-Lazare (Musée d'Orsay Paris)
Stefan Paulick

Gemälde / Künstler / Claude-Oscar Monet

3036 697x532 Px, 14.09.2002

Rain, Steam, and Speed - The Great Western Railway: Das Gemälde stammt aus der Zeit von vor 1844. Es zeigt eine Brücke, die von dem berühmten Ingenieur Isambard Kingdom Brunel entworfen und 1839 vollended wurde. Sie überspannt die Themse zwischen Taplow und Maidenhead. Die Blickrichtung ist nach Osten/London gerichtet. Man sieht wie vor dem Zug ein Feldhase flüchtet; rechts pflügt ein Bauer, und links unten befahren Leute auf einem Boot den Fluß. Von einem Zeitgenossen des Malers soll die Bemerkung stammen, daß sich die Geschwindigkeit im Titel des Bildes eher auf den Hasen als den Zug bezöge.
Rain, Steam, and Speed - The Great Western Railway: Das Gemälde stammt aus der Zeit von vor 1844. Es zeigt eine Brücke, die von dem berühmten Ingenieur Isambard Kingdom Brunel entworfen und 1839 vollended wurde. Sie überspannt die Themse zwischen Taplow und Maidenhead. Die Blickrichtung ist nach Osten/London gerichtet. Man sieht wie vor dem Zug ein Feldhase flüchtet; rechts pflügt ein Bauer, und links unten befahren Leute auf einem Boot den Fluß. Von einem Zeitgenossen des Malers soll die Bemerkung stammen, daß sich die Geschwindigkeit im Titel des Bildes eher auf den Hasen als den Zug bezöge.
Stefan Paulick

Gemälde / Künstler / Joseph Mallord William Turner

13516 800x605 Px, 14.09.2002

Delaware Water Gap (etwa um 1887) - Die Lokomotive fährt auf der 1855 vollendeten Strecke der Delaware, Lackawanna and Western Railroad dem Betrachter entgegen und steht in Kontrast zu dem langsam stromaufwärts fahrenden Floß. Der Betrachter befindet sich auf der Pennsylvania-Seite des Delaware; New Jersey liegt am jenseitigen Flußufer. In der Ferne durchbricht der Delaware die Kittantinny Berge.
Delaware Water Gap (etwa um 1887) - Die Lokomotive fährt auf der 1855 vollendeten Strecke der Delaware, Lackawanna and Western Railroad dem Betrachter entgegen und steht in Kontrast zu dem langsam stromaufwärts fahrenden Floß. Der Betrachter befindet sich auf der Pennsylvania-Seite des Delaware; New Jersey liegt am jenseitigen Flußufer. In der Ferne durchbricht der Delaware die Kittantinny Berge.
Stefan Paulick

Gemälde / Künstler / George Inness

1809 800x541 Px, 01.12.2002

Schienenbus Richtung Wetzlar, rechts sind bereits die angrenzenden Hallen der Saarwerke erkennbar (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Schienenbus Richtung Wetzlar, rechts sind bereits die angrenzenden Hallen der Saarwerke erkennbar (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Hasselborner Tunnel - Blick Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto, 1. Hälfte der 1980iger Jahre).
Hasselborner Tunnel - Blick Richtung Grävenwiesbach (verfremdetes Foto, 1. Hälfte der 1980iger Jahre).
Stefan Paulick

Schienenbus Richtung Grävenwiesbach nach Ausfahrt aus dem Hasselborner Tunnel - im Hintergrund die ehemaligen Saarwerke (verfremdetes Foto, 1. Hälfte der 1980iger Jahre).
Schienenbus Richtung Grävenwiesbach nach Ausfahrt aus dem Hasselborner Tunnel - im Hintergrund die ehemaligen Saarwerke (verfremdetes Foto, 1. Hälfte der 1980iger Jahre).
Stefan Paulick

Bahnhof Bonbaden (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bahnhof Bonbaden (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Bahnhof Kraftsolms (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bahnhof Kraftsolms (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

Bahnhof Braunfels-Oberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Bahnhof Braunfels-Oberndorf (verfremdetes Foto), 1. Hälfte der 1980iger Jahre.
Stefan Paulick

031010-2 bei Ausfahrt in Fachingen (verfremdetes Foto), Plandampf Oktober 2003
031010-2 bei Ausfahrt in Fachingen (verfremdetes Foto), Plandampf Oktober 2003
Stefan Paulick

Gemälde,Maler:S.Grunack 1910
Berlin,Landwehrkanal  Die fünf Ebenen  Ich habe leider nur die Copie,nicht das Original
Gemälde,Maler:S.Grunack 1910 Berlin,Landwehrkanal "Die fünf Ebenen" Ich habe leider nur die Copie,nicht das Original
Peter Walter

Gemälde / Künstler / S. Grunack

5025  1 800x567 Px, 25.01.2004

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