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2806 nach Arklow in alter Lackierung fährt am 17.02.2005 durch die Haltestelle Dublin-Clontarf Road. Die zweite Zwei-Wagen-Einheit ist in moderner grüner Lackierung.
2806 nach Arklow in alter Lackierung fährt am 17.02.2005 durch die Haltestelle Dublin-Clontarf Road. Die zweite Zwei-Wagen-Einheit ist in moderner grüner Lackierung.
Günther Glauz

Triebzug 2719 am 16.02.2005 auf einen Abstellgleis in Limerick Junction.
Triebzug 2719 am 16.02.2005 auf einen Abstellgleis in Limerick Junction.
Günther Glauz

7 Formsignale, davon 1 Zwei-Flügel-Signal, am 16.02.2005 in Limerick Junction. Die linke, eingleisige Strecke führt nach Limerick - Ennis, die rechte, zweigleisige Strecke nach Kildare - Dublin Heuston.
7 Formsignale, davon 1 Zwei-Flügel-Signal, am 16.02.2005 in Limerick Junction. Die linke, eingleisige Strecke führt nach Limerick - Ennis, die rechte, zweigleisige Strecke nach Kildare - Dublin Heuston.
Günther Glauz

8628 der DART verläßt am 17.02.2005 die Haltestelle Dublin - Clontarf Road.
8628 der DART verläßt am 17.02.2005 die Haltestelle Dublin - Clontarf Road.
Günther Glauz

Triebzüge 8402 DART und 2715 Commuter, beide Iarnrod Eireann (Irische Staatsbahn) am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Die 8400-Class ist gut an der einteiligen Frontscheibe zu erkennen.
Triebzüge 8402 DART und 2715 Commuter, beide Iarnrod Eireann (Irische Staatsbahn) am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly. Die 8400-Class ist gut an der einteiligen Frontscheibe zu erkennen.
Günther Glauz

Container-Wagen am 16.02.2005 im Bahnhof Kilkenny. In den Containern sind nach meiner Ansicht.... Bierfässer!
Container-Wagen am 16.02.2005 im Bahnhof Kilkenny. In den Containern sind nach meiner Ansicht.... Bierfässer!
Günther Glauz

Irland und Nordirland / Güterwagen / Flachwagen

1080 800x571 Px, 08.04.2005

Silowagen am 16.02.2005 im Bahnhof Waterford.
Silowagen am 16.02.2005 im Bahnhof Waterford.
Günther Glauz

Containerzug mit Diesel-Lok 201-Class fährt am 16.02.2005 durch den Bahnhof Limerik Junction.
Containerzug mit Diesel-Lok 201-Class fährt am 16.02.2005 durch den Bahnhof Limerik Junction.
Günther Glauz

Offener Güterwagen 28619 mit Wellblech-Kasten am 16.02.2005 im Bahnhof Limerik Junction.
Offener Güterwagen 28619 mit Wellblech-Kasten am 16.02.2005 im Bahnhof Limerik Junction.
Günther Glauz

Niederbordwagen am 16.02.2005 im Bahnhof Limerik Junction.
Niederbordwagen am 16.02.2005 im Bahnhof Limerik Junction.
Günther Glauz

Lok 225 mit InterCity nach Dublin-Heuston am 16.02.2005 im Bahnhof Kildare.
Lok 225 mit InterCity nach Dublin-Heuston am 16.02.2005 im Bahnhof Kildare.
Günther Glauz

Lok 072 am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly.
Lok 072 am 17.02.2005 im Bahnhof Dublin-Connolly.
Günther Glauz

In den Hallen des Bahnhofs Dublin Connolly Station / Baile Atha Cliath Stasiun Ui Chonghaile wartet ein Dieseltriebwagen auf seine Fahrgäste, während die CC O85 mit ihrem IC von Sligo eintrifft.
Juni 2001
In den Hallen des Bahnhofs Dublin Connolly Station / Baile Atha Cliath Stasiun Ui Chonghaile wartet ein Dieseltriebwagen auf seine Fahrgäste, während die CC O85 mit ihrem IC von Sligo eintrifft. Juni 2001
Stefan Wohlfahrt

Diesellok 231 mit dem 12-Uhr IC nach Cork in Dublin Heuston / Baile Átha Cliat Staisiún Heuston am 8. Okt. 2006
Diesellok 231 mit dem 12-Uhr IC nach Cork in Dublin Heuston / Baile Átha Cliat Staisiún Heuston am 8. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Neue IC Generation der Irish Rail, doch was wie ein moderner Triebzugkopf aussieht, ist in Wirklichkeit ein Steuer-/ Generatorwagen; am andern Ende des Zuges zieht/schiebt eine Class 201.
Dublin Heuston, am 8. Okt. 2006
Neue IC Generation der Irish Rail, doch was wie ein moderner Triebzugkopf aussieht, ist in Wirklichkeit ein Steuer-/ Generatorwagen; am andern Ende des Zuges zieht/schiebt eine Class 201. Dublin Heuston, am 8. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Der IC Dublin - Cork hält kurz in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die Diesellok in Enterprise Lakierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland, so wie auch orange Loks Enterprises - Züge befördern. 
4. Okt. 2006
Der IC Dublin - Cork hält kurz in Mallow Station / Stáisiún Mala. Die Diesellok in Enterprise Lakierung (für den Dublin Belfast IC Verkehr) verkehren uneingeschränkt in ganz Irland, so wie auch orange Loks Enterprises - Züge befördern. 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

Ein weiteres Stellwerk aus dem Bahnhof Bremen Hbf.  Es befindet sich noch gegenüber dem Stellwerg „Bgm“ Zu beachten ist seine hohe Ausführung. 10/2006
Ein weiteres Stellwerk aus dem Bahnhof Bremen Hbf. Es befindet sich noch gegenüber dem Stellwerg „Bgm“ Zu beachten ist seine hohe Ausführung. 10/2006
Christian und Hans-Joachim Sauer

Die BB 147 wartet im Bahnhofsvorfeld von Limerick/Luimneach auf den IC von Dublin. 
4. Oktober 2006
Die BB 147 wartet im Bahnhofsvorfeld von Limerick/Luimneach auf den IC von Dublin. 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Die BB 147 vor der IC Komposition Dublin - Limerick - Dublin; doch die Aufnahme täuscht: die BB 147 ist nicht die Zuglok, sondern übernimmt nur Rangieraufgaben.
Limerick, den 4. Oktober 2006
Die BB 147 vor der IC Komposition Dublin - Limerick - Dublin; doch die Aufnahme täuscht: die BB 147 ist nicht die Zuglok, sondern übernimmt nur Rangieraufgaben. Limerick, den 4. Oktober 2006
Stefan Wohlfahrt

Triebkopf des Intercity der Linie Cork-Dublin im Bahnhof Cork (07.08.2006)
Triebkopf des Intercity der Linie Cork-Dublin im Bahnhof Cork (07.08.2006)
Thomas Michalsky

Irland und Nordirland / Personenwagen / Steuerwagen

1493  6 800x533 Px, 21.11.2006

Im Sommer 2005 wartet CC 222 im Bahnhof Limmerick.
Im Sommer 2005 wartet CC 222 im Bahnhof Limmerick.
Wolfgang Schielasko

Wagen 8312 im August 1988 am Bahnhof von Dun Laoghaire, dem Hafenbahnhof von Dublin. Hier auf dem Weg nach Bray. Der zweite Ortsname auf dem Zugzielanzeiger ist Gälisch
Wagen 8312 im August 1988 am Bahnhof von Dun Laoghaire, dem Hafenbahnhof von Dublin. Hier auf dem Weg nach Bray. Der zweite Ortsname auf dem Zugzielanzeiger ist Gälisch
Karsten Schmidt

Irland und Nordirland / Elektrotriebzüge / DART-8300

986 533x800 Px, 01.08.2007

Irisch Rail im Wandel: das nun verschlissene, alte Rollmaterial macht neuem modernem Platz, einerseits lässt sich nun die Grüne Insel besser mit der Bahn bereisen, anderseits geht durch den Wandel viel Charme verloren... 
Dublin, den 4. Okt. 2006
Irisch Rail im Wandel: das nun verschlissene, alte Rollmaterial macht neuem modernem Platz, einerseits lässt sich nun die Grüne Insel besser mit der Bahn bereisen, anderseits geht durch den Wandel viel Charme verloren... Dublin, den 4. Okt. 2006
Stefan Wohlfahrt

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