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Der Doppelgelenktriebwagen ET 12 der Trient-Malé-Bahn (Ferrovia Trento-Malé, Spurweite 1000 mm) am Nachmittag des 16. September 1997 im Bahnhof Malé kurz vor dem Start zur Rückfahrt nach Trient.
Der Doppelgelenktriebwagen ET 12 der Trient-Malé-Bahn (Ferrovia Trento-Malé, Spurweite 1000 mm) am Nachmittag des 16. September 1997 im Bahnhof Malé kurz vor dem Start zur Rückfahrt nach Trient.
Axel Mayer

Italien/Südtirol,Bei der Station Oberbozen/Collalbo (1985)
Italien/Südtirol,Bei der Station Oberbozen/Collalbo (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn zwischen Oberbozen 
und Klobenstein (1985)
Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn zwischen Oberbozen und Klobenstein (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol, Impressionen von der Rittnerbahn (1907)
Oberbozen-Klobenstein,in den 80er Jahren
Italien/Südtirol, Impressionen von der Rittnerbahn (1907) Oberbozen-Klobenstein,in den 80er Jahren
Peter Walter

Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn vor der Kulisse 
der Dolomiten (1985)
Italien/Südtirol,Die Rittnerbahn vor der Kulisse der Dolomiten (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Innenaufnahme eines 
Triebwagens (1985)
Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Innenaufnahme eines Triebwagens (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Fahrschalter eines Triebwagens
Italien/Südtirol,Rittnerbahn,Fahrschalter eines Triebwagens
Peter Walter

Italien/Südtirol, Ein Alioth Triebwagen auf der Fahrt nach Klobenstein/Collalbo (1985)
Italien/Südtirol, Ein Alioth Triebwagen auf der Fahrt nach Klobenstein/Collalbo (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Warnschild der Rittnerbahn
Italien/Südtirol,Warnschild der Rittnerbahn
Peter Walter

Italien/Südtirol, Rittnerbahn,Ein Alioth Triebwagen  
beim Haltepunkt Lichtenstern.Dieser TW kam 1937 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn.(1985)
Italien/Südtirol, Rittnerbahn,Ein Alioth Triebwagen beim Haltepunkt Lichtenstern.Dieser TW kam 1937 von der Dermulo-Fondo-Mendel Bahn zur Rittnerbahn.(1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Rittnerbahn Vierachsiger Triebwagen 
bei Wolfsgruben (1985)
Italien/Südtirol,Rittnerbahn Vierachsiger Triebwagen bei Wolfsgruben (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Noch eine Aufnahme eines zweiachsigen Triebwagens bei Klobenstein (1985)
Italien/Südtirol,Noch eine Aufnahme eines zweiachsigen Triebwagens bei Klobenstein (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol, SAD Rittnerbahn,zweiachsiger
Triebwagen bei Klobenstein.Heute verkehren auf 
dieser Strecke auch zwei ex.Esslinger Triebwagen
zur Entlastung der alten Garnituren (1985)
Italien/Südtirol, SAD Rittnerbahn,zweiachsiger Triebwagen bei Klobenstein.Heute verkehren auf dieser Strecke auch zwei ex.Esslinger Triebwagen zur Entlastung der alten Garnituren (1985)
Peter Walter

Italien/Südtirol,Wagenlaufschild der Rittnerbahn
Italien/Südtirol,Wagenlaufschild der Rittnerbahn
Peter Walter

Alioth-Triebwagen der Rittnerbahn in Klobenstein/Collalbo, Oktober 2004.
Alioth-Triebwagen der Rittnerbahn in Klobenstein/Collalbo, Oktober 2004.
Daniel Stadelmann

Triebwagen Nr. 18 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 18 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Matthias Hein

Triebwagen Nr. 16 der Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Dimaro, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 16 der Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Dimaro, im Juli 2005.
Matthias Hein

Triebwagen Nr. 13 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn)  in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Triebwagen Nr. 13 Trento-Malé-Bahn (Meterspur Adhäsionsbahn) in Marilleva ca. 900m, im Juli 2005.
Matthias Hein

Ehem.Zahnrad Schublok L2 der Rittnerbahn (Grazer Wagonfabrik 1907) abgestellt in Maria Himmelfahrt.1966 wurde der Zahnrad-Streckenabschnitt Bozen Waltherplatz-Oberbozen durch eine Kabinenseilbahn ersetzt.Die Schublok befindet sich jetzt aber nicht mehr in Maria Himmelfahrt,sondern in Klobenstein,wo sie für das 100 Jahr Jubiläum restauriert wird.Von den einst 4 Zahnrad Lokomotiven existieren nur noch 2 Stück.Lok L4 befindet sich im Innsbrucker Zeughaus.Archiv P.Walter
Ehem.Zahnrad Schublok L2 der Rittnerbahn (Grazer Wagonfabrik 1907) abgestellt in Maria Himmelfahrt.1966 wurde der Zahnrad-Streckenabschnitt Bozen Waltherplatz-Oberbozen durch eine Kabinenseilbahn ersetzt.Die Schublok befindet sich jetzt aber nicht mehr in Maria Himmelfahrt,sondern in Klobenstein,wo sie für das 100 Jahr Jubiläum restauriert wird.Von den einst 4 Zahnrad Lokomotiven existieren nur noch 2 Stück.Lok L4 befindet sich im Innsbrucker Zeughaus.Archiv P.Walter
Peter Walter

TW 105  Alioth  bei der Ausfahrt in Oberbozen Richtung Klobenstein.
Er wechselt sich täglich ab mit dem anderen 4 achser Nr.2(Grazer Waggonfabrik 1908)27.10.05
TW 105 "Alioth" bei der Ausfahrt in Oberbozen Richtung Klobenstein. Er wechselt sich täglich ab mit dem anderen 4 achser Nr.2(Grazer Waggonfabrik 1908)27.10.05
Peter Walter

Triebwagen Nr.12(Grazer Waggon u.Maschinenfabrik AG 1908)in Oberbozen.Er fuhr früher nach Maria Himmelfahrt,wird aber jetzt wegen Altersschwäche nur noch sporadisch eingesetzt.Stattdessen fahren die beide 4achser abwechselnd 4x am Tag nach M.Himmelfahrt.(Schüler) 25.10.05
Triebwagen Nr.12(Grazer Waggon u.Maschinenfabrik AG 1908)in Oberbozen.Er fuhr früher nach Maria Himmelfahrt,wird aber jetzt wegen Altersschwäche nur noch sporadisch eingesetzt.Stattdessen fahren die beide 4achser abwechselnd 4x am Tag nach M.Himmelfahrt.(Schüler) 25.10.05
Peter Walter

Triebwagen ex.Esslingen-Nellingen-Denkendorf Bahn,bei der Einfahrt in Oberbozen.Sie werden meistens am vormittag eingesetzt.Links der  Alioth  TW 105.27.10.05
Triebwagen ex.Esslingen-Nellingen-Denkendorf Bahn,bei der Einfahrt in Oberbozen.Sie werden meistens am vormittag eingesetzt.Links der "Alioth" TW 105.27.10.05
Peter Walter

Der  Alioth  TW 105 ex.Dermulo-Fondo-Mendel Bahn,steht abfahrbereit in Oberbozen/Soprabolzano,links Wagen Nr.12(1908)25.10.05
Der "Alioth" TW 105 ex.Dermulo-Fondo-Mendel Bahn,steht abfahrbereit in Oberbozen/Soprabolzano,links Wagen Nr.12(1908)25.10.05
Peter Walter

Fahrschalter des Alioth Triebwagens Nr.105(1910) 27.10.05
Fahrschalter des Alioth Triebwagens Nr.105(1910) 27.10.05
Peter Walter

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