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GO- Nahverkehrszug nach Georgetown am 5.8.2009 in der Torbram Road. Leider verkehrt am Wochenede kein Nahverkehrszug auf den meisten Strecken. Nur die Linie Hamilton - Union - Oshawa wird befahren.
GO- Nahverkehrszug nach Georgetown am 5.8.2009 in der Torbram Road. Leider verkehrt am Wochenede kein Nahverkehrszug auf den meisten Strecken. Nur die Linie Hamilton - Union - Oshawa wird befahren.
Gilbert Angermann

GO- Nahverkehrszug nach Georgetown mit GO MP40PH-3C 607 als Abschluss am 5.8.2009 in der Torbram Road.
GO- Nahverkehrszug nach Georgetown mit GO MP40PH-3C 607 als Abschluss am 5.8.2009 in der Torbram Road.
Gilbert Angermann

GO- Nahverkehrszug nach Georgetown am 6.8.2009 beim Bahnhof Mt. Pleasant.
GO- Nahverkehrszug nach Georgetown am 6.8.2009 beim Bahnhof Mt. Pleasant.
Gilbert Angermann

Via Rail mit F40PH-2 6453 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mt Pleasant am 6.8.2009.
Via Rail mit F40PH-2 6453 bei der Durchfahrt durch den Bahnhof Mt Pleasant am 6.8.2009.
Gilbert Angermann

CN- Güterzug mit SD70M-2 8009, C44-9W 2709 und SD75I 5745 am 6.8.2009 an der Mile 30 in Milton,ON.
CN- Güterzug mit SD70M-2 8009, C44-9W 2709 und SD75I 5745 am 6.8.2009 an der Mile 30 in Milton,ON.
Gilbert Angermann

CN- Güterzug mit SD70M-2 8009, C44-9W 2709 und SD75I 5745 schleicht sich am 6.8.2009 an der Mile 30 in Milton,ON um die Kurve.
CN- Güterzug mit SD70M-2 8009, C44-9W 2709 und SD75I 5745 schleicht sich am 6.8.2009 an der Mile 30 in Milton,ON um die Kurve.
Gilbert Angermann

5296 und 5286 mit Güterzug (62 wagons) bei Thunder Bay am 02-08-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
5296 und 5286 mit Güterzug (62 wagons) bei Thunder Bay am 02-08-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

5027 und 5024 mit 94 wagons bei Thunder Bay am 25-06-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
5027 und 5024 mit 94 wagons bei Thunder Bay am 25-06-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

9495 + 9448 + 9561 mit kurze Güterzug (35 wagons) bei Thunder Bay am 02-08-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
9495 + 9448 + 9561 mit kurze Güterzug (35 wagons) bei Thunder Bay am 02-08-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

5035 und 5081 mit 98 wagons bei Twin City am 02-07-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
5035 und 5081 mit 98 wagons bei Twin City am 02-07-1993. Bild und scan: Date Jan de Vries.
Date Jan de Vries

Der  Cariboo Prospector  macht Halt in der Station Lillooet, einer der zahlreichen  Pinkelhalte  auf der Reise durch das Frazer River Valley. BC, Canada, 13.09.2001.
Der "Cariboo Prospector" macht Halt in der Station Lillooet, einer der zahlreichen "Pinkelhalte" auf der Reise durch das Frazer River Valley. BC, Canada, 13.09.2001.
Beat H. Schweizer

Der  Malahat Express  macht Mittagspause in Nanaimo Station, Vancouver Island, BC, Canada. Trotz der Ganztagesreise von Victoria bis in den Norden der Insel nach Courtenay, wurde den Fahrgästen keine Verpflegung an Bord angeboten! 10.09.2001
Der "Malahat Express" macht Mittagspause in Nanaimo Station, Vancouver Island, BC, Canada. Trotz der Ganztagesreise von Victoria bis in den Norden der Insel nach Courtenay, wurde den Fahrgästen keine Verpflegung an Bord angeboten! 10.09.2001
Beat H. Schweizer

Im schwierigen Gegenlicht rollt  The Canadian  in Toronto Central ein. 05.09.2001
Im schwierigen Gegenlicht rollt "The Canadian" in Toronto Central ein. 05.09.2001
Beat H. Schweizer

Canadian Pacific GP9u 8233 (ex.CP 8680) und GP9 8226 warten auf die Weiterfahrt in Richtung Westen. Sudbury,8.8.2009
Canadian Pacific GP9u 8233 (ex.CP 8680) und GP9 8226 warten auf die Weiterfahrt in Richtung Westen. Sudbury,8.8.2009
Gilbert Angermann

Portrait der Canadian Pacific GP9u 8233 (ex.CP 8680) am 8.8.2009 in Sudbury.
Portrait der Canadian Pacific GP9u 8233 (ex.CP 8680) am 8.8.2009 in Sudbury.
Gilbert Angermann

Portrait der Canadian Pacific GP9 8226 am 8.8.2009 in Sudbury.
Portrait der Canadian Pacific GP9 8226 am 8.8.2009 in Sudbury.
Gilbert Angermann

Kurzgüterzug mit CN GP9RM 4143 und CN GP38-2 4710 am 8.8.2009 auf dem Weg zur Einfahrt auf das Werksgelände der Kupfergrube nördlich von Sudbury.
Kurzgüterzug mit CN GP9RM 4143 und CN GP38-2 4710 am 8.8.2009 auf dem Weg zur Einfahrt auf das Werksgelände der Kupfergrube nördlich von Sudbury.
Gilbert Angermann

Kurzgüterzug mit CN GP9RM 4143 und CN GP38-2 4710 am 8.8.2009 auf dem Weg zur Einfahrt auf das Werksgelände der Kupfergrube nördlich von Sudbury.
Kurzgüterzug mit CN GP9RM 4143 und CN GP38-2 4710 am 8.8.2009 auf dem Weg zur Einfahrt auf das Werksgelände der Kupfergrube nördlich von Sudbury.
Gilbert Angermann

Güterzug auf dem Weg nach Sudbury mit CP SD40-2 6031 und AC44CW 8602 am 8.8.2009 in Azilda.
Güterzug auf dem Weg nach Sudbury mit CP SD40-2 6031 und AC44CW 8602 am 8.8.2009 in Azilda.
Gilbert Angermann

ONR (Ontario Northland Railway) SD40-2 1735 am 8.8.2009 in Englehart.
ONR (Ontario Northland Railway) SD40-2 1735 am 8.8.2009 in Englehart.
Gilbert Angermann

ONR (Ontario Northland Railway) SD75I 2103 am 8.8.2009 in Englehart. Diese Lok lief über Stunden, bewegte sich aber leider nicht von der Stelle.
ONR (Ontario Northland Railway) SD75I 2103 am 8.8.2009 in Englehart. Diese Lok lief über Stunden, bewegte sich aber leider nicht von der Stelle.
Gilbert Angermann

Etwas mitgenommene ONR (Ontario Northland Railway) SD40-2 1733 am 8.8.2009 in Englehart. Vieleicht bekommt diese 1973 gebaute Lok auch noch einen neuen Anstrich.
Etwas mitgenommene ONR (Ontario Northland Railway) SD40-2 1733 am 8.8.2009 in Englehart. Vieleicht bekommt diese 1973 gebaute Lok auch noch einen neuen Anstrich.
Gilbert Angermann

CLC 4-6-2 701 der Temiskaming & Northern Ontario am 8.8.2009 in Englehart. An dieser Lok war auch noch ein Scheinwerfer aufgebaut, der leider nicht eingeschaltet wurde. Somit fiel die Nachtaufnahme ins Wasser.
CLC 4-6-2 701 der Temiskaming & Northern Ontario am 8.8.2009 in Englehart. An dieser Lok war auch noch ein Scheinwerfer aufgebaut, der leider nicht eingeschaltet wurde. Somit fiel die Nachtaufnahme ins Wasser.
Gilbert Angermann

Der Bahnhof Cobalt an der Strecke der Ontario Northland Railway am 9.8.2009. Von einem behindertgerechten Ausstieg ist hier auch nichts zu sehen und wo ist die Markierung der Bahnsteigkante? Vieleicht wird ja mit der Flak beim Überschreiten der Grenze gleich scharf geschossen.
Der Bahnhof Cobalt an der Strecke der Ontario Northland Railway am 9.8.2009. Von einem behindertgerechten Ausstieg ist hier auch nichts zu sehen und wo ist die Markierung der Bahnsteigkante? Vieleicht wird ja mit der Flak beim Überschreiten der Grenze gleich scharf geschossen.
Gilbert Angermann

Kanada / Bahnhöfe / ~ Sonstige

718 800x533 Px, 19.08.2009

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