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VHS Luzern 1991,  Vietnam Loks  HG 4/4 No.40-304(SLM 1913)Diese Lok wurde direkt von der SLM nach Französisch-Indochina(Vietnam)geliefert
1990 in die Schweiz zurückgeholt
VHS Luzern 1991, "Vietnam"Loks" HG 4/4 No.40-304(SLM 1913)Diese Lok wurde direkt von der SLM nach Französisch-Indochina(Vietnam)geliefert 1990 in die Schweiz zurückgeholt
Peter Walter

VHS Luzern, Der GNOM  Erste Zahnrad Dampflok Europas (1871 N.Riggenbach)Revision der Lok im VHS Luzern von 2000 -2002
Dort konnte man bei der Revision auch zuschauen
VHS Luzern, Der"GNOM" Erste Zahnrad Dampflok Europas (1871 N.Riggenbach)Revision der Lok im VHS Luzern von 2000 -2002 Dort konnte man bei der Revision auch zuschauen
Peter Walter

DFB -  Dampflok HG 3/4  4 bei Rangierarebiten im Bahnhof Gletsch am 08.09.2007
DFB - Dampflok HG 3/4 4 bei Rangierarebiten im Bahnhof Gletsch am 08.09.2007
Hp. Teutschmann

Rosa steht im Bahnhof Heiden. Nachdem sie mit Kohlesäcken beladen wurde, fuhr sie zurück nach Rorschach.
Rosa steht im Bahnhof Heiden. Nachdem sie mit Kohlesäcken beladen wurde, fuhr sie zurück nach Rorschach.
Silvan

Zahnrad-Dampflok  Rosa  (SLM 1951) ex.Werklok Maschinenfabrik Rüti,hat es mit ihren 3 Wagen von Rorschach-Hafen heraufkommend,
bald geschafft und kommt in wenigen Augenblicken an ihrem Ziel in Heiden an.03.08.08
Zahnrad-Dampflok "Rosa" (SLM 1951) ex.Werklok Maschinenfabrik Rüti,hat es mit ihren 3 Wagen von Rorschach-Hafen heraufkommend, bald geschafft und kommt in wenigen Augenblicken an ihrem Ziel in Heiden an.03.08.08
Peter Walter

Dampflok 3 RHB  Rosa  ex Maschinenfabrik Rüti ZH ist in Heiden eingetroffen. (16.08.2008)
Dampflok 3 RHB "Rosa" ex Maschinenfabrik Rüti ZH ist in Heiden eingetroffen. (16.08.2008)
Herbert Graf

Dampflok  ex BRB  H 2/3 3  Ausgestellt in Bowil .. Bild  vom 12.09.2008
Dampflok ex BRB H 2/3 3 Ausgestellt in Bowil .. Bild vom 12.09.2008
Hp. Teutschmann

SPB - Dampflok  H 2/3 5  im Bahnhof Wilderswil am 16.08.2008
SPB - Dampflok H 2/3 5 im Bahnhof Wilderswil am 16.08.2008
Hp. Teutschmann

DFB HG 3/4 Nr. 9 Gletschhorn vor dem Furkatunnel (Bergstrecke), 22. Juni 2003
DFB HG 3/4 Nr. 9 Gletschhorn vor dem Furkatunnel (Bergstrecke), 22. Juni 2003
Heinz Stoll

RB - Oldtimer Dampflok  H 1/2 7 am Dampflokfest im RB Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
RB - Oldtimer Dampflok H 1/2 7 am Dampflokfest im RB Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

RB - Dampflok  H 2/3  16  am Dampflokfest im RB Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
RB - Dampflok H 2/3 16 am Dampflokfest im RB Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

RB - Dampflok  H 2/3  17  am Dampflokfest im RB Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
RB - Dampflok H 2/3 17 am Dampflokfest im RB Bahnhof von Arth-Goldau am 23.05.2009
Hp. Teutschmann

R 1067 im Juli 2007 mit einem Sonderzug im Bahnhof Brünig-Hasliberg.
R 1067 im Juli 2007 mit einem Sonderzug im Bahnhof Brünig-Hasliberg.
Hendrik Mergard

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 3/3

826 800x600 Px, 27.06.2009

DFB Lok 1 mit Sonderzug auf dem Fahrt zum Furka Pass im August 2009
DFB Lok 1 mit Sonderzug auf dem Fahrt zum Furka Pass im August 2009
Jan Schuur

Die HG2/3 7  Breithorn  der BVZ war am 20.5.2006 in Brig mit historischen Wagen ausgestellt.
Die HG2/3 7 "Breithorn" der BVZ war am 20.5.2006 in Brig mit historischen Wagen ausgestellt.
Marc Favri

DFB-Dampfzug mit Dampflok Nr. 1 wartet an dem schön angelegten Bahnsteig in Oberwald auf Fahrgäste. Die Fahrt beginnt am 5.8.2011 noch bei ein wenig Sonnenschein in Oberwald/Oberwallis und endet rund 3 Stunden später unter Nieselregen in Realp/Uri.
DFB-Dampfzug mit Dampflok Nr. 1 wartet an dem schön angelegten Bahnsteig in Oberwald auf Fahrgäste. Die Fahrt beginnt am 5.8.2011 noch bei ein wenig Sonnenschein in Oberwald/Oberwallis und endet rund 3 Stunden später unter Nieselregen in Realp/Uri.
Frank Wenzel

HG 2/3 Nr.7  Breithorn  am 29.07.2002 in Zermatt.
HG 2/3 Nr.7 "Breithorn" am 29.07.2002 in Zermatt.
Christian Schuster

Schweiz / Dampfloks | Zahnrad / HG 2/3

807 1024x679 Px, 09.12.2011

Dampfbahn Furka Bergstrecke 2009.

Eigentlich wäre die Station Tiefenbach nur eine Zwischenstation. Heute,am 23.08.2009, ist jedoch für den fahrplanmässigen Personenzug  Endstation  wegen eines Lokomotivdefektes.
Die Materialwagen auf dem Kreuzungsgeleis müssen wegmanövriert werden, damit die Lok den Personenzug umfahren kann. Dann gehts zurück nach Realp.
Dampfbahn Furka Bergstrecke 2009. Eigentlich wäre die Station Tiefenbach nur eine Zwischenstation. Heute,am 23.08.2009, ist jedoch für den fahrplanmässigen Personenzug "Endstation" wegen eines Lokomotivdefektes. Die Materialwagen auf dem Kreuzungsgeleis müssen wegmanövriert werden, damit die Lok den Personenzug umfahren kann. Dann gehts zurück nach Realp.
Hans-Rudolf Stoll

Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D. N°3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) steht mit Ihrem Zug am 27.05.2012 im Bahnhof Blonay zur Weiterfahrt nach Vevey bereit. 
Diese Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur DFB.
Pfingstdampf Festival bei der Museumsbahn Blonay-Chamby - Die HG 3/4 Zahnraddampflok B.F.D. N°3 (Brig–Furka–Disentis-Bahn) steht mit Ihrem Zug am 27.05.2012 im Bahnhof Blonay zur Weiterfahrt nach Vevey bereit. Diese Lok wurde 1913 von SLM unter der Fabriknummer 2317 gebaut. Insgesamt wurden zehn dieser Loks des Typs HG 3/4 ab 1913 durch die Brig–Furka–Disentis-Bahn beschafft. Die von der Schweizerischen Lokomotiv- und Maschinenfabrik Winterthur (SLM) gebauten Zahnradlokomotiven kamen nach ihrer Ausmusterung in der Schweiz auch in Frankreich und Vietnam zum Einsatz, diese hier kam 1969 zur Museumsbahn B-C. Bis heute sind vier Exemplare betriebsfähig erhalten, drei davon bei der Dampfbahn Furka-Bergstrecke (DFB). Weiterhin gingen Überreste der der Nr. 2 und 8 Vietnam wieder zur DFB.
Armin Schwarz

BDB - Dampflok HG 3/3 1067 abgestellt im ZB Werkstätteareal in Meiringen am 11.09.2012
BDB - Dampflok HG 3/3 1067 abgestellt im ZB Werkstätteareal in Meiringen am 11.09.2012
Hp. Teutschmann

DFB Lok 1  Furkahorn  am frühen Morgen des 2.10.11 beim Wasser-Fassen in Realp.
 Das Depot-Gelände ist frei zugänglich.
DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 beim Wasser-Fassen in Realp. Das Depot-Gelände ist frei zugänglich.
Patrick Sesseler

Triebwerk der DFB Lok 1  Furkahorn  am 2.10.11 in Realp.
Triebwerk der DFB Lok 1 "Furkahorn" am 2.10.11 in Realp.
Patrick Sesseler

DFB Lok 1  Furkahorn  am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp. Das Depot-Gelände ist frei zugänglich.
DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Depot Realp. Das Depot-Gelände ist frei zugänglich.
Patrick Sesseler

DFB Lok 1  Furkahorn  am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.
DFB Lok 1 "Furkahorn" am frühen Morgen des 2.10.11 im Bahnhof Realp.
Patrick Sesseler

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