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28 Dampflokomotive
Standort: MiaoLi Museum / Taiwan (30.05.2009)
24°34’01.39  N
120°49’19.91  E
Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway)
Historie: Alle noch im Einsatz befindlichen Lokomotiven, werden auf Diesel-Befeuerung umgebaut, da die Regierung auf die Brandgefahren in den Sommermonaten hingewiesen hat.
28 Dampflokomotive Standort: MiaoLi Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’01.39" N 120°49’19.91" E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway) Historie: Alle noch im Einsatz befindlichen Lokomotiven, werden auf Diesel-Befeuerung umgebaut, da die Regierung auf die Brandgefahren in den Sommermonaten hingewiesen hat.
Volker Liedmann

25 Dampflokomotive
Standort: ChiaYi Reparaturwerkstatt / Taiwan (01.03.2009)
23°29’08.63  N
120°27’02.43  E
Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway)
Historie: Die Lokomotive war derzeit im Umbau von Kohle-Befeuerung auf Diesel. Seit 06/2009 ist diese wieder im Außeneinsatz.
 Für eine taiwanesische Werkstatt, war diese -vorbildlich-. Mein Eintrag in das Gästebuch, öffnete mir Tür und Tor, diese Werkstatt zu besichtigen und, was nicht normal ist, Fotos machen zu dürfen
25 Dampflokomotive Standort: ChiaYi Reparaturwerkstatt / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63" N 120°27’02.43" E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway) Historie: Die Lokomotive war derzeit im Umbau von Kohle-Befeuerung auf Diesel. Seit 06/2009 ist diese wieder im Außeneinsatz. "Für eine taiwanesische Werkstatt, war diese -vorbildlich-. Mein Eintrag in das Gästebuch, öffnete mir Tür und Tor, diese Werkstatt zu besichtigen und, was nicht normal ist, Fotos machen zu dürfen"
Volker Liedmann

25 Dampflokomotive
Standort: ChiaYi Reparaturwerkstatt / Taiwan (01.03.2009)
23°29’08.63  N
120°27’02.43  E
Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway)
Historie: Die Lokomotive war derzeit im Umbau von Kohle-Befeuerung auf Diesel. Seit 06/2009 ist diese wieder im Außeneinsatz.
 Für eine taiwanesische Werkstatt, war diese -vorbildlich-. Mein Eintrag in das Gästebuch, öffnete mir Tür und Tor, diese Werkstatt zu besichtigen und, was nicht normal ist, Fotos machen zu dürfen
25 Dampflokomotive Standort: ChiaYi Reparaturwerkstatt / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63" N 120°27’02.43" E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway) Historie: Die Lokomotive war derzeit im Umbau von Kohle-Befeuerung auf Diesel. Seit 06/2009 ist diese wieder im Außeneinsatz. "Für eine taiwanesische Werkstatt, war diese -vorbildlich-. Mein Eintrag in das Gästebuch, öffnete mir Tür und Tor, diese Werkstatt zu besichtigen und, was nicht normal ist, Fotos machen zu dürfen"
Volker Liedmann

23 Dampflokomotive Standort: ChiaYi Außengelände / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63  N 120°27’02.43  E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway)
Historie: Diese Lokomotive befindet sich im Außengelände und ist in einem  nicht mehr funktionsfähigen Zustand
23 Dampflokomotive Standort: ChiaYi Außengelände / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63" N 120°27’02.43" E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway) Historie: Diese Lokomotive befindet sich im Außengelände und ist in einem "nicht mehr funktionsfähigen Zustand"
Volker Liedmann

Taiwan / Dampfloks | Schmalspur / Lima B 28-2 Shay

480 768x1024 Px, 16.11.2009

23 Dampflokomotive Standort: ChiaYi Außengelände / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63  N 120°27’02.43  E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway)
Historie: Diese Lokomotive befindet sich im Außengelände und ist in einem  nicht mehr funktionsfähigen Zustand
23 Dampflokomotive Standort: ChiaYi Außengelände / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63" N 120°27’02.43" E Dieser Lokomotiven-Typ ist im Einsatz bei der Personenbeförderung in den Bergen von AliShan.(AliShan Forest Railway) Historie: Diese Lokomotive befindet sich im Außengelände und ist in einem "nicht mehr funktionsfähigen Zustand"
Volker Liedmann

353 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: Ciao Tou /Kaohsiung Museum Zuckerplantage - Freifeld / Taiwan (18.01.2009) 22°45’23.95  N 120°18’52.37  E Hersteller: TUBITZE Belgien (1948)
SN: 2356 Historie Zugewiesen für die Zuckerplantage in CiaoTou, Verwendung bis ca. 1974, danach Ausmusterung. Lokomotive ist in einem nicht mehr  funktionsfähigen  Zustand.
353 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: Ciao Tou /Kaohsiung Museum Zuckerplantage - Freifeld / Taiwan (18.01.2009) 22°45’23.95" N 120°18’52.37" E Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: 2356 Historie Zugewiesen für die Zuckerplantage in CiaoTou, Verwendung bis ca. 1974, danach Ausmusterung. Lokomotive ist in einem nicht mehr "funktionsfähigen" Zustand.
Volker Liedmann

353 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: Ciao Tou /Kaohsiung Museum Zuckerplantage - Freifeld / Taiwan (18.01.2009) 22°45’23.95  N 120°18’52.37  E Hersteller: TUBITZE Belgien (1948)
SN: 2356 Historie Zugewiesen für die Zuckerplantage in CiaoTou, Verwendung bis ca. 1974, danach Ausmusterung. Lokomotive ist in einem nicht mehr  funktionsfähigen  Zustand.
353 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: Ciao Tou /Kaohsiung Museum Zuckerplantage - Freifeld / Taiwan (18.01.2009) 22°45’23.95" N 120°18’52.37" E Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: 2356 Historie Zugewiesen für die Zuckerplantage in CiaoTou, Verwendung bis ca. 1974, danach Ausmusterung. Lokomotive ist in einem nicht mehr "funktionsfähigen" Zustand.
Volker Liedmann

355 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: Ciao Tou /7 km vom Museum / Freifeld / Taiwan (26.07.2009) 22°44’34.18  N, 120°19’28.30  E, Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: xxxx
Historie Zugewiesen für die Zuckerplantage in CiaoTou, Verwendung bis ca. 1976, danach Ausmusterung. Seit 06/2007 an derzeitiger Position. Die Lokomotive ist in einem nicht mehr  funktionsfähigen  Zustand.
355 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: Ciao Tou /7 km vom Museum / Freifeld / Taiwan (26.07.2009) 22°44’34.18" N, 120°19’28.30" E, Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: xxxx Historie Zugewiesen für die Zuckerplantage in CiaoTou, Verwendung bis ca. 1976, danach Ausmusterung. Seit 06/2007 an derzeitiger Position. Die Lokomotive ist in einem nicht mehr "funktionsfähigen" Zustand.
Volker Liedmann

CK101 und CK124 2-6-2T Dampflokomotive Standort:  ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.32  N, 120°32’24.49  E.
Beide Lokomotiven sind im aktiven Dienst.
CK101 und CK124 2-6-2T Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.32" N, 120°32’24.49" E. Beide Lokomotiven sind im aktiven Dienst.
Volker Liedmann

CT152 4-6-2 Dampflokomotive Standort:  MiaoLi Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’02.60  N, 120°49’19.51  E.
Diese Lokomotive ist in einem guten Museums-Zustand. Ist jedoch nicht mehr fahrbereit.
CT152 4-6-2 Dampflokomotive Standort: MiaoLi Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’02.60" N, 120°49’19.51" E. Diese Lokomotive ist in einem guten Museums-Zustand. Ist jedoch nicht mehr fahrbereit.
Volker Liedmann

CK101 2-6-2T Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.32  N, 120°32’24.49  E. Dieser Lokomotiven-ist im aktiven Dienst.
CK101 2-6-2T Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.32" N, 120°32’24.49" E. Dieser Lokomotiven-ist im aktiven Dienst.
Volker Liedmann

CK124 2-6-2T Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.44  N, 120°32’24.58  E. Dieser Lokomotiven-ist im aktiven Dienst.
CK124 2-6-2T Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.44" N, 120°32’24.58" E. Dieser Lokomotiven-ist im aktiven Dienst.
Volker Liedmann

CT251 4-6-2 Dampflokomotive Standort: TzuoYing Lotus-Lakes - Kaohsiung / Taiwan (27.01.2009) 24°41’15.07  N, 120°18’05.50  E. Diese Lokomotive ist nicht mehr fahrtüchtig.
CT251 4-6-2 Dampflokomotive Standort: TzuoYing Lotus-Lakes - Kaohsiung / Taiwan (27.01.2009) 24°41’15.07" N, 120°18’05.50" E. Diese Lokomotive ist nicht mehr fahrtüchtig.
Volker Liedmann

Taiwan / Dampfloks / TRA CT250

371 768x1024 Px, 18.11.2009

DT271 4-6-2 Dampflokomotive Standort: Keelung CingrenHu Park/ Taiwan (03.05.2009) 25°09’25.43  N, 121°42’19.14  E. Diese Lokomotive ist in einem guten Museums-Zustand. Ist jedoch nicht mehr fahrbereit.
DT271 4-6-2 Dampflokomotive Standort: Keelung CingrenHu Park/ Taiwan (03.05.2009) 25°09’25.43" N, 121°42’19.14" E. Diese Lokomotive ist in einem guten Museums-Zustand. Ist jedoch nicht mehr fahrbereit.
Volker Liedmann

CT152 2-8-0 Dampflokomotive Standort: MiaoLi Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’02.60  N, 120°49’19.51  E. Diese Lokomotive ist in einem guten Museums-Zustand. Ist jedoch nicht mehr fahrbereit.
CT152 2-8-0 Dampflokomotive Standort: MiaoLi Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’02.60" N, 120°49’19.51" E. Diese Lokomotive ist in einem guten Museums-Zustand. Ist jedoch nicht mehr fahrbereit.
Volker Liedmann

DT609 2-8-0 Dampflokomotive Standort: TzuoYing Lotus-Lakes - Kaohsiung / Taiwan (27.01.2009) 24°41’15.07  N, 120°18’05.50  E. Diese Lokomotive ist nicht mehr fahrtüchtig.
DT609 2-8-0 Dampflokomotive Standort: TzuoYing Lotus-Lakes - Kaohsiung / Taiwan (27.01.2009) 24°41’15.07" N, 120°18’05.50" E. Diese Lokomotive ist nicht mehr fahrtüchtig.
Volker Liedmann

Taiwan / Dampfloks / TRA DT580

422 768x1024 Px, 19.11.2009

DT668 2-8-2 Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.44  N, 120°32’24.58  E. Dieser Lokomotiven-ist im aktiven Dienst.
DT668 2-8-2 Dampflokomotive Standort: ChangHua Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°05’08.44" N, 120°32’24.58" E. Dieser Lokomotiven-ist im aktiven Dienst.
Volker Liedmann

No.B7 Diesel-Lokomotive Standort: ChiaYi / Museum / Taiwan (01.03.2009)
23°29’08.63  N, 120°27’02.43  E.

Hersteller KATOWORKS TOKYO. Leistung 120 PS
Historie: Baujahr 1920, Überführung auf die Zuckerplantage ChiaYi 1926. Außerdienstellung 1977.
Diese Rangier-Lokomotive befindet sich im Außengelände und ist nicht mehr funktionsfähig.
No.B7 Diesel-Lokomotive Standort: ChiaYi / Museum / Taiwan (01.03.2009) 23°29’08.63" N, 120°27’02.43" E. Hersteller KATOWORKS TOKYO. Leistung 120 PS Historie: Baujahr 1920, Überführung auf die Zuckerplantage ChiaYi 1926. Außerdienstellung 1977. Diese Rangier-Lokomotive befindet sich im Außengelände und ist nicht mehr funktionsfähig.
Volker Liedmann

331 Dampflokomotive Standort: MiaoLi Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’02.60  N, 120°49’19.51  E.
Historie: 
Die aus Japan stammende Lokomotive (1935), war für die Zuckerplantage in MiaoLi bestimmt. Besonderheit hier, war der erstmalig eingesetzte Funkenfilter im Schlot. Da bei den Ernten in der Vergangenheit, viele Plantagen in Flammen aufgegangen sind, musste ein Konzept entwickelt werden, um Funkenabwurf und Funkenflug zu minimieren.
Diese Lokomotive ist nicht mehr fahrbereit.
331 Dampflokomotive Standort: MiaoLi Eisenbahn-Museum / Taiwan (30.05.2009) 24°34’02.60" N, 120°49’19.51" E. Historie: Die aus Japan stammende Lokomotive (1935), war für die Zuckerplantage in MiaoLi bestimmt. Besonderheit hier, war der erstmalig eingesetzte Funkenfilter im Schlot. Da bei den Ernten in der Vergangenheit, viele Plantagen in Flammen aufgegangen sind, musste ein Konzept entwickelt werden, um Funkenabwurf und Funkenflug zu minimieren. Diese Lokomotive ist nicht mehr fahrbereit.
Volker Liedmann

350 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009)
23°17’59.61  N, 120°18’59.01  E.
Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: 2650
Historie Zugewiesen und Auslieferung für die Zuckerplantage in XinYing Anfang 1949.
Dienstjahre 1949 - 1977. Laufleistung ?? km
Ausmusterung 09/1977.
Arbeitsdruck 13 bar. 2 Arbeits-Zylinder
Leergewicht: 16 t
Spurweite: 762mm
Abmessungen über Dämpfer: LxBxH 6122x2000x3150mm
Die Lokomotive ist in einem nicht mehr  funktionsfähigen  Zustand
350 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009) 23°17’59.61" N, 120°18’59.01" E. Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: 2650 Historie Zugewiesen und Auslieferung für die Zuckerplantage in XinYing Anfang 1949. Dienstjahre 1949 - 1977. Laufleistung ?? km Ausmusterung 09/1977. Arbeitsdruck 13 bar. 2 Arbeits-Zylinder Leergewicht: 16 t Spurweite: 762mm Abmessungen über Dämpfer: LxBxH 6122x2000x3150mm Die Lokomotive ist in einem nicht mehr "funktionsfähigen" Zustand
Volker Liedmann

382 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009)
23°17’59.77  N, 120°18’59.61  E.
Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: xxxx
Historie Zugewiesen und Auslieferung für die Zuckerplantage in XinYing Ende 1948.
Dienstjahre 1949 - 1979. Laufleistung 520.000 km
Ausmusterung 10/1979.
Arbeitsdruck 13 bar. 2 Arbeits-Zylinder
Leergewicht: 16 t
Spurweite: 762mm
Abmessungen über Dämpfer: LxBxH 6122x2000x3150mm
Diese Lokomotive brachte den Rohzucker von XinYing zur Hafenstadt Kaohsiung.
Die Lokomotive ist in einem nicht mehr  funktionsfähigen  Zustand
382 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009) 23°17’59.77" N, 120°18’59.61" E. Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: xxxx Historie Zugewiesen und Auslieferung für die Zuckerplantage in XinYing Ende 1948. Dienstjahre 1949 - 1979. Laufleistung 520.000 km Ausmusterung 10/1979. Arbeitsdruck 13 bar. 2 Arbeits-Zylinder Leergewicht: 16 t Spurweite: 762mm Abmessungen über Dämpfer: LxBxH 6122x2000x3150mm Diese Lokomotive brachte den Rohzucker von XinYing zur Hafenstadt Kaohsiung. Die Lokomotive ist in einem nicht mehr "funktionsfähigen" Zustand
Volker Liedmann

370 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: XinYing Museumspark / Taiwan (29.11.2009)
23°19’46.69  N, 120°22’25.11  E.
Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: 2354
Historie Zugewiesen und Auslieferung für die Zuckerplantage in XinYing 1948.
Dienstjahre 1949 - 1975. Laufleistung ?? km
Ausmusterung 1977.
Arbeitsdruck 13 bar. 2 Arbeits-Zylinder
Leergewicht: 16 t
Spurweite: 762mm
Abmessungen über Dämpfer: LxBxH 6122x2000x3150mm
2001- 2003 wurde die Lok komplett restauriert und 2004 an den Museumspark
übergeben. Hier verrichtet sie ihren Dienst für das Publikum. Der Museumspark ist
21 km von der Zuckerplantage entfernt.
Die Lokomotive ist in einem  Fahrtüchtigen  Zustand
370 Dampflokomotive. 0-6-0 Standort: XinYing Museumspark / Taiwan (29.11.2009) 23°19’46.69" N, 120°22’25.11" E. Hersteller: TUBITZE Belgien (1948) SN: 2354 Historie Zugewiesen und Auslieferung für die Zuckerplantage in XinYing 1948. Dienstjahre 1949 - 1975. Laufleistung ?? km Ausmusterung 1977. Arbeitsdruck 13 bar. 2 Arbeits-Zylinder Leergewicht: 16 t Spurweite: 762mm Abmessungen über Dämpfer: LxBxH 6122x2000x3150mm 2001- 2003 wurde die Lok komplett restauriert und 2004 an den Museumspark übergeben. Hier verrichtet sie ihren Dienst für das Publikum. Der Museumspark ist 21 km von der Zuckerplantage entfernt. Die Lokomotive ist in einem "Fahrtüchtigen" Zustand
Volker Liedmann

130 DIEMA Diesel-Lok. Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009)
23°18’01.57  N, 120°19’01.53  E.
Hersteller: Diepholzer Maschinenfabrik
Herstell-Typ: DFL200
Spurweite: 762 mm
Eigengewicht: 16,5 t
Auslieferung: 1977
Motorisierung: Benz OM403V > 247 PS
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Lokomotive ist nicht mehr funktionsfähig
130 DIEMA Diesel-Lok. Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009) 23°18’01.57" N, 120°19’01.53" E. Hersteller: Diepholzer Maschinenfabrik Herstell-Typ: DFL200 Spurweite: 762 mm Eigengewicht: 16,5 t Auslieferung: 1977 Motorisierung: Benz OM403V > 247 PS Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h Lokomotive ist nicht mehr funktionsfähig
Volker Liedmann

152 DIEMA Diesel-Lok. Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009)
23°18’00.43   N, 120°18’57.91   E.
Hersteller: Diepholzer Maschinenfabrik
Herstell-Typ: DFL200
Spurweite: 762 mm
Eigengewicht: 16,5 t
Auslieferung: 1977
Motorisierung: Benz OM403V > 247 PS
Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h
Lokomotive ist fahrtüchtig und für die Personenbeförderung eingesetzt
152 DIEMA Diesel-Lok. Standort: XinYing Zuckerplantage / Taiwan (29.11.2009) 23°18’00.43"" N, 120°18’57.91"" E. Hersteller: Diepholzer Maschinenfabrik Herstell-Typ: DFL200 Spurweite: 762 mm Eigengewicht: 16,5 t Auslieferung: 1977 Motorisierung: Benz OM403V > 247 PS Höchstgeschwindigkeit: 40 km/h Lokomotive ist fahrtüchtig und für die Personenbeförderung eingesetzt"
Volker Liedmann

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