Die British Rail 45428 "Eric Treacy" ist eine Class 5MT 4-6-0 Dampflokomotive. Sie wurde 1937 gebaut und verrichtet heute ihren Dienst bei der NYMR. Scan eines Dias von 1996. Leider ... Helmut Seger
BR ex SR Personenzuglok class U2 2-6-0 Baujahr 1928.
Eingestellt bei der Mid-Hants Railway in Ropley Walter Kinzel
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28.08.2005
Führerstand der Personenzuglok class U2 2-6-0 Baujahr 1928.
Eingestellt bei der Mid-Hants Railway in Ropley.
Walter Kinzel
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28.08.2005
Schmalspurlok der BR ex GWR in Wales class 98 Baujahr um 1905?
Einsatz bei der "Vale of Rheidol Raiway in Wales Walter Kinzel
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25.08.2005
BR Güterzuglok ex SR class Q1 0-6-0 Baujahr 1942.
Diese Lok wurde als Kriegslok (cirka 40 Stück) mit möglichst viel Schweißtechnik und Innensteuerung gebaut Walter Kinzel
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25.08.2005
BR Standartlok für den Nebenbahndienst class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway. Walter Kinzel
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24.08.2005
BR Standartlok für den gemischten Dienst Class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953. Eingestellt bei der Severn Valley Railway. Walter Kinzel
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24.08.2005
BR Fahrwerk und Steuerung der class 4MT 2-6-0 Baujahr 1953 Walter Kinzel
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24.08.2005
BR Schnellzuglok 4-6-2 West Country Class ex SR. Nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und dem Einbau einer Walschaertsteuerung.
Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley. Walter Kinzel
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23.08.2005
Führerstand der BR West Country Class 4-6-2 ex SR mit Frank dem Driver (in der Woche Bankkaufmann) bei der Mid-Hands Railway in Ropley. Walter Kinzel
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23.08.2005
BR Schnellzuglok ex SR West Country class 4-6-2 nach der Entfernung der Stromlinienverkleidung und der Kettensteuerung wurde sie mit einer Walschaertsteuerung versehen.
Eingestellt und betriebsfähig bei der Mid-Hands Railway in Ropley Walter Kinzel
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23.08.2005
Tenderlok mit Innentriebwerk class 16xx 0-6-0 für den Rangier- und Nebenbahndienst Baujahr 1949 Museumsbahn Severn Valley Rail-
way 1986
Walter Kinzel
British Rail Standart class 5 Baujahr 1951 für den Schnellzug- und Expressgüterzugdienst Museumslok Standartloks der verschiedenen Klassen sollten die Loks aus der Privatbahnzeit ablösen. Keighley & Worth Valley Railway 1986
Walter Kinzel
