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Railway Museum of British Columbia, Squamish Fotos

45 Bilder
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Aus vielen Amerikanischen Filmen bekannt ist die Handhebeldraisine. Auch sie gehörte bis nach 1900 noch zu den Inspetionsfahrzeugen der kanadischen Eisenbahn.

Squamish 13.08.2022
Aus vielen Amerikanischen Filmen bekannt ist die Handhebeldraisine. Auch sie gehörte bis nach 1900 noch zu den Inspetionsfahrzeugen der kanadischen Eisenbahn. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Im Sommer darfs auch gerne Cabrio sein. Dieser Speeder hatte keine Kabine und glich eher einen Eigenbau der Bahngesellschaft.

Squamish 13.08.2022
Im Sommer darfs auch gerne Cabrio sein. Dieser Speeder hatte keine Kabine und glich eher einen Eigenbau der Bahngesellschaft. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick auf einen kleinen Speeder mit geschlossener Kabine im Railway Museum of British Columbia. Dieser erinnert mich sehr an den KLV 12. 

Squamish 13.08.2022
Blick auf einen kleinen Speeder mit geschlossener Kabine im Railway Museum of British Columbia. Dieser erinnert mich sehr an den KLV 12. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Pacific Great Eastern RS3 Diesel 561 ist mit 71 Jahren auch nicht mehr die Jüngste Lok. 1951 wurde sie von Montreal Locomotive Works gebaut. it 1600PS ist die RS3 auch für den Güterverkehr geeinget. Die Lok wurde oft als Rangierlok zum rangieren auf Drehscheiben oder bereitstellen oder abziehen von Zügen an Bahnhöfen eingesetzt.

Squamish 13.08.2022
Pacific Great Eastern RS3 Diesel 561 ist mit 71 Jahren auch nicht mehr die Jüngste Lok. 1951 wurde sie von Montreal Locomotive Works gebaut. it 1600PS ist die RS3 auch für den Güterverkehr geeinget. Die Lok wurde oft als Rangierlok zum rangieren auf Drehscheiben oder bereitstellen oder abziehen von Zügen an Bahnhöfen eingesetzt. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Auch in Kanada waren Postzüge ihrer Zeit unentbehrlich. Und so gehört auch ein Postwagen in ein Museum. Der Postwagen 3705 der Canadian Pacific steht in der Halle wettergeschützt. Im Innenraum unterscheiden sich die Kanadischen Postwagen kaum vom deutschen Postwagen. Der INnenraum ist nahezu identisch.

Squamish 13.08.2022
Auch in Kanada waren Postzüge ihrer Zeit unentbehrlich. Und so gehört auch ein Postwagen in ein Museum. Der Postwagen 3705 der Canadian Pacific steht in der Halle wettergeschützt. Im Innenraum unterscheiden sich die Kanadischen Postwagen kaum vom deutschen Postwagen. Der INnenraum ist nahezu identisch. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Der Wagen mit der Nummer 65940 wird als Shovel Operator’s Bunk bezeichnet. Er war ein Begleitwagen für die Schienenkräne und bot dem Arbeitern ein Büro und Schlafplatz während er auf den Baustellen auf der Strecke war.

Squamish 13.08.2022
Der Wagen mit der Nummer 65940 wird als Shovel Operator’s Bunk bezeichnet. Er war ein Begleitwagen für die Schienenkräne und bot dem Arbeitern ein Büro und Schlafplatz während er auf den Baustellen auf der Strecke war. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Im Railway Museum of British Columbia kann man während der Öffnungstage auch eine kleine Runde mit den kleinen Speedern mitfahren. Anders als vermutet läuft dieser Motorwagen in gelb mit Benzin anstatt mit Diesel. Der rote Wagen ist der Beiwagen. Die Fahrzeuge verfügen über keine Federung so das man alles direkt spührt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca 25kmh.

Squamish 13.08.2022
Im Railway Museum of British Columbia kann man während der Öffnungstage auch eine kleine Runde mit den kleinen Speedern mitfahren. Anders als vermutet läuft dieser Motorwagen in gelb mit Benzin anstatt mit Diesel. Der rote Wagen ist der Beiwagen. Die Fahrzeuge verfügen über keine Federung so das man alles direkt spührt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei ca 25kmh. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick auf einen Kran der BC Rail samt Beiwagen im Railway Museum of British Columbia in Squamish. Nähere Daten konnte ich leideer nicht herausfinden.

Squamish 13.08.2022
Blick auf einen Kran der BC Rail samt Beiwagen im Railway Museum of British Columbia in Squamish. Nähere Daten konnte ich leideer nicht herausfinden. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Die Speeder sahen bei jedem Unternehmen individuell anders aus. Besonders ins Auge fiel mir dieser Speeder samt Beiwagen für die Crew. Er gehörte einst der Englewood Railway. Er war bis 2017 im Einsatz. 2017 wurde der Verkehr der Englewood Railway nach einer tödlichen Entgleisung nach 100 Jahren eingestellt und so gelangte der Speeder nach Squamish ins Railway Museum of British Columbia.

Squamish 13.08.2022
Die Speeder sahen bei jedem Unternehmen individuell anders aus. Besonders ins Auge fiel mir dieser Speeder samt Beiwagen für die Crew. Er gehörte einst der Englewood Railway. Er war bis 2017 im Einsatz. 2017 wurde der Verkehr der Englewood Railway nach einer tödlichen Entgleisung nach 100 Jahren eingestellt und so gelangte der Speeder nach Squamish ins Railway Museum of British Columbia. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Die Speeder sahen bei jedem Unternehmen individuell anders aus. Besonders ins Auge fiel mir dieser Speeder samt Beiwagen für die Crew. Er gehörte einst der Englewood Railway. Er war bis 2017 im Einsatz. 2017 wurde der Verkehr der Englewood Railway nach einer tödlichen Entgleisung nach 100 Jahren eingestellt und so gelangte der Speeder nach Squamish ins Railway Museum of British Columbia.

Squamish 13.08.2022
Die Speeder sahen bei jedem Unternehmen individuell anders aus. Besonders ins Auge fiel mir dieser Speeder samt Beiwagen für die Crew. Er gehörte einst der Englewood Railway. Er war bis 2017 im Einsatz. 2017 wurde der Verkehr der Englewood Railway nach einer tödlichen Entgleisung nach 100 Jahren eingestellt und so gelangte der Speeder nach Squamish ins Railway Museum of British Columbia. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick auf die Canadian National FP9A Diesel 6520. Sie wurde vor kurzem wieder in ihr typisches CN Farbkleid von 1961 lackiert.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140kmh lag ihr Arbeitsfeld bei den hochwertigen Reisezügen. Später wurde sie in das VIA Farbschema lackiert ehe sie zum Schluss in Ontario bei der Waterloo & St. Jacobs Railway in CN Grün und Gold wieder diente. Die Lok läuft gut und soll in Zukunft für Eventzüge und Dinner Züge genutzt werden. 

Squamish 13.08.2022
Blick auf die Canadian National FP9A Diesel 6520. Sie wurde vor kurzem wieder in ihr typisches CN Farbkleid von 1961 lackiert.Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 140kmh lag ihr Arbeitsfeld bei den hochwertigen Reisezügen. Später wurde sie in das VIA Farbschema lackiert ehe sie zum Schluss in Ontario bei der Waterloo & St. Jacobs Railway in CN Grün und Gold wieder diente. Die Lok läuft gut und soll in Zukunft für Eventzüge und Dinner Züge genutzt werden. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

An einem Waggon welcher leider verschlossen war konnte ich dieses tolle Logo der Canadian Northern Rail Tours entdecken.

Squamish 13.08.2022
An einem Waggon welcher leider verschlossen war konnte ich dieses tolle Logo der Canadian Northern Rail Tours entdecken. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Railway Museum of British Columbia, Squamish, Das erste Mal in Nordamerika

47 1200x838 Px, 14.09.2022

Blick auf die ACR 1404 Algoma Central Railway EMD FP7 auf der linken Seite und CANADIAN PACIFIC 6503 S3 SWITCHER auf der rechten Seite. Die Lok 6503 war ursprünglich Winnipeg zugeteilt und erwies sich als zuverlässig und robust. Die Lok wurde mit einer Pufferplatte über der Kupplung ausgestattet um auch Personenwagen ziehen zu können. Die Lok war bis 1983 bei der Canadian Pacific Railway in ganz Kanada im Einsatz. 1983 ging die Lok 6503 an United Grain Growers terminals in Vancouver wo sie bis 1987 die Getreidewagen rangierte. Nach 1987 wurde sie von der West Coast Railway Association erworben. 

Squamish 13.08.2022
Blick auf die ACR 1404 Algoma Central Railway EMD FP7 auf der linken Seite und CANADIAN PACIFIC 6503 S3 SWITCHER auf der rechten Seite. Die Lok 6503 war ursprünglich Winnipeg zugeteilt und erwies sich als zuverlässig und robust. Die Lok wurde mit einer Pufferplatte über der Kupplung ausgestattet um auch Personenwagen ziehen zu können. Die Lok war bis 1983 bei der Canadian Pacific Railway in ganz Kanada im Einsatz. 1983 ging die Lok 6503 an United Grain Growers terminals in Vancouver wo sie bis 1987 die Getreidewagen rangierte. Nach 1987 wurde sie von der West Coast Railway Association erworben. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Am Empfangsgebäude steht BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21 bereit für die Fahrt in die Werkstatthallen des Museums.

Squamish 13.08.2022
Am Empfangsgebäude steht BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21 bereit für die Fahrt in die Werkstatthallen des Museums. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick auf das Depot der Mini Rail im Railway Museum of British Columbia in Squamish. Im linken Container steht sogar eine kleine Dampflok.

Squamish 13.08.2022
Blick auf das Depot der Mini Rail im Railway Museum of British Columbia in Squamish. Im linken Container steht sogar eine kleine Dampflok. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Railway Museum of British Columbia, Squamish, Das erste Mal in Nordamerika

55 1200x783 Px, 14.09.2022

Am Museumsbahnhof in Squamish steht dieses authentische Bahnhofsgebäude. Links im Bild versteckt sich BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21 hinter dem Empfangsgebäude und wartet auf Fahrgäste.

Squamish 13.08.2022
Am Museumsbahnhof in Squamish steht dieses authentische Bahnhofsgebäude. Links im Bild versteckt sich BC Rail Budd Diesel Rail Car BC-21 hinter dem Empfangsgebäude und wartet auf Fahrgäste. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Die Schneepflüge in Nordamerika sind immer wieder ein Blickfang durch ihr bulliges Erscheinungsbild. Hier steht ein Scnheepflug der Canadian Nation mit der Nummer 55365 im Railway Museum of British Columbia abgestellt. Der Innenraum und Führerstand sind noch sehr einfach gebaut.

Squamish 13.08.2022
Die Schneepflüge in Nordamerika sind immer wieder ein Blickfang durch ihr bulliges Erscheinungsbild. Hier steht ein Scnheepflug der Canadian Nation mit der Nummer 55365 im Railway Museum of British Columbia abgestellt. Der Innenraum und Führerstand sind noch sehr einfach gebaut. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Im hinteren Bereich des Museums steht auch der Personenwagen mit der Nummer 3223 in CN Farbschema. Im Innenraum ist mit roten Stoffsitzen mit Lederkopfstützte bestückt. Der Wagen wartet noch auf seine Aufarbeitung schaut aber von innen noch halbwegs in Ordnung aus.

Squamish 13.08.2022
Im hinteren Bereich des Museums steht auch der Personenwagen mit der Nummer 3223 in CN Farbschema. Im Innenraum ist mit roten Stoffsitzen mit Lederkopfstützte bestückt. Der Wagen wartet noch auf seine Aufarbeitung schaut aber von innen noch halbwegs in Ordnung aus. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

An einem Güterwagen mit Trennwand steht an jeder Wand der Hinweis das der Güterwagen gleichmäßig von beiden Seiten zu beladen ist da der Güterwagen sonst im schlimmsten Falle umkippen könnte. Mit dieser Art von Güterwagen wird unter anderem Schnittholz und Holzbretter transportiert.

Squamish 13.08.2022
An einem Güterwagen mit Trennwand steht an jeder Wand der Hinweis das der Güterwagen gleichmäßig von beiden Seiten zu beladen ist da der Güterwagen sonst im schlimmsten Falle umkippen könnte. Mit dieser Art von Güterwagen wird unter anderem Schnittholz und Holzbretter transportiert. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Railway Museum of British Columbia, Squamish, Das erste Mal in Nordamerika

49 800x1200 Px, 10.09.2022

Am Ende des Museums befand sich die Mason Station des Mini Rail Train. Hier zieht die 4801 der B.C Rail im Mini Format die Besucher über eine 2km lange Strecke.

Squamish 13.08.2022
Am Ende des Museums befand sich die Mason Station des Mini Rail Train. Hier zieht die 4801 der B.C Rail im Mini Format die Besucher über eine 2km lange Strecke. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Kanada / Museen und Ausstellungen / Railway Museum of British Columbia, Squamish, Das erste Mal in Nordamerika

61 1200x800 Px, 10.09.2022

Blick auf eine Rangierlok in Amerika auch Switcher genannt aus dem Hause General Electric. Ich vermute mal das es sich hierbei um die GE 44 ton Switcher handelt.

Squamish 13.08.2022
Blick auf eine Rangierlok in Amerika auch Switcher genannt aus dem Hause General Electric. Ich vermute mal das es sich hierbei um die GE 44 ton Switcher handelt. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Dieses interessante Gefährt stellte sich als Schotterplaniermaschine heraus. Leider konnte ich keine Infos über das Alter der Maschine herausfinden.

Squamish 13.08.2022
Dieses interessante Gefährt stellte sich als Schotterplaniermaschine heraus. Leider konnte ich keine Infos über das Alter der Maschine herausfinden. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Etwas weiter hinten bei den ganzen Perosnen und Güterwagen konnte ich diesen Flachwagen mit uralten Traktoren. Vorne steht ein Traktoraus dem Hause Allis Chalmers aus den 1920er Jahren. 

Squamish 13.08.2022
Etwas weiter hinten bei den ganzen Perosnen und Güterwagen konnte ich diesen Flachwagen mit uralten Traktoren. Vorne steht ein Traktoraus dem Hause Allis Chalmers aus den 1920er Jahren. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

Blick auf die ACR 1404 Algoma Central Railway EMD FP7 in Squamish.

Squamish 13.08.2022
Blick auf die ACR 1404 Algoma Central Railway EMD FP7 in Squamish. Squamish 13.08.2022
Dennis Fiedler

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