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AWT 183 714 durchfahrt am 5 April 2017 Praha-Liben.
AWT 183 714 durchfahrt am 5 April 2017 Praha-Liben.
Leon Schrijvers

GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 26.März 2017  als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong.
GEK 4038 (Co'Co', de, General Electric, Bj.1963, Fab.Nr. 34887) am 26.März 2017 als Verschubreserve im Bf. Hua Lamphong.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dieselloks / 4001-4050 GEK

56 1024x683 Px, 28.04.2017

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong im Bf. Ayutthaya.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong im Bf. Ayutthaya.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong im Bf. Ayutthaya.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) und 850 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1950, Fab.Nr. 1547) am 26.März 2017 nach der Ankunft mit dem Sonderzug 901 aus Bangkok Hua Lamphong im Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

RB 17228 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 146 233-2  Donaueschingen  bei Falkensteig 7.4.17
RB 17228 (Neustadt(Schwarzw)-Freiburg(Brsg)Hbf) mit Schublok 146 233-2 "Donaueschingen" bei Falkensteig 7.4.17
Andreas Hackenjos

146 227-4  Neubaustrecke Stuttgart-Ulm  mit der RB 17275 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Hirschsprung 7.4.17
146 227-4 "Neubaustrecke Stuttgart-Ulm" mit der RB 17275 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Hirschsprung 7.4.17
Andreas Hackenjos

146 233-2  Donaueschingen  mit der RB 17219 (Freiburg(Brsg)Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Falkensteig 7.4.17
146 233-2 "Donaueschingen" mit der RB 17219 (Freiburg(Brsg)Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Falkensteig 7.4.17
Andreas Hackenjos

146 229-0 mit der RB 17273 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Hirschsprung 7.4.17
146 229-0 mit der RB 17273 (Freiburg(Brsg)Hbf-Seebrugg) bei Hirschsprung 7.4.17
Andreas Hackenjos

146 225-8 mit der RB 17217 (Freiburg(Brsg)Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Höllsteig 7.4.17
146 225-8 mit der RB 17217 (Freiburg(Brsg)Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Höllsteig 7.4.17
Andreas Hackenjos

146 233-2  Donaueschingen  mit der RB 17215 (Freiburg(Brsg)Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Hinterzarten 7.4.17
146 233-2 "Donaueschingen" mit der RB 17215 (Freiburg(Brsg)Hbf-Neustadt(Schwarzw)) bei Hinterzarten 7.4.17
Andreas Hackenjos

824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2017 bei der Einfahrt in den Bf. Ayutthaya.
824 (2'C1'h2, Nippon Sharyo (Japan), Bauj. 1949, Fab.Nr. 1525) am 26.März 2017 bei der Einfahrt in den Bf. Ayutthaya.
Karl Seltenhammer

Thailand / Dampflokomotiven / 824

46 1024x684 Px, 28.04.2017

MBS V10.017 mit einem Güterzug bei Tschagguns unterwegs nach Schruns.
Die Lok trägt die NVR-Nummer 92 80 1203 159-9 D-MBS. Ja, wohlgemerkt die Lok trägt eine deutsche NVR-Nummer der MBS.
Ganz offensichtlich handelt es sich um eine in der DDR gebaute Lok des Typs  V100.1. Sie wurde 1972 bei LEW in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 13485 gebaut und bei der DR als 110 446-2 in Dienst gestellt. Bei der DB AG wurde sie 1999 als 202 446-1 außer Dienst gestellt. Von ALS - ALSTOM Lokomotiven Service in Stendal wurde sie danach, gemäß dem Konzept  BR 203.1 , bis 2009 umgebaut und modernisiert. 
Das Gleis links auf der Wiese ist der stillgelegte und nach wenigen Metern demontierte ehemalige Anschluss zu den Illwerken in Tschagguns.

2016-05-11 Schruns-Rätikonstr Illabzweig
MBS V10.017 mit einem Güterzug bei Tschagguns unterwegs nach Schruns. Die Lok trägt die NVR-Nummer 92 80 1203 159-9 D-MBS. Ja, wohlgemerkt die Lok trägt eine deutsche NVR-Nummer der MBS. Ganz offensichtlich handelt es sich um eine in der DDR gebaute Lok des Typs V100.1. Sie wurde 1972 bei LEW in Hennigsdorf unter der Fabriknummer 13485 gebaut und bei der DR als 110 446-2 in Dienst gestellt. Bei der DB AG wurde sie 1999 als 202 446-1 außer Dienst gestellt. Von ALS - ALSTOM Lokomotiven Service in Stendal wurde sie danach, gemäß dem Konzept "BR 203.1", bis 2009 umgebaut und modernisiert. Das Gleis links auf der Wiese ist der stillgelegte und nach wenigen Metern demontierte ehemalige Anschluss zu den Illwerken in Tschagguns. 2016-05-11 Schruns-Rätikonstr Illabzweig
Arnulf Sensenbrenner

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn

72 1200x899 Px, 28.04.2017

MBS-Triebzug ET10 122+ES10 222 bei Tschagguns unterwegs von Bludenz nach Schruns.
Der Triebzug des Schweizer Typs  NPZ = Neuer Pendelzug  kam 2008 zur MBS.
Es handelt sich um einen 1984 in Dienst gestellten NPZ-Prototyp der Reihe RBDe 4/4, der bei den SBB dann als RBDe 560 001-0 im Einsatz war.

Das Gleis links auf der Wiese ist der stillgelegte und nach wenigen Metern demontierte ehemalige Anschluss zu den Illwerken in Tschagguns.

2016-05-11 Schruns-Rätikonstr Illabzweig
MBS-Triebzug ET10 122+ES10 222 bei Tschagguns unterwegs von Bludenz nach Schruns. Der Triebzug des Schweizer Typs "NPZ = Neuer Pendelzug" kam 2008 zur MBS. Es handelt sich um einen 1984 in Dienst gestellten NPZ-Prototyp der Reihe RBDe 4/4, der bei den SBB dann als RBDe 560 001-0 im Einsatz war. Das Gleis links auf der Wiese ist der stillgelegte und nach wenigen Metern demontierte ehemalige Anschluss zu den Illwerken in Tschagguns. 2016-05-11 Schruns-Rätikonstr Illabzweig
Arnulf Sensenbrenner

Österreich / Unternehmen / Montafonerbahn

62 1200x899 Px, 28.04.2017

Ein X 73500 am 04.04.2017 in der Bahnhofshalle von Brive-la-Gaillarde. Der Triebwagen ist in den Farben der Region Aquitaine lackiert.
Ein X 73500 am 04.04.2017 in der Bahnhofshalle von Brive-la-Gaillarde. Der Triebwagen ist in den Farben der Region Aquitaine lackiert.
Horst Lüdicke

B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin
B 81652 und ein X 73500 in der Halle des Bahnknotenpunktes Brive-la-Gaillarde im Limousin
Horst Lüdicke

294 886-7 mit 4 Leerkesselwagen kreuzt am 26.04.2017 den  Hauptkanal Ilau Schneegraben , so der offizielle Name dieses kleinen Gewässers, kurz vor ihrem Ziel, dem Chemiewerk Bock in Marschacht
294 886-7 mit 4 Leerkesselwagen kreuzt am 26.04.2017 den "Hauptkanal Ilau Schneegraben", so der offizielle Name dieses kleinen Gewässers, kurz vor ihrem Ziel, dem Chemiewerk Bock in Marschacht
Wolfgang Schrade

Auf der Strecke 9113 (Winsen a. d. Luhe - Marschacht), die fast ausschließlich für die Chemietransporte von der Firma Bock Chemie nach Maschen genutzt wird, befindet sich 294 886-7 mit 4 Leerkesselwagen am 26.04.2017 auf dem westlichen Deichaufstieg in Fahrenholz. Während fast die gesamte Stecke unterhalb der Deichkrone des Flusses Ilmenau verläuft, wird in Fahrenholz aufgrund baulicher Notwendigkeiten die Trasse auf den Deich geführt. Das ist damit auch die einzige nennenswerte Steigung dieser Strecke, so man denn bei einem Höhenunterschied von ca. 4 Metern von einer Steigung reden kann.
Auf der Strecke 9113 (Winsen a. d. Luhe - Marschacht), die fast ausschließlich für die Chemietransporte von der Firma Bock Chemie nach Maschen genutzt wird, befindet sich 294 886-7 mit 4 Leerkesselwagen am 26.04.2017 auf dem westlichen Deichaufstieg in Fahrenholz. Während fast die gesamte Stecke unterhalb der Deichkrone des Flusses Ilmenau verläuft, wird in Fahrenholz aufgrund baulicher Notwendigkeiten die Trasse auf den Deich geführt. Das ist damit auch die einzige nennenswerte Steigung dieser Strecke, so man denn bei einem Höhenunterschied von ca. 4 Metern von einer Steigung reden kann.
Wolfgang Schrade

295 019-4 bei Rangierarbeiten am 11.04.2017 unter der  blauen Brücke  in Hamburg Altenwerder
295 019-4 bei Rangierarbeiten am 11.04.2017 unter der "blauen Brücke" in Hamburg Altenwerder
Wolfgang Schrade

Captrain 193 891-9 ohne störenden Masten, nicht zugestellt und sogar mit seitlicher Sonnenbestrahlung am 06.04.2017 im Rangierbahnhof Hohe Schaar in Hamburg.
Captrain 193 891-9 ohne störenden Masten, nicht zugestellt und sogar mit seitlicher Sonnenbestrahlung am 06.04.2017 im Rangierbahnhof Hohe Schaar in Hamburg.
Wolfgang Schrade

LEG 132 004-3 (232 204-0) ohne störenden Masten, nicht zugestellt und sogar mit seitlicher Sonnenbestrahlung am 06.04.2017 im Rangierbahnhof Hohe Schaar in Hamburg.
LEG 132 004-3 (232 204-0) ohne störenden Masten, nicht zugestellt und sogar mit seitlicher Sonnenbestrahlung am 06.04.2017 im Rangierbahnhof Hohe Schaar in Hamburg.
Wolfgang Schrade

189 064-9 mit einem Containerzug am  11.06.2016 auf der KBS 100 zwischen Schwarzenbek und Büchen Höhe Müssen
189 064-9 mit einem Containerzug am 11.06.2016 auf der KBS 100 zwischen Schwarzenbek und Büchen Höhe Müssen
Wolfgang Schrade

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