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MAV 764.243 von CFI Criscior fährt vom Ortsrand Covasna ins Tal hinein bis in die Nähe des ehemaligen Schrägaufzugs, der die 400 Höhenmeter nach Comandau überwand und eine Verbindung herstellte zum weitverzweigten Waldbahnnetz rund um Comandau. (15.06.2017)
MAV 764.243 von CFI Criscior fährt vom Ortsrand Covasna ins Tal hinein bis in die Nähe des ehemaligen Schrägaufzugs, der die 400 Höhenmeter nach Comandau überwand und eine Verbindung herstellte zum weitverzweigten Waldbahnnetz rund um Comandau. (15.06.2017)
Herbert Graf

Durch Wald und über Wiesen stampft 764.243 von Covasna zum derzeitigen Streckenende in Aliantza. (15.069.2017)
Durch Wald und über Wiesen stampft 764.243 von Covasna zum derzeitigen Streckenende in Aliantza. (15.069.2017)
Herbert Graf

Da es auf dem oberen Streckennetz um Comandau keine statinäre Dampflok gibt, kam der Besitzer dieser Waldbahnen, Georg Hocevar, auf die Idee die Lok mitzunehmen, (15.06.2017)
Da es auf dem oberen Streckennetz um Comandau keine statinäre Dampflok gibt, kam der Besitzer dieser Waldbahnen, Georg Hocevar, auf die Idee die Lok mitzunehmen, (15.06.2017)
Herbert Graf

In Aliantza gelangt die 764.243 in kürzester Zeit über eine Rampe auf den Firmeneigenen Truck. (15.06.2017)
In Aliantza gelangt die 764.243 in kürzester Zeit über eine Rampe auf den Firmeneigenen Truck. (15.06.2017)
Herbert Graf

Der MAN Tieflader von CFI bringt die 764.243 unter Dampf über eine 16km lange kurvenreiche Naturstrasse die 400 Höhenmeter hinauf nach Comandau auf gut 1000m ü/M. (15.06.2017)
Der MAN Tieflader von CFI bringt die 764.243 unter Dampf über eine 16km lange kurvenreiche Naturstrasse die 400 Höhenmeter hinauf nach Comandau auf gut 1000m ü/M. (15.06.2017)
Herbert Graf

Auf dem Anhänger liegen keine Schienen, wie man meinen möchte, sondern nur ein paar festgenagelte Holzlatten als Führung. Die Lok selber steht auf ihren Spurkränzen und wird für den Transport mit Ketten gesichert. (15.06.2017)
Auf dem Anhänger liegen keine Schienen, wie man meinen möchte, sondern nur ein paar festgenagelte Holzlatten als Führung. Die Lok selber steht auf ihren Spurkränzen und wird für den Transport mit Ketten gesichert. (15.06.2017)
Herbert Graf

D-FPC 62 80 96-99 301-7 kam am 6.8.2017 mit dem EN440 von Moskva Belorusskaja nach Berlin Ostbahnhof. Am Mittag steht die Einheit zusammen mit 1002 021-6 in Berlin Lichtenberg.
D-FPC 62 80 96-99 301-7 kam am 6.8.2017 mit dem EN440 von Moskva Belorusskaja nach Berlin Ostbahnhof. Am Mittag steht die Einheit zusammen mit 1002 021-6 in Berlin Lichtenberg.
Alexander

1002 021-6 kam am 6.8.2017 mit dem Leerpark des EN440 Moskva Belorusskaja-Berlin Ostbahnhof nach Berlin Lichtenberg gefahren.
1002 021-6 kam am 6.8.2017 mit dem Leerpark des EN440 Moskva Belorusskaja-Berlin Ostbahnhof nach Berlin Lichtenberg gefahren.
Alexander

643 120-8 erreicht am 6.8.2017 als RB25 (RB61155) von Berlin Ostkreuz nach Werneuchen den Bahnhof Berlin Lichtenberg.
643 120-8 erreicht am 6.8.2017 als RB25 (RB61155) von Berlin Ostkreuz nach Werneuchen den Bahnhof Berlin Lichtenberg.
Alexander

442 821-5 verlässt am 6.8.2017 als RB24 (RB18354) von Berlin Lichtenberg nach Senftenberg den Startbahnhof.
442 821-5 verlässt am 6.8.2017 als RB24 (RB18354) von Berlin Lichtenberg nach Senftenberg den Startbahnhof.
Alexander

5 370 004 fährt am 6.8.2017 mit dem EC43  Berlin-Warszawa-Express  von Berlin Gesundbrunnen nach Warszawa Wschodnia in Berlin Lichtenberg ein.
5 370 004 fährt am 6.8.2017 mit dem EC43 "Berlin-Warszawa-Express" von Berlin Gesundbrunnen nach Warszawa Wschodnia in Berlin Lichtenberg ein.
Alexander

112 120 erreicht am 6.8.2017 mit dem RE3 (RE3344) von Berlin Hauptbahnhof (tief) nach Schwedt(Oder) den Bahnhof Berlin Lichtenberg.
112 120 erreicht am 6.8.2017 mit dem RE3 (RE3344) von Berlin Hauptbahnhof (tief) nach Schwedt(Oder) den Bahnhof Berlin Lichtenberg.
Alexander

Blick auf vier Reihensitze im Unterstock eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2), hier als IC 2039 (Linie 56) von Norddeich Mole nach Leipzig Hbf bzw. RE 52039 nach Bremen Hbf. [29.7.2017 - 9:40 Uhr]
Blick auf vier Reihensitze im Unterstock eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2), hier als IC 2039 (Linie 56) von Norddeich Mole nach Leipzig Hbf bzw. RE 52039 nach Bremen Hbf. [29.7.2017 - 9:40 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf die mittlere Ebene eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2) mit Fahrradbereich, WC und Abfallbehältern, hier als IC 2039 (Linie 56) nach Leipzig Hbf bzw. RE 52039 nach Bremen Hbf in seinem Starthaltepunkt Norddeich Mole. [29.7.2017 - 9:40 Uhr]
Blick auf die mittlere Ebene eines IC2-Doppelstockmittelwagens (DBpza 682.2) mit Fahrradbereich, WC und Abfallbehältern, hier als IC 2039 (Linie 56) nach Leipzig Hbf bzw. RE 52039 nach Bremen Hbf in seinem Starthaltepunkt Norddeich Mole. [29.7.2017 - 9:40 Uhr]
Clemens Kral

146 563-2 DB als IC 2039 (Linie 56) nach Leipzig Hbf bzw. RE 52039 nach Bremen Hbf wird in seinem Starthaltepunkt Norddeich Mole bereitgestellt. [29.7.2017 - 9:32 Uhr]
146 563-2 DB als IC 2039 (Linie 56) nach Leipzig Hbf bzw. RE 52039 nach Bremen Hbf wird in seinem Starthaltepunkt Norddeich Mole bereitgestellt. [29.7.2017 - 9:32 Uhr]
Clemens Kral

Am 11.5.1991 waren noch zahlreich Altbau Elektroloks bei den Werkbahnen im Ruhrgebiet im Einsatz. In Duisburg kam mir Lok 163 von Eisenbahn und Häfen vor die Kamera.
Am 11.5.1991 waren noch zahlreich Altbau Elektroloks bei den Werkbahnen im Ruhrgebiet im Einsatz. In Duisburg kam mir Lok 163 von Eisenbahn und Häfen vor die Kamera.
Gerd Hahn

Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: SK 51-9234 im Freigelände
Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: SK 51-9234 im Freigelände
Gerd Hahn

Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: Schistrabus in der modernen Fahrzeughalle
Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: Schistrabus in der modernen Fahrzeughalle
Gerd Hahn

Deutschland / Sonstiges / Kurioses

36 1044x695 Px, 22.08.2017

Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: ET 8507 in der modernen Fahrzeughalle
Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: ET 8507 in der modernen Fahrzeughalle
Gerd Hahn

Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: E 94090 vor dem Rundlokschuppen
Eisenbahn Museum Bochum Dahlhausen am 11.5.1991: E 94090 vor dem Rundlokschuppen
Gerd Hahn

ZB - Schotterwagen X 701 abgestellt im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2017
ZB - Schotterwagen X 701 abgestellt im Güterbahnhof von Interlaken Ost am 05.08.2017
Hp. Teutschmann

MIB - KWO / ZB  - ex SBB Brünig Rollschemmel Ua 9806 und 9804 bei der MIB in Innertkirchen abgestellt am 04.08.2017
MIB - KWO / ZB - ex SBB Brünig Rollschemmel Ua 9806 und 9804 bei der MIB in Innertkirchen abgestellt am 04.08.2017
Hp. Teutschmann

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