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Im Bahnhof Marumbi warten wir auf einen Güterzug, der von drei Lokomotiven bergwärts gezogen wird. (Archiv 02/1979)
Im Bahnhof Marumbi warten wir auf einen Güterzug, der von drei Lokomotiven bergwärts gezogen wird. (Archiv 02/1979)
Herbert Graf

Brasilien / Schmalspurbahnen / 1000mm

540 800x450 Px, 13.09.2009

181 211 mit EN 408.Am 12.09.09 in Mannheim Hbf.
181 211 mit EN 408.Am 12.09.09 in Mannheim Hbf.
Uwe und Patrick Steffan

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 181 BR 181.2

754  2 800x507 Px, 13.09.2009

RC 25435 Privatgüterwagen  Persil   Roco fertigte den Wagen unter dem Motto  Spezialitäten in Spur N  im Jahre 2002.   Wagen umgebaut auf Fleischmann Profi-Kupplung
RC 25435 Privatgüterwagen "Persil" Roco fertigte den Wagen unter dem Motto "Spezialitäten in Spur N" im Jahre 2002. Wagen umgebaut auf Fleischmann Profi-Kupplung
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1579 800x385 Px, 13.09.2009

  Hei Ka   Werbewagen hergestellt von Roco für eine Norddeutsche Sped. aus dem Raum Kiel !?   RC hat dem wagen keine Artikel-Nr vergeben ! Ebel bez. ihn als ER 6301 und in der RocoSpurN-Datenbank wird dieser als 0005 geführt !  Wagen umgebaut auf Fleischmann Profikupplung
" Hei Ka " Werbewagen hergestellt von Roco für eine Norddeutsche Sped. aus dem Raum Kiel !? RC hat dem wagen keine Artikel-Nr vergeben ! Ebel bez. ihn als ER 6301 und in der RocoSpurN-Datenbank wird dieser als 0005 geführt ! Wagen umgebaut auf Fleischmann Profikupplung
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

1105 800x314 Px, 13.09.2009

Werbewagen  PolySwing ( AR 4411-11 )von Arnold für einen Düsseldorfer Modellbahn Händler hergestellt
Werbewagen "PolySwing"( AR 4411-11 )von Arnold für einen Düsseldorfer Modellbahn Händler hergestellt
Horst Asmus

Modellbahn / Spur N / Sonstige

902 800x362 Px, 13.09.2009

425 110, vorher gerade angekommen aus Heilbronn fährt leer wieder aus dem Hauotbahnhof Wiesbaden heraus, 10.09.09
425 110, vorher gerade angekommen aus Heilbronn fährt leer wieder aus dem Hauotbahnhof Wiesbaden heraus, 10.09.09
Björn G. Dietrich

Hier ein Bild eines Amerikanischen   50`DD-Boxcar   der GN 38425
Das Modell ( RC 28705 )wurde von Roco für Atlas für den Amerikanischen Markt gefertigt
Hier ein Bild eines Amerikanischen " 50`DD-Boxcar " der GN 38425 Das Modell ( RC 28705 )wurde von Roco für Atlas für den Amerikanischen Markt gefertigt
Horst Asmus

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem unbeschrankten Bahnübergang an dem offensichtlich ein Lkw fährt, wo zuvor noch eine Diesellok fuhr.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem unbeschrankten Bahnübergang an dem offensichtlich ein Lkw fährt, wo zuvor noch eine Diesellok fuhr.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt. Auf der Brücke fahren die Autos der A5 - bald wird auch hier gebaut: Der Ausbau von vierspurig auf sechsspurig steht bald an.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt. Auf der Brücke fahren die Autos der A5 - bald wird auch hier gebaut: Der Ausbau von vierspurig auf sechsspurig steht bald an.
Stefan B.

Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich  interessante  und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Keine Angst, diese Strecke wird nicht stillgelegt. Im Gegenteil: Die Modernisierungsarbeiten der SWEG-Güterverkehrstrecke Bühl/Schwarzach/Greffern gehen weiter: In diesen Wochen, Anfang September 2009, bei Oberbruch und Balzhofen. Am Wochenende des 12. September wurden die Gleise und die alten Holz-Schwellen komplett rausgerissen. Dadurch ergaben sich "interessante" und kuriose Bilder am kompletten Streckenabschnitt, wie auch hier an diesem Bahnübergang.
Stefan B.

Eine Straßenbahn der Stadt Lyon kurz vor der Haltestelle des Hauptbahnhofes.
Eine Straßenbahn der Stadt Lyon kurz vor der Haltestelle des Hauptbahnhofes.
Frederik

Frankreich / Stadtverkehr / Tramway de Lyon

581  2 800x600 Px, 13.09.2009

ICE  Ludwigshafen am Rhein  von Interlaken Ost nach Berlin Ostbhf. wird in kürze Freiburg Hbf erreichen.  13.9.09
ICE "Ludwigshafen am Rhein" von Interlaken Ost nach Berlin Ostbhf. wird in kürze Freiburg Hbf erreichen. 13.9.09
Frederik

Da nach den Brandanschlägen am Morgen des 12.09.2009 kein Zug mehr den Bahnhof Saalfeld (Saale) in Richtung Norden verlassen konnte, stauten sich drei RegionalBahn-Garnituren aus 143ern und je drei Dostos auf Gleis 5. Der Bahnsteig ist lt. DB aber nur 222 m lang!
Da nach den Brandanschlägen am Morgen des 12.09.2009 kein Zug mehr den Bahnhof Saalfeld (Saale) in Richtung Norden verlassen konnte, stauten sich drei RegionalBahn-Garnituren aus 143ern und je drei Dostos auf Gleis 5. Der Bahnsteig ist lt. DB aber nur 222 m lang!
Kevin Schmidt

Eigene Galerie

1336 800x600 Px, 13.09.2009

V 200 033 überquerte am 13.09.09 mit ihrem Sonderzug vom Hamm nach Holzminden den Bekeviadukt in Altenbeken.
V 200 033 überquerte am 13.09.09 mit ihrem Sonderzug vom Hamm nach Holzminden den Bekeviadukt in Altenbeken.
Hendrik Mergard

111 174 im Bw Nürnberg Rbf mit 333 xxx im Juli 2008
111 174 im Bw Nürnberg Rbf mit 333 xxx im Juli 2008
Norbert Förster

143 123 in Fürth (Bay.)Hbf am 17.08.08 mit Fußballsonderzug
143 123 in Fürth (Bay.)Hbf am 17.08.08 mit Fußballsonderzug
Norbert Förster

VT 703 als RB nach Holzminden und V 200 033 als Sonderzug von Hamm nach Holzminden trafen sich am 13.09.09 im Bahnhof Ottbergen.
VT 703 als RB nach Holzminden und V 200 033 als Sonderzug von Hamm nach Holzminden trafen sich am 13.09.09 im Bahnhof Ottbergen.
Hendrik Mergard

VT 648 276 (Lint) fuhr am 13.09.09 als RB von Göttingen nach Ottbergen in den Bahnhof Ottbergen ein. Dieser Zug bleibt bis zur Rückfahrt nach Göttingen ca. 1h im Bahnhof stehen.
VT 648 276 (Lint) fuhr am 13.09.09 als RB von Göttingen nach Ottbergen in den Bahnhof Ottbergen ein. Dieser Zug bleibt bis zur Rückfahrt nach Göttingen ca. 1h im Bahnhof stehen.
Hendrik Mergard

V 200 033 fuhr am 13.09.09 mit ihrem Sonderzug von Hamm nach Holzminden in den Bahnhof Otbbergen ein.
V 200 033 fuhr am 13.09.09 mit ihrem Sonderzug von Hamm nach Holzminden in den Bahnhof Otbbergen ein.
Hendrik Mergard

203 446 nach Ankunft in München-Riem Ubf zur Messe Transport und Logistik am 04.05.2009
203 446 nach Ankunft in München-Riem Ubf zur Messe"Transport und Logistik am 04.05.2009
Norbert Förster

203 128 von Spitzke in Nürnberg Hbf am 25.11.2008
203 128 von Spitzke in Nürnberg Hbf am 25.11.2008
Norbert Förster

203 701(1001 001)auf Überführungsfahrt von Emmerich nach Stendal in zwischen Oberhausen und Duisburg am 23.06.2009
203 701(1001 001)auf Überführungsfahrt von Emmerich nach Stendal in zwischen Oberhausen und Duisburg am 23.06.2009
Norbert Förster

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