IRR G 2/2 6 / Widnau, 25. November 2023
Fotofahrt aus Anlass der bevorstehenden Sperrung der Wiesenrainbrücke (im Hintergrund) für den Bahnbetrieb. Julian Ryf
Es ist eigentlich eine Traurige Angelegenheit das eine Dampflokomotive Heutzutage nicht mehr Rauchen , Dampfen oder Pfeifen darf. Da vergisst So mancher die Geschichte die dahinter steckt und die Meister Leistungen der Ingenieure aus der vergangenen Zeit .
Eigentlich wäre das ein Beitrag für den ersten April , ich wollte aber nicht solange damit warten :-)
Am 24. November 2023 startete eine Versuchsreihe bei der bei einer Dampflokomotive nur mehr ein Regenbogen aus dem Kamin kommt ...
Tatsache war das Tolle Wetter über Stainz an diesem Tag . Karl Heinz Ferk
Der vormittags unter der Woche fahrende FW31 ist im Herbst 1987 bespannt von der U43 von Frauental-Bad Gams kommend in Wildbachdorf angekommen und wird nach dem einholen und abstellen von jeweils einem Güterwagen nach Wildbach weiterfahren. Max Kiegerl
In Wildbachdorf ist im Herbst 1982 die U43 mit dem FW36 von Wildbach nach Frauental-Bad Gams in Wildbachdorf mit Verschubtätigkeiten beschäftigt.
Zwei Güterwagen werden aufgenommen und ein Güterwagen abgestellt.
Trotz der über einstündigen Verspätung geht die Arbeit ohne jeglichen Stress vonstatten. Max Kiegerl
An einem herrlichen Samstag im Herbst 1982 ist der FW36 mit der U43 mit über einer Stunde Verspätung in Wildbachdorf angekommen und es wird der Verschub vorbereitet. Max Kiegerl
Die U43 der Wildbacher Lokalbahn beschleunigt im Herbst 1987 mit dem FW33 aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung des Zielbahnhofs Wildbach und hat mit den vier leeren Wagen nicht viel Arbeit. Max Kiegerl
Zum 75-jährige Jubiläum der Wildbacher Lokalbahn am 10.10.1981 kam die 298.52 aus dem Steyrtal als Gastlok auf die Strecke.
Hier bespannt die 298.52 dem Sonderzug von Frauental-Bad Gams nach Wildbach in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Es war das letzte große Jubiläum den 10 Jahre später wurde die Strecke eingestellt und zwei Jahre darauf abgebaut. Max Kiegerl
Heute vor 42 Jahren fand auf der Wildbacher Lokalbahn das 75-jährige Jubiläum der Strecke statt.
Es kam unter anderem als Gastlok die 298.52 der Steyrtalbahn zu den Festlichkeiten, hier kalt eingereiht in den FW33 bespannt mit der U43 am 8.10.1981 in Geipersdorf-Wildbachberg. Max Kiegerl
Doppeltraktion in Jenbach: Zur Zuglok Nr. 6 kam an diesem Tag die Lok Nr. 3 als Vorspannlok. Bei dieser wurden Reparaturen ausgeführt, sie lief für eine Probefahrt bis Fügen mit. Jenbach, 20.6.2023 Markus Gmür
Bahnhof Puchberg am Schneeberg 17 Uhr: bald ist Feierabend. Die Salamanderzüge haben ihre Tagesleistung vollbracht und die Dampflok rollt zu ihrem gedeckten Unterstand. Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse aus aufgenommen. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023 Markus Gmür
Bergstation der Schneebergbahn 1800 müM. Der Dampfzug wartet neben dem überdachten Teil des Bahnhofs auf die Abfahrt zur Talfahrt. Bergbahnhof Hochschneeberg, 18.6.2023 Markus Gmür
Bergstation der Schneebergbahn 1800 müM. Während die Salamander-Züge im gedeckten Bahnhofteil ein- und ausfahren, wartet der Dampfzug während seines Aufenthaltes an der frischen Bergluft. Bergbahnhof Hochschneeberg, 18.6.2023 Markus Gmür
Nein, das ist nicht gefährlich. Während des Aufenthaltes des bergwärts fahrenden Dampfzuges schleicht der Salamander langsam talwärts Richtung Station Baumgartner. Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023 Markus Gmür
Viel zu tun hatten die 298.53 und die 298.51 mit einem Bedarfsgüterzug von Underns nach Fassl am 2.9.2023.
In Trassdorf wurde ein Gegenzug abgewartet bevor die Fahrt des typischen Steyrtal-Güterzuges weiterging. Max Kiegerl
Hinter dem Bahnhof Garting befindet sich die Anschlussbahn der "Bio AG Weststeiermark" die sich auf die Verwertung von Biomüll spezialisiert hat.
Am Abend des 2.9.2023 fährt die 298.56 als geschobene Nebenfahrt vom Bahnhof Garting zur Anschlussbahn. Max Kiegerl
Dampfzug beim Aufenthalt in der Station Baumgartner. Zeit genug, um die Lok Z2 Klosterwappen zu bewundern. Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023 Markus Gmür
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