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Österreich / Dieseltriebzüge | Schmalspur

134 Bilder
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Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter.
Am späten Nachmittag setzte heftiger Schneefall ein was aber den Betrieb auf der Wildbacher Lokalbahn noch nicht wirklich beeinträchtigte.
Der 5090 005 kämpfte sich als FW9 durch das starke Schneetreiben hier beim Aufenthalt in Geipersdorf-Wildbachberg.
Der gut 2 Stunden später fahrende Fahrverschub FW35 blieb allerdings wegen umgestürzter Bäume zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg liegen.
Am 17.11.1987 hingen den ganzen Tag dicke Wolken über der Koralpe und leichter Wind machte die kalte Luft noch mal gefühlt 5 Grad kälter. Am späten Nachmittag setzte heftiger Schneefall ein was aber den Betrieb auf der Wildbacher Lokalbahn noch nicht wirklich beeinträchtigte. Der 5090 005 kämpfte sich als FW9 durch das starke Schneetreiben hier beim Aufenthalt in Geipersdorf-Wildbachberg. Der gut 2 Stunden später fahrende Fahrverschub FW35 blieb allerdings wegen umgestürzter Bäume zwischen Laßnitz und Geipersdorf-Wildbachberg liegen.
Max Kiegerl

VT2 der Zillertalbahn steht bereit am Bahnhof in Jenbach am 05.03.1985. Der Talbot Triebwagen fuhr kurze Zeit später als Zug 8835 nach Mayrhofen. Scanbild 93817, Kodak VericolorIII.
VT2 der Zillertalbahn steht bereit am Bahnhof in Jenbach am 05.03.1985. Der Talbot Triebwagen fuhr kurze Zeit später als Zug 8835 nach Mayrhofen. Scanbild 93817, Kodak VericolorIII.
Rob Freriks

Der 5090 005 folgt als FW5 mit etwas Verspätung dem Fahrverschubzug FW31 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach und steht hier im Herbst 1987 in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Der 5090 005 folgt als FW5 mit etwas Verspätung dem Fahrverschubzug FW31 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach und steht hier im Herbst 1987 in der Halte- und Ladestelle Wildbachdorf.
Max Kiegerl

Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn zu Gast war.
Hier fährt der Gmünder Triebwagen aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Der sonntägliche FW11 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach wurde Anfang Oktober 1987 vom 5090 005 geführt der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn zu Gast war. Hier fährt der Gmünder Triebwagen aus der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

NÖVOG VT8 (ex ÖBB 5090) als P 16929 (Litschau - Gmünd) am 09.September 2023 kurz vor dem Bahnhof Alt Nagelberg.
Bahnhof Puchberg am Schneeberg 17 Uhr: bald ist Feierabend. Die Salamanderzüge haben ihre Tagesleistung vollbracht und die Dampflok rollt zu ihrem gedeckten Unterstand. Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse aus aufgenommen. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Bahnhof Puchberg am Schneeberg 17 Uhr: bald ist Feierabend. Die Salamanderzüge haben ihre Tagesleistung vollbracht und die Dampflok rollt zu ihrem gedeckten Unterstand. Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse aus aufgenommen. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Bergstation der Schneebergbahn 1800 müM. Ein Salamander startet zur Talfahrt nach Puchberg am Schneeberg. Bergbahnhof Hochschneeberg, 18.6.2023
Bergstation der Schneebergbahn 1800 müM. Ein Salamander startet zur Talfahrt nach Puchberg am Schneeberg. Bergbahnhof Hochschneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Der Salamander fährt mit seinem Baby am Zugschluss an der Kaiserin-Elisabeth-Gedächtniskirche vorbei talwärts Richtung Puchberg am Schneeberg. Hochschneeberg, 18.6.2023
Der Salamander fährt mit seinem Baby am Zugschluss an der Kaiserin-Elisabeth-Gedächtniskirche vorbei talwärts Richtung Puchberg am Schneeberg. Hochschneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Bergstation der Schneebergbahn 1800 müM. Während die Salamander-Züge im gedeckten Bahnhofteil ein- und ausfahren, wartet der Dampfzug während seines Aufenthaltes an der frischen Bergluft. Bergbahnhof Hochschneeberg, 18.6.2023
Bergstation der Schneebergbahn 1800 müM. Während die Salamander-Züge im gedeckten Bahnhofteil ein- und ausfahren, wartet der Dampfzug während seines Aufenthaltes an der frischen Bergluft. Bergbahnhof Hochschneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Nein, das ist nicht gefährlich. Während des Aufenthaltes des bergwärts fahrenden Dampfzuges schleicht der Salamander langsam talwärts Richtung Station Baumgartner. Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Nein, das ist nicht gefährlich. Während des Aufenthaltes des bergwärts fahrenden Dampfzuges schleicht der Salamander langsam talwärts Richtung Station Baumgartner. Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Der Salamander hat den Bahnhof Baumgartner verlassen und nimmt die Steigung Richtung Bergstation Schneeberg in Angriff. Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Der Salamander hat den Bahnhof Baumgartner verlassen und nimmt die Steigung Richtung Bergstation Schneeberg in Angriff. Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Zwei Züge und viele begeisterte Fahrgäste: Der 'Salamander' überholt den Dampfzug in der Station Baumgartner. Bei beiden Zügen ist das Fahrziel der Schneeberg (links im Hintergrund). Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Zwei Züge und viele begeisterte Fahrgäste: Der 'Salamander' überholt den Dampfzug in der Station Baumgartner. Bei beiden Zügen ist das Fahrziel der Schneeberg (links im Hintergrund). Station Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Einfahrt des 'Salamanders' in die Station Baumgartner. Gut zu sehen das 'Salamander-Baby' (für Gepäckstücke und Kinderwagen). Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Einfahrt des 'Salamanders' in die Station Baumgartner. Gut zu sehen das 'Salamander-Baby' (für Gepäckstücke und Kinderwagen). Baumgartner, Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Vor jedem Triebzug fährt das so genannte 'Salamander-Baby' mit. Dort werden die Gepäckstücke und Kinderwagen verladen. Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse gemacht. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Vor jedem Triebzug fährt das so genannte 'Salamander-Baby' mit. Dort werden die Gepäckstücke und Kinderwagen verladen. Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse gemacht. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Ein 'Salamander' fährt in den Bahnhof Puchberg am Schneeberg ein. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Ein 'Salamander' fährt in den Bahnhof Puchberg am Schneeberg ein. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Ein 'Salamander' fährt in den Bahnhof Puchberg am Schneeberg ein. Dieser Dieseltriebzug fährt in 40 Minuten auf den in der linken oberen Ecke sichtbaren Schneeberg (1796 müM). Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse gemacht. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Ein 'Salamander' fährt in den Bahnhof Puchberg am Schneeberg ein. Dieser Dieseltriebzug fährt in 40 Minuten auf den in der linken oberen Ecke sichtbaren Schneeberg (1796 müM). Das Foto wurde von der Aussichtsterrasse gemacht. Puchberg am Schneeberg, 18.6.2023
Markus Gmür

Mangels Fracht fuhr am Pfingstsonntag dem 7.6.1987 der FW36 statt mit Lok und Wagen der ÖBB 5090 005 der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn war von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und steht hier in der Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg.
Mangels Fracht fuhr am Pfingstsonntag dem 7.6.1987 der FW36 statt mit Lok und Wagen der ÖBB 5090 005 der anlässlich 150 Jahre Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn war von Wildbach nach Frauental-Bad Gams und steht hier in der Haltestelle Geiperdorf-Wildbachberg.
Max Kiegerl

1986 waren noch beide Wagen der ÖBB-Baureihe 5099 auf der Schafbergbahn eingesetzt.
1986 waren noch beide Wagen der ÖBB-Baureihe 5099 auf der Schafbergbahn eingesetzt.
Frank Nowotny

An einem kalten Märzabend im Jahre 1987 ist der 5090 005 auf der Wildbacher Lokalbahn als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach unterwegs und steht hier in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. 
Der Abends verkehrende Zug war hatte bis auf den Triebfahrzeugführer und des Schaffner keine weiteren Leute an Bord.
An einem kalten Märzabend im Jahre 1987 ist der 5090 005 auf der Wildbacher Lokalbahn als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach unterwegs und steht hier in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. Der Abends verkehrende Zug war hatte bis auf den Triebfahrzeugführer und des Schaffner keine weiteren Leute an Bord.
Max Kiegerl

An einem kalten Märzabend im Jahre 1987 ist der 5090 005 auf der Wildbacher Lokalbahn als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach unterwegs und steht hier in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg.
Der Abends verkehrende Zug war hatte bis auf den Triebfahrzeugführer und des Schaffner keine weiteren Leute an Bord.
An einem kalten Märzabend im Jahre 1987 ist der 5090 005 auf der Wildbacher Lokalbahn als FW35 von Frauental-Bad Gams nach Wildbach unterwegs und steht hier in der Haltestelle Geipersdorf-Wildbachberg. Der Abends verkehrende Zug war hatte bis auf den Triebfahrzeugführer und des Schaffner keine weiteren Leute an Bord.
Max Kiegerl

Einiges an Schnee gab es auch im März 1987 in der Weststeiermark.
Der 5090 005, der im Zuge des 150 jährigen Jubiläums der Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn fuhr, rollt hier als FW6 durch die Bedarfshaltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung Frauental-Bad Gams.
Einiges an Schnee gab es auch im März 1987 in der Weststeiermark. Der 5090 005, der im Zuge des 150 jährigen Jubiläums der Eisenbahn in Österreich auf der Wildbacher Lokalbahn fuhr, rollt hier als FW6 durch die Bedarfshaltestelle Geipersdorf-Wildbachberg in Richtung Frauental-Bad Gams.
Max Kiegerl

Schafbergbahn, ÖBB-Baureihe 5099. Von dieser Baureihe wurden nur zwei Wagen produziert. 1986 waren sie noch beide vorhanden und auch dort eingesetzt.
Schafbergbahn, ÖBB-Baureihe 5099. Von dieser Baureihe wurden nur zwei Wagen produziert. 1986 waren sie noch beide vorhanden und auch dort eingesetzt.
Frank Nowotny

Die Schafbergbahn war 1986 noch eine Bahnstrecke der ÖBB. Zu dieser Zeit setzte die ÖBB noch zwei Wagen der Baureihe 5099 ein.
Die Schafbergbahn war 1986 noch eine Bahnstrecke der ÖBB. Zu dieser Zeit setzte die ÖBB noch zwei Wagen der Baureihe 5099 ein.
Frank Nowotny

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