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Deutschland / Werksbahnen

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Am 16.04.2024 holten die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 zusammen mit der RBP 225133-8 einen schweren Stahlzug in Georgsmarienhütte ab, um diesen nach Troisdorf zu bringen. Um 10.23 Uhr passierte hier der Zug die Ortsgrenze Georgsmarienhütte-Holzhausen zu Hasbergen - Ohrbeck. An dieser Stelle liegt zugleich der Steigungs Brechpunkt der Werkbahn, was man auf dem Foto auch unschwer erkennen kann.
Am 16.04.2024 holten die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 zusammen mit der RBP 225133-8 einen schweren Stahlzug in Georgsmarienhütte ab, um diesen nach Troisdorf zu bringen. Um 10.23 Uhr passierte hier der Zug die Ortsgrenze Georgsmarienhütte-Holzhausen zu Hasbergen - Ohrbeck. An dieser Stelle liegt zugleich der Steigungs Brechpunkt der Werkbahn, was man auf dem Foto auch unschwer erkennen kann.
Gerd Hahn

EHB CC 40 Maxima ist hier am 16.04.2024 um 08.50 Uhr mit einem schweren Schrottzug auf der Werkbahn in Hasbergen-Ohrbeck nach Georgsmarienhütte unterwegs.
EHB CC 40 Maxima ist hier am 16.04.2024 um 08.50 Uhr mit einem schweren Schrottzug auf der Werkbahn in Hasbergen-Ohrbeck nach Georgsmarienhütte unterwegs.
Gerd Hahn

EHB CC 40 Maxima ist hier am 16.04.2024 um 08.50 Uhr mit einem schweren Schrottzug auf der Werkbahn in Hasbergen-Ohrbeck nach Georgsmarienhütte unterwegs. Im Hintergrund ragt der Kirchturm der katholischen St. Josef Kirche ein Stück über die grünenden Bäume.
EHB CC 40 Maxima ist hier am 16.04.2024 um 08.50 Uhr mit einem schweren Schrottzug auf der Werkbahn in Hasbergen-Ohrbeck nach Georgsmarienhütte unterwegs. Im Hintergrund ragt der Kirchturm der katholischen St. Josef Kirche ein Stück über die grünenden Bäume.
Gerd Hahn

Am 16.04.2024 war wieder ein besonderer Stahlzug auf der Hüttenbahn angesagt. Um 09.22 Uhr waren daher die RBP 225133-8 und die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 auf der Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte unterwegs, um dort einen Stahlzug abzuholen.
Am 16.04.2024 war wieder ein besonderer Stahlzug auf der Hüttenbahn angesagt. Um 09.22 Uhr waren daher die RBP 225133-8 und die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 auf der Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte unterwegs, um dort einen Stahlzug abzuholen.
Gerd Hahn

Am 16.04.2024 war wieder ein besonderer Stahlzug auf der Hüttenbahn angesagt. Um 09.22 Uhr waren daher die RBP 225133-8 und die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 auf der Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte unterwegs, um dort einen Stahlzug abzuholen.
Am 16.04.2024 war wieder ein besonderer Stahlzug auf der Hüttenbahn angesagt. Um 09.22 Uhr waren daher die RBP 225133-8 und die Brohltal Eisenbahn Lok 218396-0 auf der Werkbahn von Hasbergen nach Georgsmarienhütte unterwegs, um dort einen Stahlzug abzuholen.
Gerd Hahn

EHB CC 40 Maxima verläßt hier am 16.04.2024 um 09.39 Uhr mit einem Leerzug Georgsmarienhütte in Richtung Hasbergen.
EHB CC 40 Maxima verläßt hier am 16.04.2024 um 09.39 Uhr mit einem Leerzug Georgsmarienhütte in Richtung Hasbergen.
Gerd Hahn

Von Rheinsberg verlief eine Strecke zum AKW Rheinsberg. Bis zum 20.12.1996 gab es hier noch Personenverkehr unter anderem für die Arbeiter des AKW. Einziger Haltepunkt zwischen Rheinsberg und Rheinsberg Stechlinsee war Beerenbusch. Ein kleiner Haltepunkt mitten im Wald. Heute ist nur noch die Bahnsteigkante übrig. Befahren wird die Strecke nur noch selten um z.B. verstrahltes Material aus dem AKW zu holen.

Beerenbusch bei Rheinsberg 26.07.2023
Von Rheinsberg verlief eine Strecke zum AKW Rheinsberg. Bis zum 20.12.1996 gab es hier noch Personenverkehr unter anderem für die Arbeiter des AKW. Einziger Haltepunkt zwischen Rheinsberg und Rheinsberg Stechlinsee war Beerenbusch. Ein kleiner Haltepunkt mitten im Wald. Heute ist nur noch die Bahnsteigkante übrig. Befahren wird die Strecke nur noch selten um z.B. verstrahltes Material aus dem AKW zu holen. Beerenbusch bei Rheinsberg 26.07.2023
Dennis Fiedler

In der Alberstraße in Forst finden sich noch Reste der ehemaligen Forster Stadteisenbahn, auch kurz Forster Stadtbahn genannt, das war eine meterspurige Kleinbahn in der Stadt Forst (Lausitz), die als Industrieanschlussbahn diente.15.03.2024 17:51 Uhr.
In der Alberstraße in Forst finden sich noch Reste der ehemaligen Forster Stadteisenbahn, auch kurz Forster Stadtbahn genannt, das war eine meterspurige Kleinbahn in der Stadt Forst (Lausitz), die als Industrieanschlussbahn diente.15.03.2024 17:51 Uhr.
Siegfried Heße

Ein Teleblick über den Zaum der WISAG, im Vordergrund aufgearbeitete Drehgestelle der V100, dahinter eine Lokomotive der Baureihe 363 der DB AG , die 363 678-4.
Auf dem Wege nach Forst abgelichtet. 15.03.2024  12:40 Uhr.
Die Position zeigt den Standort des Fotografen, die  Fotolücke
Ein Teleblick über den Zaum der WISAG, im Vordergrund aufgearbeitete Drehgestelle der V100, dahinter eine Lokomotive der Baureihe 363 der DB AG , die 363 678-4. Auf dem Wege nach Forst abgelichtet. 15.03.2024 12:40 Uhr. Die Position zeigt den Standort des Fotografen, die "Fotolücke"
Siegfried Heße

Auf den Industriestrecken in Berlin lassen sich noch eine Bahnübergangsraritäten finden. In Berlin Gropiusstadt befindet sich dieser interessante Bahnübergang auf der Ringslebenstraße auf der Strecke zum Tanklager Rudow. Auffällig ist hier die Schrankenkonstruktion sowie die Position auf der Mittelinsel. Ebenfalls auffällig das es für Fußgänger keine Schranken gibt. 

Berlin 20.07.2023
Auf den Industriestrecken in Berlin lassen sich noch eine Bahnübergangsraritäten finden. In Berlin Gropiusstadt befindet sich dieser interessante Bahnübergang auf der Ringslebenstraße auf der Strecke zum Tanklager Rudow. Auffällig ist hier die Schrankenkonstruktion sowie die Position auf der Mittelinsel. Ebenfalls auffällig das es für Fußgänger keine Schranken gibt. Berlin 20.07.2023
Dennis Fiedler

Am 3.1.2024 war nach den Feiertagen wieder die Bedienung des Stahlwerks in Georgsmarienhütte zu beobachten. An diesem Tag war die Maxima 263001 im Einsatz. Um 11.45 Uhr rangierte sie hier im Bahnhof Hasbergen.
Am 3.1.2024 war nach den Feiertagen wieder die Bedienung des Stahlwerks in Georgsmarienhütte zu beobachten. An diesem Tag war die Maxima 263001 im Einsatz. Um 11.45 Uhr rangierte sie hier im Bahnhof Hasbergen.
Gerd Hahn

Am 3.1.2024 war nach den Feiertagen wieder die Bedienung des Stahlwerks in Georgsmarienhütte zu beobachten. An diesem Tag war die Maxima 263001 im Einsatz. Um 12.20 Uhr passiert der Zug das heutige Museum Arbeitszuchtlager Augustaschacht in Hasbergen - Ohrbeck.
Am 3.1.2024 war nach den Feiertagen wieder die Bedienung des Stahlwerks in Georgsmarienhütte zu beobachten. An diesem Tag war die Maxima 263001 im Einsatz. Um 12.20 Uhr passiert der Zug das heutige Museum Arbeitszuchtlager Augustaschacht in Hasbergen - Ohrbeck.
Gerd Hahn

Am 3.1.2024 war nach den Feiertagen wieder die Bedienung des Stahlwerks in Georgsmarienhütte zu beobachten. An diesem Tag war die Maxima 263001 im Einsatz. Um 12.19 Uhr erreichte der Zug hier gerade den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen - Ohrbeck. Die alte Bahnsteigkante ist noch vorhanden. Dort wo der Zaun zu sehen ist, stand früher das Stationsgebäude.
Am 3.1.2024 war nach den Feiertagen wieder die Bedienung des Stahlwerks in Georgsmarienhütte zu beobachten. An diesem Tag war die Maxima 263001 im Einsatz. Um 12.19 Uhr erreichte der Zug hier gerade den ehemaligen Haltepunkt Augustaschacht in Hasbergen - Ohrbeck. Die alte Bahnsteigkante ist noch vorhanden. Dort wo der Zaun zu sehen ist, stand früher das Stationsgebäude.
Gerd Hahn

Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V.: Blick in den Wagen des Zuges, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk  kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen. Ein solcher Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Trainingsbergwerk Recklinghausen e.V.: Blick in den Wagen des Zuges, der die Kumpels jeweils zu ihrem Arbeitsplatz gebracht hat. Bei einer Aktivführung durch dieses Trainingsbergwerk kann man zusätzlich eine Fahrt mit dem Personenzug buchen. Ein solcher Wagen ist für sechs Personen vorgesehen, eine ziemlich enge Angelegenheit, aber ein eindrückliches Erlebnis! Recklinghausen, 3.3.2023
Markus Gmür

Deutschland / Werksbahnen / ~ Sonstige

14 920x1200 Px, 30.10.2023

Der Tag des Betriebsvergnügens macht es möglich , der Fotograf, als  Über den Zaun Fotograf bekannt  bat den Lakierer noch einmal deas Hallentor zu öffnen, so konnte die Lok der Baureuihe 
218 von der Straße aus abgelichtet werden.Die Geoposition zeigt den Fotografenstandort.
29.09.2023  15:04 Uhr.
Der Tag des Betriebsvergnügens macht es möglich , der Fotograf, als "Über den Zaun Fotograf bekannt" bat den Lakierer noch einmal deas Hallentor zu öffnen, so konnte die Lok der Baureuihe 218 von der Straße aus abgelichtet werden.Die Geoposition zeigt den Fotografenstandort. 29.09.2023 15:04 Uhr.
Siegfried Heße

Die DE 18 des Landkreis Osnabrück zieht derzeit wieder die Schrottzüge zwischen dem Hafen Osnabrück und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier kommt sie am 28.09.2023 um 9.56 Uhr mit einem Leerzug aus GMHütte zurück und verläßt Hasbergen in Richtung Osnabrück über die Rollbahn.
Die DE 18 des Landkreis Osnabrück zieht derzeit wieder die Schrottzüge zwischen dem Hafen Osnabrück und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier kommt sie am 28.09.2023 um 9.56 Uhr mit einem Leerzug aus GMHütte zurück und verläßt Hasbergen in Richtung Osnabrück über die Rollbahn.
Gerd Hahn

Nach getaner Arbeit tuckert die Romonta-Lok D 461 (LKM V 22) zurück ins Werk und läutet damit das Wochenende ein.
Gewartet wurde auf sie am Anschlussgleis von Röblingen am See nach Amsdorf neben der Amsdorfer Chaussee. Eigentlich hätte ich auch mit Wagen gerechnet, die an diesem Tag angeliefert wurden. Dass sich der Umschlagplatz dafür aber auf einem anderen Anschlussgleis befindet, hatte ich erst nach diesem Fotoausflug gelernt.

🧰 Romonta GmbH
🕓 19.5.2023 | 15:05 Uhr
Nach getaner Arbeit tuckert die Romonta-Lok D 461 (LKM V 22) zurück ins Werk und läutet damit das Wochenende ein. Gewartet wurde auf sie am Anschlussgleis von Röblingen am See nach Amsdorf neben der Amsdorfer Chaussee. Eigentlich hätte ich auch mit Wagen gerechnet, die an diesem Tag angeliefert wurden. Dass sich der Umschlagplatz dafür aber auf einem anderen Anschlussgleis befindet, hatte ich erst nach diesem Fotoausflug gelernt. 🧰 Romonta GmbH 🕓 19.5.2023 | 15:05 Uhr
Clemens Kral

265 019-0 (Voith Gravita 15L BB) schiebt Flach- und Schüttgutkippwagen mit Aushubmaterial von  Stuttgart 21  auf die Anschlussbahn des Romonta-Werks Amsdorf. Gerade hat der Zugverband den Bahnübergang Große Seestraße überquert.

🧰 DB Cargo
🕓 19.5.2023 | 13:36 Uhr
265 019-0 (Voith Gravita 15L BB) schiebt Flach- und Schüttgutkippwagen mit Aushubmaterial von "Stuttgart 21" auf die Anschlussbahn des Romonta-Werks Amsdorf. Gerade hat der Zugverband den Bahnübergang Große Seestraße überquert. 🧰 DB Cargo 🕓 19.5.2023 | 13:36 Uhr
Clemens Kral

Nach längerer Reparatur Pause war die Maxima der EHB am 1.8.2023 wieder im Einsatz zwischen Osnabrück Hafen und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier setzt die Lokomotive gerade um 13.47 Uhr im Bahnhof Hasbergen um. Wenig später wird sie mit einem Leerzug nach Osnabrück abfahren.
Nach längerer Reparatur Pause war die Maxima der EHB am 1.8.2023 wieder im Einsatz zwischen Osnabrück Hafen und dem Stahlwerk in Georgsmarienhütte. Hier setzt die Lokomotive gerade um 13.47 Uhr im Bahnhof Hasbergen um. Wenig später wird sie mit einem Leerzug nach Osnabrück abfahren.
Gerd Hahn

nun nochmals etwas aufgehellt, vielleicht qualitativ besser ?? 29.06.2023  11:10 Uhr über den Zaun fotografiert, Kamera auf dem Einbeinstativ.
nun nochmals etwas aufgehellt, vielleicht qualitativ besser ?? 29.06.2023 11:10 Uhr über den Zaun fotografiert, Kamera auf dem Einbeinstativ.
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Die hier abgestellten Fahrzeuge sind fertig und warten darauf, wieder zu ihren Eigentümern überführt zu werden.Der Steuerwagen gehört zum EVU WFL.
Der Wagen des ehemaligen Regierungssonderzuges gehört dem EVU  Rail Systems. 04.07.2023 11:57 
Uhr. Der helle  Fleck  sind  die letzten Spuren der Instandsatzung. Der Wagen war vor einiger Zeit hier aufgearbeitet worden, aber unter den großen Fenstern kam es zu Lackaufblühungen.
Nachdem die Aussenhaut   teilweise entfernt wurde, war das Ausmaß des Schadens sichtbar.
Die tragenenden Profile zum Wagenboden waren völlig weggerostet,selbige wurden ersetzt , konserviert und ein Stück Aussenhaut wieder eingesetzt.
Ursache war wohl die Undichtheit der großen Fensterrahmen.
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert. Die hier abgestellten Fahrzeuge sind fertig und warten darauf, wieder zu ihren Eigentümern überführt zu werden.Der Steuerwagen gehört zum EVU WFL. Der Wagen des ehemaligen Regierungssonderzuges gehört dem EVU Rail Systems. 04.07.2023 11:57 Uhr. Der helle "Fleck" sind die letzten Spuren der Instandsatzung. Der Wagen war vor einiger Zeit hier aufgearbeitet worden, aber unter den großen Fenstern kam es zu Lackaufblühungen. Nachdem die Aussenhaut teilweise entfernt wurde, war das Ausmaß des Schadens sichtbar. Die tragenenden Profile zum Wagenboden waren völlig weggerostet,selbige wurden ersetzt , konserviert und ein Stück Aussenhaut wieder eingesetzt. Ursache war wohl die Undichtheit der großen Fensterrahmen.
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Hinter der Werklo läuft ein Flachwagen, ehemals vom RAW Cottbus, dieser dient dem Drehgestelltransport.04.07.2023 11:57 Uhr.
Das  Grünzeug  wurde im Jahr zuvor entfernt, wächst aber erstaunlich schnell wieder nach.
Wenn die Qualität nicht ausreicht, dann natürlich ablehnen.
Im Orginal sah das interessanter aus als auf dem Bild.
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert. Hinter der Werklo läuft ein Flachwagen, ehemals vom RAW Cottbus, dieser dient dem Drehgestelltransport.04.07.2023 11:57 Uhr. Das "Grünzeug" wurde im Jahr zuvor entfernt, wächst aber erstaunlich schnell wieder nach. Wenn die Qualität nicht ausreicht, dann natürlich ablehnen. Im Orginal sah das interessanter aus als auf dem Bild.
Siegfried Heße

Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert.
Die Werklok 3 hat die Lok der Baureihe  225  am Haken.
04.07.2023 11:55 Uhr
Auf dem Anschlußgleis zum Geländ der WISAG fotografiert. Die Werklok 3 hat die Lok der Baureihe 225 am Haken. 04.07.2023 11:55 Uhr
Siegfried Heße

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