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Italien / Dieselloks

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D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.
D241.4241 (22-14 541-4) der Trenitalia wartet am 23.02.2024 in Messina Centrale auf den nächsten Einsatz.
Christopher Pätz

Durch den Einsatz neuer Hybridtriebzüge werden die Einsätze klassischer Dieselzüge auf Sizilien weniger. Am 23.02.2024 steht 345 067-8 der Trenitalia neben einer D445 im Bahnhof Messina Centrale.
Durch den Einsatz neuer Hybridtriebzüge werden die Einsätze klassischer Dieselzüge auf Sizilien weniger. Am 23.02.2024 steht 345 067-8 der Trenitalia neben einer D445 im Bahnhof Messina Centrale.
Christopher Pätz

Die D214 408-6 der Trenitalia sonnt sich am 18.02.2024 im Bahnhof Genua-Brignole.
Die D214 408-6 der Trenitalia sonnt sich am 18.02.2024 im Bahnhof Genua-Brignole.
Christopher Pätz

Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch...
Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz.

Analogbild vom Juni 1985
Die Bremsprobe schient erfolgreich verlaufen zu sein. Und so bleibt noch ein Augenblick für ein kleines Gespräch... Eine FS D 445 wartet mit einem farblich passenden Zug in Milano Centrale auf ihren nächsten Einsatz. Analogbild vom Juni 1985
Stefan Wohlfahrt

245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2286 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
245 2268 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Mittelführerstand der 143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
Mittelführerstand der 143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
143.3015 am 13.Juli 2002 in Roma Termini. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

D145 ist am 02.04.2023 in Messina Centrale mit der Aufgabe betraut, ICN 1962 Siracusa-Milano auf die Trajektfähre zu rangieren.
D145 ist am 02.04.2023 in Messina Centrale mit der Aufgabe betraut, ICN 1962 Siracusa-Milano auf die Trajektfähre zu rangieren.
Fluffy

445 1125 und Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
445 1125 und Gestione Governativa Delle Ferrovie Venete AD 905 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

445 1125 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
445 1125 am 30.März 2002 in Venezia Santa Lucia. (Fotoscan)
Karl Seltenhammer

Unbekannte D145 im Bahnhof von Messina aufgenommen aus dem ICN 1963 am 31.03.2023.
Unbekannte D145 im Bahnhof von Messina aufgenommen aus dem ICN 1963 am 31.03.2023.
Fluffy

Es ist nicht das, was auf den ersten Blick dachte, aber fast: Diese  V 60  wurde in Lizenz von belgischen Firmen in den Jahren 1960 - 1961 gebaut und acht Lok verkaufte die NMBS SNCB an Italien. 
Das Bild zeigt die IT RFI 270 256-7 in Boretto, vor dem Hintergrund zahlreicher Fahrleitungsmaste, die hier wohl bald aufgestellt werden. 

17. April 2023
Es ist nicht das, was auf den ersten Blick dachte, aber fast: Diese "V 60" wurde in Lizenz von belgischen Firmen in den Jahren 1960 - 1961 gebaut und acht Lok verkaufte die NMBS SNCB an Italien. Das Bild zeigt die IT RFI 270 256-7 in Boretto, vor dem Hintergrund zahlreicher Fahrleitungsmaste, die hier wohl bald aufgestellt werden. 17. April 2023
Stefan Wohlfahrt

270 743-4 mit einem Bauzug am Brenner gesehen am 23.09.2022
270 743-4 mit einem Bauzug am Brenner gesehen am 23.09.2022
Mathias Starke

Italien / Dieselloks / D 270

429 1200x810 Px, 13.04.2023

Von der Dinazzano Pò (DPO) Eurolight D 284 002 (UIC 92 83 2284 002-8 I-DPO) geschoben, wird die D 744 006 (UIC 92 83 2744 006-3 IT-DPO) in Reggio Emilia rangiert. 

14. März 2023
Von der Dinazzano Pò (DPO) Eurolight D 284 002 (UIC 92 83 2284 002-8 I-DPO) geschoben, wird die D 744 006 (UIC 92 83 2744 006-3 IT-DPO) in Reggio Emilia rangiert. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Die Dinazzano Pò (DPO) Eurolight D 284 002 (UIC 92 83 2284 002-8 I-DPO) hat sich in Reggio Emilia mit der D 744 006 (UIC 92 83 2744 006-3 IT-DPO) vor einen Güterzug gesetzt. Beachtenswert in der UIC Bezeichnung, dass die einerseits  I-DPO , andererseits  IT-DPO  verwendet wird. Ebenfalls erwähnenswert: die heutige DPO 284 002 wurde als Euro 4000 2010 in Berlin auf der InnoTrans gezeigt.  

14. März 2023
Die Dinazzano Pò (DPO) Eurolight D 284 002 (UIC 92 83 2284 002-8 I-DPO) hat sich in Reggio Emilia mit der D 744 006 (UIC 92 83 2744 006-3 IT-DPO) vor einen Güterzug gesetzt. Beachtenswert in der UIC Bezeichnung, dass die einerseits "I-DPO", andererseits "IT-DPO" verwendet wird. Ebenfalls erwähnenswert: die heutige DPO 284 002 wurde als Euro 4000 2010 in Berlin auf der InnoTrans gezeigt. 14. März 2023
Stefan Wohlfahrt

Neue Verschub-Lokomotiven fürs Trajekt-Manöver an den Ufern der Straße von Messina....
Aber im Juli 2022 erledigten diesen Verschub noch die älteren RFI D.145 Loks der Serie 2000.

Links die moderne vierachsige (Bo'Bo') dieselelektrische Vossloh DE 18 2419 „Jasmina“ alias D 318 003-6 (92 83 2318 003-6  I-IMTI) der MIST - Mercitalia Shunting & Terminal S.r.l. und rechts die D.145.2021 (98 83 21-45 221-7 I-RFI) der RFI (Rete Ferroviaria Italiana), am 20.07.2022 abgestellt beim Bahnhof Messina Centrale. Aufnahme aus einem IC Notte.
Neue Verschub-Lokomotiven fürs Trajekt-Manöver an den Ufern der Straße von Messina.... Aber im Juli 2022 erledigten diesen Verschub noch die älteren RFI D.145 Loks der Serie 2000. Links die moderne vierachsige (Bo'Bo') dieselelektrische Vossloh DE 18 2419 „Jasmina“ alias D 318 003-6 (92 83 2318 003-6 I-IMTI) der MIST - Mercitalia Shunting & Terminal S.r.l. und rechts die D.145.2021 (98 83 21-45 221-7 I-RFI) der RFI (Rete Ferroviaria Italiana), am 20.07.2022 abgestellt beim Bahnhof Messina Centrale. Aufnahme aus einem IC Notte.
Armin Schwarz

Am 29.07.2022 wartet eine Diesellok der Baureihe D445 im Bahnhof Palermo Centrale auf neue Aufgaben.
Am 29.07.2022 wartet eine Diesellok der Baureihe D445 im Bahnhof Palermo Centrale auf neue Aufgaben.
Christian

FS D445-050, Calopezzati, Ex977, 15.03.2002.
FS D445-050, Calopezzati, Ex977, 15.03.2002.
Christian Wenger

Italien / Dieselloks / D 445

167 1104x726 Px, 15.04.2022

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