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Malaysia

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Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordwestseite des neuen Bahnhofsteiles.
Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordwestseite des neuen Bahnhofsteiles.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

19 1024x683 Px, 24.03.2024

Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordostseite des neuen Bahnhofsteiles.
Im Zuge der umfassenden Renovierung der KTM Stesen Kuala Lumpur im Jahr 1986 wurden die Bahnsteige nach Norden verlängert und dort ein neues Bahnhofsgebäude errichtet. - Im Bild vom 11.März 2024 die Nordostseite des neuen Bahnhofsteiles.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

19 1024x683 Px, 24.03.2024

Gleisabschluss (Prellbock) der Bauart Klose am 11.März 2024 in der KTM Stesen Kuala Lumpur.
Gleisabschluss (Prellbock) der Bauart Klose am 11.März 2024 in der KTM Stesen Kuala Lumpur.
Karl Seltenhammer

Ostseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Seit der umfassenden Renovierung im Jahr 1986  eher anspruchsloser als die Westseite.
Ostseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Seit der umfassenden Renovierung im Jahr 1986 eher anspruchsloser als die Westseite.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

14 1024x683 Px, 24.03.2024

Südseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Südseite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

14 1024x683 Px, 24.03.2024

Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

16 1024x683 Px, 24.03.2024

Links das KTM Headquarter und rechts der südwestliche Turm der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Links das KTM Headquarter und rechts der südwestliche Turm der KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur, aufgenommen am 11.März 2024 von der Zufahrt zum KTM Headquarter.
Südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur, aufgenommen am 11.März 2024 von der Zufahrt zum KTM Headquarter.
Karl Seltenhammer

Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

10 1024x683 Px, 23.03.2024

Blick vom Haupteingang des KTM Headquarter auf die südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur. Bild vom 11.März 2024.
Blick vom Haupteingang des KTM Headquarter auf die südwestliche Seite der KTM Stesen Kuala Lumpur. Bild vom 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Links im Vordergrund eines der Beiden in der Grünanlage der Zufahrt zum KTM Headquarter befindlichen Formsignale in der Stellung Frei.
Detailansicht an der Westseite der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024. - Links im Vordergrund eines der Beiden in der Grünanlage der Zufahrt zum KTM Headquarter befindlichen Formsignale in der Stellung Frei.
Karl Seltenhammer

Nordwestliche Ansicht der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Nordwestliche Ansicht der 1910 erbauten und 1917 vollständig fertiggestellten KTM Stesen Kuala Lumpur am 11.März 2024.
Karl Seltenhammer

Malaysia / Bahnhöfe / Kuala Lumpur

11 1024x683 Px, 23.03.2024

KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
Karl Seltenhammer

Haupteingang zum KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
Haupteingang zum KTM Headquarter am 11.März 2024. - Im indo-sarazenischem Baustil von der britischen Kolonialmacht entworfen und finanziert, wurde der Bau von indischen Sträflingen durchgeführt und 1917 fertiggestellt. Seitdem ununterbrochen als Headquarter in Verwendung.
Karl Seltenhammer

In der Zufahrt zum KTM Headquarter befinden sich eine kleine Grünanlage in der auch 2 Formsignale aufgestellt sind. Das Bild vom 11.März 2024 zeigt eines der Beiden in der Stellung Halt, der Einfluss der britischen Kolonialmacht ist unverkennbar.
In der Zufahrt zum KTM Headquarter befinden sich eine kleine Grünanlage in der auch 2 Formsignale aufgestellt sind. Das Bild vom 11.März 2024 zeigt eines der Beiden in der Stellung Halt, der Einfluss der britischen Kolonialmacht ist unverkennbar.
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3).
rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 27 mit den Nummern 2725 - 2728 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2).
rapidKL Monorail Garnitur 27 mit den Nummern 2725 - 2728 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Maharajalela (MR3) und Tun Sambanthan (MR2).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und KL Sentral (MR1).
rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 11.März 2024 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und KL Sentral (MR1).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 in der Stesen KL Sentral (MR1).
rapidKL Monorail Garnitur 22 mit den Nummern 2205 - 2208 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 in der Stesen KL Sentral (MR1).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 21 mit den Nummern 2101 - 2104 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 bei der Stesen KL Sentral (MR1).
rapidKL Monorail Garnitur 21 mit den Nummern 2101 - 2104 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 bei der Stesen KL Sentral (MR1).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Stesen KL Sentral (MR1) am 13.Dezember 2023.
rapidKL Monorail Stesen KL Sentral (MR1) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Stesen KL Sentral (MR1) am 13.Dezember 2023.
rapidKL Monorail Stesen KL Sentral (MR1) am 13.Dezember 2023.
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 von der Stesen Maharajalela (MR3) kommend kurz vor der Stesen Tun Sambanthan (MR2).
rapidKL Monorail Garnitur 30 mit den Nummern 3037 - 3040 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 von der Stesen Maharajalela (MR3) kommend kurz vor der Stesen Tun Sambanthan (MR2).
Karl Seltenhammer

rapidKL Monorail Garnitur 25 mit den Nummern 2517 - 2520 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3).  -  Das blauliche Gebäude hinter der Monorail-Garnitur ist das Merdeka 118 (früher bekannt als Menara Warisan Merdeka, KL 118 und PNB 118), ein 118-stöckiger Mega-Wolkenkratzer. Mit einer Höhe von 678,9 m ist es das zweithöchste Gebäude und Bauwerk der Welt.
rapidKL Monorail Garnitur 25 mit den Nummern 2517 - 2520 (Hersteller: Scomi Rail, Type SUTRA) am 13.Dezember 2023 zwischen den Stesen's Tun Sambanthan (MR2) und Maharajalela (MR3). - Das blauliche Gebäude hinter der Monorail-Garnitur ist das Merdeka 118 (früher bekannt als Menara Warisan Merdeka, KL 118 und PNB 118), ein 118-stöckiger Mega-Wolkenkratzer. Mit einer Höhe von 678,9 m ist es das zweithöchste Gebäude und Bauwerk der Welt.
Karl Seltenhammer

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