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Rumänien / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten

39 Bilder
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Neben dem Wasserturm an der östlichen Ausfahrt des Bahnhofs Brașov rangiert 80 0 080-9 der CFR eine Regiogarnitur. (03.09.2019)
Neben dem Wasserturm an der östlichen Ausfahrt des Bahnhofs Brașov rangiert 80 0 080-9 der CFR eine Regiogarnitur. (03.09.2019)
Christopher Pätz

77 0901 rumpelt mit dem nachmittaglichem Regionalzug von Rosiorii de Vede nach Zimnicea und hat am 31.05.17 fast sein Ziel erreicht. Der Verkehr lag zu dem Zeitpunkt schon in den letzten Zügen.
77 0901 rumpelt mit dem nachmittaglichem Regionalzug von Rosiorii de Vede nach Zimnicea und hat am 31.05.17 fast sein Ziel erreicht. Der Verkehr lag zu dem Zeitpunkt schon in den letzten Zügen.
Eric Adrian Greulich

Stellwerk des Bahnhofs Sibiu aufgenommen am 29.07.2018.
Stellwerk des Bahnhofs Sibiu aufgenommen am 29.07.2018.
Marius Peculea

Wasserkran im BW Sibiu. Aufnahme vom 29.07.2018. Der Zutritt im BW Sibiu ist bis zur Drehscheibe gestattet, da sich in diesem Bereich das Dampflokmuseum befindet.
Wasserkran im BW Sibiu. Aufnahme vom 29.07.2018. Der Zutritt im BW Sibiu ist bis zur Drehscheibe gestattet, da sich in diesem Bereich das Dampflokmuseum befindet.
Marius Peculea

Bahnhof und Stellwerk Buzau am Morgen des 09.04.2018
Stellwerk im Bahnhof Urziceni am 09.04.2018
Stellwerk im Bahnhof Urziceni am 09.04.2018
Marius Peculea

Wasserturm des Bahnhofs Urziceni am 09.04.2018
Wasserturm des Bahnhofs Urziceni am 09.04.2018
Marius Peculea

Andreaskreuz in der Nähe des Bahnübergangs an der Einfahrt im Mestecanis Tunnel.
Foto vom 24.11.2017
Andreaskreuz in der Nähe des Bahnübergangs an der Einfahrt im Mestecanis Tunnel. Foto vom 24.11.2017
Marius Peculea

Ein interesanter Wasserturm steht im Hof des Wagenreparaturwerkes Grivita in Bukarest am 22.10.2017. Das Foto wurde vom Bahnstaig des Bucuresti Basarab Haltepunktes aufgenommen.
Ein interesanter Wasserturm steht im Hof des Wagenreparaturwerkes Grivita in Bukarest am 22.10.2017. Das Foto wurde vom Bahnstaig des Bucuresti Basarab Haltepunktes aufgenommen.
Marius Peculea

Stellwerk des Bahnhofs Fetesti am 30.09.2017
Stellwerk des Bahnhofs Fetesti am 30.09.2017
Marius Peculea

Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017.
Weichenlaterne der Weiche M63 im Bahnhof Ploiesti Sud am 29.09.2017.
Marius Peculea

Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Marius Peculea

Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Wasserkran im Bahnhof Ploiesti Sud fotographiert am 29.09.2017
Marius Peculea

Die Entfernungen auf rumänischen Eisenbahnstrecken werden nicht vom Streckenanfang sondern vom Bukarester Nordbahnhof aus gemessen. Deshalb steht auf diesem Meilenstein vor der südlichen Einfahrt in Bahnhof Calimanesti 308,4 Kilometer, obwohl Calimanesti nur 61 Kilometer vom nördlichen und 103 Kilometer vom südlichen Ende der Strecke 201 weit entfernt liegt. Die drei schwarze Boxen nach dem Meilenstein dienen höchstwahrscheinlich zur automatischen Setzung von Signalen im bahnhof und/oder von Bahnschranken. Foto vom 23.09.2017
Die Entfernungen auf rumänischen Eisenbahnstrecken werden nicht vom Streckenanfang sondern vom Bukarester Nordbahnhof aus gemessen. Deshalb steht auf diesem Meilenstein vor der südlichen Einfahrt in Bahnhof Calimanesti 308,4 Kilometer, obwohl Calimanesti nur 61 Kilometer vom nördlichen und 103 Kilometer vom südlichen Ende der Strecke 201 weit entfernt liegt. Die drei schwarze Boxen nach dem Meilenstein dienen höchstwahrscheinlich zur automatischen Setzung von Signalen im bahnhof und/oder von Bahnschranken. Foto vom 23.09.2017
Marius Peculea

Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017. Es ist die  alte  Ausführung die in den 1980-ern standard war. Ein langer, runder etwa 6 meter langer Holzbalken mit ein Gegengewicht am kurzen Ende, der mit Hilfe eines Hebels gehoben oder niedergelaassen werden konnte. Obwohl viele inzwischen durcch automatische Schranken ersetzt wueden, kann man noch welche auf Nebenbahnen finden.
Dieser Bahnhübergang steht ad des südlichen Einfahrt am 23.09.2017. Es ist die "alte" Ausführung die in den 1980-ern standard war. Ein langer, runder etwa 6 meter langer Holzbalken mit ein Gegengewicht am kurzen Ende, der mit Hilfe eines Hebels gehoben oder niedergelaassen werden konnte. Obwohl viele inzwischen durcch automatische Schranken ersetzt wueden, kann man noch welche auf Nebenbahnen finden.
Marius Peculea

Aus dem Bahnbetriebswerk Calimanesti ist leider nicht viel übrig geblieben. Ein rostiger Wasserturm und die Ruine des Ringlokschuppens sorgen für eine nostagische Stimmung. Aufnahme vom 23.09.2017
Aus dem Bahnbetriebswerk Calimanesti ist leider nicht viel übrig geblieben. Ein rostiger Wasserturm und die Ruine des Ringlokschuppens sorgen für eine nostagische Stimmung. Aufnahme vom 23.09.2017
Marius Peculea

Wasserturm des BW Calimanesti am 23.09.2017
Wasserturm des BW Calimanesti am 23.09.2017
Marius Peculea

Von diesem Wasserturm im Bahnhof Calimanesti ist nicht viel übrig gebllieben. Am 23.09.2017 lag dieser unter einem stark bewölktem Himmel.
Von diesem Wasserturm im Bahnhof Calimanesti ist nicht viel übrig gebllieben. Am 23.09.2017 lag dieser unter einem stark bewölktem Himmel.
Marius Peculea

Wasserturm des BW Ramnicu Valcea am 23.09.2017.
Wasserturm des BW Ramnicu Valcea am 23.09.2017.
Marius Peculea

E-Lok 91-53-0-477753-4 zieht am 15.09.2017 mit internationaler Garnitur von Bukarest nach Budapest in Bahnhof Brasov ein. Im Hintergrund ist der Wasserturm des Bahnhofs Brasov zu sehen.
E-Lok 91-53-0-477753-4 zieht am 15.09.2017 mit internationaler Garnitur von Bukarest nach Budapest in Bahnhof Brasov ein. Im Hintergrund ist der Wasserturm des Bahnhofs Brasov zu sehen.
Marius Peculea

Signalbrücke an der Ausfahrt in Richrtung Sibiu des Bahnhofs Fagaras. Foto vom 15.09.2017
Signalbrücke an der Ausfahrt in Richrtung Sibiu des Bahnhofs Fagaras. Foto vom 15.09.2017
Marius Peculea

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