Blick aus dem 1. Klass-Abteil hinter dem Führerstand im Regionalzug von Tirano nach St. Moritz. Bei diesem Bahnübergang bei Ospizio Bernina führt im Sommer ein Wanderweg über das Gleis. Im Winter ist der Weg unpassierbar, die Wechselblinker funktionieren aber trotzdem. Ospizio Bernina, 19.2.2021 Markus Gmür
Zürich HB: Die Weichenheizungen funktionieren tadellos! Blick vom Negrellisteg, der quer über das Gleisfeld verläuft, auf den ausfahrenden IR 35 'Aare Linth', betrieben von der Südostbahn. Zürich HB, 2.12.2023 Markus Gmür
An dieser Stelle zwischen Lüen-Castiel und Chur fährt der Zug von Arosa nach Chur nach einem Tunnel direkt auf eine Brücke. Momentan finden hier Bauarbeiten statt. Chur, 13.10.2023 Markus Gmür
Regionalzug von Chur nach Arosa auf dem imposanten, 287 m langen Langwieser Viadukt in der Nähe der Station Langwies. Langwies, 12.10.2023 Markus Gmür
Regionalzug von Arosa nach Chur überquert die Strasse oberhalb des Bahnhofs Litzirüti und fährt talwärts Richtung Chur. An 2. Stelle verkehrt der Bärenwagen: eine Attraktion für die Kinder mit Bücher, Bilder und Wettbewerb. Litzirüti, 12.10.2023 Markus Gmür
Regionalzug von Arosa nach Chur verlässt soeben den Tunnel beim Bahnhof Arosa und fährt talwärts Richtung Chur. An 2. Stelle verkehrt der Bärenwagen: eine Attraktion für die Kinder mit Bücher, Bilder und Wettbewerb. Das Bild wurde vom Balkon einer Ferienwohnung aufgenommen. Arosa, 10.10.2023 Markus Gmür
Regionalzug von Arosa nach Chur hat soeben den Tunnel beim Bahnhof Arosa verlassen und fährt talwärts Richtung Chur. An 2. Stelle verkehrt der Bärenwagen: eine Attraktion für die Kinder mit Bücher, Bilder und Wettbewerb. Das Bild wurde vom Balkon einer Ferienwohnung aufgenommen. Arosa, 10.10.2023 Markus Gmür
Während vielen Monaten (bis Dez. 2023) ist die Strecke Koblenz - Waldshut für den Schienenverkehr gesperrt. Die Rheinbrücke muss aus Altersgründen instandgesetzt werden. Die Fahrgäste werden mit Bussen befördert. Das Foto entstand von der Strassenbrücke aus. Koblenz, 6.10.2023 Markus Gmür
Der 70 Meter lange Weissenegg-Tunnel der ehemaligen Rigi-Scheidegg-Bahn ist noch erhalten. Schon seit 1931 fahren hier keine Züge mehr. Stattdessen kann die Schmalspurbahn als Wanderweg und im Winter zusätzlich als Langlauf-Loipe genutzt werden.
🕓 29.7.2023 | 15:55 Uhr Clemens Kral
Erkennungsmerkmal der einstigen Rigi-Scheidegg-Bahn ist die 1875 fertiggestellte Bahnbrücke bei Unterstetten, die von 2017 bis 2018 saniert wurde.
Der Bahnbetrieb wurde 1931 bereits eingestellt. Seinerzeit war die Strecke die höchstgelegene Adhäsionsbahn Europas. Sie wurde zwei Jahre nach Fertigstellung der Vitznau-Rigi-Bahn, am 14.7.1874, auf dem Abschnitt von Kaltbad bis Unterstetten eröffnet, ein Jahr später konnte dann bis zur Scheidegg gefahren werden.
🕓 29.7.2023 | 15:32 Uhr Clemens Kral
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